【摘 要】本文從路橋病害的種類出發(fā)，分析了路橋施工中病害的原因，針對加強(qiáng)路橋施工中病害的處理措施進(jìn)行詳細(xì)探究。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；病害；處理措施

引言

造成路橋施工中病害出現(xiàn)的原因有許多，一般情況下外部環(huán)境的影響、施工的設(shè)計方案和施工工藝都會有一定可能使病害出現(xiàn)了。除此以外工程后期的維護(hù)不當(dāng)也有一定可能造成病害。為了更好提高路橋施工的質(zhì)量和施工水平，就需要結(jié)合工程施工的實(shí)際需要，對施工中出現(xiàn)的病害進(jìn)行分析，找到預(yù)防措施和解決辦法。

一、路橋病害的種類

路橋工程是一個規(guī)模宏大、牽涉面極廣、運(yùn)作復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在施工過程中往往容易受到一些不良因素的影響，例如混凝土澆筑后養(yǎng)護(hù)不當(dāng)或者是通車后經(jīng)常過載又或者是日常使用不規(guī)范等情況，都會引發(fā)路橋病害。通?？梢詫⒙窐虿『Ψ譃楣δ苄詡εc結(jié)構(gòu)性傷害兩大類。功能性傷害，是在施工過程中由于施工誤差或是抹平操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐陕访嫫秸炔粔?，從而使路橋沒有能夠達(dá)到預(yù)期目的，沒能完整實(shí)現(xiàn)設(shè)計功能。而結(jié)構(gòu)性傷害是施工完成后，在結(jié)構(gòu)上與預(yù)期設(shè)計不符，體現(xiàn)在整個路面上，一般情況下能正常使用，但是隨著時間推移，路橋的各個性能會逐漸下降，從而使得路橋的安全性能降低，傷害較為嚴(yán)重時，可能會因?yàn)檫^載而造成安全事故。實(shí)際工程生產(chǎn)中，路橋病害的類型通常還有另一種分法，即按照其病害表現(xiàn)形式與特點(diǎn)分為泛油、松散、坑槽、裂痕等類型，這些病害的產(chǎn)生原因多種多樣，隨時隨地都可能發(fā)生，嚴(yán)重影響到路橋工程的整體質(zhì)量，甚至危害到交通安全。因此，我們應(yīng)該正視并且重視路橋施工中病害問題，深入研究與分析其根本原因、表現(xiàn)特點(diǎn)、影響因素，制定出一套行之有效的預(yù)防與治理方案[1]。

二、路橋施工中病害的原 因分析

1、工程設(shè)計不合理

路橋施工中，工程設(shè)計的好壞直接決定路橋施工的整體質(zhì)量。在前期的設(shè)計準(zhǔn)備工作中，設(shè)計人員應(yīng)該對施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘測，并調(diào)取相關(guān)地質(zhì)資料作為設(shè)計參考，綜合施工地的實(shí)際情況制定相應(yīng)的施工方案并繪制準(zhǔn)確的圖紙。同時，還要從施工的各個角度去考慮施工的需求，考察施工圖紙是否能夠滿足這些需求。要杜絕設(shè)計人員僅從地表外形結(jié)構(gòu)情況來判斷地基的構(gòu)造。在路橋的改造施工時要選擇正確的方式來進(jìn)行施工，既要考慮路段的實(shí)際情況，也要考慮原路的指標(biāo)對改造工程產(chǎn)生的影響，確定新的改造不會對路橋造成不良影響，以及測定了要新鋪設(shè)的厚度之后，才能確實(shí)的開始施工。

2、路面厚度不符合設(shè)計要求

我國對于路橋工程的施工有嚴(yán)格的要求，其中對路面厚度有明確的指標(biāo)規(guī)范。然而在實(shí)際施工中，有些建筑企業(yè)為了謀取更大的利益，而不遵守相關(guān)的規(guī)定，在進(jìn)行檢測時也不盡心盡力，導(dǎo)致工程的質(zhì)量沒有達(dá)到預(yù)期效果，路橋工程的使用壽命也大大縮短。

另外，部分企業(yè)的員工素質(zhì)沒有達(dá)到要求，在施工時受到成本和工期的影響而忽略了合理設(shè)計路面厚度的重要性，導(dǎo)致建成的路橋在投入使用后無法承受較重的車輛碾壓；施工中施工人員以為可以用路基夯實(shí)來代替路面厚度來解決施工問題。而實(shí)際上這種做法是不科學(xué)的，路面的厚度對工程的使用壽命有著非常顯著的影響，如果路面的厚度不足，很有可能導(dǎo)致工程的投入得不到應(yīng)有的回報[2]。

3、路橋建設(shè)中的鋼筋受到嚴(yán)重的腐蝕

在路橋建設(shè)的施工中，大量的鋼筋材料被使用在橋梁建設(shè)中，因此橋梁的質(zhì)量受鋼筋的影響較大。在橋梁的建設(shè)施工中，經(jīng)常由于橋墩受到海水中鹽分的侵蝕而出現(xiàn)鋼筋銹蝕，銹蝕程度高的就會對橋梁的使用功能和使用壽命造成影響，威脅通行人員的生命安全。另外，橋梁鋼筋的腐蝕還會引起橋梁混凝土材料的強(qiáng)度降低。一般情況下，由于橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部有氯化物混入就會造成鋼筋的腐蝕，除此之外，腐蝕程度還與保護(hù)層的薄弱有關(guān)。

4、混凝土自身的特性

混凝土自身的特性也會造成裂縫等病害。混凝土的裂縫主要有3種：表面裂縫、深層裂縫、貫穿裂縫。混凝土在空氣中硬結(jié)時體積減小的現(xiàn)象稱為混凝土收縮。混凝土在不受外力的情況下的這種自發(fā)變形，受到外部約束時，將在混凝土中產(chǎn)生拉應(yīng)力，使得混凝土開裂，引起混凝土出現(xiàn)裂縫的因素主要有溫度和水分等。

5、改造方案粗糙

在舊路改造過程中，正確的做法是，應(yīng)該先對所利用的路段狀況進(jìn)行科學(xué)的評估，根據(jù)舊路強(qiáng)度彎沉指標(biāo)等客觀指數(shù)確定舊路的改造方案及補(bǔ)強(qiáng)厚度。但在實(shí)際施工中，施工單位沒有認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查，大致給出補(bǔ)強(qiáng)厚度及路段樁號就草草了事，監(jiān)理有職無權(quán)，無法嚴(yán)格監(jiān)理，結(jié)果導(dǎo)致許多補(bǔ)強(qiáng)路段補(bǔ)強(qiáng)后彎沉值大于設(shè)計值，造成新鋪好的路面強(qiáng)度不足，早期破壞嚴(yán)重。

三、加強(qiáng)路橋施工中病害的處理措施探究

1、確立科學(xué)的施工方案

在施工的設(shè)計階段，設(shè)計人員要對施工實(shí)地的地質(zhì)情況和水文條件進(jìn)行勘察，調(diào)取相關(guān)的資料進(jìn)行研究分析，避免因?yàn)橘Y料和數(shù)據(jù)的不全導(dǎo)致設(shè)計方案不完善。設(shè)計方案初步確定后，應(yīng)該召集相關(guān)人員進(jìn)行設(shè)計方案的研討會，對設(shè)計方案中存在的缺陷進(jìn)行討論和改進(jìn)，使施工方案整體更加科學(xué)合理，可行性提高。

2、強(qiáng)化施工材料的配置

路橋施工中先進(jìn)的施工技術(shù)和合理的施工方法是施工的關(guān)鍵，正確的引用先進(jìn)的施工技術(shù)可以大大減少施工成本和工期，提高施工的效率和質(zhì)量。但如果時機(jī)把握不正確，就可能起到反效果。根據(jù)施工的實(shí)際情況，施工單位可以適當(dāng)?shù)牟捎靡恍┮M(jìn)的技術(shù)。除此以外，施工材料的選擇也非常重要。不恰當(dāng)?shù)牟牧鲜褂每赡軐?dǎo)致施工中出現(xiàn)散漿現(xiàn)象?；炷猎诖蠖鄶?shù)路橋工程中都是主體結(jié)構(gòu)的主要材料，因此混凝土的原材料質(zhì)量和調(diào)配比例會對施工造成很大影響，所以在施工中必須要做好調(diào)配工作。使用先進(jìn)的施工設(shè)備一定程度上還可以減少施工人力物力的浪費(fèi)，正確的使用施工設(shè)備和施工技術(shù)還能夠提高施工的質(zhì)量，提高整個工程的施工效率。

3、嚴(yán)格控制路橋施工

對施工設(shè)計方案進(jìn)行完善、開始施工之后，可以采用先進(jìn)的施工技術(shù)和規(guī)范化的施工設(shè)備來對路面進(jìn)行實(shí)時切縫處理。在這一過程中，施工單位要將氣溫變化對路面造成的影響考慮在內(nèi)，對施工的操作時機(jī)進(jìn)行全面的掌控，盡量避免溫度變化引起的路面干縮對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。此外，在施工中也要注意完工路面的養(yǎng)護(hù)工作，確保交通管理具有一定的科學(xué)性，在施工階段，對路面通過的大型貨車進(jìn)行適度管理，避免一些帶有釘輪胎的車輛對路面造成一定的磨損。

4、對混凝土防護(hù)層的設(shè)置

混凝土防護(hù)層在路橋工程中占有重要地位。在進(jìn)行橋梁建設(shè)時，混凝土防護(hù)層的建設(shè)要根據(jù)具體的環(huán)境情況來設(shè)置。環(huán)境越惡劣，工程越需要建設(shè)混凝土防護(hù)層。

試驗(yàn)證明，設(shè)置防護(hù)層可以對混凝土構(gòu)件的氯離子滲入量進(jìn)行有效的控制，降低氯離子的濃度，使其達(dá)到混凝土的初始濃度。普通的混凝土在施工中難免會出現(xiàn)微小裂縫，因此想要保護(hù)好混凝土構(gòu)件，就應(yīng)該選擇滲透結(jié)晶型的防水材料，借助這種材料在遇水時會產(chǎn)生固化現(xiàn)象從而可以形成防水屏障的特點(diǎn)來對混凝土構(gòu)件進(jìn)行保護(hù)。另外，滲透結(jié)晶型的防水材料可以在一定條件下滲透到混凝土中，與混凝土中的物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)從而產(chǎn)生凝膠，填堵混凝土構(gòu)件中的空隙和裂縫，增強(qiáng)混凝土的密度和強(qiáng)度并消除腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入混凝土內(nèi)部的通道[3]。

5、運(yùn)用科學(xué)方法治理路橋病害

根據(jù)路橋病害的相關(guān)特點(diǎn)將不同類型的路橋病害區(qū)分開來，科學(xué)合理地采取對應(yīng)的處理辦法。就裂縫而言，由于其種類繁多、引發(fā)原因復(fù)雜，需要根據(jù)路橋施工中產(chǎn)生裂縫的實(shí)際情況，對于不同的裂縫類型采取不同的處理措施。對于寬于3cm的大裂縫，需要對裂縫灌注充分?jǐn)嚢杈鶆虻墓袒瘎┡c環(huán)氧樹脂；對于產(chǎn)生于局部范圍并且寬度較大但小于3cm的裂縫，宜采用擴(kuò)縫灌漿法解決；而對于裂縫范圍擴(kuò)展為整段路面的細(xì)長型裂縫，尋常的灌漿法很難起到作用，需要運(yùn)用條帶罩面法來解決。當(dāng)路面產(chǎn)生諸如露骨、麻面、平整度不夠等結(jié)構(gòu)性病害時，應(yīng)當(dāng)使用瀝青混凝土罩面法解決。而且對于范圍較小的麻面現(xiàn)象，可以不作處理。此外，當(dāng)路面產(chǎn)生露骨現(xiàn)象時，可以使用聚合物砂漿處理露骨現(xiàn)象較為嚴(yán)重的區(qū)域。

6、對路橋舊地的改造要科學(xué)、合理

在路橋舊地改造中，加鋪瀝青層是一項較為普遍的補(bǔ)強(qiáng)措施，瀝青層的加鋪不但使路面的承載能力得到加強(qiáng)，還可以使原有接縫處產(chǎn)生的斷裂、卿泥、脫空等多種病害的不利影響得以消除，進(jìn)而提升路面的抗滑能力和平整度，改善路面的使用性能。

結(jié)束語

路橋施工一般都具有較大的建設(shè)規(guī)模，一定程度上增加了路橋施工的復(fù)雜性和難度。因此，要保證路橋施工的完成質(zhì)量，就必須要注重施工設(shè)計的科學(xué)性、施工中的規(guī)范操作和施工驗(yàn)收的嚴(yán)謹(jǐn)程度，同時注意對工程細(xì)節(jié)的把控，及時消除可能引發(fā)病害的因素。綜上所述，施工中施工企業(yè)要做到科學(xué)設(shè)計，對工程中的大小細(xì)節(jié)嚴(yán)格把控，教育員工在施工中規(guī)范操作，合理的做好病害的預(yù)防措施，正確的安排工程進(jìn)度。

參考文獻(xiàn)：

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[3]趙鑫，高梅真.有關(guān)路橋施工中常見病害的原因及預(yù)防措施探討[J].河南科技，2013（02）：155.