摘 要：隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平日漸提高，對(duì)交通的便捷，安全程度也有了相應(yīng)的要求。交通工程發(fā)展迅猛，在道路施工中出現(xiàn)的問(wèn)題被人們廣泛關(guān)注，尤其是軟土地基的道路施工。作者根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)闡述了軟土地基道路沉降的概念，軟土地基道路沉降的原因，軟土地基道路沉降的特征以及解決軟土地基道路沉降的方法策略進(jìn)行論述。

關(guān)鍵詞：軟土地基；道路沉降；處理方案

軟土地基由于其本身含水量高，分子間隔空隙較大，以及壓縮性小，排水量差的特點(diǎn)造成交通工程道路施工的重要困擾。面對(duì)軟土地基道路沉降的問(wèn)題，我們應(yīng)采取積極地舉措如通過(guò)加筋固基，真空預(yù)壓，置換填土，灌漿，強(qiáng)夯等手段提高道路的耐受力，持久性。以促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的快速發(fā)展，保障人民交通通行，車輛運(yùn)行的安全，進(jìn)而促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。

1 軟土地基道路沉降

軟土地基是指主要由粘土和粉土等細(xì)微顆粒含量多的松軟土、孔隙大的有機(jī)質(zhì)土、泥炭以及松散砂等構(gòu)成，強(qiáng)度低，壓縮量較高的軟弱土層。軟土地基是工程施工，道路建設(shè)中技術(shù)含量需求最高，施工難度最大的地基種類。

軟土地基由于其含水量大，壓縮性高等自身特點(diǎn)，很容易發(fā)生上方公路道路沉降，路面斷裂，邊坡失穩(wěn)等問(wèn)題，而這些問(wèn)題的發(fā)生則影響著過(guò)往車輛，行人的安全，成為道路的安全隱患。對(duì)軟土地基概念的探究，就是為了從根源上了解其發(fā)生原因，發(fā)生規(guī)律進(jìn)行尋找出解決之法，提高道路承載能力以及道路路段的穩(wěn)定性。保障人民安全，促進(jìn)社會(huì)和諧。

2 軟土地基道路沉降的原因

2.1 地質(zhì)條件水文條件惡劣

水文地質(zhì)條件最為重要的問(wèn)題就是地下水的運(yùn)動(dòng)，還包括土質(zhì)的松軟程度，排水量的大小以及膨脹風(fēng)化的快慢。惡劣的地質(zhì)條件和水文條件會(huì)嚴(yán)重影響道路的施工以及道路在使用中的承受能力。

如果地基土質(zhì)松軟，當(dāng)?shù)缆飞戏匠惺軌毫r(shí)，就會(huì)使土質(zhì)分子壓縮，土質(zhì)密度增大，分子空隙減小，進(jìn)而導(dǎo)致道路下沉；如果水文地質(zhì)中的地下水過(guò)于豐富，那么土質(zhì)層一定會(huì)有高度的含水量，一旦上方公路受到壓力，就會(huì)使下方土質(zhì)中的含水排除，導(dǎo)致側(cè)向變形，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生道路裂縫。

2.2 修建公路時(shí)降水量大，氣候濕潤(rùn)

水，是修建道路，維護(hù)路面最大的敵人。在修建公路時(shí)，降水量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度減慢，施工成本增加，尤為重要的就是，大量的降水會(huì)使地基內(nèi)存水，雖然在道路修建過(guò)程中，施工單位會(huì)在周圍預(yù)先準(zhǔn)備好排水溝和排水槽，但是，地基中依然會(huì)存在大量的積水。針對(duì)此問(wèn)題，施工時(shí)企業(yè)單位一般會(huì)采取“石灰粉調(diào)和“的方法，但這就大大增加了成本預(yù)算，一些企業(yè)會(huì)為追逐蠅頭小利而采取放任的態(tài)度，導(dǎo)致公路在使用中出現(xiàn)道路沉降的問(wèn)題，危及交通安全。

2.3 防水排護(hù)等道路設(shè)計(jì)不合理

道路施工中的防水排護(hù)主要是指排水溝，排水槽的設(shè)計(jì)，邊坡率的比值合理等等。由于我國(guó)交通行業(yè)，道路施工的技術(shù)還在發(fā)展過(guò)程中，很多專業(yè)的技能還不能完善的掌握，因此就會(huì)存在排水溝設(shè)置不合理，邊坡率的比值過(guò)大或是過(guò)小的情況，導(dǎo)致道路沉降。

2.4 道路的施工質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)的交通行業(yè)技術(shù)人員良莠不齊，施工企業(yè)有好有壞，所以，在道路施工中，常常會(huì)產(chǎn)生施工質(zhì)量不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的“豆腐渣工程”。由于施工單位的偷工減料，以及不夠?qū)I(yè)的技術(shù)水平，會(huì)使道路工程的安全出現(xiàn)嚴(yán)重隱患。尤其是道路施工，往往會(huì)在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生道路裂縫，道路不平，道路下沉的問(wèn)題，影響人民的行走安全，車輛的交通安全，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致重大的交通事故，危機(jī)民眾生命。

3 軟土地基道路沉降的特征

3.1 地基下沉幅度大

軟土地基由于其地質(zhì)土層過(guò)于松軟，當(dāng)?shù)缆肥艿较蛳碌膲毫r(shí)，會(huì)很自然地發(fā)生地基土層形狀變化，向下沉降。因?yàn)楹窟^(guò)高，受到壓強(qiáng)時(shí)水被排出，因此，相較于其他地基，軟土地基的道路沉降幅度會(huì)更為巨大。

3.2 側(cè)向變形，邊坡失穩(wěn)

軟土地基道路沉降另一個(gè)顯著特征就是側(cè)向變形，邊坡失穩(wěn)。由于軟土中含水量較大，導(dǎo)致道路上方遇到壓強(qiáng)時(shí)，大量的含水回向側(cè)方土地?cái)D壓，造成地基縱向變形，邊坡率發(fā)生改變，邊坡失穩(wěn)。

3.3 沉降距離大，但沉降速度緩慢

由于軟土地基中的土質(zhì)顆粒較小，所以顆粒間的縫隙就會(huì)變小，導(dǎo)致含水滲透量低，沉降速度緩慢。形成沉降距離大，但是沉降速度慢的情況特征。

4 解決軟土地基道路沉降的方法

4.1 真空預(yù)壓法

真空預(yù)壓法的實(shí)施較為簡(jiǎn)單，工序較短，所需材料少，成本低。它是指在地質(zhì)松軟的地基范圍內(nèi)鋪設(shè)砂墊，在砂墊上方用密封膜覆蓋，使之與空氣隔絕，在砂墊下方鋪設(shè)塑料排水板，然后利用真空裝置進(jìn)行抽氣，使地基更加堅(jiān)固。在軟土地基范圍非常大時(shí)，可以利用真空預(yù)壓法輔助道路施工，不僅能夠利用砂墊與密封膜之間的氣壓差提高軟土地基的承載量和耐受力，還能夠節(jié)約成本，降低施工難度，加快施工進(jìn)程。是解決大面積軟土地基道路沉降的最好方法。

4.2 固化劑法

固化劑法是指利用固化劑使之與軟土進(jìn)行攪拌，發(fā)生一系列物理現(xiàn)象，化學(xué)現(xiàn)象，達(dá)到提升軟土強(qiáng)度，增加軟土硬度，提高道路耐受力，防治或救治軟土地基道路沉降的效果。由于固化劑成本較高，操作復(fù)雜度較大，因此固化劑法只能在填料難度低的小范圍使用。文章對(duì)于固化劑法解決軟土地基道路沉降問(wèn)題，主要介紹混凝土固化劑的有效應(yīng)用?；炷凉袒瘎┦且环N環(huán)保，無(wú)毒，不燃的高科技化學(xué)致密劑，它能夠提高松散土質(zhì)的粘結(jié)性，對(duì)于軟土地基起到固化，緊密，防水的作用，使道路地基更加堅(jiān)固，解決軟土地基道路沉降的問(wèn)題。

4.3 強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法是指利用大錘重鑿的方法縮小軟土地基中的分子空隙，利用強(qiáng)大的沖擊力和壓力將軟土中的水分抽離出來(lái)并設(shè)置排水通道將水排出，強(qiáng)夯法能大大提高土體的凝固速度，加強(qiáng)道路承受力，解決軟土地基的道路沉降問(wèn)題。強(qiáng)夯法的施工首先要清理施工場(chǎng)地以及撤離無(wú)關(guān)人員，其次，要通過(guò)科學(xué)的計(jì)算找準(zhǔn)夯點(diǎn)，進(jìn)行起重機(jī)的降落，通過(guò)不斷地夯實(shí)反復(fù)提高軟土密實(shí)度。強(qiáng)夯法主要應(yīng)用于有大塊碎石類的軟土土質(zhì)，有利于增強(qiáng)土質(zhì)飽和度，解決道路沉降。

4.4 灌漿法

灌漿法是指用氣壓，液壓把某些能固化的漿液注入天然的和人為的裂縫或孔隙中，以改變分子的結(jié)構(gòu)組合形式。灌漿法適用于地基下沉幅度大，切口深的情況。灌漿法一般采用砂石，軟粘土或是黃土作為漿液主劑來(lái)進(jìn)行注入。在我國(guó)建筑行業(yè)道路施工時(shí)，灌漿工程主要采用水泥作為原材料，為了增強(qiáng)道路穩(wěn)定性，節(jié)約灌漿成本，往往在使用水泥的同時(shí)還摻入煤灰，粘土等材料改善水泥的漿液性質(zhì)，解決軟土地基的道路沉降問(wèn)題。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路施工前，應(yīng)該充分調(diào)查地質(zhì)狀況，選取最優(yōu)策略地基方法。面對(duì)軟土地基道路沉降的問(wèn)題時(shí)，根據(jù)不同的情況實(shí)施不同的處理方法。比如面對(duì)填量不大，更換填料難的條件應(yīng)使用固化劑法，路基下沉幅度較小，在十厘米以內(nèi)的情況下使用粉噴樁法等等。作者在文章論述中存在不足之處，希望在未來(lái)，更多業(yè)內(nèi)人士關(guān)注軟土地基道路沉降這一問(wèn)題，使解決道路沉降問(wèn)題的方法不斷探索，不斷發(fā)展。

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