摘 要:在進行工程施工之前,都需要進行工程勘察,這是保證工程施工安全和質(zhì)量的重要準備環(huán)節(jié)。在我國工程勘察技術(shù)和質(zhì)量不斷升級的背景下,我國工程勘察逐漸在建筑行業(yè)以及其他工程行業(yè)都得到普及和推廣。在勘察技術(shù)得到推廣的過程中,尤其是工程勘察技術(shù)中的物探技術(shù)得到了廣泛的好評和肯定。鑒于此,作者將在下文對工程勘察技術(shù)中的物探技術(shù)進行探究分析,并對工程勘察物探技術(shù)的使用提出可行性建議。
關(guān)鍵詞:工程勘察;物探技術(shù);應(yīng)用
工程勘察早已成為現(xiàn)代工程施工的重要準備環(huán)節(jié),傳統(tǒng)化的工程勘察與現(xiàn)代化的過程勘察卻在于技術(shù)的成熟與否、機械設(shè)備的先進與否以及經(jīng)驗的積累與否,在現(xiàn)代化的過程勘察技術(shù)中,物探技術(shù)以其獨有的技術(shù)優(yōu)勢得到工程行業(yè)的廣泛應(yīng)用和肯定。當然,任何技術(shù)都有其短板和缺陷,物探技術(shù)也不例外,此技術(shù)在工程勘察應(yīng)用中也具有其應(yīng)用局限性和短板處,但是,這并不能掩飾此技術(shù)對工程勘察的重要貢獻。由此可知,對物探技術(shù)進行探究分析,無論是從對物探技術(shù)的推廣使用方面來看,還是從對物探技術(shù)的發(fā)展角度來看,對物探技術(shù)都是具有極大益處的。
1 工程勘察簡析
雖然工程勘察只是工程施工前的一個準備工作,但是,其性質(zhì)仍然屬于系統(tǒng)性較強、復雜性和重要性較高的工作,現(xiàn)代化的過程勘察主要過程環(huán)節(jié)有測試步驟、勘察規(guī)劃、參數(shù)設(shè)置等。作者將從上述幾個重要環(huán)節(jié)出發(fā),對工程勘察進行簡單而又必要的分析探究。
1.1 測試步驟
測試步驟是工程勘察的必要準備環(huán)節(jié),也是工程勘察人員需要掌握的必要勘察內(nèi)容之一。在對工程勘察現(xiàn)場進行測試時,無論是進行何種測試都必須堅持先部分,后整體的原則,這樣能夠保證測試結(jié)果數(shù)據(jù)的科學性。由于高層施工場地的面積限制,不可能對整個工程施工場地進行測試,因此,必須在進行工程測試之前要對工程勘察現(xiàn)場進行廣泛的數(shù)據(jù)收集和調(diào)查,這樣能夠根據(jù)數(shù)據(jù)反映來確定具體的區(qū)域測試地點,并對這一確定的區(qū)域進行最后的測試。在開展工程測試時,測試人員對測試步驟的選擇不能死板化、僵硬化,要以測試結(jié)果的科學化、準確化為根本目的,要堅持根據(jù)測試的具體任務(wù)來明確測試的主要目的,要在確定后的具體區(qū)域內(nèi)進行相應(yīng)的工程測試。
1.2 勘察規(guī)劃
勘察規(guī)劃實施確??辈旃ぷ黜樌_展、有效進行的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其主要規(guī)劃時間為工程勘察工作開始前,主要規(guī)劃內(nèi)容是勘察工作的開展內(nèi)容,科學的勘察規(guī)劃能夠為工程勘察工程保駕護航。在進行勘察規(guī)劃工作時,尤其要注意工作人員應(yīng)當注重規(guī)劃測線的具體位置以及方向,而在進行這一工作規(guī)劃時,工程人員還應(yīng)盡可能地避免測線橫跨或者經(jīng)過落差較大的地域,如土溝或水渠,從而有效防止出現(xiàn)測線不連續(xù)的問題。除此之外,工作人員在進行勘察規(guī)劃的過程中應(yīng)當合理選擇勘察地,應(yīng)當選擇較為平坦、較為堅硬、有些潮濕的地面來進行工程勘察工作,從而有效避免工程勘察的結(jié)果受到地表土層土質(zhì)的影響。
1.3 參數(shù)設(shè)置
參數(shù)設(shè)置是過程勘察工程重要內(nèi)容之一,在開展此工程環(huán)節(jié)之前,工程勘察人員應(yīng)根據(jù)工程勘察的現(xiàn)場地質(zhì)情況以及工程勘察的實際測試需求來有效地預(yù)估土層厚度,從而更好地對相應(yīng)參數(shù)進行選擇與測試。除此之外,如果在工程勘察過程中工作人員選擇了相同型號的檢波器,則在這些檢波器的參數(shù)設(shè)置過程中應(yīng)當以現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集為最優(yōu)先的設(shè)置目標。另外,在參數(shù)設(shè)置過程中工程勘察人員應(yīng)當合理參考近期工作以及之前的參數(shù)設(shè)置,對參數(shù)設(shè)置進行對比,保證本次參數(shù)設(shè)置的正確性。
2 工程勘察中物探技術(shù)的應(yīng)用
物探技術(shù)在工程勘察工作中的應(yīng)用極大的提升了其勘察質(zhì)量和勘察效率,可以說物探技術(shù)是工程勘察工作高質(zhì)量完成的重要推動力。而物探技術(shù)作為一項先進技術(shù),其技術(shù)應(yīng)用也是需要多個環(huán)節(jié)、多個過程的,在諸多技術(shù)應(yīng)用支持環(huán)節(jié)中,信號質(zhì)量分析、數(shù)據(jù)處理、結(jié)果對比,這三個部分時保證其技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),作者將在下文以這三個環(huán)節(jié)為例來分析物探技術(shù)的應(yīng)用。
2.1 信號質(zhì)量分析
物探技術(shù)的應(yīng)用基礎(chǔ)就是建立在對收集信號進行有效分析的基礎(chǔ)上的,若是無法對信號進行有效分析,將導致物探技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)的缺乏。在信號分析選擇信號時,要首選夜間收集的信號,因為,夜間收集的信號,相較于白天的信號,其雜音和背景噪音較少,能夠降低信號分析的難度、提高其分析速度。另外,不能單一的對某一階段收集的信號進行分析,要確認其信號收集的質(zhì)量,尤其要注意信號的消波問題,只有信號收集質(zhì)量較好的階段才能作為信號分析的主要藍本。此外,在確認信號收集的質(zhì)量后,還要對信號收集的長度和時間段是否合理進行分析,若是其記錄長度唱過標準值,要在進行信號收集或者對信號進行刪減。最后,若是出現(xiàn)信號收集背景噪音和雜音較大的問題,在進行信號分析前,工作人員要對該信號進行有效處理,緩解背景噪音和雜音,這樣能夠避免這些雜音對信號分析的影響。
2.2 數(shù)據(jù)處理
數(shù)據(jù)處理可以說是保證物探技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,數(shù)據(jù)處理的質(zhì)量直接決定物探技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量。在對收集數(shù)據(jù)正式進行分析之前,工程勘察數(shù)據(jù)處理人員要將之前的數(shù)據(jù)處理結(jié)果以及分析結(jié)果進行對比,在前者質(zhì)量分析探究的基礎(chǔ)上進行數(shù)據(jù)處理工作,這樣更能保證數(shù)據(jù)處理工程的質(zhì)量和科學性,而且,這也能讓之前的質(zhì)量分析結(jié)果與現(xiàn)在的數(shù)據(jù)結(jié)果進行相互印證和互相解釋。此外,在數(shù)據(jù)處理中,尤其要注意對折射波的分析處理,因為折射波的數(shù)據(jù)情況直接以二維形式反映了工程地點下的地層深度和排列方向的縱波速度,對此數(shù)據(jù)進行重點分析處理能夠幫助工程勘察人員首先確認地層的具體狀況,有利于下一環(huán)節(jié)勘察工作的進行。
2.3 結(jié)果對比
除了上述的幾項物探技術(shù)應(yīng)用準備外,結(jié)果對比可以說是確保物探技術(shù)應(yīng)用結(jié)果科學性的重要環(huán)節(jié)。在進行結(jié)果對比工作環(huán)節(jié)時,工程勘察人員要首先確定相應(yīng)的土石分層界限,然后在此基礎(chǔ)上根據(jù)測點處的具體折射波土層埋深數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)處理的結(jié)果進行對比。在結(jié)果對比過程中,工作人員應(yīng)對每個測試點的土石分界點連線的數(shù)據(jù)處理結(jié)果進行對比,在此基礎(chǔ)上初步得到土石分層剖面。并且合理地調(diào)整初步土石分界結(jié)果和判定速度標準,只有這樣才能從根本上保證物探技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量。
3 結(jié)束語
綜上所述,在我國經(jīng)濟科技迅速發(fā)展、市場經(jīng)濟體制逐漸完善、市場競爭日益激烈的今天,傳統(tǒng)而落后的工程勘察工作質(zhì)量控制方式早已不具備適用性了,必須對其勘察工作技術(shù)和質(zhì)量進行提升。只有高質(zhì)量的勘察工作才能保證工程的質(zhì)量,才能讓工程企業(yè)在建筑市場中獲取一席之地。因此,必須積極采取針對性的措施對現(xiàn)存的勘察工作質(zhì)量問題進行解決,其中,重要的就是對物探技術(shù)進行探究分析,在解決現(xiàn)存問題的同時還要不斷的對其進行探究分析,從勘察工作的具體工作環(huán)節(jié)來保證其勘察工作的質(zhì)量。
參考文獻
[1]謝永堅,劉志輝,曾田勝.工程物探技術(shù)在高速公路工程勘察中的應(yīng)用[J].公路建設(shè),2013,8(25):54-57.
[2]馬增倫.滑坡工程地質(zhì)水文地質(zhì)勘察中物探技術(shù)的應(yīng)用[J].鐵道工程學報,2012,6(30):13-15.
[3]周竹生,豐 .隧道勘察中的綜合物探方法[J].地球物理學進展,2011,4(15):22-24.
[4]項守龍,邱兆泰.綜合物探技術(shù)在工程勘察中的應(yīng)用[J].河北煤炭,2013,4(25):34-36.
[5]李創(chuàng).工程勘察中物探方法的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技:上旬刊,2009,9(5):76-79.0.7.