【摘 要】交通工程的建設(shè)為我國的公路發(fā)展提供了很大的空間，同時(shí)也為我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了很大的幫助。文章就以如何控制交通土建施工技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行分析，為其穩(wěn)定的發(fā)展提供保證。

【關(guān)鍵詞】交通工程；土建施工；技術(shù)控制

引言：

影響建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量的因素有很多，如施工工藝的選擇、施工技術(shù)的監(jiān)管、建筑材料的采購與保存、施工隊(duì)伍的技術(shù)能力等。對(duì)大部分施工單位來說，選擇的施工工藝差別不大，但是在實(shí)際的施工過程中，不同的施工條件、不同的施工隊(duì)伍都會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成較大的影響，因此，質(zhì)量管理人員需要深入現(xiàn)場，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)現(xiàn)場管理工作進(jìn)行調(diào)整，盡可能做好建筑工程的施工技術(shù)質(zhì)量管理工作。

1、交通土建施工技術(shù)的重要性

交通土建施工技術(shù)意義重大，它能大大提高交通工程的質(zhì)量，增加施工方的效益，保障施工安全。從施工企業(yè)的角度來分析，對(duì)交通土建施工項(xiàng)目進(jìn)行管理的主要目的是在節(jié)約成本的基礎(chǔ)之上按照合同要求的工程期限以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)要求把交通土建施工項(xiàng)目提供給業(yè)主，在對(duì)交通土建進(jìn)行施工時(shí)需要結(jié)合內(nèi)外部生產(chǎn)要素采取綜合管理的方式，這樣才可以保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。交通土建施工技術(shù)管理需要涉及工程實(shí)施的具體過程，施工技術(shù)管理是根據(jù)保障技術(shù)的具體工作對(duì)工程成本實(shí)現(xiàn)有效的控制，因此在施工過程以及施工環(huán)節(jié)中不可能沒有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。特別是在施工環(huán)境非常惡劣、結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜、技術(shù)十分困難的條件下組織的交通土建施工。選擇的適合實(shí)際交通土建施工情況的施工技術(shù)可以對(duì)經(jīng)濟(jì)分析、橋梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化起到關(guān)鍵性的控制作用。

2、土建施工技術(shù)分類。

2.1混凝土施工技術(shù)

在當(dāng)今建筑工程中，經(jīng)常被采用的是混凝土施工。這就導(dǎo)致出現(xiàn)一個(gè)問題，如果一旦混凝土在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題的話，必然會(huì)導(dǎo)致整體的工程建筑施工出現(xiàn)質(zhì)量的下滑和偏差，極易出現(xiàn)所謂的“豆腐渣工程”。在日常報(bào)紙、雜志上，我們不難看到諸多相關(guān)的報(bào)道。所以，我們已經(jīng)認(rèn)清混凝土施工技術(shù)在土建工程施工中的重要作用。所以經(jīng)過不算的總結(jié)，現(xiàn)在已經(jīng)總結(jié)出一套完整的建筑施工技術(shù)鏈條。在準(zhǔn)備期間，我們一般事先準(zhǔn)備諸多材料。包括澆筑設(shè)備、混凝土運(yùn)輸工具等等。此外，還要采取合理、科學(xué)的施工工藝加以保證。

2.2鋼筋工程技術(shù)

我們?cè)趫?bào)紙上經(jīng)常能看到安全事故的報(bào)道，這說明，我們現(xiàn)階段的建筑安全理念以及措施還不夠完善。合理。而導(dǎo)致這個(gè)問題發(fā)生的最為基本的原因，則是由于鋼筋工程技術(shù)還有待于完善和提高。鋼筋焊接質(zhì)量的不過關(guān)，或者達(dá)不到相關(guān)的質(zhì)量要求。

這就要求我們必須采取行之有效的工作流程，合理安全的工作理念，以及要樹立認(rèn)真負(fù)責(zé)的建筑態(tài)度。最為主要的則是要不斷地加強(qiáng)和提高鋼筋工程技術(shù)，才能有效地保證事故的減少。

2.3防水工程施工技術(shù)

前面說到經(jīng)常見諸報(bào)端的安全事故，不僅僅都是由于鋼筋工程技術(shù)的不足引起的，這只是我國在土木建筑領(lǐng)域不足的一個(gè)方面。相當(dāng)多的是由于防水工程施工技術(shù)不足引起的。我們知道，在土木建設(shè)工程當(dāng)中，為了防止漏水等質(zhì)量問題，一般都會(huì)進(jìn)行專門的防水工程施工作。

3、交通土建施工技術(shù)質(zhì)量控制存在的問題分析

3.1土建施工材料、施工設(shè)備及設(shè)備操作人員的問題

為了能夠最大程度地保證建筑材料的質(zhì)量，建筑單位需要對(duì)材料采購、庫管的相關(guān)人員進(jìn)行足夠的培訓(xùn)，確保其能夠合理進(jìn)行材料的購進(jìn)、保管，防止因材料處置不當(dāng)而造成損失。建筑施工是一項(xiàng)巨大的工程，需要眾多的施工設(shè)備參與其中，無論是材料的加工、搬運(yùn)還是施工的進(jìn)行都需要大量的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行輔助，這就需要建筑單位做好施工設(shè)備的準(zhǔn)備工作，如果參與施工的設(shè)備質(zhì)量不到位，就會(huì)嚴(yán)重影響建筑施工的施工技術(shù)質(zhì)量。因此，提高機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量就極為重要，影響施工設(shè)備質(zhì)量的因素主要集中在兩點(diǎn)：（1）機(jī)械設(shè)備本身的使用年限以及保養(yǎng)情況。（2）設(shè)備操作人員的技術(shù)水平。對(duì)于變電所或者辦公樓這類比較重要的建筑，更需要建筑工程的管理人員組織進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)備檢查工作，確保建筑施工的技術(shù)質(zhì)量達(dá)到要求。

3.2施工組織以及技術(shù)手段設(shè)備落后

施工組織不合理、不科學(xué)，技術(shù)手段及所用設(shè)備落后。交通土建工程施工管理差，施工組織無序。項(xiàng)目施工設(shè)備陳舊老化，存在無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象。有的交通土建工程小，設(shè)備投入不足，工人作業(yè)處于手工原始狀態(tài)。由于材料供應(yīng)不及時(shí)，施工組織措施不合理，以及設(shè)備不能正常使用，造成工期拖延、信譽(yù)下降，在一定程度上增加了成本投入，降低了經(jīng)濟(jì)效益。

4、提高交通土建工程施工技術(shù)質(zhì)量的措施

4.1要對(duì)原材料的質(zhì)量加以嚴(yán)格的檢查與控制

原材料的好壞是我們這個(gè)工程最終質(zhì)量如何的一個(gè)基礎(chǔ)，如果原材料沒有選好，就不要指望最后的工程質(zhì)量會(huì)有多好，那么，對(duì)于原材料的科學(xué)選擇能夠降低混凝土絕對(duì)溫升的水泥、骨料、摻合料以及各種添加劑等，以延緩水泥水化的速度，降低水泥的水化熱和峰值，降低溫度的收縮預(yù)應(yīng)力，從而可以防止建筑過程中或建成之后的裂縫的產(chǎn)生。另外，還應(yīng)依據(jù)土建工程設(shè)計(jì)和施工的基本要求來嚴(yán)格的比配混凝土的配合比，從而提高混凝土的和易性，并增強(qiáng)非均質(zhì)材料的均勻性，避免離析現(xiàn)象發(fā)生，全面的提高混凝土結(jié)構(gòu)的整體抗變形能力。

4.2改進(jìn)建筑施工工藝，做好工藝監(jiān)管工作

建筑工程是一項(xiàng)巨大的工程，對(duì)建筑工程施工工藝的調(diào)整會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成很大的影響。通過施工技術(shù)的改進(jìn)，既能有效節(jié)約成本，又能提高建筑工程的技術(shù)質(zhì)量。但進(jìn)行施工技術(shù)改進(jìn)的難度十分巨大，需要建筑單位積極投入科研力量，積極引進(jìn)新工藝、新技術(shù)，調(diào)整本單位的建筑施工工藝。而在施工的進(jìn)行過程中，監(jiān)理人員應(yīng)該仔細(xì)做好現(xiàn)場管理工作，確保建筑施工的技術(shù)質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，例如，當(dāng)混凝土振搗結(jié)束后，需要監(jiān)理人員采用放射性探傷的方法對(duì)混凝土振搗質(zhì)量進(jìn)行檢測，以保證混凝土的質(zhì)量達(dá)到要求，與設(shè)計(jì)圖紙相吻合，確保建筑工程的安全性。

4.3建立嚴(yán)格規(guī)范的工程標(biāo)準(zhǔn)體系

在交通土建施工中監(jiān)督部門應(yīng)該在整個(gè)施工過程中建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系。在交通土建施工中運(yùn)用三級(jí)施工質(zhì)量評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)，并繪制交通土建施工中的三級(jí)質(zhì)量檢查評(píng)估表、全公路工程的質(zhì)量評(píng)估劃分表。工程檢驗(yàn)及試驗(yàn)、過程記錄用表均有交通土建施工監(jiān)管單位統(tǒng)一制定。監(jiān)督部門必須要對(duì)交通土建工程質(zhì)量進(jìn)行的鑒定。監(jiān)理單位對(duì)公路的質(zhì)量檢測應(yīng)該保證科學(xué)公正的進(jìn)行，監(jiān)督部門應(yīng)努力使對(duì)交通土建施工中質(zhì)量的檢測結(jié)果準(zhǔn)確可靠、科學(xué)、可信度高，這樣就能方便交通土建施工監(jiān)理單位對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)格的監(jiān)督管理。

4.4注意對(duì)施工人員素質(zhì)的控制

在對(duì)交通土建施工的過程中，一定要保證施工人員要遵守工作紀(jì)律以及施工要求，這樣就為交通土建工程提供有利的施工條件，而且在進(jìn)行交通土建的施工過程中需要有強(qiáng)大的技術(shù)支持。人是工程的主導(dǎo)，人在整個(gè)交通土建工程中發(fā)揮的作用是不可替代的。因此在交通土建施工之前，總工程師以及相關(guān)的工作人員編寫交通土建工程質(zhì)量意識(shí)教育計(jì)劃；監(jiān)督單位和施工方要通過思想教育的方式來提高工作人員整體的質(zhì)量意識(shí)，通過開展各種類型的思想教育活動(dòng)，使施工人員把嚴(yán)格的工程質(zhì)量意識(shí)認(rèn)真貫徹到實(shí)際工作中去。

結(jié)束語

總而言之，建筑土木工程施工技術(shù)在工程實(shí)踐過程中具有著舉足輕重的地位，關(guān)于其建設(shè)也是一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)的系統(tǒng)工程，特別是對(duì)于質(zhì)量以及安全性的更高追求，都直接決定于施工技術(shù)因素。

所以，在建筑土木工程發(fā)展過程中，就務(wù)必要不斷發(fā)展、創(chuàng)新，從而為土木工程施工技術(shù)的創(chuàng)新提供廣闊的發(fā)展空間，并在達(dá)到社會(huì)需求的同時(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)社會(huì)發(fā)展。

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