摘 要：在科技快速發(fā)展的過程中，電梯控制技術(shù)的發(fā)展也極為迅速，而且，也逐漸向著智能化、自動(dòng)化的方向發(fā)展，對電梯行業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)的作用，尤其是近些年對電梯控制技術(shù)的深入研究，其技術(shù)的運(yùn)行水平也有所提升，無論從穩(wěn)定性、效率性、節(jié)能性還是安全性上，都是傳統(tǒng)電梯控制技術(shù)無法比擬的。

關(guān)鍵詞：電梯；控制技術(shù)；變頻調(diào)速技術(shù)；曳引技術(shù)

前言

變頻調(diào)速技術(shù)、曳引技術(shù)、交流調(diào)速技術(shù)等作為電梯控制技術(shù)的重要組成部分，在應(yīng)用的過程中都有著各自的優(yōu)勢，當(dāng)然，在應(yīng)用的過程中對改善電梯控制系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性也有著不同的效果，而從總的發(fā)展方向來分析，每項(xiàng)控制技術(shù)都能對電梯行業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)的作用，因此，應(yīng)不斷的深入對電梯控制技術(shù)進(jìn)行研發(fā)和探索，而且，在運(yùn)用的過程中，還要注意一些問題，否則將會(huì)給能源的消耗帶來極大的損失。對此，文章主要對電梯控制技術(shù)發(fā)展及存在的問題進(jìn)行分析。

1 電梯控制技術(shù)的發(fā)展

1.1 變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展

隨著科技的不斷發(fā)展，計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展也極為迅速，而且，計(jì)算機(jī)控制技術(shù)被廣泛的應(yīng)用到電梯控制技術(shù)中，變頻調(diào)速技術(shù)主要是運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，具有較高的穩(wěn)速范圍、較寬的調(diào)速范圍以及較高的調(diào)速精度等，同時(shí)在變頻調(diào)速技術(shù)運(yùn)用的過程中其動(dòng)態(tài)效應(yīng)速度也極快，具備良好的技術(shù)性能，尤其是在調(diào)速方面，更是體現(xiàn)出他的優(yōu)越性[1]。通過大量的實(shí)踐分析，交流調(diào)速技術(shù)使用的過程中，變頻調(diào)速技術(shù)的應(yīng)用具有較高的優(yōu)勢，而且，在未來的發(fā)展中，變頻調(diào)速技術(shù)的可靠性以及調(diào)速性能等也在進(jìn)行不斷的改進(jìn)和完善，不僅在價(jià)格上明顯降低，在變頻調(diào)速的效果上也極為明顯，而且，變頻調(diào)速技術(shù)也在趨于自動(dòng)化的方向，被廣泛的應(yīng)用到電梯行業(yè)中，更受到諸多電梯行業(yè)設(shè)計(jì)者的青睞，將其與電梯有效融合來提升電梯的運(yùn)行效率。變頻調(diào)速技術(shù)主要是通過交流電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行來實(shí)現(xiàn)對供電電壓以及頻率的調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行線性化的調(diào)節(jié)，并且，系統(tǒng)配備的高精度光電碼盤，提高反饋信息的精確性，而且，在微機(jī)數(shù)字化控制的條件下，電梯平層精度較高，確保電梯電機(jī)能夠在零速時(shí)進(jìn)行抱閘處理，給人們帶來非常好的舒適感，而且，在對臺(tái)電梯微處理機(jī)應(yīng)用的過程中，可以達(dá)到人工智能化的目的，相比于傳統(tǒng)電梯調(diào)速技術(shù)來說，具備較好的舒適感、可靠的安全性、較高的效率、較好的能源節(jié)約、便利的維護(hù)等優(yōu)勢，對促進(jìn)電梯行業(yè)的發(fā)展有著極大的促進(jìn)作用。

1.2 曳引技術(shù)的發(fā)展

曳引技術(shù)是電梯控制技術(shù)的重要組成技術(shù)，而且，在電梯控制中的運(yùn)用也極為廣泛，為電梯行業(yè)的發(fā)展以及提升電梯控制水平有著極大的效果，結(jié)合當(dāng)前曳引技術(shù)運(yùn)營的情況來看，主要可分為直線電機(jī)技術(shù)、永磁同步曳引機(jī)技術(shù)等，曳引技術(shù)的發(fā)展主要如下。

1.2.1 直線電機(jī)技術(shù)。直線電機(jī)技術(shù)是曳引技術(shù)發(fā)展的重要組成部分，直線電機(jī)技術(shù)主要是直線電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的方式，是將電能直接轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的過程，其中不需要其他轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置，在大量的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，直線電機(jī)技術(shù)運(yùn)行過程中具有啟動(dòng)的推力大、動(dòng)態(tài)相應(yīng)的定位快、傳動(dòng)的剛度較高、行程的長度也不會(huì)受到限制、具有高精度的定位等優(yōu)勢是電梯發(fā)展中必不可少的重要組成部分[2]。直線電機(jī)技術(shù)在運(yùn)用的過程中，由于沒有離心力的作用，因此，直線電機(jī)的直線移動(dòng)速度也不會(huì)受到限制，而且，通過大量的實(shí)踐證明，直線電機(jī)技術(shù)能夠在起到較短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到高速，其加速度是非常大的，而且，在高速運(yùn)行的瞬間也能夠準(zhǔn)確的停止，將其應(yīng)用到電梯的控制中，對提高電梯的運(yùn)行效率有著極大的作用，而且，對提升電梯的控制性能以及運(yùn)行效率有著一定的作用，更是未來電梯發(fā)展的重點(diǎn)方向。

1.2.2 永磁同步曳引機(jī)。永磁同步曳引機(jī)技術(shù)是曳引技術(shù)的重要組成部分，其中曳引機(jī)的定子繞組主要采用的是永磁材料勵(lì)磁磁場，在運(yùn)行的過程中，并不會(huì)需要?jiǎng)?lì)磁電流，也就是所永磁同步曳引機(jī)運(yùn)行的過程中，并不會(huì)出現(xiàn)勵(lì)磁損耗[3]。另外，永磁同步曳引機(jī)內(nèi)安裝了轉(zhuǎn)子永磁磁體磁極檢測器，主要是用來檢測磁極的位置，實(shí)現(xiàn)對電樞電流進(jìn)行有效的控制，從而有效的實(shí)現(xiàn)磁極控制的效果。現(xiàn)階段電梯控制技術(shù)中應(yīng)用的無齒輪永磁同步曳引機(jī)較為廣泛，而且，主要應(yīng)用的結(jié)構(gòu)形式有軸向磁場結(jié)構(gòu)、徑向磁場結(jié)構(gòu)等，軸向磁場結(jié)構(gòu)也可以將其稱為盤式結(jié)構(gòu)，在不同場合內(nèi)應(yīng)用的曳引機(jī)結(jié)構(gòu)形式也有所不同，而且，磁場的分布形式也有所不同，而徑向磁場結(jié)構(gòu)在運(yùn)用的過程中定子與轉(zhuǎn)子的位置相對不同，根據(jù)此主要可以分為外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)等。隨著電梯行業(yè)的迅速發(fā)展，其控制技術(shù)的發(fā)展也非常迅速，無齒輪永磁同步曳引機(jī)技術(shù)的開發(fā)和利用也逐漸走向市場，逐漸在電梯市場的發(fā)展中占有主導(dǎo)的地位，引導(dǎo)電梯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，更為電梯的發(fā)展取得了先機(jī)，從而確保電梯控制技術(shù)的穩(wěn)固發(fā)展。

1.3 電梯交流調(diào)速技術(shù)的發(fā)展

電梯交流調(diào)速技術(shù)于70年代發(fā)展，是交流雙速電梯發(fā)展的重要標(biāo)志之一，而且，從電梯交流調(diào)速技術(shù)的實(shí)踐來分析，具備價(jià)格低廉、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便等優(yōu)勢，當(dāng)然，也會(huì)存在舒適性較差、調(diào)速平滑度不足等問題[4]。在經(jīng)過幾十年的發(fā)展，電梯交流調(diào)速技術(shù)也取得了一定的成績，如，VVVF電梯的研發(fā)和使用，其獨(dú)特的先進(jìn)技術(shù)以及性能可以實(shí)現(xiàn)快速、節(jié)能、平層準(zhǔn)確、安全、舒適、低噪聲等運(yùn)行目標(biāo)，從而有效的提高電梯運(yùn)行調(diào)速性能，更能達(dá)到節(jié)能的效果，為使用者營造一個(gè)良好的舒適環(huán)境，更是電梯行業(yè)未來發(fā)展中主流的發(fā)展市場，對電梯行業(yè)的發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。

2 電梯控制技術(shù)發(fā)展過程中需要注意的問題

電梯是現(xiàn)代建筑內(nèi)的重要組成部分，也可以將其稱為建筑內(nèi)的交通工具，而控制技術(shù)作為控制電梯運(yùn)行的重要技術(shù)系統(tǒng)，其運(yùn)行的可靠性將直接影響著電梯運(yùn)行的效率，是否能夠給人們帶來一個(gè)舒適、安全、節(jié)能的運(yùn)行環(huán)境的決定性因素。然而，在電梯控制技術(shù)運(yùn)行的過程中還需要面對效率問題、節(jié)能問題等，這也是對電梯行業(yè)可持續(xù)發(fā)展有著直接影響的問題，因此，在電梯控制技術(shù)運(yùn)用以及研發(fā)的過程中必須要正視這些存在的問題。

2.1 需要注意控制技術(shù)的效率問題

在電梯行業(yè)快速發(fā)展的過程中，電梯控制技術(shù)的發(fā)展也極為迅速，而且，電梯控制技術(shù)也被廣泛的應(yīng)用到電梯行業(yè)的發(fā)展中[5]。但是，電梯作為一種位能型負(fù)載機(jī)械，在運(yùn)行過程中需要頻繁的升降運(yùn)動(dòng)，在控制技術(shù)運(yùn)用的過程中應(yīng)注意效率的問題，要全面的提升電梯控制技術(shù)的運(yùn)行效率。應(yīng)合理選擇運(yùn)行速度的曲線，這樣才能有效的提高電梯控制技術(shù)的運(yùn)行效率，同時(shí)，這也是電梯未來發(fā)展必須要注重的問題，急需解決的問題，更是提升電梯運(yùn)行效率的重要突破口。

2.2 需要注意控制技術(shù)的節(jié)能問題

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對能源也越來越重視，電梯在當(dāng)前被廣泛的應(yīng)用到建筑物中，如，貨梯、客體等，數(shù)量極多，而且，電梯在運(yùn)行的過程中也會(huì)消耗一定的能源，能源節(jié)約問題是電梯控制技術(shù)運(yùn)行的弊病。不僅如此，電梯能源節(jié)約問題是從電梯的開發(fā)、使用到運(yùn)行等都在不停的消耗能源，因此，要注意電梯控制技術(shù)的節(jié)能問題，不僅僅要從運(yùn)行的過程中進(jìn)行考慮，更要從多個(gè)角度對其進(jìn)行控制，不斷的改善電梯控制系統(tǒng)的供電質(zhì)量，將電能的最大效能充分的發(fā)揮出來，實(shí)現(xiàn)能源效能最大化，這樣才能切實(shí)有效的做到節(jié)能。

3 結(jié)束語

綜上所述，在近些年來，電梯控制技術(shù)的發(fā)展極為迅速，例如，電梯曳引技術(shù)、控制技術(shù)、變頻調(diào)速技術(shù)等，對電梯行業(yè)的發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用，同時(shí)，在發(fā)展中也需要注意一些經(jīng)常存在的問題，否則將會(huì)對電梯行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面的影響。通過文章對電梯控制技術(shù)發(fā)展及存在問題的分析，作者結(jié)合自身多年的工作經(jīng)驗(yàn)，主要對變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展、曳引技術(shù)的發(fā)展、電梯交流調(diào)速技術(shù)的發(fā)展等內(nèi)容進(jìn)行分析，同時(shí)也提出了電梯控制技術(shù)發(fā)展中應(yīng)需要注意效率問題以及節(jié)能問題等，希望通過文章的分析，對促進(jìn)電梯行業(yè)的發(fā)展給予一定的啟發(fā)。

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