摘 要：在橋梁施工工程中采用鉆孔灌注樁是比較常見的施工方式。這一施工工藝在應(yīng)用的過程中復(fù)雜程度相對(duì)較高，除了要進(jìn)行鉆孔、清淤以及壓漿和驗(yàn)證之外，還應(yīng)該保證鉆孔灌注樁施工的整體質(zhì)量。這種施工方式不僅對(duì)工程的適用性相對(duì)較強(qiáng)，而且施工成本不高。因此，應(yīng)用范圍相對(duì)較廣。從眾多橋梁施工工程中可以看出，鉆孔灌注樁比較容易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷問題，在施工的過程中工作人員對(duì)質(zhì)量問題著重看控制。文章中，作者結(jié)合某工程實(shí)踐，對(duì)橋梁鉆孔灌注樁的質(zhì)量缺陷問題的防治和處理方法進(jìn)行分析，僅供參考。

關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁；質(zhì)量缺陷；防治；處理

橋梁施工工程的質(zhì)量直接影響到交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鉆孔灌注樁作為一種比較常見的施工方式，其施工特點(diǎn)比較符合公路建設(shè)工作的規(guī)律。鉆孔灌注樁在施工的過程中屬于比較隱蔽的工程類型，如果其中的一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了質(zhì)量問題很不容易被發(fā)現(xiàn)。基于這一特點(diǎn)，施工人員需要加強(qiáng)對(duì)灌注樁的缺陷問題的重視。文章中，作者主要結(jié)合具體的工程實(shí)例來對(duì)橋梁的鉆孔灌注樁施工方式進(jìn)行分析，希望能夠給其他的工程提供已經(jīng)的借鑒。

1 工程概況

某一橋梁坐落在高速公路的主線上，橋臺(tái)主要采用的是鉆孔灌注樁結(jié)構(gòu)，灌注樁的長度和直徑分別為25米和1.3米。其底部主要是以中砂礫層為主，深度為10米。在鉆孔灌注樁完成之后，工作人員需要對(duì)樁基的應(yīng)變進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)樁體的長度來對(duì)變波形圖盡心判斷，對(duì)樁體的結(jié)構(gòu)或者是出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行判定。工作人員在對(duì)鉆孔桿進(jìn)行判斷的同時(shí)需要埋深相應(yīng)長度的導(dǎo)管，還需要對(duì)孔深進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)過測(cè)量，樁體的實(shí)際長度為20米，所以說，主要是斷樁。另外，這一工程的斷層情況比較嚴(yán)重，而且位置也接近樁底位置。對(duì)于這一問題，需要采用壓漿補(bǔ)強(qiáng)的方式來進(jìn)行處理。

2 壓漿補(bǔ)強(qiáng)處理工藝

2.1 施工準(zhǔn)備工作

在采用這一工藝的過程中，施工人員需要加強(qiáng)對(duì)各個(gè)工序的控制和管理，同時(shí)還應(yīng)該積極地委派相對(duì)比較專業(yè)的工程師來對(duì)其進(jìn)行控制，保證處理方式的科學(xué)性和高效性。另外，工作人員要準(zhǔn)備壓漿機(jī)和鉆孔機(jī)等設(shè)備。在此項(xiàng)工程中，由于施工場(chǎng)地存在著一定的陡坡現(xiàn)象，平整度不足。因此，在灌注樁的上部應(yīng)該搭設(shè)一定結(jié)構(gòu)的平臺(tái)，這樣可以有效地保證鉆孔工作和壓漿工作的科學(xué)性。

2.2 檢查和驗(yàn)證

通常情況下，斷層較深的位置往往在樁底的位置附近，因此，在鉆機(jī)鉆進(jìn)的過程中要不斷地對(duì)垂直度進(jìn)行校正。這樣可以提升鉆進(jìn)的深度，為下一道工序的實(shí)施奠定基礎(chǔ)。另外，在鉆機(jī)鉆進(jìn)的過程中，鉆機(jī)的型號(hào)以G210為主。在使用鉆機(jī)的過程中，工作人員應(yīng)該對(duì)每一種芯樣都進(jìn)行分析和總結(jié)，掌握變化情況。從這一施工工程中可以看出，取芯18米的距離都是完好的，而且也沒有夾泥的情況。說明混凝土的強(qiáng)度和性能都符合標(biāo)準(zhǔn)。在取得的芯樣中可以看出，除了一些混凝土結(jié)構(gòu)夾帶著石料之外，其他的幾乎都是中粗砂。從以上的情況中可以看出，應(yīng)變檢測(cè)工作和實(shí)際的工程完全一直，可以從中了解到工程的實(shí)際情況。另外，樁體的鉆孔深度也達(dá)到了設(shè)計(jì)深度由于導(dǎo)管沒有完全被封住，而且沉淀情況也相對(duì)較快，導(dǎo)管已經(jīng)被中粗砂礫掩埋。而且在以后的施工工作中，工作人員并沒有對(duì)這一問題加強(qiáng)重視，因此，混凝土結(jié)構(gòu)還沒有完全成型，比較容易出現(xiàn)斷樁的現(xiàn)象。

2.3 孔底清淤

在中粗砂的地質(zhì)環(huán)境中進(jìn)行鉆孔，很容易出現(xiàn)施工事故，因此，清淤的過程中，工作人員需要調(diào)整好清孔的頻度，選用科學(xué)的鉆桿來完成。為了有效的控制事故的出現(xiàn)，施工工程應(yīng)該選擇專業(yè)性相對(duì)較強(qiáng)，而且施工經(jīng)驗(yàn)比較豐富的施工人員。在進(jìn)行清孔工作的同時(shí)，工作人員應(yīng)該準(zhǔn)備純堿物質(zhì)和聚乙烯材料。主要是對(duì)地質(zhì)土體的酸堿中和指數(shù)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)還可以增加水化膜的厚度。這種做法可以有效的提升泥漿的穩(wěn)定性。直到工作人員在用手抓住泥漿的時(shí)候有粘附的感覺之后，就可以進(jìn)行清孔工作。對(duì)于清出的泥沙，施工人員應(yīng)該對(duì)其中中粗砂的總量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。清孔之后，工作人員會(huì)看到泥漿成分，將底部的粗砂排干凈，需要注意的是，在壓漿之前，工作人員不能夠停止清孔工作。

2.4 壓漿處理

為了保證壓漿能一次性成功，應(yīng)先計(jì)算壓漿所需的525#水泥用量。在配制水泥漿時(shí)，盡可能按高標(biāo)號(hào)配制，但水泥漿過稠會(huì)導(dǎo)致壓注困難，通過多次配制壓注實(shí)驗(yàn)，最后確定水泥漿配制比例為1∶1。剛開始?jí)鹤r(shí)，將鉆頭埋設(shè)到樁底24.5m處，在壓注過程中，特別要注意對(duì)孔口壁的封閉，不能讓水泥漿外溢，只能有少許泥漿甚至清水流淌出來，直到無法壓注為止。隨后打開封閉的孔口壁，這時(shí)候如孔口壁處突然冒出大量水泥漿，與注入的配制水泥漿基本一致，補(bǔ)注水泥漿即可停止。為防止在15m處有新的斷層或蜂窩現(xiàn)象產(chǎn)生，應(yīng)將鉆頭定位于15～16.5m處進(jìn)行二次補(bǔ)漿，直到壓注不動(dòng)為止，然后慢慢提鉆并不斷壓漿到樁頂。經(jīng)過2.2小時(shí)壓注，壓力達(dá)到2.5MPa，共用去約2.3m3的水泥漿。配制水泥漿時(shí)留下試件取樣，28天試件強(qiáng)度達(dá)到32.5MPa，超過樁體原設(shè)計(jì)強(qiáng)度。注漿主要是通過擠密填充補(bǔ)強(qiáng)來保證樁體底部質(zhì)量。為了減少因水泥漿收縮而產(chǎn)生孔隙，可以在配制水泥漿時(shí)適當(dāng)加入膨脹劑（按1∶10000比例）。

2.5 二次取芯驗(yàn)證

壓注水泥漿屬地下隱蔽工程，具體效果如何，只能通過再次取芯檢測(cè)。為了減少二次取芯的難度和費(fèi)用，待水泥漿終凝后12小時(shí)即在原孔位取芯驗(yàn)證。二次取芯驗(yàn)證的孔位確定要根據(jù)具體情況而定，二次取芯同樣要注意鉆桿的垂直度及15～16.5m處的芯樣質(zhì)量。經(jīng)過觀測(cè)，從樁頂?shù)綐兜?5m處的芯樣都完好密實(shí)。待該樁底壓漿強(qiáng)度成型后，再次安排對(duì)該樁進(jìn)行小應(yīng)變檢測(cè)，檢測(cè)表明樁長25.0m，且被判為質(zhì)量較好的A類樁。

3 結(jié)束語

隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，鉆孔灌注樁作為一種基礎(chǔ)形式以其適應(yīng)性強(qiáng)、成本適中、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)廣泛地應(yīng)用于公路橋梁及其它工程領(lǐng)域。但灌注樁屬于隱蔽工程，大部分是在水下進(jìn)行的，影響灌注樁施工質(zhì)量的因素很多，質(zhì)量檢查也比較困難。因此對(duì)其施工過程每一環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格要求，稍有不慎或措施不嚴(yán)就會(huì)在灌注中產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，斷樁就是經(jīng)常發(fā)生且難以處理的病害之一。因此，加強(qiáng)對(duì)鉆孔樁施工方式和原理的了解是現(xiàn)如今路橋施工人員的工作重點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1]于英梅.橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)之我見[J].中國科技信息，2010（1）.

[2]呂作風(fēng).橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測(cè)及問題的解決途徑[J].黑龍江科技信息，2010（2）.

[3]劉國強(qiáng).淺談橋梁鉆孔灌注樁在施工中的質(zhì)量問題及預(yù)防、補(bǔ)救措施[J].科技信息，2010（1）.

[4]彭淑娟.橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)和質(zhì)量控制問題探析[J].科技傳播，2010（16）.

[5]李納新，孫光輝.淺析橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量問題及防治措施[J].科技信息，2010（26）.