摘要：斗輪堆取料機(jī)主要用于大型火力發(fā)電廠煤炭的堆存和挖取，1100MW超臨界空冷機(jī)組工程使用DQ1500/2500.35型斗輪堆取料機(jī)，它既可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)的斗輪在儲(chǔ)煤場(chǎng)進(jìn)行取煤運(yùn)走，又可以將卸煤溝葉輪給煤機(jī)運(yùn)來(lái)的煤經(jīng)過(guò)懸臂帶式輸送機(jī)反向運(yùn)行而將燃煤堆存到料場(chǎng)，屬于連續(xù)高效堆取合一的裝卸燃煤設(shè)備，做好斗輪堆取機(jī)的電氣設(shè)備每一個(gè)環(huán)節(jié)的安裝和調(diào)試，保證斗輪堆取料機(jī)高質(zhì)量安全運(yùn)行至觀重要。

關(guān)鍵字：堆取煤設(shè)備；斗輪機(jī)堆取料電氣設(shè)備安裝；調(diào)試

中圖分類(lèi)號(hào)：TN62 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）01（a）-0000-00

一、斗輪機(jī)電氣設(shè)備安裝及電纜敷設(shè)

斗輪機(jī)的外型鋼結(jié)構(gòu)安裝完成、扶手爬梯安裝牢固、斗輪機(jī)電氣室與斗輪機(jī)司機(jī)室吊裝到位并固定結(jié)實(shí)的同時(shí)即可進(jìn)行電氣電纜橋架安裝，電纜橋架的安裝過(guò)程中要依照斗輪機(jī)廠家的要求對(duì)頭車(chē)和尾車(chē)施工，避免返工現(xiàn)象的發(fā)生，特別是司機(jī)室往下走的電纜槽盒一定要避開(kāi)前臂俯仰油管的運(yùn)行通道；電纜的敷設(shè)本著先敷設(shè)動(dòng)力電纜、再放控制電纜、最后敷設(shè)信號(hào)電纜的原則，施工的過(guò)程中要求電纜擺放整齊、綁扎結(jié)實(shí)；電氣室和司機(jī)室內(nèi)的電纜頭要根據(jù)實(shí)際情況留有適當(dāng)?shù)挠嗟兀媒壴鷰Ы壴Y(jié)實(shí)而美觀，壓線(xiàn)頭一律采用壓線(xiàn)鼻子，PLC 24V控制電纜要壓接可靠，并在模塊和開(kāi)關(guān)上貼上標(biāo)簽便于檢查維護(hù)；10KV斗輪機(jī)磙桶電纜電德國(guó)進(jìn)口扁平電纜，在電纜頭的制作時(shí)嚴(yán)格按照高壓電纜頭制作工藝認(rèn)真制作，避免傷害電纜絕緣層事件的發(fā)生，在纜頭制作完畢壓接之前要對(duì)高壓電纜進(jìn)行直流耐壓試驗(yàn)，從5KV起到24KV分五個(gè)檔次進(jìn)行，每個(gè)電壓等級(jí)耐壓持續(xù)一分鐘，直到電纜全檔次耐壓合格為止，方可壓接送電，高壓電纜往磙桶上盤(pán)繞時(shí)注意不要碰傷電纜，在高壓電纜通過(guò)滑環(huán)進(jìn)入高壓配電室的位置要用壓板把高壓電纜壓接固牢，控制電纜的施工時(shí)與高壓扁平電纜類(lèi)似；在對(duì)斗輪機(jī)10KV配電室進(jìn)行送電前首先要對(duì)高壓開(kāi)關(guān)進(jìn)行綜保設(shè)置輸入，具體如下：1、定時(shí)限電流3.5A，時(shí)間為9S；2、速斷電流20.8A，時(shí)間0秒；3、高壓零序電流0.3A，時(shí)間0秒。在定值輸入完成后，再用2500V的絕緣搖表?yè)u測(cè)數(shù)值10兆歐以上方可送電，送電前需對(duì)照明檢修變和動(dòng)力變進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保電纜線(xiàn)頭壓接牢固、接地良好后方可關(guān)鎖上高壓室門(mén)，把接地刀拉開(kāi)方可對(duì)變壓器進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，第一次送電合格后，過(guò)5分鐘，停下來(lái)再過(guò)5分鐘，第二次進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，連續(xù)三次合格后讓變壓器帶電運(yùn)行即可，對(duì)高壓帶電的中轉(zhuǎn)箱和滑環(huán)箱以變壓器室懸掛上“高壓危險(xiǎn)”的警示牌預(yù)防觸電事故的發(fā)生。

二、斗輪機(jī)電氣設(shè)備調(diào)試前的準(zhǔn)備工作

1、首先要對(duì)斗輪機(jī)整機(jī)接地系統(tǒng)進(jìn)行施工，使用300A開(kāi)口銅鼻子約60個(gè)，連接導(dǎo)體使用10mm2的黃綠線(xiàn)，使斗輪機(jī)整體接地良好，以保證整機(jī)供電正常及防雷擊（本機(jī)的照明、插座、檢修電源是單相對(duì)地220V電源）；2、通訊建立好（工控機(jī)-PLC主站-從站-終端顯示器的數(shù)據(jù)線(xiàn)、分支器）。3、外部接線(xiàn)全部接好，就地金屬軟管要留垂度并在最低點(diǎn)將管皮剪破以便排水、保證電器設(shè)備內(nèi)不會(huì)因進(jìn)水發(fā)生故障。4、電氣室、司機(jī)室內(nèi)絕緣橡膠板鋪好，以保證人身安全。5、整機(jī)外部布線(xiàn)整理好。管接頭不要有松動(dòng)，管接頭有防水防塵的密封作用。6、整機(jī)送電，整機(jī)照明投入使用。

三、開(kāi)始設(shè)備靜態(tài)調(diào)試

流程：1、整機(jī)系統(tǒng)、外接電纜校線(xiàn)；2、檢查整機(jī)電氣絕緣；所有接線(xiàn)螺栓是否已固定擰緊；3、分部送電；4、PLC電源檢查、送電；5、建立PLC系統(tǒng)通訊；6、上傳程序；7、觸摸屏顯示畫(huà)面、觸摸手動(dòng)按鈕設(shè)定。

空載分部試運(yùn)：1、條件必須在機(jī)上所有回路都已經(jīng)校驗(yàn)完畢后實(shí)施：確認(rèn)6kv已經(jīng)上機(jī)，高壓開(kāi)關(guān)柜各開(kāi)關(guān)已按要求打到相應(yīng)位置。（接地閘刀、合閘開(kāi)關(guān)、高壓柜門(mén)）低壓MT開(kāi)關(guān)上口已經(jīng)帶電，合上MT開(kāi)關(guān)（動(dòng)力電源）、控制電源。2、按程序調(diào)整各系統(tǒng)回路：1）、聲光報(bào)警器、呼叫系統(tǒng)；2）、懸臂變幅控制回路調(diào)試，電磁閥吸合正常、限位靈敏度試驗(yàn)；3）、斗輪驅(qū)動(dòng)控制回路調(diào)試，斗輪過(guò)力矩限位靈敏地試驗(yàn)；4）、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)控制回路調(diào)試，變頻器設(shè)定，角度、過(guò)力矩限位靈敏度試驗(yàn)；5）、中部擋板、電液推桿控制回路調(diào)試、限位設(shè)定； 6）、懸臂膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)控制回路調(diào)試，制動(dòng)器延時(shí)設(shè)定，拉繩、跑偏開(kāi)關(guān)、防撕裂開(kāi)關(guān)試驗(yàn)；7）、尾車(chē)膠帶機(jī)控制回路調(diào)試，制動(dòng)器延時(shí)設(shè)定，拉繩、跑偏開(kāi)關(guān)、防撕裂開(kāi)關(guān)試驗(yàn)；8）、尾車(chē)變幅控制回路調(diào)試，磁閥吸合正常、限位靈敏度試驗(yàn)；9）、大車(chē)驅(qū)動(dòng)控制回路調(diào)試，制動(dòng)器延時(shí)設(shè)定，變頻器設(shè)定，限位開(kāi)關(guān)靈敏地試驗(yàn)；10）、夾軌器控制回路調(diào)試，電磁閥吸合、限位設(shè)定；11）、電纜卷筒控制回路調(diào)試，限位開(kāi)關(guān)試驗(yàn)；12）、灑水系統(tǒng)控制回路調(diào)試；13）、堵煤開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否正常。3、帶負(fù)荷單動(dòng)調(diào)試：1）、確認(rèn)懸臂變幅泵站加油完畢，懸臂變幅動(dòng)力電源回路送電，電機(jī)找正反轉(zhuǎn)，啟動(dòng)油泵馬達(dá)，逐漸加大工作壓力，開(kāi)始帶負(fù)荷調(diào)試懸臂變幅機(jī)構(gòu)，油缸排氣，做上、下極端位置試驗(yàn)，試驗(yàn)各保護(hù)裝置。并設(shè)定上、下限位、極限限位和基礎(chǔ)范圍限位，變幅油泵調(diào)整氣門(mén)時(shí)一定要微調(diào)，預(yù)防懸臂設(shè)備的損壞，主要是預(yù)防懸臂的折斷和翻車(chē)事故的發(fā)生。2）、回轉(zhuǎn)動(dòng)力回路電源送電，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)找正反轉(zhuǎn)，帶負(fù)荷調(diào)試回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（回轉(zhuǎn)限位在左右110度）。3）、斗輪動(dòng)力回路電源送電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)找正反轉(zhuǎn)，帶負(fù)荷調(diào)試。4）、懸臂膠帶機(jī)動(dòng)力電源回路送電，電機(jī)找正反轉(zhuǎn)，啟動(dòng)膠帶機(jī)，試驗(yàn)各保護(hù)裝。5）中部料斗擋板動(dòng)力電源回路送電。6）電纜卷筒動(dòng)力電源回路送電，電機(jī)找正反轉(zhuǎn)。7）夾軌器動(dòng)力電源回路送電，啟動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。8）大車(chē)動(dòng)力電源回路送電，六臺(tái)電機(jī)同時(shí)找正反轉(zhuǎn)，設(shè)定大車(chē)變頻器的參數(shù)，試運(yùn)行，試驗(yàn)各限位裝置。9）尾車(chē)變幅泵站電源回路送電，電機(jī)找正反轉(zhuǎn)，開(kāi)始調(diào)試尾車(chē)變幅機(jī)構(gòu)，試驗(yàn)各保護(hù)裝置。10）整機(jī)限位、保護(hù)設(shè)定。

四、整機(jī)帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：整個(gè)調(diào)試期間禁止與調(diào)試無(wú)關(guān)的人員上機(jī)，以防發(fā)生人身安全事故。（因?yàn)樵谡{(diào)試時(shí)，所有參與調(diào)試的人員都處在相應(yīng)位置，調(diào)試、指揮人員的注意力也集中在相應(yīng)的位置不會(huì)顧及其他上機(jī)人員，無(wú)關(guān)上機(jī)人員也會(huì)對(duì)調(diào)試人員的正常操作有一定的影響）。

參考文獻(xiàn)

[1]孫榮華，斗輪堆取料機(jī)電氣安裝調(diào)試措施，長(zhǎng)春發(fā)電設(shè)備總廠市場(chǎng)服務(wù)部，2010.04.01

作者簡(jiǎn)介：高曉東，男，山東電力建設(shè)第三工程公司，現(xiàn)職稱(chēng)：工程師；高春曉，男，山東日照供電公司電力實(shí)業(yè)總公司，高級(jí)工程師；研究方向： 斗輪堆取料機(jī)電氣安裝調(diào)試.