【摘 要】本文主要針對(duì)市政道路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)及其常見養(yǎng)護(hù)方式以及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在市政道路管理中的重要性和意義進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，僅供參考。

【關(guān)鍵詞】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；市政道路；管理；重要性

一、市政道路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念

市政道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念是基于一般道路養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上提出來的，是一種新型的道路養(yǎng)護(hù)理念，相比傳統(tǒng)的修補(bǔ)性道路養(yǎng)護(hù)而言，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最大的特點(diǎn)就是在道路質(zhì)量出現(xiàn)病害之前對(duì)其進(jìn)行主動(dòng)性的養(yǎng)護(hù)。所謂預(yù)防性養(yǎng)護(hù)也就是城市道路養(yǎng)護(hù)部門在道路建成并投入使用之后，采取有效的防范措施，有計(jì)劃的對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，從而維持道路工程的承載力，避免路面在長(zhǎng)期使用過程中出現(xiàn)各種質(zhì)量病害，保證路面行車的安全性與舒適度，確保市政道路工程的質(zhì)量。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)強(qiáng)調(diào)的是對(duì)病害的預(yù)防。通過我們對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與修補(bǔ)性養(yǎng)護(hù)存在著很大的不同，過去，人們?cè)趯?duì)市政道路養(yǎng)護(hù)的過程中，一般都只是對(duì)路面已損壞的部分進(jìn)行修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)，這一方式相對(duì)比較被動(dòng)；而如今，我們采用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)則是變被動(dòng)為主動(dòng)，有計(jì)劃地、合理地對(duì)市政道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這樣可以延長(zhǎng)道路的使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)成本，從而確保市政道路工程的使用處于一個(gè)良好的狀態(tài)。由此可以看出，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性特點(diǎn)。因此在實(shí)際工作中，要想確保預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作做到位，那么就必須要把握養(yǎng)護(hù)實(shí)際，堅(jiān)持科學(xué)合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念，采取科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并由高技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，另外，養(yǎng)護(hù)人員還可以適當(dāng)采用新設(shè)備或者新材料，在提高市政道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低其養(yǎng)護(hù)成本，達(dá)到理想的養(yǎng)護(hù)效果。

二、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)及其常見養(yǎng)護(hù)方式

1、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)

市政道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以主動(dòng)型為特點(diǎn)，在道路運(yùn)行未出現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)上的破壞或破壞程度較低的情況下對(duì)路面進(jìn)行預(yù)防性的維護(hù)保養(yǎng)，提高道路質(zhì)量，延長(zhǎng)其服務(wù)期限，降低道路在使用年限范圍內(nèi)的綜合養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，進(jìn)而現(xiàn)實(shí)良好的經(jīng)濟(jì)效益。

2、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)常見養(yǎng)護(hù)方式

2.1就地?zé)嵝拮o(hù)

采用就地?zé)嵝拮o(hù)法不僅能在進(jìn)行局部縫隙修補(bǔ)過程中提高工作效率，而且還能將裂縫周邊的瀝青回收再次利用。

2.2灌縫

由于不均勻沉降、施工搭接、溫度變化等客觀因素的存在，道路使用一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)不同程度的反射裂縫，一旦路面開裂，路表積水就容易反復(fù)侵蝕瀝青和集料的界面，進(jìn)而破壞路基，對(duì)裂縫進(jìn)行灌縫處理可以有效阻止裂縫擴(kuò)張而帶來的危害。

2.3瀝青混凝土罩面

采用此法可以解決路面平整度、強(qiáng)度不夠等問題。

2.4稀漿封層

此封層技能能夠有用管理路面的裂縫，提高路面防水、防磨及平坦度，改進(jìn)路表狀況，特別適用于瀝青路面的預(yù)防性維護(hù)。稀漿封層是將乳化瀝青、級(jí)配骨料、水、填料及添加劑按必定比例拌和成稀漿混合料，均勻地?cái)備佋诖幚淼穆访嫔?，通過蒸發(fā)和固化后，與原路面結(jié)實(shí)聯(lián)系在一起，形成密實(shí)、鞏固、耐磨的路面封層，起到防水、防滑、耐磨的效果，聚合物改性乳化瀝青已廣泛應(yīng)用于高速公路稀漿封層，具有優(yōu)良的抗老化性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性，使瀝青路面的運(yùn)用性能得到較大進(jìn)步，運(yùn)用壽命延伸。稀漿封層最大的特色即是能在常溫下施工，簡(jiǎn)潔方便，不需要加熱和冷卻，也不需要碾壓層型，然后大大進(jìn)步了施工速度，合適盡早康復(fù)正常交通的路段。但由于稀漿封層厚度較薄，通常在3cm以下，不能起到承重效果，僅作為保護(hù)層和磨耗層，進(jìn)步路面運(yùn)用質(zhì)量。高速公路路面稀漿封層對(duì)材料需求較為嚴(yán)厲，骨料應(yīng)挑選質(zhì)地堅(jiān)固帶有鋒芒，耐磨的天然礦料，砂應(yīng)挑選枯燥無雜質(zhì)、無風(fēng)化、潔凈的天然砂，應(yīng)挑選優(yōu)異的乳化瀝青和聚合物改性乳化瀝青以添加瀝青和砂料之間的黏結(jié)度，拌合后和拌合中不能產(chǎn)生離析，對(duì)礦料裹附性好，處于良好的活動(dòng)狀況，施工過程中，應(yīng)確保攤鋪速度穩(wěn)定，攤鋪后平整密實(shí)，外觀顏色均勻一致，接頭處平整。

2.5路面再生密封

采用瀝青路面再生密封劑對(duì)路面進(jìn)行涂刷，可以補(bǔ)充瀝青組成中的油份，恢復(fù)老化瀝青的活性，增強(qiáng)路面性能。

三、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在市政道路管理中的重要性和意義

1、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)有利于降低市政道路工程的養(yǎng)護(hù)成本

傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)方式大多以修補(bǔ)性養(yǎng)護(hù)為主，是一種被動(dòng)的、滯后的養(yǎng)護(hù)方式，而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)則是以預(yù)防為主，能夠更好的保障道路質(zhì)量，降低道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。一般說來，在市政道路管理工作當(dāng)中，道路整個(gè)壽命周期內(nèi)的成本由建設(shè)時(shí)投入的費(fèi)用和道路后期維護(hù)保養(yǎng)投入的費(fèi)用倆大部分構(gòu)成。實(shí)際道路管理工作中若采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)部門就可以在投入最低養(yǎng)護(hù)成本的基礎(chǔ)之上來確保道路的質(zhì)量，令市政道路處于良好運(yùn)行狀態(tài)。通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)市政道路中存在的各種質(zhì)量隱患，使相關(guān)的問題得到及時(shí)有效的解決，很好的避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，保證市政道路暢通無阻，相比之下，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在市政道路后期維護(hù)保養(yǎng)上的費(fèi)用明顯低于傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)調(diào)查表明，在對(duì)幾十萬公里不同等級(jí)公路的跟蹤研究和大量的養(yǎng)護(hù)維修實(shí)踐中，每投入1元錢預(yù)防性養(yǎng)護(hù)資金，可節(jié)約3～10元后期矯正性養(yǎng)護(hù)資金，而在整個(gè)路面使用周期內(nèi)進(jìn)行3～4次的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可節(jié)約養(yǎng)護(hù)費(fèi)用45%～50%。因此，采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以大大降低市政道路管理成本。

2、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)大大提高了市政道路的使用年限

長(zhǎng)期以來，我國在市政道路養(yǎng)護(hù)方面的經(jīng)濟(jì)投入都比較大，然而即便是這樣，市政道路養(yǎng)護(hù)效果卻并不理想，許多新建或改建的市政道路由于缺乏有效的路面養(yǎng)護(hù)，服務(wù)年限大打折扣。市政道路下方或周邊往往在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)布置有各種給排水、通信等管道，道路下方結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而路面又面臨城市人口密集，車輛眾多等一系列壓力，這些客觀因素都要求對(duì)市政道路進(jìn)行強(qiáng)有力的養(yǎng)護(hù)管理，保障市政道路的通行質(zhì)量。

3、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)有利于促進(jìn)城市交通事業(yè)及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平不斷提高，人們對(duì)于出行條件的要求也越來越高，在這種環(huán)境下，傳統(tǒng)的市政道路養(yǎng)護(hù)模式儼然不能滿足城市交通運(yùn)輸?shù)男枰热绠?dāng)市政道路遭受嚴(yán)重?fù)p壞影響正常通車時(shí)，再采取措施對(duì)道路進(jìn)行修補(bǔ)，不僅施工期間占據(jù)路面阻礙車輛通行，而且這樣修補(bǔ)后的路面還不能立馬通車，否則又將影響修補(bǔ)質(zhì)量，如此一來，嚴(yán)重影響了城市的正常交通運(yùn)輸。市政道路交通具有車流量大，人居道路面積小等特點(diǎn)，路面在破壞后才進(jìn)行維修，不僅需要更高的維護(hù)成本，而且需要更長(zhǎng)的修復(fù)時(shí)間，這無疑在很大程度上增加了城市交通壓力，使得城市更加擁擠。然而，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的施工主要是針對(duì)一些細(xì)小的，發(fā)現(xiàn)及時(shí)的問題，在道路通行質(zhì)量出現(xiàn)明顯下降之前采取必要措施進(jìn)行修復(fù)，能夠在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)道路的通行能力，因此，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工過程相對(duì)快捷，對(duì)道路正常通車影響較小，能夠更高水準(zhǔn)的保證市政道路交通運(yùn)輸?shù)臅惩ǎ龠M(jìn)城市交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)，更好的促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)束語

城市經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展不僅大大提高了居民的物質(zhì)生活水平與質(zhì)量，更影響著居民對(duì)生活品味的理解與認(rèn)識(shí)。居民對(duì)與生活息息相關(guān)的各種事物越加關(guān)心，這其中就包括對(duì)市政道路質(zhì)量問題的關(guān)心。居民對(duì)市政道路質(zhì)量的關(guān)心無疑又對(duì)市政道路管理工作提出了更高的要求，市政道路是城市建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)性設(shè)施，需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的路面養(yǎng)護(hù)，確保其安全使用，延長(zhǎng)其使用年限，為城市居民提供一個(gè)綠色環(huán)保、安全暢通的出行條件，促進(jìn)城市又快又好發(fā)展。

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