【摘 要】隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的城市建設(shè)也取得了很大的進(jìn)步，這也促進(jìn)了城市基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，同時(shí)也對(duì)施工管理提出的更高的要求。市政道路不僅關(guān)系到市民的日常生活，同時(shí)也關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以必須要嚴(yán)格地管理及控制市政道路施工質(zhì)量。本文章主要闡述了市政道路施工工程的基本特點(diǎn)、管理出現(xiàn)的問題以及質(zhì)量上的對(duì)策。僅供參考。

【關(guān)鍵詞】市政道路施工；管理中存在的問題 ；質(zhì)量對(duì)策

引言

在市政道路施工過程中會(huì)遇到很多問題，這就對(duì)市政道路工程施工質(zhì)量造成一定的影響，因此要采取有效措施嚴(yán)格地管理及控制的市政道路施工質(zhì)量。如加強(qiáng)原材料的質(zhì)量管理、加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)理與加強(qiáng)道路施工測(cè)量控制等等，從而有效地保障市政道路施工質(zhì)量，延長(zhǎng)城市政道路的使用壽命，從而促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

一、市政道路施工工程的基本特點(diǎn)

作為一項(xiàng)綜合性的社會(huì)工程，市政道路施工工程具有時(shí)空跨度大、工程現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)強(qiáng)度大、涉及面廣以及工作條件差等特點(diǎn)。在整個(gè)施工過程中了包括平整場(chǎng)地、臨時(shí)道路的修建以及機(jī)械設(shè)備的搬運(yùn)與安裝、構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)澆筑以及吊裝等多個(gè)項(xiàng)目。然而，在市政道路工程項(xiàng)目的實(shí)際施工過程中，主要是以人工勞動(dòng)為主，而項(xiàng)目當(dāng)中存在很多不安全因素，這就難免會(huì)存在意外風(fēng)險(xiǎn)。所以相關(guān)工作人員必須要對(duì)人員的安全問題給予充分的重視，并且要制定科學(xué)有效的安全管理及控制措施管理方法，在生產(chǎn)中抓安全，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與安全的同步，從而盡量地降低事故發(fā)生的概率，提高工程的施工率，為工作人員的人身安全提供堅(jiān)實(shí)的保障，進(jìn)而促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。

二、市政道路施工管理質(zhì)量存在的主要問題

2.1組織設(shè)計(jì)與監(jiān)管問題

在市場(chǎng)道路施工中，在施工的組織設(shè)計(jì)以及監(jiān)管方面還存在著一些問題。如施工組織設(shè)計(jì)要求的內(nèi)容與施工單位中標(biāo)后所提交的組織計(jì)劃內(nèi)容的廣度以及格式等還存在不符的狀況，這就造成設(shè)計(jì)的作用無法充分得以發(fā)揮。

除此以外，一些建設(shè)部門并沒有對(duì)工程監(jiān)理樹立正確的認(rèn)識(shí)。在通常狀況下，都是由業(yè)主方自行對(duì)聘請(qǐng)人員實(shí)施監(jiān)管，而監(jiān)理也只是負(fù)責(zé)簽字與蓋章，在檢查方面也不夠嚴(yán)格認(rèn)真，往往都是應(yīng)付了事。

2.2路基和路面問題

作為路面的基礎(chǔ)，路基承載著來往車輛的運(yùn)行壓力，而一旦負(fù)荷超過其承受能力，就會(huì)造成路面表面翻漿，造成路面不平。除此以外，城市道路在地下鋪設(shè)了許多管線，而溝槽回填的結(jié)實(shí)程度也會(huì)影響到路基，影響到道路質(zhì)量。

如果路基的平整度不一致，那么高的地方就會(huì)受到更大的重力，路面的受力程度也會(huì)不同，這樣就會(huì)造成路面出現(xiàn)龜裂等現(xiàn)象。在通常狀況下，路面都是采用混凝土路面，如果沒有對(duì)其給予合理的養(yǎng)護(hù)，那么路面的表層就會(huì)出現(xiàn)很多細(xì)淺的裂紋。除此以外，水泥所具有的穩(wěn)定性不夠強(qiáng)，一旦負(fù)載過大而又沒有充分的做好路面養(yǎng)護(hù)工作，那么就會(huì)造成路面開裂。

2.3工程參與人員對(duì)工程管理質(zhì)量的影響

在市政道路工程建設(shè)中，其質(zhì)量控制為一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過程，顯而易見占據(jù)決定性因素的是人在工程施工的質(zhì)量管理。對(duì)工程的質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用的主要在于管理、施工及操作人員個(gè)人素質(zhì)的高低?，F(xiàn)場(chǎng)人員工作質(zhì)量的高低是影響市政工程質(zhì)量最明顯的一個(gè)表現(xiàn)，而工程現(xiàn)場(chǎng)管理人員的隨意性管理行為，流動(dòng)性大的工人，監(jiān)理人員質(zhì)量監(jiān)理的漠視態(tài)度等均會(huì)造成對(duì)工作質(zhì)量的影響，甚至出現(xiàn)致命的后果，最終難以挽回。

2.4工程材料的選擇對(duì)工程管理質(zhì)量的影響

市政道路工程建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)是工程材料，對(duì)材料進(jìn)行選擇、組成合理與否，運(yùn)輸與保管恰當(dāng)與否，質(zhì)量檢驗(yàn)合格與否等，都會(huì)使工程實(shí)體的質(zhì)量與使用壽命直接受到影響。

2.5其他常見問題

在市政道路使用過程中，除了存在組織設(shè)計(jì)與監(jiān)管問題、路基與路面問題以外，還存在以下幾個(gè)常見問題：在路面的接縫處，也會(huì)產(chǎn)生松散以及裂縫等現(xiàn)象。車道以及人行道的差度不夠合理，那么就會(huì)出現(xiàn)絆腳等現(xiàn)象.如果管道基礎(chǔ)條件不夠理想，就會(huì)造成不均勻的沉陷以及積水，情況嚴(yán)重者還可能會(huì)出現(xiàn)管道斷裂的現(xiàn)象。此外，在路面與井的接縫處還會(huì)經(jīng)常發(fā)生坍塌或者下沉的現(xiàn)象。

三、提高市政道路工程管理質(zhì)量的對(duì)策

3.1加強(qiáng)原材料的質(zhì)量管理

目前，由于市政道路施工中需要用的材料樣式非常多，而在市場(chǎng)上建筑材料品種的樣式也非常的繁雜，這樣就極易會(huì)對(duì)原材料的采購(gòu)人員產(chǎn)生誤導(dǎo)。因此，在原材料采購(gòu)方面必須要在整體上把握市場(chǎng)的動(dòng)向，選擇信譽(yù)較好及生產(chǎn)技術(shù)比較先進(jìn)的生產(chǎn)廠家。除此以外，還要建立健全招標(biāo)體系、加強(qiáng)市場(chǎng)的開放性以及透明性，這樣才能為更多優(yōu)秀的企業(yè)提供中標(biāo)機(jī)會(huì)。在原材料投入使用以前要對(duì)材料進(jìn)行抽樣測(cè)試，直到保證原材料的質(zhì)量和檢驗(yàn)合格以后才能夠進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

3.2加強(qiáng)道路施工測(cè)量控制

在疏通道路施工過程中，通常都會(huì)選用復(fù)合式布控的方法，由于城市地表建筑物非常密集，城市地下管線鋪設(shè)非常復(fù)雜，而排水管道定位的精確度也比較高所以為了防止出現(xiàn)配套管線碰撞等現(xiàn)象的發(fā)生，平面測(cè)量需要充分保障測(cè)量的精度。在道路控制測(cè)量的過程中，通常所采用的布控方式有永久性以及臨時(shí)性兩種水準(zhǔn)點(diǎn)，而必須要根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定對(duì)永久性的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算與測(cè)量。

3.3加強(qiáng)路基施工過程的管理

在市政道路施工路基進(jìn)行填筑以前，需要選用最佳的組合方式、最佳的含水量以及工序的，并且對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行記錄。與此同時(shí)，還要根據(jù)試驗(yàn)路段的填方情況來選擇技術(shù)參數(shù)，然后再進(jìn)行施工，只有這樣才能有效保證路基的施工質(zhì)量。一旦發(fā)現(xiàn)路基下面存有淤泥或者沙土，那么就要根據(jù)施工地點(diǎn)的實(shí)際情況，選用適宜的填料，要保證填料厚度的合理性，在保證其合格以后再進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，從而有效保證路基的承載力。

3.4加強(qiáng)混凝土工程的施工質(zhì)量管理

在攪拌混凝土以前，一定要根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)各材料的實(shí)際使用量進(jìn)行合理地配比，并且要嚴(yán)格的控制以及監(jiān)測(cè)原材料與混合料料的質(zhì)量。要根據(jù)施工條件的具體變化適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)混凝土的水灰比以及坍落度。在混凝土的攪拌過程中要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，從而保證混凝土強(qiáng)度的穩(wěn)定性。

3.5加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)理

工程質(zhì)量監(jiān)理主要是為了創(chuàng)建全方位的質(zhì)量控制體系，為了嚴(yán)格地監(jiān)測(cè)以及驗(yàn)收工程質(zhì)量。要做好事前控制，預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生。而質(zhì)量的評(píng)定以及驗(yàn)收工作主要由建設(shè)單位、監(jiān)理單位與技術(shù)單位共同完成。要保證市政道路施工質(zhì)量驗(yàn)收工作的公平性以及公正性，從而有效地保證道路工程質(zhì)量，防止施工事故的發(fā)生。

3.6提高全員質(zhì)量意識(shí)，完善責(zé)任體制

施工管理人員在施工過程中扮演著不同的角色，他們不但是工程施工的操作者與組織者，而且也是工程質(zhì)量的創(chuàng)造者。所以，若能使施工管理人員的質(zhì)量意識(shí)得到提高，促使其形成質(zhì)量第一的思想觀念，就可以提高工程施工質(zhì)量，此外還應(yīng)當(dāng)提高管理人員的綜合素質(zhì)水平，堅(jiān)持以人為本以有利于充分使員工積極性得以調(diào)動(dòng)以及增強(qiáng)他們的責(zé)任感。施工單位要使責(zé)任體制不斷得到完善，需確保質(zhì)量崗位職責(zé)而且具體到人，需對(duì)崗位責(zé)任制與工程質(zhì)量的考核辦法進(jìn)行制定及完善。

結(jié)束語

現(xiàn)如今，市政道路不僅關(guān)系到市民的生活，關(guān)系到城市的形象，同時(shí)還關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此要充分的保障市政道路的工程質(zhì)量。然而很多的因素都會(huì)影響到市政道路的施工質(zhì)量，這就造成市政道路在施工過程中會(huì)出現(xiàn)較多的問題，所以需要采取有效措施對(duì)市政道路的質(zhì)量講行管理。

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