【摘 要】文章以道路橋梁建設(shè)中的設(shè)計(jì)工作為中心，在分析道路橋梁設(shè)計(jì)中存在問(wèn)題和隱患的基礎(chǔ)上，提出了解決道路橋梁設(shè)計(jì)隱患和問(wèn)題的措施，以供參考。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁設(shè)計(jì)；隱患；工程質(zhì)量；設(shè)計(jì)水平；設(shè)計(jì)理念；設(shè)計(jì)時(shí)間

一、道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問(wèn)題分析

1、設(shè)計(jì)中沒(méi)有充分的考慮路橋疲勞損傷程度

所謂的路橋的疲勞損傷是指，動(dòng)荷載（路橋結(jié)構(gòu)所承受的車輛荷載和風(fēng)荷載）在路橋結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生一定的循環(huán)變化的應(yīng)力，從而對(duì)路橋造成一定的結(jié)構(gòu)振動(dòng)和路橋損傷。路橋的損傷是由路橋存在的一些微小的缺陷逐步發(fā)展合并而成的，在很大程度上會(huì)造成材料和結(jié)構(gòu)的脆性裂斷。路橋疲勞損傷問(wèn)題非常嚴(yán)重，常常由于該問(wèn)題的存在，造成多起重大安全事故。而在實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中，很多的設(shè)計(jì)人員卻沒(méi)有充分的考慮路橋的疲勞損傷程度，進(jìn)而無(wú)法在結(jié)構(gòu)上以及材料等設(shè)計(jì)方面進(jìn)行考慮，最終導(dǎo)致路橋材料和結(jié)構(gòu)的裂斷。

2、設(shè)計(jì)材料缺乏實(shí)用性，鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)計(jì)缺失

在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，材料的選用不僅涉及到工程的質(zhì)量安全，而且會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)成本效益，許多材料一旦在施工中被投入使用，就無(wú)法挽回其因質(zhì)量不合格而引起的安全經(jīng)濟(jì)的損失，所以在橋梁工程設(shè)計(jì)之初，就應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)所需材料進(jìn)行反復(fù)地驗(yàn)證對(duì)比，找出經(jīng)濟(jì)質(zhì)量最優(yōu)的那一項(xiàng)，否則因一時(shí)大意疏忽，選錯(cuò)了工程材料，將會(huì)給后期的施工過(guò)程帶來(lái)嚴(yán)重的麻煩，例如：某地區(qū)設(shè)計(jì)單位人員，在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有實(shí)際考察施工現(xiàn)場(chǎng)，做好分析考證，選用了較高強(qiáng)度的混凝土，而該地區(qū)由于砂石材料供應(yīng)量不多，勢(shì)必會(huì)給未來(lái)的施工造成不小的麻煩，難以確保橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量的耐久性，而且很多設(shè)計(jì)人員只是按照設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選用鋼筋，沒(méi)有考慮到實(shí)際的交通路面情況，很多鋼筋的直徑太細(xì)，保護(hù)層厚度過(guò)小，而尤其針對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)貨車超載現(xiàn)象，卻沒(méi)有在設(shè)計(jì)當(dāng)中考慮到，設(shè)計(jì)圖紙中缺乏在橋面鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)這一項(xiàng)，殊不知這項(xiàng)舉措將對(duì)滿足、緩解貨運(yùn)車輛長(zhǎng)期超載對(duì)橋面的使用性能和耐久性的破壞產(chǎn)生的重要保護(hù)作用。

3、道路橋梁設(shè)計(jì)的耐久性問(wèn)題

道路橋梁工程和其他的建筑工程項(xiàng)目一樣，具有一定的使用壽命，為此，需要定期維護(hù)道路橋梁，唯有如此，才可以盡可能的使得道路橋梁的使用壽命得以延長(zhǎng)。然而，在實(shí)際的工作中，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，對(duì)于道路橋梁維護(hù)重視度不高，只注重能夠及時(shí)完成道路橋梁工程施工，而且過(guò)度重視經(jīng)濟(jì)效益的獲得，就將道路橋梁維護(hù)保養(yǎng)工作忽略了，這樣就會(huì)使得道路橋梁設(shè)計(jì)的耐久性得不到有效保障，最終會(huì)嚴(yán)重影響到道路橋梁的安全。

4、道路橋梁設(shè)計(jì)的安全性問(wèn)題

在一些道路橋梁設(shè)計(jì)中，工期的設(shè)計(jì)存在過(guò)于短暫的問(wèn)題，這會(huì)導(dǎo)致道路橋梁實(shí)際施工進(jìn)程的加快，這樣會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量隱患和女全隱患，進(jìn)而給道路橋梁的建設(shè)帶來(lái)各種潛在問(wèn)題。一些道路橋梁設(shè)計(jì)受到建設(shè)方的影響，對(duì)于造價(jià)控制過(guò)于苛刻，導(dǎo)致正常的施工企業(yè)利潤(rùn)得小到根本保障，施工企業(yè)只能通過(guò)分包轉(zhuǎn)包來(lái)降低成本，而分包轉(zhuǎn)包單位在沒(méi)有正常利潤(rùn)的情況下，只能通過(guò)偷工減料和以次充好等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)贏利，這會(huì)給整個(gè)道路橋梁工程帶來(lái)各種隱患，甚至出現(xiàn)為了贏利而犧牲道路橋梁質(zhì)量、安全和壽命等實(shí)際問(wèn)題。在道路橋梁設(shè)計(jì)中，一些施工單位對(duì)于道路橋梁材料沒(méi)有明確規(guī)定，給問(wèn)題材料、假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)入道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)提供了可乘之機(jī)，使監(jiān)理單位、施工企業(yè)難于對(duì)道路橋梁材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，不但導(dǎo)致道路橋梁質(zhì)量成為一句空話，還會(huì)引起道路橋梁的安全問(wèn)題。

二、道路橋梁隱患的解決措施

1、提高道路橋梁設(shè)計(jì)的工程質(zhì)量

一方面，在道路橋梁設(shè)計(jì)中要將耐久性和安全性作為首要問(wèn)題，要在道路橋梁設(shè)計(jì)中堅(jiān)持科學(xué)的觀點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)的監(jiān)督與檢查，做到對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程的全過(guò)程管理。另一方面，道路橋梁設(shè)計(jì)要結(jié)合道路橋梁施工，應(yīng)該對(duì)道路橋梁項(xiàng)目的實(shí)際環(huán)境進(jìn)行工程學(xué)和地質(zhì)學(xué)的全面檢驗(yàn)，以此來(lái)確保道路橋梁的功能與壽命，使道路橋梁的經(jīng)濟(jì)價(jià)值得到最大的開(kāi)發(fā)，確保道路橋梁社會(huì)效益的持續(xù)發(fā)揮。在道路橋梁設(shè)計(jì)中提倡對(duì)先進(jìn)理念和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，要通過(guò)對(duì)道路橋梁外觀和結(jié)構(gòu)的調(diào)整確保道路橋梁的安全與功能，當(dāng)前應(yīng)該在道路橋梁設(shè)計(jì)中大量運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真和模擬技術(shù)，達(dá)到對(duì)道路橋梁施工和運(yùn)行各種情況的有效預(yù)防，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)隱患的先期控制和解決。

2、提高道路橋梁設(shè)計(jì)的水平

一方面，道路橋梁設(shè)計(jì)工作要做好前期的準(zhǔn)備，要對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)中所需的資料和信息做到全面整理與加工，這樣不但可以提高道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)目標(biāo)工程的熟悉程度，更可以提升道路橋梁設(shè)計(jì)人員運(yùn)用自身能力和素質(zhì)的水平，充足的設(shè)計(jì)前期準(zhǔn)備還可以為整個(gè)道路橋梁設(shè)計(jì)提供充足的時(shí)間，讓道路橋梁設(shè)計(jì)人員可以加深對(duì)設(shè)計(jì)和工程的全面認(rèn)知，在充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，使道路橋梁設(shè)計(jì)的隱患得到控制，進(jìn)而做到道路橋梁工程質(zhì)量的保證。

另一方面，道路橋梁設(shè)計(jì)工作要具有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，要在安全與風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量與進(jìn)度之間做好權(quán)衡，盡量減小道路橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)，這是防范道路橋梁設(shè)計(jì)可能出現(xiàn)隱患的重要措施，同時(shí)也是提高道路橋梁設(shè)計(jì)的基本保障；道路橋梁設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮實(shí)際施工，要力爭(zhēng)道路橋梁質(zhì)量和施工進(jìn)度間良性的互動(dòng)，在確保建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)做到對(duì)道路橋梁施工方經(jīng)濟(jì)效益的維護(hù)，這是高水平道路橋梁設(shè)計(jì)工作的重要體現(xiàn)。

3、充分重視路橋的超載問(wèn)題

道路橋梁出現(xiàn)超載主要有三種情況：首先，車輛出現(xiàn)違規(guī)超載現(xiàn)象；其次，路橋通行的車流量超過(guò)了原來(lái)的設(shè)計(jì)；最后，早期的路橋時(shí)間太長(zhǎng)，負(fù)載運(yùn)營(yíng)。后兩者出現(xiàn)的原因是設(shè)計(jì)荷載與交通量的變化。超載現(xiàn)象會(huì)使橋梁的損傷程度加重，甚至?xí)霈F(xiàn)一系列的破壞事故。由于超載而引起的橋梁內(nèi)部的損傷是不容易恢復(fù)的，這就嚴(yán)重影響了路橋的使用，使其安全性與耐久性受到影響。

4、保證結(jié)構(gòu)的冗余設(shè)計(jì)、整體性、連續(xù)性

橋梁大多屬于桿系結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)保證結(jié)構(gòu)整體性和連續(xù)性，使構(gòu)件截面變化均勻、平順，這既符合美觀性的要求，也可以提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。在設(shè)計(jì)過(guò)程中采用冗余設(shè)計(jì)可以橋梁更好的面對(duì)那些可能發(fā)生的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)擁有了安全儲(chǔ)備，就對(duì)局部損傷和變形有了較好的抵抗能力，這一點(diǎn)尤其適合我國(guó)超載現(xiàn)象嚴(yán)重的情況，此外，冗余設(shè)計(jì)還可以在某些偶然荷載如地震、爆炸等情況下給于結(jié)構(gòu)抗倒塌的能力。

5、積極借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)和成果

在國(guó)外，非常重視對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行性能設(shè)計(jì)（ 即 PBD，Performance Based Design），內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)的變形、裂縫、振動(dòng)、強(qiáng)健性、美觀、耐久性能、疲勞性等。PBD 研究主要是為了使結(jié)構(gòu)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中除了保證最低的安全性要求外，尚應(yīng)有良好的使用性能（包括壽命和耐久性、抗腐蝕、耐疲勞性、美觀等 ）。就其本質(zhì)而言，國(guó)外的 PBD 理論，主要研究結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中表現(xiàn)出來(lái)的服務(wù)性能，分析使性能受到弱化的原因和其發(fā)生的機(jī)理、規(guī)律，尋求新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念和方法。

6、提高設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)

提高設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)要從三方面做起：一方面要定期對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)和考核，只有這樣，才能夯實(shí)設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)，使其具有過(guò)硬的知識(shí)儲(chǔ)備，才能使其在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)避免犯一些低級(jí)性的錯(cuò)誤，從而保證整體設(shè)計(jì)思路的正確性；一方面則要積極培養(yǎng)道路橋梁設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力，正如古語(yǔ)所說(shuō)：“問(wèn)渠那得清如許，為有源頭活水來(lái)”，只有設(shè)計(jì)師懂得了如何在基礎(chǔ)和傳統(tǒng)之上進(jìn)行相關(guān)的創(chuàng)新，才能結(jié)合時(shí)代要求，給出一些具有時(shí)代感的好設(shè)計(jì)。要做到這一點(diǎn)，相關(guān)的施工方可以通過(guò)定期邀請(qǐng)一些道路橋梁設(shè)計(jì)方面的專家進(jìn)行講座，舉辦一些創(chuàng)新型設(shè)計(jì)方案的大賽或是積極開(kāi)展一些諸如“頭腦風(fēng)暴”的活動(dòng)實(shí)現(xiàn)。值得注意的是，在對(duì)相關(guān)的設(shè)計(jì)人員進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，還應(yīng)同時(shí)注重對(duì)于其創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，只有這樣，設(shè)計(jì)師才能將自己頭腦中的觀念轉(zhuǎn)化為具有實(shí)際意義的行動(dòng)甚至是商品，從而為社會(huì)創(chuàng)造出一定的價(jià)值。

結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁是交通的骨干與節(jié)點(diǎn)，要確保道路橋梁的暢通和安全就必須從設(shè)計(jì)方面入手，解決道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題與隱患，在提倡保障道路橋梁質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，全面提升道路橋梁的設(shè)計(jì)能力和設(shè)計(jì)水平，在現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)道路橋梁結(jié)構(gòu)、體系的強(qiáng)化，進(jìn)而為道路橋梁的運(yùn)行和功能提供扎實(shí)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，在確保道路橋梁設(shè)計(jì)質(zhì)量的同時(shí)，支撐道路系統(tǒng)和交通事業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]盛吉崇，鄭志平.淺析道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2009，（09）：97.

[2]宋寶起.橋梁設(shè)計(jì)中安全性和耐久性差的原因及改進(jìn)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2008，（26）：57.

[3]齊心，楊海濤.關(guān)于道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問(wèn)題的幾點(diǎn)研究[J].價(jià)值工程，2012，（06）：72.