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        淺談營改增后對(duì)鐵路施工企業(yè)成本管理的影響及對(duì)策分析

        2015-04-29 00:00:00王增強(qiáng)
        信息周刊 2015年6期

        【摘 要】“營改增”的實(shí)施,必定會(huì)給鐵路行業(yè)帶來許多影響及挑戰(zhàn),面對(duì)“營改增”帶來的諸多問題,鐵路施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)稅務(wù)管理工作,不斷學(xué)習(xí)相關(guān)政策法規(guī),加大監(jiān)管力度,有效進(jìn)行施工成本的管理與控制,從實(shí)踐中總結(jié)并制定出適合“營改增”的具體措施,確保鐵路企業(yè)的健康、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展,以實(shí)現(xiàn)增值?;诖?,本文著重分析營改增后對(duì)鐵路施工企業(yè)成本管理的影響及對(duì)策分析。

        【關(guān)鍵詞】鐵路施工企業(yè);成本管理;營改增

        1、概述

        增值稅繳納。鐵路施工企業(yè)及其所屬基層單位應(yīng)按照規(guī)定的預(yù)繳基數(shù)和預(yù)征率計(jì)算應(yīng)預(yù)繳稅額,按月向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)納稅。中國鐵路總公司按季匯總本級(jí)及所屬企業(yè)、投資公司上轉(zhuǎn)的銷項(xiàng)稅額和進(jìn)項(xiàng)稅額后計(jì)算增值稅應(yīng)納稅額,抵減已繳納(含預(yù)繳和查補(bǔ))的增值稅額后,向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)納稅

        1.1、有利于為國家制定符合鐵路基礎(chǔ)建設(shè)特點(diǎn)的稅收政策提供參考

        鐵路基礎(chǔ)建設(shè)一直繳納營業(yè)稅,目前國家對(duì)鐵路建設(shè)“營改增”有關(guān)規(guī)定和政策,沒有考慮鐵路行業(yè)的固有特點(diǎn),存在建筑施工不同承包模式的稅負(fù)不公。通過全面、深入的分析和研究,并積極反映,有利于國家政策制訂部門能夠充分了解鐵路建設(shè)的行業(yè)特點(diǎn),從制度上、政策上考慮不同承包模式的稅負(fù)公平。

        1.2、有利于鐵路施工企業(yè)改善管理提高效益

        通過對(duì)“營改增”稅制改革的研究,查找鐵路施工企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)行管理制度和管理模式中不適應(yīng)稅制改革的地方,對(duì)管理制度進(jìn)行修訂和完善,進(jìn)一步優(yōu)化管理模式,提高管理水平,規(guī)范納稅行為,提高經(jīng)濟(jì)效益。

        2、鐵路實(shí)施“營改增”概況

        2.1、“營改增”的范圍

        按照國務(wù)院“營改增”試點(diǎn)方案,鐵路實(shí)施“營改增”的單位范圍包括中國鐵路總公司本級(jí)及其所屬企業(yè)、投資公司、鐵路施工企業(yè)。以上單位原則上均應(yīng)認(rèn)定為增值稅一般納稅人,并由中國鐵路總公司及鐵路施工企業(yè)繳納增值稅。

        繳納增值稅的業(yè)務(wù)范圍為提供鐵路基礎(chǔ)建設(shè)、鐵路運(yùn)輸服務(wù)和與鐵路運(yùn)輸相關(guān)的物流輔助服務(wù),其他增值稅納稅行為按照增值稅相關(guān)規(guī)定就地申報(bào)繳納。

        2.2、適用稅率

        鐵路施工企業(yè)提供有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù),稅率為17%。提供勞務(wù)和材料服務(wù),稅率為11%。提供交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)、郵政業(yè)服務(wù),稅率為11%。提供現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)(有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)除外),稅率為6%。財(cái)政部和國家稅務(wù)總局規(guī)定的應(yīng)稅服務(wù),稅率為零。

        2.3、增值稅繳納

        鐵路施工企業(yè)及其所屬基層單位應(yīng)按照規(guī)定的預(yù)繳基數(shù)和預(yù)征率計(jì)算應(yīng)預(yù)繳稅額,按月向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)納稅。中國鐵路總公司按季匯總本級(jí)及所屬企業(yè)、投資公司上轉(zhuǎn)的銷項(xiàng)稅額和進(jìn)項(xiàng)稅額后計(jì)算增值稅應(yīng)納稅額,抵減已繳納(含預(yù)繳和查補(bǔ))的增值稅額后,向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)納稅

        3、鐵路施工企業(yè)“營改增”稅收改革中成本管理受到的影響分析

        鐵路施工企業(yè)實(shí)施“營改增”稅收改革,勢(shì)必會(huì)對(duì)鐵路施工企業(yè)成本管理產(chǎn)生一系列影響,具體來講主要有以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。

        3.1、對(duì)鐵路施工企業(yè)經(jīng)營成果的影響

        對(duì)于鐵路施工企業(yè)來講,其相關(guān)營業(yè)收入會(huì)全額上交到當(dāng)?shù)毓荆F路公司再對(duì)確認(rèn)的收入統(tǒng)一清算,并將其作為企業(yè)的營業(yè)收入。在當(dāng)前會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下,企業(yè)損益表中的“主營業(yè)務(wù)收入”會(huì)計(jì)科目所核算的是鐵路施工企業(yè)包含有營業(yè)稅的含稅收入額,但是在實(shí)施“營改增”之后,“主營業(yè)務(wù)收入”這一會(huì)計(jì)科目所核算的內(nèi)容不再包含增值稅的稅后收入額,在這種情況下,鐵路施工企業(yè)的營業(yè)收入將會(huì)大幅度地下降,還會(huì)進(jìn)一步影響到鐵路施工企業(yè)在多個(gè)方面的清算,如工資總額等。與此同時(shí),在費(fèi)用方面也會(huì)產(chǎn)生影響。依靠對(duì)鐵路施工企業(yè)的成本分析可以發(fā)現(xiàn)企業(yè)可以抵扣的增值稅進(jìn)項(xiàng)稅偏少,而且鐵路施工企業(yè)所占有的固定資產(chǎn)的比重較大,在現(xiàn)行的稅收政策下這些固定資產(chǎn)的購置費(fèi)用中的進(jìn)項(xiàng)稅額是不能夠進(jìn)行抵扣的,這勢(shì)必會(huì)造成鐵路施工企業(yè)的成本偏高??偟膩碇v,在現(xiàn)行的稅收管理制度下鐵路施工企業(yè)實(shí)施“營改增”后會(huì)增加其納稅負(fù)擔(dān),降低企業(yè)原有的經(jīng)濟(jì)效益。

        3.2、建筑材料進(jìn)項(xiàng)稅抵扣困難

        鐵路施工企業(yè)承建的工程項(xiàng)目比較分散,以某鐵路施工企業(yè)為例,目前在建的大小項(xiàng)目超過300個(gè),分布在全國各地,很多工程所處地域比較偏僻,很多輔助材料和零星材料往往是就地取材,如磚瓦、白灰、砂石、土方及零星材料很多是由項(xiàng)目當(dāng)?shù)氐膫€(gè)體戶、雜貨店、小規(guī)模納稅人供應(yīng),購買的材料不能取得發(fā)票或者取得的發(fā)票不是增值稅專用發(fā)票,由于無法取得材料進(jìn)項(xiàng)稅額發(fā)票進(jìn)行抵扣,使得建筑業(yè)實(shí)際稅負(fù)加大。

        3.3、動(dòng)產(chǎn)租賃營改增加大建筑業(yè)稅負(fù)

        動(dòng)產(chǎn)租賃營改增擬定的稅率為17%,與施工企業(yè)密不可分的機(jī)械設(shè)備、設(shè)施料租賃均屬于動(dòng)產(chǎn)租賃業(yè)的范疇。

        租賃業(yè)現(xiàn)有資產(chǎn)沒有進(jìn)項(xiàng)稅額可抵扣,營改增后其新購置的租賃資產(chǎn)進(jìn)項(xiàng)稅額將可以進(jìn)行抵扣,但其營改增政策出臺(tái)時(shí)既有的資產(chǎn)所包含的進(jìn)項(xiàng)稅額將無法進(jìn)行抵扣。

        3.4、商品混凝土等材料增加稅負(fù)

        根據(jù)《財(cái)政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于部分貨物適用增值稅低稅率和簡易辦法征收增值稅政策的通知》(財(cái)稅[2009] 9號(hào))規(guī)定,一般納稅人銷售自產(chǎn)的下列貨物,可選擇按照簡易辦法依照6%征收率計(jì)算繳納增值稅。

        (1)建筑用和生產(chǎn)建筑材料所用的砂、土、石料;

        (2)以自己采掘的砂、土、石料或其他礦物連續(xù)生產(chǎn)的磚、瓦、石灰(不含豁土實(shí)心磚、瓦);

        (3)自來水;

        (4)商品混凝土(僅限于水泥為原料生產(chǎn)的水泥混凝土)。

        以上所列貨物,都是工程項(xiàng)目的常用材料,在工程造價(jià)中所占比重較大。

        即使鐵路施工企業(yè)購入以上材料都能取得正規(guī)增值稅專用發(fā)票,可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅率也僅有6%,而建筑業(yè)增值稅銷項(xiàng)稅率為11%,兩者的差額(5%)構(gòu)成了施工企業(yè)此部分材料最低的流轉(zhuǎn)稅納稅成本,從而加大建筑業(yè)實(shí)際稅負(fù),擠占利潤空間。

        3.5、建筑勞務(wù)費(fèi)無法抵扣增加稅負(fù)

        鐵路施工企業(yè)的人工勞務(wù)成本占工程總成本的20%-30%,而勞務(wù)用工主要來源于建筑勞務(wù)公司和零星的農(nóng)民工,建筑勞務(wù)公司作為建筑業(yè)的一部分,為施工企業(yè)提供專業(yè)的建筑勞務(wù),建筑業(yè)營改增后,取得建筑勞務(wù)收人按照11%計(jì)征增值稅銷項(xiàng)稅額,卻沒有進(jìn)項(xiàng)稅額可以抵扣,與營改增前3%的營業(yè)稅稅率相比,增加了8%的稅負(fù)。

        4、鐵路施工企業(yè)有效應(yīng)對(duì)“營改增”改革的對(duì)策措施

        4.1、制定內(nèi)部管理制度,最大限度地抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額

        鐵路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定允許應(yīng)稅勞務(wù)結(jié)算制度,同時(shí)告訴業(yè)務(wù)部門要與供應(yīng)商保持密切的聯(lián)系,確保供應(yīng)商能夠提供應(yīng)稅勞務(wù)專用發(fā)票,業(yè)務(wù)部門要利用一切可供利用的資源以取得增值稅專用發(fā)票;同時(shí),財(cái)務(wù)部門應(yīng)當(dāng)保障增值稅抵扣憑證與現(xiàn)行法律法規(guī)不相沖突,如果供應(yīng)商由于各種情況實(shí)在不能夠開具增值稅抵扣憑證的,則應(yīng)當(dāng)要求他們依據(jù)進(jìn)項(xiàng)稅稅率進(jìn)項(xiàng)結(jié)算折讓;而那些需要稅收繳款憑證方可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額的,應(yīng)當(dāng)妥善保管相關(guān)資料,防止相關(guān)資料的丟失,以保證資料的完備。

        4.2、從投標(biāo)階段抓起

        營改增造成稅負(fù)增加,必然導(dǎo)致鐵路施工企業(yè)的成本增加。如同其他材料上漲、人工費(fèi)上漲等因素一樣,施工企業(yè)可以通過招投標(biāo)時(shí)提高報(bào)價(jià),或簽訂協(xié)議時(shí)報(bào)價(jià)上浮一定的比例,以此來消化部分增加的稅負(fù),從收入源頭來應(yīng)對(duì)。

        因?yàn)闋I改增增加的稅負(fù),對(duì)整個(gè)建筑業(yè)來說是機(jī)會(huì)均等的,每個(gè)施工企業(yè)都面臨稅負(fù)增加的情況,因此報(bào)價(jià)提高并不會(huì)使其在競(jìng)價(jià)時(shí)處于不利局面。

        4.3、從建筑勞務(wù)公司選擇勞務(wù)用工

        應(yīng)盡量選擇專業(yè)的建筑勞務(wù)公司作為勞務(wù)用工的來源,因?yàn)榻ㄖ趧?wù)公司提供勞務(wù)用工開具的增值稅專用發(fā)票可以作為施工企業(yè)的進(jìn)項(xiàng)稅額進(jìn)行抵扣,減少農(nóng)民工的使用。

        另外一方面,施工企業(yè)應(yīng)盡可能優(yōu)化施工方案,提高機(jī)械使用比例,因?yàn)闋I改增后,施工企業(yè)采購機(jī)械設(shè)備取得的增值稅專用發(fā)票可以作為進(jìn)項(xiàng)稅額進(jìn)行抵扣,減少人工使用,以提高施工效率。

        4.4、由勞動(dòng)密集型向機(jī)械自動(dòng)化轉(zhuǎn)變

        由于勞務(wù)目前還屬于增值稅的征稅范圍,企業(yè)發(fā)生的直接人工費(fèi)和純勞務(wù)分包發(fā)生的費(fèi)用都不能作為進(jìn)項(xiàng)稅進(jìn)行抵扣。從2009年1月1日期,對(duì)企業(yè)購進(jìn)的固定資產(chǎn)(不含應(yīng)征消費(fèi)稅的汽車、游艇、摩托車))允許按增值稅專用發(fā)票上注明的稅額抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。但用于不動(dòng)產(chǎn)、不動(dòng)產(chǎn)在建工程的固定資產(chǎn)不得抵扣進(jìn)項(xiàng)稅。鐵路施工企業(yè)如可以引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和流水線,通過提高機(jī)械購買增加抵扣額。

        4.5、從能耗方面降低費(fèi)用

        公司應(yīng)引導(dǎo)項(xiàng)目部節(jié)約能源的消耗,避免不必要的能源消耗和浪費(fèi)。如甲方是增值稅一般納稅人,可直接向其要求開具水、電、氣增值稅專用發(fā)票;如業(yè)主是小規(guī)模納稅人,可要求其向當(dāng)?shù)刂鞴車悪C(jī)關(guān)申請(qǐng)代開3%的增值稅專用發(fā)票。

        如甲方無法開具或稅務(wù)代開增值稅專用發(fā)票,施工企業(yè)可申請(qǐng)直接向水、電、氣等能源供應(yīng)部門(如供電局)直接繳納費(fèi)用,并取得能源供應(yīng)部門開具的增值稅專用發(fā)票,用以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。

        總之,鐵路施工企業(yè)在實(shí)施“營改增”工作初期,面臨著許多問題和挑戰(zhàn),如何解決好這些問題,對(duì)鐵路施工企業(yè)未來降低企業(yè)稅負(fù),實(shí)現(xiàn)企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展有著十分重要的意義。

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