摘 要：機(jī)組滑參數(shù)停機(jī)的主要目的是為了使停機(jī)后的汽缸金屬溫度降低到較低水平，一般用于機(jī)組停機(jī)消缺、大修小修等計(jì)劃性檢修停機(jī)，采用這種停機(jī)方式，鍋爐隨負(fù)荷的降低逐漸較少燃料，保證主、再熱蒸汽溫度平穩(wěn)下降以降低汽缸溫度?？s短汽輪機(jī)組停機(jī)后冷卻時(shí)間以便檢修提前開工，縮短檢修工期，而計(jì)劃停機(jī)過程中必然要對(duì)煤倉進(jìn)行有序燒空，以消除機(jī)組停備期間煤倉自燃的重大隱患，為機(jī)組贏得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：1GW；深度；滑停；空倉

1 機(jī)組概況[1]

潮州電廠二期2×1GW超超臨界機(jī)組，鍋爐是由哈爾濱鍋爐廠有限公司設(shè)計(jì)、制造，由日本三菱重工株式會(huì)社提供技術(shù)生產(chǎn)的型號(hào)為：HG-3110/26.15-YM3型超超臨界變壓運(yùn)行直流鍋爐，采用單爐膛、一次再熱露天布置、固態(tài)排渣，全懸吊II型鍋爐。鍋爐燃燒方式為無分隔墻的八角反向雙火焰切圓燃燒，設(shè)有48支直流燃燒器，分別由6臺(tái)ZGM113型中速磨煤機(jī)對(duì)應(yīng)每層設(shè)置燃燒器，鍋爐設(shè)計(jì)煤種為神府東勝煙煤，校核煤種為山西晉北煙煤。汽輪機(jī)為超超臨界，一次中間再熱、單軸四缸四排汽、沖動(dòng)凝汽式，設(shè)計(jì)額定功率為1GW。汽輪機(jī)中低壓缸均為雙流反向布置。

2014年11月30日，潮州電廠#3鍋爐（以下簡(jiǎn)稱#3鍋爐）準(zhǔn)備停機(jī)大修，因?yàn)榇舜位Ｉ婕暗搅鶄€(gè)原煤倉的燒空的操作，且汽輪機(jī)高壓缸首級(jí)金屬溫度要深度滑停至300℃的要求。本次為#3爐原煤倉第一次燒空，完全達(dá)到了六臺(tái)原煤倉全部燒空、所有給煤機(jī)、磨煤機(jī)均燒空的目的。

2 控制原則[2-4]

#3爐每臺(tái)原煤倉的幾何容積為908m3，有效容積為772m3，設(shè)計(jì)煤種按6只煤倉計(jì)算能滿足鍋爐BMCR負(fù)荷下9.4小時(shí)耗煤量。本次燒空順序定為F、B、E、D、C、A，以滿足水冷壁溫度與燃燒、汽溫的三重需要。本次煤倉煤種為A、B、C塔山煤，（發(fā)熱量5335大卡），D、E、F倉為褐煤（發(fā)熱量3626大卡）13：55接到副值長(zhǎng)可以停機(jī)指令，正式開始著手燒空煤倉，17：40接到副值長(zhǎng)令，F(xiàn)倉不上煤。此時(shí)各煤倉煤位為：A：10.59m；B：8.33m；C：10.64m；D：10.04m；E：10.27m；F：10.27m；經(jīng)計(jì)算6個(gè)煤倉總共存煤3074噸煤。平均每個(gè)倉512噸。由計(jì)算得出，汽溫從600℃滑至300℃至少需要5個(gè)小時(shí)。所以最后一臺(tái)磨A磨的平均煤量應(yīng)該不能高于80 t/h，否則撐不到5小時(shí)A倉就燒空，導(dǎo)致被迫補(bǔ)倉。同時(shí)平均煤量不能小于64 t/h，否則倒數(shù)第二臺(tái)磨燒空后，需要較長(zhǎng)時(shí)間才能燒空A倉。倒數(shù)第二臺(tái)磨燒空后30分鐘內(nèi)燒完A倉才比較好。因?yàn)樯疃然?，低?fù)荷，低汽溫的工況很危險(xiǎn)，不能維持太長(zhǎng)時(shí)間。每臺(tái)磨斷煤燒空的時(shí)間間隔控制在50-60分鐘比較合適，這樣正好與滑停時(shí)間合拍。

針對(duì)低負(fù)荷穩(wěn)燃這個(gè)關(guān)鍵問題，第一，提前投入A磨等離子系統(tǒng)，強(qiáng)化燃燒。第二，低負(fù)荷時(shí)，及時(shí)投入旁路系統(tǒng)，從而提高鍋爐燃燒率，提高兩臺(tái)或單臺(tái)磨運(yùn)行的穩(wěn)定性；第三，調(diào)整磨煤機(jī)出口分離器擋板開度提高煤粉細(xì)度，以改善著火特性，提高燃燒的穩(wěn)定性；第四，由有經(jīng)驗(yàn)的值班員進(jìn)行合理的風(fēng)煤比例的燃燒調(diào)整；第五，燃用發(fā)熱量較高煤種，為穩(wěn)定燃燒提供可靠的保障。

3 燒空倉過程控制[5]

2014年11月29日14：00，首先目標(biāo)燒空F倉，此時(shí)F倉煤位10.27米，將F磨給煤量調(diào)節(jié)至80 t/h，以盡快燒空，同時(shí)因?yàn)橄乱荒繕?biāo)B倉8.33米，比E倉煤位要低，所以應(yīng)同時(shí)減小B給煤機(jī)煤量，不至于太早燒空B倉。19：57米，F(xiàn)倉煤位為2.48米，這是一個(gè)標(biāo)桿位置， 20：08，F(xiàn)倉煤位為1.97米，這也是一個(gè)標(biāo)桿位置，一般經(jīng)驗(yàn)再過20分鐘將燒空。20：16分煤位顯示到0。再過23分鐘，即20：39分，F(xiàn)倉斷煤燒空。F倉從2.48米至燒空用時(shí)42分鐘。

2014年11月30日18：35各煤倉煤位為：A：10.9m；B：8.43m；C：10.46m；D：10.5m；E：10.7m； F倉已燒空。此時(shí)目標(biāo)為燒空B倉，所以此時(shí)策略為將B磨給煤量增多至80 t/h，此時(shí)我們看到C倉煤位與D倉煤位基本相當(dāng)，無需加快C倉燃燒力度，所以盡量保持C磨給煤量（長(zhǎng)期50 t/h以下）。17：21 B倉煤位失真，17：50 B給煤機(jī)斷煤報(bào)警，煤倉空倉，停B磨。B倉從2.48米至燒空用時(shí)33分鐘。

17：50各煤倉煤位為：A：7.6m；B：剛燒空；C：6.44m；D：5.67m；E：5.55m；F：已燒空。下一目標(biāo)為E倉，策略：加大E磨煤量，同時(shí)維持C磨煤量最低值44t/h，同時(shí)加大A磨煤量至86 t/h，維持A、C倉煤量平穩(wěn)均衡下降，防止A、C煤位相差過大，C磨停后需過長(zhǎng)時(shí)間才能燒空A倉。注（15：53 E倉煤位降至5.57米不動(dòng)，直到18：27煤位突降至1.97米，18：33煤倉煤位突降至0米，期間加大E磨煤量最高至65 t/h 20：05 E給煤機(jī)發(fā)出斷煤報(bào)警，20：10停止E磨運(yùn)行。）由于3 E倉屬于靠后煤倉，當(dāng)時(shí)正值上煤期間，可能有犁煤器漏流的煤進(jìn)入E倉，同時(shí)煤位零位點(diǎn)與其它倉可能不一致，所以用時(shí)較長(zhǎng)，后經(jīng)檢查為零位漂移，測(cè)量不準(zhǔn)所致，E倉從0米至燒空用時(shí)120分鐘。

20：10各煤倉煤位為：A：5.38m；B：已燒空；C：4.08m；D：3.48m；E：剛燒空；F：已燒空。下一目標(biāo)為D倉，策略：加大D磨煤量，加大A磨煤量保持在90t/h，C磨維持40 t/h.同時(shí)鍋爐轉(zhuǎn)濕態(tài)時(shí)間需要與D磨燒空協(xié)調(diào)合拍，準(zhǔn)備好先且給水旁路，退一臺(tái)小機(jī)，做好轉(zhuǎn)濕態(tài)準(zhǔn)備。20：55 D倉煤位2.15米， 之后失真。按F、E、B倉經(jīng)驗(yàn)約50-60分鐘后將燒空，預(yù)估計(jì)22：20將燒空，控制提前30分鐘即21：45分啟動(dòng)爐水循環(huán)泵轉(zhuǎn)濕態(tài)。22：06分D倉燒空。D倉從2.41米至燒空用時(shí)73分鐘。

D倉沒有燒空之前20：55 C倉煤位為2.15，之后失真，21：58 A倉煤位2.3米，之后失真。在A、C倉煤位相差在0.2左右后，應(yīng)控制A磨給煤量比C磨給煤量稍大5 t/h。以控制到A、C倉燒空的時(shí)間間隔。 21：58 A倉失真后， C煤倉煤位未失真，任保持正常下降煤位，直至到零位。但是可以通過失真前的煤位大概判斷。下一目標(biāo)為C磨。此時(shí)可將C磨煤量調(diào)至比A磨稍大，以確保C磨一定要在A磨之前停運(yùn)。而21：24 C倉煤位為2.5米，可以大概估計(jì)10分鐘將燒空。22：11分C倉煤位到0，燒空，22：34停磨，C倉從2.5米至燒空停磨用時(shí)47分鐘。

21：58開始A磨煤量失真，一直保持為2.3米，22：34 C磨停運(yùn)后，總給煤量從117t/h降至94t/h。此時(shí)剩下的唯一目標(biāo)就是盡快燒空A倉。所以在控制主汽壓力不漲的情況下可以盡量多增加A磨給煤量，保持煤量93t/h。

21：56 A倉煤位失真。從21：56失真前的2.3米至停磨時(shí)的22：41總共用時(shí)45分鐘。

4 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

（1）滑停前控制各煤倉煤位在9-10.5米，發(fā)熱量4350大卡。750MW要燒空F原煤倉。F倉燒空停F磨時(shí)間就是開始持續(xù)降負(fù)荷逐個(gè)燒空倉的開始，F(xiàn)倉煤位到零后還需23分鐘斷煤。E倉到零后還需120分鐘斷煤。

（2）各煤倉煤位降至2.1-2.5米時(shí)，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)45-50分鐘后將燒空倉。剩余煤量約50-60噸。每個(gè)階段均要根據(jù)煤倉煤位不斷調(diào)節(jié)磨煤機(jī)給煤量，使各煤位呈階梯型。本次C原煤倉煤位的控制屬于最難點(diǎn)，E倉煤位一直保持在5.5米不變，增加了配燒的難度，無法預(yù)控C倉煤量，只能預(yù)估煤倉煤量進(jìn)行配燒。

（3）滑停同時(shí)燒空倉時(shí)只能汽溫等煤位，不能汽溫追煤位，原則上來講汽溫應(yīng)壓著各個(gè)負(fù)荷對(duì)應(yīng)最低壓力下飽和溫度80℃以上，400MW后過熱度下降，轉(zhuǎn)濕態(tài)后過熱度逐漸降低至50℃進(jìn)行調(diào)節(jié)。

（4）給煤機(jī)斷煤煤量下降后，及時(shí)將此磨的給煤指令設(shè)置下來，防止給煤機(jī)皮帶轉(zhuǎn)速過高，損壞給煤機(jī)電機(jī)。燒空倉后及時(shí)關(guān)給煤機(jī)入口門，并將給煤機(jī)走空，磨煤機(jī)走空，防止熱空氣竄至原煤倉。

（5）為吹空磨內(nèi)積粉與粉管積粉，抬磨輥后磨煤機(jī)空轉(zhuǎn)狀態(tài)大風(fēng)量吹掃保持5分鐘。倒數(shù)第二各煤倉C倉走空時(shí)不僅要考慮C倉走空時(shí)間，還要考慮A倉與C倉的燒空時(shí)間間隔。所以應(yīng)控制A煤位比C煤位稍高0.3米。

5 結(jié)束語

潮州電廠#3爐大修燒空倉也是第一次嘗試，從總體推進(jìn)過程來看取得了比較好的效果。合理調(diào)配燃燒煤種、精確計(jì)算調(diào)整操作過程在本次燒空倉取得理想效果中發(fā)揮了重要作用。超超臨界機(jī)組已成為我國(guó)火力發(fā)電企業(yè)的首選配備機(jī)組，此類型機(jī)組具有較大的節(jié)能降耗效益，在長(zhǎng)期生產(chǎn)過程中既能發(fā)揮穩(wěn)定的供電、輸電能力，同時(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、減耗增效方面有著重要的意義。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：靖君（1986-），男，山西大同人，工學(xué)學(xué)士，中級(jí)工程師，長(zhǎng)期從事火電廠1GW超超臨界機(jī)組集控運(yùn)行工作