【摘 要】本文通過對市政道路橋梁路基施工管理進(jìn)行分析，并提出一些措施，期望能更好的促進(jìn)市政道路橋梁路基工程施工管理的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】市政道路；路基；施工管理

引言：

路基是道路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其作為整個工程的基礎(chǔ)階段，不僅決定了道路工程的質(zhì)量，更決定了道路工程的穩(wěn)定性與安全性。隨著我國道路交通水平的發(fā)展，為了滿足百姓出行時的交通需求，我國市政道路的建設(shè)逐漸增多，這在促進(jìn)我國市政道路工程發(fā)展的同時，也給市政道路的質(zhì)量帶來了考驗，路基作為整個市政道路的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其所承受的考驗更是其他施工環(huán)節(jié)所無可比擬的。

一、市政道路橋梁工程施工的特殊性

為了適應(yīng)其所處環(huán)境的特殊性市政路橋工程管理市政路橋建設(shè)施工必須增加了管理的難度。在這個過程中的市政道路和橋梁建設(shè)不僅要在地面建設(shè)也要在地下施工。當(dāng)?shù)叵率┕r會有很多領(lǐng)域設(shè)備不同。如；電力傳輸設(shè)備，信息傳輸設(shè)備，氣體傳輸設(shè)備等。這涉及到各個方面的學(xué)科。這些不協(xié)調(diào)的管理，很容易出現(xiàn)各種問題影響施工。所以必須對市政道路建設(shè)和管理團(tuán)隊提出了更高的要求。

因此在施工的時候，有關(guān)人員一定要對涉及到的地下設(shè)備進(jìn)行了解。在不清楚或了解不全面的情況下，嚴(yán)禁對施工場地進(jìn)行挖掘作業(yè)。工程在施工的時候，肯定會給附近人民的生活帶去很多的不便。所以當(dāng)?shù)鼐用窈推髽I(yè)都希望施工時間能短些，作業(yè)范圍不要太大。政府部門在市政道路橋梁工程中占很重的角色，他們?nèi)坦芾砉こ痰墓こ炭?。工程款項有可能不能及時到位，這容易導(dǎo)致罷工現(xiàn)象延誤工期。還有時由于需要會對某個工程要求提前完工。

二、影響道路、橋梁路基施工的因素

1.路面以下路基的抗變形能力需要大量的收集資料，才能設(shè)計出路基主體、確定路基的橫斷面形狀及邊坡的坡度。對橋梁而言，橋跨結(jié)構(gòu)、路基排水設(shè)計同樣要注意布置與計算，這樣才能提高路基的抗變形能力。

2.路基的穩(wěn)定性和強度路基的穩(wěn)定和強度很大程度上由路基填料的壓實程度和填料性質(zhì)決定，最大限度改進(jìn)壓實條件和填土要求是改善路基穩(wěn)定性和強度最有效的方法。

3.路基的設(shè)計路基的設(shè)計決定著整個項目運作的方向，要正確設(shè)計好路基的橫斷面，合理選擇好路基用土，尤其是路基上層土質(zhì)。同時運用正確施工方法壓實路基、防止地下水上升，從而入侵路基的工作區(qū)、水分從側(cè)面滲入。因此要正確設(shè)計排水，包括路表面排水、地面排水、地下排水以及地基排水。

三、市政道路橋梁路基部分施工管理方法

（一）施工材料的保證

在路橋施工使用最多的是混凝土材料，合理的使用混凝土材料能夠很好地保證道橋的質(zhì)量。道路橋梁的防水路基面的防水原理是利用建筑材料隔斷水的通路，從而起到防滲透的目的。

在道橋建設(shè)中，路基面層可以分為三部分，分別是混凝土路面、防水層、瀝青混凝土層，而防水層就在其他兩部分的中間，所以它們之間的粘結(jié)性就顯得尤為重要。用在防水層的防水材料必須要有應(yīng)對惡劣條件的性能，具有比較強的拉伸強度和彈性恢復(fù)力?；炷敛牧系倪x擇或應(yīng)用不當(dāng)可能會導(dǎo)致混凝土橋梁施工裂縫或損壞現(xiàn)象，會使某些橋梁的安全受到威脅，因此選擇適合道路和橋梁施工的混凝土材料是必要的。在選擇混凝土材料時，要仔細(xì)研究當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)氣候條件，從而選擇合理的材料，保證路面的防水功能。目前不斷出現(xiàn)的新的建筑材料，混凝土的強度越來越高，現(xiàn)在的高強度輕骨料混凝土已廣泛應(yīng)用于橋梁施工?；炷敛牧媳旧淼馁|(zhì)量很輕，適合應(yīng)用在橋梁施工，減少道路和橋梁施工的難度。在混凝土材料應(yīng)用階段應(yīng)嚴(yán)格按照道路和橋梁施工控制的要求，合理控制混凝土材料用量的比例，從根本上控制道路和橋梁的施工質(zhì)量。

（二）嚴(yán)格控制填上的厚度

填土厚度是市政公路壓實度影響的一人因素，在土壤含水量、壓實機(jī)械、土壤含水量等因素相同的前提下，填土厚度的增加，土壤受到自身重力的影響，密實度會有一定的提升，但是厚度增加到一定的程度，密實度就會減小。因此在路基施工過程中，應(yīng)該嚴(yán)格的的控制土壤填鋪的厚度。具體的填土厚度控制方式體現(xiàn)在以下兒個方面：

（1）根據(jù)填土厚度、松鋪系數(shù)等對各個工程施工段單位而積用上量進(jìn)行準(zhǔn)確的計算：

（2）安排專用人員對現(xiàn)場車輛倒上進(jìn)行指揮，控制收方計量：

（3）用鋼尺對松鋪厚度進(jìn)行實時檢測，并準(zhǔn)確的記錄結(jié)果：

（4）為了保證公路各個施工段填上體積一致，整個工程施工需要使用統(tǒng)一的裝取、挖掘機(jī)械。

（三）強夯法施工

強夯法的施工階段就是強夯法技術(shù)的具體執(zhí)行階段，強夯法的施工水平直接決定了強夯法的執(zhí)行效果，也就直接決定了市政道路軟土地基的處理質(zhì)量，因此，施工單位要特別注重強夯法的施工階段。首先，要注意的是對夯擊機(jī)具的選擇，夯擊機(jī)具的選擇要在試夯階段中就選擇好，然后在施工階段中延續(xù)使用。

在一般情況下，使用的較多的是強夯吊機(jī)，采用此種吊機(jī)夯擊機(jī)具，其起吊能力是很高的，符合一般工程的使用。其次，是要確定好夯擊的形狀。在一般的夯擊施工中，采用的都是梅花形來夯擊的。在夯擊的過程中還存在著主夯擊和副夯擊的區(qū)別，主夯擊和副夯擊要有明確的區(qū)分，二者的距離要保持在5mm以上，在夯擊的過程中，要按照先主夯擊再副夯擊的夯擊順序進(jìn)行，具體的夯擊操作要按照國家的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

（四）加強施工質(zhì)量監(jiān)管

市政道路工程的施工過程是質(zhì)量監(jiān)督的重要環(huán)節(jié)，因此必須建立完善的質(zhì)檢制度，在施工期間要加大質(zhì)量監(jiān)督力度對每一道工序、每一項施工工藝流程都要進(jìn)行嚴(yán)格地監(jiān)管，以達(dá)到規(guī)范施工文明施工，做好質(zhì)檢工作是保證工程質(zhì)量的一個重要手段，首先要有明確的質(zhì)量控制目標(biāo)，使施工人員在施工質(zhì)量上有可遵循的方向和標(biāo)準(zhǔn)。

其次要嚴(yán)格按照施工程序來施工必須把自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度貫徹于整個工程的每一道工序之中，并且只有經(jīng)過監(jiān)理工程師等有關(guān)驗收單位的簽字和認(rèn)可才可以進(jìn)行下一道工序的施工。

第三在施工材料的質(zhì)量上要嚴(yán)格把關(guān)，這直接關(guān)系著整個工程的質(zhì)量，因此，對于材料的采購要嚴(yán)格控制對供貨方的質(zhì)量保證能力，做出必要的評估。此外對于一些新材料、新技術(shù)要提前在工地試驗室進(jìn)行施工材料、施工工藝等的試驗，只有經(jīng)過監(jiān)管審批的新材料。新技術(shù)才能夠在該工程中使用。

（五）加強對施工全過程管理

針對市政道路橋梁施工管理問題，可以采用完善施工管理制度應(yīng)對，加強對施工的全過程管理，關(guān)鍵在于全面考慮整個市政道路橋梁規(guī)劃的科學(xué)勝，預(yù)測有可能出現(xiàn)的問題并提前預(yù)防，盡量減少施工過程的問題發(fā)生，這就是管理制度完善的表現(xiàn)。同時，在市政道路橋梁正式施工前，需要枯婦子空間設(shè)計的理解，并分析其中可能給施工帶來問題的地方，及時向設(shè)計方反映，并對設(shè)計方案進(jìn)行修改，保證工程的順利進(jìn)行。市政道路橋梁是一個系統(tǒng)的過程，所以必須將管理的全過程進(jìn)行詳細(xì)地分析，重視每一個施工環(huán)節(jié)。

（六）重視培訓(xùn)和教育專業(yè)技術(shù)人員

我國經(jīng)濟(jì)社會的迅猛發(fā)展，使得市政道路和橋梁建設(shè)的工程施工技術(shù)和工藝流程得到不斷地改善，因此，需要不斷地提高和重視專業(yè)技術(shù)人員的教育和培訓(xùn)，保障市政道路橋梁建設(shè)中的各項工程質(zhì)量實現(xiàn)有效的監(jiān)控，提高相關(guān)人員的責(zé)任意識和綜合素質(zhì)，嚴(yán)格審查和檢測技能的培訓(xùn)，運用新設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行施工，通過培訓(xùn)教育，提升施工監(jiān)控隊伍的綜合素質(zhì)。只有這樣才能保證施工環(huán)節(jié)中的各項工作，確保工程的施工質(zhì)量。

（七）執(zhí)行嚴(yán)格的施工程序

路基的施工過程主要包括測修便道、挖排水溝、測量放樣、清除表土、整修基底、碾壓、檢測路基底面的壓實度、分層填筑路基礎(chǔ)、推平、刮平、壓實、自檢壓實度、整修路拱和偏坡、彎沉值測定、整理施工記錄、監(jiān)理人員檢查驗收這幾個步驟，它們環(huán)環(huán)相扣。如果上一個步驟完成的質(zhì)量有所欠缺，就會妨礙下一個環(huán)節(jié)的進(jìn)行。施工員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工設(shè)計，并遵照監(jiān)理人員的現(xiàn)場指導(dǎo)，細(xì)致認(rèn)真地開展工作。從施工的組織、物資的準(zhǔn)備、技術(shù)的實施到現(xiàn)場的管理，都要制定好詳細(xì)的施工程序，以便于嚴(yán)格執(zhí)行。

（八）對工程造價基礎(chǔ)資料進(jìn)行全面掌控

在進(jìn)行矮塔斜拉橋工程預(yù)算編制之前，首先應(yīng)該對設(shè)計圖紙進(jìn)行全面的分析。

并根據(jù)相關(guān)資料進(jìn)行核對，從中篩選出有效的工程量。由于矮塔斜拉橋工程預(yù)算編制涉及面十分廣泛，這也加劇了工程預(yù)算編制的復(fù)雜程度。因此在進(jìn)行具體預(yù)算編制時，應(yīng)該將工作做得更為細(xì)致化。從基礎(chǔ)資料方面來看，主要涵蓋了兩個方面，即輔助工程以及主體工程。其中主體工程又涵蓋了橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)以及上、下部結(jié)構(gòu)工程，對于這部分工程需要對設(shè)計圖表資料進(jìn)行全面的整合，并根據(jù)實際的工作要求來對工程量進(jìn)行確定。而輔助工程雖然規(guī)模較小，但是內(nèi)容繁瑣。因此，這部分工程就需要根據(jù)施工實際情況以及工程師的經(jīng)驗來進(jìn)行判定。舉例來說，對于部分材料如鋼筋、混凝土有經(jīng)驗的工程師，在基本工程量的基礎(chǔ)上還會額外添加一部分。這樣就能夠預(yù)防突發(fā)情況，保證材料整體上能夠充實耐用。另外，要結(jié)合實際情況以及圖紙設(shè)計方案進(jìn)對工序進(jìn)行優(yōu)化，盡可能地避免漏項或重復(fù)情況。

（九）合理選擇施工設(shè)備

隨著機(jī)械化施工技術(shù)的開展，其在道路施工中已經(jīng)逐漸取代了人工施工的地位、機(jī)械化施工技術(shù)的有效應(yīng)用不僅使路基的施工質(zhì)量上有所提高，更在很大程度上提高了施工效率，為施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高做出了貢獻(xiàn)、機(jī)械化施工技術(shù)的優(yōu)點數(shù)不勝數(shù)，但在機(jī)械化施工技術(shù)快速發(fā)展的今天，如何選擇正確的施工機(jī)械往往就成為了影響市政道路路基施工的關(guān)鍵、在實際施工過程中，很多施工企業(yè)存在著片面追求高技術(shù)施工設(shè)備的情況、坦白講筆者認(rèn)為并不是越高端的施工機(jī)械設(shè)備就越好、有句俗話說的好（刀好不好，得看用在什么地方），機(jī)械設(shè)備的選擇亦是如此。片面的追求高技術(shù)施工設(shè)備看上去是對路基施工質(zhì)量的重視，實際上很有可能對路基施工產(chǎn)生不利影響。因此，在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選擇時，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分的分析工程項目的實際情況來進(jìn)行施工機(jī)械的選擇。只有這樣才能夠在保證路基施工質(zhì)量的同時，避免出現(xiàn)多余成本支出的情況，為企業(yè)的良好發(fā)展提供條件。

結(jié)束語

總體來說，社會在不斷地進(jìn)步，我國城鎮(zhèn)化建設(shè)也越來越普遍。市政道路橋梁的建設(shè)必然是非常重要的，它不僅能體現(xiàn)城市的發(fā)展速度而且能體現(xiàn)城市的發(fā)展水平。加強市政橋梁施工中的施工質(zhì)量是值得關(guān)注與重視的龐大的工作，所以，我們都應(yīng)該為發(fā)展市政橋梁施工作做好準(zhǔn)備，充分做的為其盡職盡責(zé)。這樣能有效的加快我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步，更早的實現(xiàn)小康生活。

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