【摘 要】聚丙烯纖維混凝土是現(xiàn)在建筑行業(yè)中一種新型的建筑材料,有很好的應(yīng)用前景。我們通過翻閱資料和進(jìn)行了相關(guān)的實(shí)驗(yàn),加之走訪現(xiàn)有的建筑結(jié)構(gòu)和形式,了解到關(guān)于現(xiàn)階段聚丙烯纖維混凝土的應(yīng)用及其特點(diǎn),本文特做總結(jié),歸納出了聚丙烯纖維混凝土的應(yīng)用情況和它的特性,并對(duì)其將來的發(fā)展做出了展望。
【關(guān)鍵詞】聚丙烯纖維混凝土;可塑性;構(gòu)件;裂縫;滲漏;預(yù)制板
1.聚丙烯纖維混凝土在我國的應(yīng)用情況
纖維混凝土在國外已有近30年的研究和應(yīng)用歷史,聚丙烯纖維混凝土已在公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、碼頭、工業(yè)與民用建筑、水渠、河流護(hù)岸等許多場(chǎng)合得到了成功的應(yīng)用。
1.1 聚丙烯纖維混凝土用于工業(yè)與民用建筑
聚丙烯(PP)纖維可以大大增強(qiáng)混凝土的抗?jié)B和抗裂能力,因此,聚丙烯纖維混凝土可以廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑的地下室工程、屋面、內(nèi)外墻粉刷、停車場(chǎng)、貯水池以及大體積混凝土中。
PP纖維混凝土已在復(fù)旦大學(xué)南區(qū)體育中心游泳館(1100m3混凝土C30,S8)[6]、上海國際體操中心地下室墻板與墻頂板(2200m3混凝土C35、S8)等工程中成功應(yīng)用于剛性防水、大面積的基礎(chǔ)底板防裂結(jié)構(gòu)中[13]。廣州新中國大廈地下室工程、南方實(shí)業(yè)大廈地下工程、50層高的中水廣場(chǎng)大廈4500㎡地下室等工程[23]中,采用杜拉纖維混凝土,大面積的底板均未發(fā)現(xiàn)裂縫。
聚丙烯纖維混凝土也可用于高層建筑的大體積混凝土中,用來減輕混凝土的溫度裂縫。如重慶市世界貿(mào)易中心,地上55層,地下5層,其特大型轉(zhuǎn)換梁的截面積為1500mm×4500mm,采用含0.9kg/m3杜拉纖維的C60混凝土,施工效果良好[1]。
在停車場(chǎng)、停機(jī)坪、網(wǎng)球場(chǎng)、上人屋面等承重面的施工場(chǎng)合,采用聚丙烯纖維混凝土可以解決抗沖擊、抗疲勞等老大難問題,在國內(nèi)有工程實(shí)例。
1.2聚丙烯纖維混凝土用于道路與橋梁工程
聚丙烯纖維混凝土用于鋪設(shè)橋面、路面等,可以提高其抗?jié)B、抗凍融、抗沖擊、抗疲勞等性能,因此在發(fā)達(dá)國家己廣泛應(yīng)用于高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道、地鐵、橋梁、鐵路水泥枕木等。
聚丙烯纖維用于公路的路面和高速公路混凝土路面,平整而富有彈性與韌性,公路路面不易起小溝小坑,從而有利于汽車駕駛的平穩(wěn)安全,而且聚丙烯纖維混凝土公路的使用壽命比一般路面可延長2—3倍。
混凝土橋面施工中,用聚丙烯纖維代替鋼筋網(wǎng),來消除橋面板的早期裂縫,并且不會(huì)因噴灑化冰鹽水引起鋼筋銹蝕而造成橋面破壞。這種做法已經(jīng)在國內(nèi)外的很多橋梁工程中應(yīng)用。
1.3 聚丙烯纖維混凝土用于水利工程
與其它工程相比,水利工程在防裂、防滲、抗凍融、抗沖磨和耐久性等方面對(duì)混凝土有著特殊的要求。隨著我國水工建設(shè)中高面板堆石壩、高拱壩、抽水蓄能電站和其它承受高水頭和高流速、高含沙水流沖磨的結(jié)構(gòu)物的興建,以及我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,在寒冷、干燥、大溫差條件下建設(shè)的水利工程將越來越多,這些都要求能進(jìn)一步提高混凝土的上述性能。聚丙烯纖維混凝土在這些方面顯示了較強(qiáng)的優(yōu)越性。
目前聚丙烯纖維混凝土已開始在吉林省拇河口市渠道薄壁(30—50mm)防滲護(hù)砌實(shí)驗(yàn)工程[5]、寧波白溪水庫混凝土面板堆石壩二期面板工程[4]、三峽工程的溢洪道進(jìn)口、二期面板1號(hào)、3號(hào)、9號(hào)試驗(yàn)塊[12]、導(dǎo)流底孔跨縫板[13]以及泄洪壩段表孔墩墻[14]等工程中進(jìn)行了成功的應(yīng)用。
2.聚丙烯纖維混凝土的發(fā)展前景
聚丙烯纖維和鋼纖維的復(fù)合效應(yīng)、聚丙烯纖維對(duì)高強(qiáng)高性能溫凝土性能的影響、聚丙烯纖維和硅灰或粉煤灰等活性混合材的復(fù)合效應(yīng)、以及對(duì)纖維使用效果的評(píng)價(jià)方法等。
2.1 用于高強(qiáng)、高性能混凝土
目前高層建筑的建造大多采用高強(qiáng)混凝土,但高強(qiáng)混凝土的高脆性影響了其更廣泛的使用。
作為一種新型的混凝土外加材料,聚丙烯纖維能夠較好地解決高脆性問題,使高強(qiáng)混凝土成為高強(qiáng)、高性能混凝土。
2.2 在聚丙烯纖維混凝土中加入粉煤灰
為減少水泥用量,可加入部分粉煤灰,可以改善改性聚丙烯纖維混凝土的和易性,對(duì)混凝土抗壓與抗彎強(qiáng)度影響不大。寧波白溪水庫為每立方米混凝土加水泥245kg時(shí),粉煤灰加45kg。在上海也有應(yīng)用摻加聚丙烯纖維的粉煤灰混凝土的實(shí)際工程實(shí)例[3]。
2.3 用于噴射的聚丙烯纖維混凝土
聚丙烯纖維混凝土有較高的粘稠性,用于噴射混凝土更為適當(dāng)。將聚丙烯纖維混凝土采用噴涂的方法用作河床穩(wěn)定材料,其優(yōu)點(diǎn)不僅施工便捷,而且在坡比很大、甚至垂直的場(chǎng)面上也能進(jìn)行作業(yè);據(jù)國外施工經(jīng)驗(yàn),混凝土回彈量比加鋼纖維減少約5%,纖維用量?jī)H為鋼纖維的1/16-1/22,聚丙烯纖維自身的化學(xué)惰性使之能抗銹、抗堿、不受其它添加劑的影響,成本較其它加筋材料低廉??山档突炷恋臐B透性,減少裂縫,增加抗磨損能力。另外,對(duì)噴射機(jī)械磨損少,施工人員工作強(qiáng)度低。
2.4 耐火混凝土
鑒于近年來隧道大火常引起嚴(yán)重的混凝土坍塌, 法國中央橋梁公路工程研究所對(duì)混凝土在高溫狀態(tài)下的性能進(jìn)行了研究攻關(guān)。通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和模擬實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),混凝土在700到1000 攝氏度時(shí)便會(huì)像蔥頭一樣一層層地瓦解成碎片,隧道大火現(xiàn)場(chǎng)的所有混凝土碎片的厚度都是2到3mm;所有混凝土結(jié)構(gòu)的連接處,也就是說兩部分之間的空檔處, 都沒有出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。由此得出結(jié)論,在高溫狀態(tài)下, 混凝土里的水分蒸發(fā)使混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部壓力增大,另外混凝土表面和內(nèi)部受熱程度不均,從而造成混凝土的膨脹和瓦解。
2.5 聚丙烯纖維混凝土預(yù)制板
英國專家研制成一種新型的混凝土預(yù)制板,它以聚丙烯纖維織物為加固材料。這種預(yù)制板的制作過程為:在織物上涂一層1mm厚的水泥漿,然后加一層織物,再涂一層水泥漿,就這樣一層一層地加到所需要的厚度。這種預(yù)制板比鋼筋混凝土預(yù)制板更便宜,重量也更輕[9]。
2.6 聚丙烯纖維混凝土的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
與鋼筋混凝土配制中應(yīng)給出鋼筋的參數(shù)一樣,在設(shè)計(jì)聚丙烯纖維混凝土?xí)r,也必須給出聚丙烯纖維的有關(guān)參數(shù)。目前尚無有關(guān)參數(shù)的要求和標(biāo)淮。聚丙烯纖維的抗拉強(qiáng)度、彈性模量、長度及長徑比、纖維纖度、纖維體積率等是設(shè)計(jì)和配制聚丙烯纖維混凝土的必要參數(shù),建議應(yīng)當(dāng)由有關(guān)部門盡早制定,并應(yīng)盡早制定聚丙烯纖維產(chǎn)品的技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量要求。
3.結(jié)語
進(jìn)入了21世紀(jì),世界各行各業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。建筑行業(yè)也不例外,隨著技術(shù)研究的不斷深入,新型材料不斷出現(xiàn),聚丙烯纖維混凝土作為一種新型的工程建設(shè)材科,相信它的優(yōu)越性會(huì)不斷地為人們所認(rèn)識(shí)和掌握,它將越來越多地應(yīng)用于建筑、公路、水利等工程建設(shè)中。
參考文獻(xiàn):
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⒑ “日本耐火混凝土”,中國建材報(bào),2000年8月4日。
⒒ “寧波開發(fā)出‘聚丙烯纖維混凝土’新技術(shù)”,浙江科技報(bào),2001年6月14日。
⒓ “聚丙烯纖維混凝土技術(shù)研制成功,并在三峽工程推廣使用”,中國水利報(bào),2001年9月6日。
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⒕ 朱江,聚丙烯纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用研究,廣東工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),18卷2期,2001年6月。