摘 要：互聯(lián)網(wǎng)時代，在傳統(tǒng)媒體一片唱衰聲中，廣播媒體卻在悄然發(fā)展，尤其是逐年增加的汽車保有量和移動人群，更使得交通廣播迎來了良好的發(fā)展契機。而當互聯(lián)網(wǎng)與交通廣播狹路相逢，機遇和挑戰(zhàn)同時到來。通過甘肅交通廣播的實際運作以及國內其他交通廣播媒體的先進做法的分析和參考，了解變革時代交通廣播能夠進行的嘗試以及可能面對的問題，是本文的意義所在。

關鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)；交通廣播；機遇與挑戰(zhàn)；

文章編號：1674-3520（2015）-12-00-02

“廣播是一種幾乎能夠伴隨所有行為的媒體” ，這是NBC授權委托的一份哥倫比亞大學的報告中對廣播的全新定義，也是廣播區(qū)別于其它媒體的最大優(yōu)勢，盡管無數(shù)人在唱衰傳統(tǒng)媒體，而廣播卻伴隨著移動人群的增加迎來了一個新的輝煌時期，尤其是持續(xù)增長的汽車保有量和日益擁堵的城市道路環(huán)境，更是讓交通廣播進入空前繁榮時期。縱觀世界其他國家，也可以尋見交通廣播相同的發(fā)展趨勢，無論是在美國還是日本，滾動的車輪使得開車聽廣播的人群大幅增加，廣播的受眾也多于電視。

互聯(lián)網(wǎng)每進入一個新的行業(yè)，就會帶來一次變革，電商改變銷售業(yè)，滴滴專車改變出租車行業(yè)，支付寶改變金融行業(yè)，而當互聯(lián)網(wǎng)進入傳統(tǒng)媒體行業(yè)之后，新的變革也接踵而至。李克強總理在政府工作報告中提出互聯(lián)網(wǎng)+這個概念之后，廣電+，TV+，視頻+，新聞+等新鮮詞匯層出不窮互聯(lián)網(wǎng)+交通廣播，必定是一次機遇與挑戰(zhàn)并存的全新嘗試。

一、互聯(lián)網(wǎng)時代，交通廣播新的機遇

互聯(lián)網(wǎng)時代是一個逆水行舟的時代，不變革，不前行，勢必要被時代所拋棄，對于交通廣播來說，互聯(lián)網(wǎng)也帶來了全新的發(fā)展機遇。

（一）拓展移動終端，伴隨無處不在

對傳統(tǒng)廣播而言，轉瞬即逝、不易保存是其先天缺陷，在一些地形復雜的地區(qū)，還會出現(xiàn)傳輸信號不穩(wěn)定、傳播效果差的問題。而在互聯(lián)網(wǎng)時代，這些問題不僅引刃而解，還使得廣播收聽有了更多可能。通過互聯(lián)網(wǎng)，用戶就不再只能在車上聽廣播，還可以在手機上聽廣播、在電腦上聽廣播，可以輕松打破地域限制，隨意收聽任意地區(qū)的廣播節(jié)目不僅可以收聽直播，甚至還可以回聽和下載，在甘肅省廣播電影電視總臺開發(fā)的APP牛肉面中，用戶還可以直接觀看廣播節(jié)目的視頻直播。總之，互聯(lián)網(wǎng)將更多的用戶帶到了廣播面前，并且很好地彌補了一些廣播媒體的先天缺陷。2015年，在賽立信的收聽數(shù)據(jù)中，已經將移動人群收聽率納入考量范圍，可見互聯(lián)網(wǎng)所帶來的人群不容小視。

（二）建立社交平臺，增強用戶黏性

由于廣播的本地性、親民性和服務性，一直以來，受眾對于廣播互動都有著極高的熱情，早期塞爆郵箱的信件到時時占線的熱線電話，進入互聯(lián)網(wǎng)時代，從QQ再到微信公眾平臺，這種社教平臺的構建，對增強用戶黏性起到了重要作用。

以各交通廣播都在著力打造的微信公眾平臺為例，2012年12月，甘肅交通廣播將微信語音互動引入節(jié)目直播，成為甘肅廣播媒體中首家利用微信來進行節(jié)目互動的廣播媒體。在那個微信和智能手機并不十分流行的年份，許多聽眾說，他們就為了和交通廣播語音互動而換上了智能手機。語音播報路況、參與節(jié)目互動的方式很快引起聽眾注意，短短幾個月用戶數(shù)量就突破萬人。

經過兩年多的培養(yǎng)，甘肅交通廣播微信公眾平臺現(xiàn)擁有近30萬訂閱用戶。每天推送8條資訊內容，內容涵蓋交通資訊、民生熱點、實用信息、幽默段子等多種類型，形成了一定的風格，也培養(yǎng)了一大批閱讀群體。平均每條圖文日閱讀量可達到2萬人次左右，單條最高日閱讀量突破10萬+。在由復旦大學作為學術支持的新媒體排行榜中，甘肅交通廣播長期沖進資訊類全國榜單前五強，穩(wěn)居西北地區(qū)第一位，目前已經成為甘肅省影響力最大的官方媒體平臺。

隨著公眾平臺知名度和公信力的提高，用戶黏性也在不斷增加，這一過程中，不僅廣播聽眾變成了公眾號的用戶，也同時將一部分公眾號用戶吸納為交通廣播的忠實聽眾。

（三）提升服務功能，彌補線性傳播缺憾

如今，交通廣播的主要受眾群體為移動人群，而這一人群對廣播的需求除了伴隨之外，更多的是實用信息和服務，而互聯(lián)網(wǎng)的技術和功能，剛好可以幫助廣播來實現(xiàn)服務功能。以甘肅交通廣播為例，目前的服務功能主要嫁接在微信公眾之上，聽眾可以通過發(fā)送關鍵字的方式，獲知限行信息、天氣狀況、火車車次、活動信息等內容甘肅交通廣播在此基礎上打造了一檔便民服務類節(jié)目《1035幫幫忙》，節(jié)目通過廣播來發(fā)布愛心尋物、尋人及失物招領啟事，同時，在微信公眾平臺上建立失物招領資料庫。工作人員會對每一樣聽眾交來的物品進行拍照并放入資料庫，聽眾只需在平臺發(fā)送關鍵字“幫幫忙”就可以對照查看，尋找自己丟失的物品。

浙江交通之聲，還通過技術手段將龐大的路況信息送至用戶的客戶端當中，借助這一系統(tǒng)，用戶可以方便快捷地查詢到杭州市區(qū)甚至浙江省內的實時路況信息，受到用戶的好評和追捧。這不僅將服務性發(fā)揮到極致，還客觀上減輕了工作人員的工作量。

（四）創(chuàng)新經營模式，探尋新的盈利點

傳統(tǒng)廣播經營模式相對單一，大部分都是出售時間換取廣告收益，而互聯(lián)網(wǎng)時代，廣播的經營模式也在悄然變化中。對于一家電臺來說，擁有十萬人的聽眾群體已經足夠運轉，如今，許多電臺都擁有幾十萬訂閱量的新媒體平臺，如何來進行合理的營銷也是甘肅交通廣播一直在探索的問題。

首先我們堅持的原則而是，新媒體平臺和傳統(tǒng)廣播平臺一定是相互補充相互促進的，而不是相互抵消爭搶資源。在為客戶做宣傳方案時，我們強調廣播平臺樹立品牌和口碑，而新媒體平臺讓用戶更了解產品，二者相輔相成，才能達到最佳的宣傳效果。在這種模式下，兩個平臺都得到了很好的成長，今年上半年，只甘肅交通廣播微信公眾平臺就創(chuàng)造了30多萬的商業(yè)價值，前景不容小覷。

除此之外，活動營銷一直都是各家廣播媒體大力發(fā)展的部分，而新媒體平臺也在活動營銷中大放異彩。不僅大大解放了人力物力，也讓活動有了更多的形式和更低的成本，風靡全國的萌寶秀活動甚至只靠一個微信平臺就可以名利雙收。

而一些傳統(tǒng)活動比如自駕游、投票評選等都可以在新媒體平臺中得到較好體現(xiàn)，新媒體平臺可輕松實現(xiàn)報名、投票、問卷等功能，將活動詳情、活動報名、用戶回訪等內容通過新媒體平臺來完成，對聽眾來說既直觀又便捷。

還有一些媒體同行開始結合廣播節(jié)目與互聯(lián)網(wǎng)平臺，打造電子商城，推動經營發(fā)展，也取得了不俗的成績。

二、互聯(lián)網(wǎng)時代，交通廣播新的挑戰(zhàn)

對交通廣播而言，盡管發(fā)展形勢一片大好，然而互聯(lián)網(wǎng)帶來的挑戰(zhàn)依然不容忽視。

（一）網(wǎng)絡電臺、地圖導航等產品分流用戶

交通廣播之所以對自己的發(fā)展充滿信心，是因為車輛將一大部分人群固定在了車廂當中，而全國性的道路擁堵又讓車載人群對路況等實用信息、音樂娛樂等伴隨內容有著剛性需求。然而在互聯(lián)網(wǎng)時代，人們獲取信息的渠道越來越多，對專業(yè)化的要求越來越高，但廣播尤其是交通廣播的受眾細分目前并不完善，專業(yè)化程度也有待加強。因此，一部分追求個性的用戶可能會被網(wǎng)絡電臺吸引，未來車聯(lián)網(wǎng)的應用，海量節(jié)目庫供用戶點播，也將會帶走一大批廣播直播節(jié)目聽眾。另一方面，盡管移動人群對路況信息有著剛性需求，但電臺提供的路況并不一定是聽眾需要的，如今地圖導航類產品也逐漸加入路況檢測功能，高度私人定制，對這部分用戶來說，吸引力或許更大。

在不少城市的出租車上，一款叫做微密的軟件甚為流行，出租車司機利用該軟件進行語音群聊，相互溝通道路信息、客源信息或者聊天吐槽，他們似乎更享受自己發(fā)表觀點相互交流的愉悅感，對廣播節(jié)目興致不高。

（二）對網(wǎng)絡平臺的過度依賴隱患重重

拋開已經取得的成績和數(shù)字，廣播媒體必須意識到，在發(fā)展新媒體的過程當中，許多廣播媒體對一些網(wǎng)絡平臺過分依賴，比如微信公眾平臺。這種依賴的后果，一方面是自身發(fā)展將會受到平臺的諸多約束和限制，另一方面，廣播媒體苦心經營的用戶可能并不是自己的，而是網(wǎng)絡平臺的，極有可能傾己之力為他人作嫁衣。

廣播媒體現(xiàn)階段都是躍躍欲試，想要進入互聯(lián)網(wǎng)領域，但需要注意的是，目前，移動互聯(lián)網(wǎng)大多還處在融資燒錢的階段，打造互聯(lián)網(wǎng)移動平臺，本身需要巨量的投資，并且面臨著較大的不確定性。網(wǎng)絡廣播領域較為成熟的蜻蜓、喜馬拉雅、考拉FM等公司雖然聚攏了大量的用戶資源，但是仍未盈利，并且尚未找到合適的盈利模式。

對于傳統(tǒng)廣播而言，進軍陌生、多變的移動新媒領域，方向尚不明確，風險相對更大。很多廣播電臺處于徘徊、摸索階段，不清楚應該怎么做，也不清楚應該花多大的代價去做。雖然在移動互聯(lián)時代，快速聚攏用戶資源至關重要，但在各種不確定性面前，還是要量力而行。

機遇與挑戰(zhàn)并存的時代，交通廣播應該充分利用互聯(lián)網(wǎng)挖掘更多空間和價值，同時也要時刻保持清醒，不能被一時的成績沖昏頭腦，時刻把握互聯(lián)網(wǎng)時代的全新動向。讓交通廣播繼續(xù)煥發(fā)生機。傳統(tǒng)媒體轉型不該是浮在表層的整形手術，而是一次由內到外的脫胎換骨。

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