摘要:本文主要針對深基坑內(nèi)支撐施工技術(shù)的應(yīng)用展開了探討,通過結(jié)合具體的工程實例,對基坑內(nèi)支撐的設(shè)計作了詳細闡述,并對內(nèi)支撐施工技術(shù)的應(yīng)用作了系統(tǒng)的分析,以期能為有關(guān)方面的需要提供參考借鑒。
關(guān)鍵詞:深基坑工程;內(nèi)支撐;施工技術(shù)
內(nèi)支撐支護施工技術(shù)是近年來發(fā)展速度較快的一種新型施工方式,目前在城市深基坑工程施工中得到廣泛的應(yīng)用。而隨著我國城市化進程的不斷加快,城市高層建筑數(shù)量日益增加,內(nèi)支撐支護施工技術(shù)的應(yīng)用更是有了進一步的發(fā)展。基于此,本文就深基坑內(nèi)支撐施工技術(shù)的應(yīng)用進行了探討,相信對有關(guān)方面的需要能有一定幫助。
1 工程概況
某綜合樓工程,地下3層,地上21層,占地面積3800m2,總建筑面積61000m2。建筑結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)采用柱下獨立基礎(chǔ)、墻柱下筏板基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)。因場地條件限制,東側(cè)支護樁施工完畢后,相鄰地塊不允許施工錨桿(錨索)進入,導(dǎo)致錨桿(錨索)未能施工,經(jīng)研究討論后,東側(cè)基坑支護采用內(nèi)支撐施工。
1.1 場地工程地質(zhì)條件與水文地質(zhì)條件
場地各巖土層的分布與性質(zhì):素填土①:固結(jié)性差,均勻性差,主要由粉細砂(砂巖風(fēng)化物)、風(fēng)化粉砂巖團塊及少量黏性土組成,局部夾少量碎石和建筑垃圾。該層分布于整個場地,層厚0.30m~11.90m,平均厚度5.60m。強風(fēng)化粉砂巖②:勘探深度范圍內(nèi)整個場地均有分布,平均揭露厚度9.26m。屬極軟巖,巖體完整程度為“較完整”,巖體基本質(zhì)量等級屬V級。中風(fēng)化砂巖③:該層僅于場地局部地段有揭露,平均揭露厚度1.40m。按巖石堅硬程度劃分屬軟巖,巖體完整程度為“較完整”,巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級。中風(fēng)化泥巖④:該層于場地大部分地段均有分布,平均揭露厚度5.14m。按巖石堅硬程度劃分屬極軟巖,巖體完整程度為“較完整”,巖體基本質(zhì)量等級為V級。含鈣泥巖④1:該層于場地大部分地段均有分布,平均揭露厚度5.12m。按巖石堅硬程度劃分屬軟巖,巖體完整程度為“較完整”,巖體基本質(zhì)量等級Ⅳ級。
根據(jù)鉆探結(jié)果,在勘探深度范圍內(nèi),揭露的地下水位上層滯水和基巖裂隙水:上層滯水:主要賦存于素填土○11層中,初見水位基本上位于素填土○11中下部,主要接受大氣降水、生活污水及水管滲漏的補給,其水位受季節(jié)影響變化較大,水量較小,無統(tǒng)一水位,施工時易將其疏干?;鶐r裂隙水:主要賦存于強風(fēng)化粉砂巖○22中,主要接受大氣降水補給,水位、水質(zhì)受季節(jié)影響較小,動態(tài)相對穩(wěn)定,水量較大?;鶐r裂隙水初見水位大多位于強風(fēng)化粉砂巖層○22中下部,該層水只有在粉砂巖被揭露后才流出,穩(wěn)定水位一般與初見水位相差不大。
1.2 場地周邊環(huán)境
基坑?xùn)|側(cè)有3棟建筑物,其中一棟3層建筑距基坑頂邊線為4.09m,另一棟3層建筑距基坑頂邊線為4.18m,基礎(chǔ)為天然地基?;又ёo工程已施工完畢。由于東側(cè)住戶阻撓錨桿(錨索)施工進入其地塊,東側(cè)基坑支護在完成支護樁及部分第一道錨索施工后未能往下施工,目前基坑?xùn)|側(cè)設(shè)置為基礎(chǔ)階段施工運輸坡道。根據(jù)設(shè)計變更,東側(cè)支護變更為利用主體結(jié)構(gòu)作為內(nèi)支撐體系,施工地下室以東的基坑支護,由主體結(jié)構(gòu)施工單位進行施工。項目非內(nèi)支撐施工區(qū)域主體結(jié)構(gòu)已施工至地下室頂板,并開始南樓、北樓上部主體施工。東面內(nèi)支撐水平鋼梁施工安裝時,西面建筑物與支護樁間的土方已回填完成。
圖1 基坑平面布置圖
2 基坑支護方案的確定
由于深基坑設(shè)計時未做好周邊環(huán)境調(diào)查,基坑支護樁施工完畢后,東側(cè)土方開挖至-3.00m位置開始支護至第一道錨索時,東側(cè)(電信小區(qū))業(yè)主阻止項目錨桿(錨索)施工進入該地塊,經(jīng)多次協(xié)調(diào)未果。而西側(cè)、南側(cè)、北側(cè)已施工至第三、第四道錨索,已不具備較好的條件改用全內(nèi)支撐施工,且全內(nèi)支撐施工會產(chǎn)生較大費用,初步估算采用單向(東西向)內(nèi)支撐,扣除所減少的錨桿(錨索)需要增加費用1200萬元。經(jīng)研究,先行施工1~14軸基坑,完成該部分的地下室結(jié)構(gòu)施工后,利用1~14軸地下室結(jié)構(gòu)做內(nèi)支撐體系施工14~18軸深基坑,這樣初步估算利用主體結(jié)構(gòu)作為內(nèi)支撐的費用約為280萬元,可以節(jié)約大量建設(shè)資金投入。經(jīng)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計單位、基坑支護設(shè)計單位、各參與單位及專家討論后決定采納該建議。
3 基坑內(nèi)支撐設(shè)計
基坑?xùn)|側(cè)地下室采用鋼梁內(nèi)支撐施工方法,待該部位地下室主體施工完畢后再施工。東側(cè)地下室框架柱采用矩形鋼管混凝土柱,共16根矩形鋼管混凝土柱,在矩形鋼管混凝土柱上預(yù)埋鋼板預(yù)埋件作為內(nèi)支撐鋼梁的連接構(gòu)件。矩形鋼管混凝土柱的混凝土強度為C50,作為內(nèi)支撐體系的一側(cè)支撐結(jié)構(gòu)。另外利用交付使用的基坑支護系統(tǒng)中東面的支護樁及冠梁作為內(nèi)支撐體系的另一側(cè)支撐結(jié)構(gòu),支護樁中段增設(shè)新增腰梁。內(nèi)支撐體系共設(shè)上、下共兩排支撐鋼梁(見圖2~圖3)。
圖2 部分內(nèi)支撐平面布置圖
圖3 內(nèi)支撐剖面示意圖
在支護樁第二道鋼梁支撐標(biāo)高位置設(shè)新增腰梁,內(nèi)支撐鋼梁支撐于冠梁及新增腰梁上。上、下排水平支撐梁各共16道,水平支撐共有6種形式,均為焊接H型鋼。水平支撐鋼梁之間設(shè)置剛性系桿及水平支撐,以保證整個內(nèi)支撐體系水平方向的穩(wěn)定性。鋼板及型鋼為Q345B鋼,焊條為E43系列焊條,支座錨栓鋼號為Q345。組合H型鋼的腹板與翼緣之間的焊接采用自動埋弧焊且均滿焊,焊腳尺寸8mm。所有錨筋與鋼板均采用穿孔塞焊。
4 內(nèi)支撐施工方法
4.1 工藝流程
工藝流程:測量放線→第一道內(nèi)支撐鋼梁吊裝→支撐鋼梁的剛系桿、水平支撐安裝→土方開挖→支護樁上水平腰梁施工→第二道內(nèi)支撐鋼梁吊裝→支撐鋼梁的剛系桿、水平支撐安裝→土方開挖→基礎(chǔ)、底板施工→地下室梁板、墻柱施工→水平內(nèi)支撐拆除→清理→上部結(jié)構(gòu)施工。
4.2 主要施工方法
4.2.1 第一道腰梁施工
根據(jù)設(shè)計圖紙,第一道腰梁設(shè)置于原支護樁上冠梁位置,由于原支護樁冠梁配筋不滿足強度要求,需要進行加強加固,并在冠梁側(cè)植筋,完成支托及預(yù)埋件的施工。(見圖4)
圖4 腰梁支加勁隔板示意圖
4.2.2 吊裝第一道內(nèi)支撐鋼梁
根據(jù)設(shè)計要求,第一道內(nèi)支撐鋼梁在地下室結(jié)構(gòu)鋼柱側(cè)支撐在標(biāo)高-0.15m處,支護樁側(cè)支撐在四段不同標(biāo)高處,即-4.28m、-0.15m、-0.93m、-0.54m的冠梁處。H型鋼均采用Q345B鋼。吊裝鋼梁前,應(yīng)先在矩形鋼管混凝土柱上安裝支承牛腿,第一道內(nèi)支撐鋼梁的支承牛腿均為NT1,采用H型鋼300×600×600×12×12×12,牛腿長度為400mm,與柱外包鋼板焊接連接,內(nèi)支撐與鋼柱連接如圖5所示,焊腳尺寸8mm。
因現(xiàn)場場地限制,無法使用汽車吊吊裝支撐鋼梁,故采用塔吊進行吊裝。受塔吊起重重量的限制,無法將整根鋼梁起吊,故采用將支撐鋼梁分段加工后在現(xiàn)場吊裝拼裝方法施工。參考塔吊起吊幅度對應(yīng)的起吊重量及現(xiàn)場鋼梁與塔吊的距離后,將支撐鋼梁分為三段,兩端頭段長度為5m,中間段長度為鋼梁總長減去兩端頭長度后剩下的長度。第一道及第二道內(nèi)支撐的最大內(nèi)支撐鋼梁700×500×500×16×20×20,長度7m計算,需使用塔吊吊裝的最大距離為44m,7m內(nèi)支撐鋼梁重量為1648.5kg,塔吊44m幅度處起重量為1705kg,滿足吊裝要求。
圖5 內(nèi)支撐與鋼柱連接示意圖
4.2.3 支撐鋼梁的剛系桿、水平支撐安裝
水平支撐鋼梁之間設(shè)置剛性系桿及水平支撐,以保證整個內(nèi)支撐體系水平方向的穩(wěn)定性。水平支撐采用φ12的鋼桿,HRB400鋼材。剛系桿采用φ48×3.5鋼管,Q345A鋼材。在剛系桿與支撐鋼梁及其他構(gòu)件相接的地方預(yù)埋連接件,剛系桿與預(yù)埋件滿焊連接,焊腳尺寸8mm。
4.2.4 第一層土方開挖
第一層土方開挖順序為由北向南退臺挖土,先將北側(cè)第一跨第一道支撐鋼梁吊裝完成后,再對北側(cè)第一跨的土方進行開挖,將北側(cè)第一跨的土方開挖至第二道支撐鋼梁的標(biāo)高后,吊裝北側(cè)第二跨第一道支撐鋼梁,安裝北側(cè)第一、第二跨支撐件的剛系桿及水平支撐后,再對第二跨的土方進行開挖,循環(huán)以上步驟至開挖到最南側(cè)。若開挖中遇到普堅石或堅硬泥巖,勾機破碎頭無法破開時,采用靜音爆破破碎土方。
4.2.5 支護樁上新增的水平腰梁施工
新增腰梁以懸挑梁作為豎向支撐結(jié)構(gòu),懸挑梁采用植筋法錨固,鋼筋錨入支護樁內(nèi),采用改性環(huán)氧樹脂類A級植筋膠施工。在懸挑梁與支護樁的新舊混凝土交接處,將舊混凝土表面鑿毛,沖水充分濕潤后再澆筑腰梁混凝土。新增腰梁采用鋼梁,鋼梁A與鋼梁B采用方800×800×25×25,Q345鋼;鋼梁C采用方500×500×16×16,Q345鋼。懸挑梁上預(yù)埋鋼板預(yù)埋件,鋼梁與懸挑梁的連接采用焊接方法連接在懸挑梁鋼板預(yù)埋件上。
4.2.6 吊裝第二道內(nèi)支撐鋼梁
在矩形鋼管混凝土柱上安裝支承牛腿,第二道內(nèi)支撐鋼梁的支承牛腿采用H型鋼400×600×600×12×12×12,牛腿長度為400mm,與柱外包鋼板焊接連接,焊腳尺寸8mm;第二道內(nèi)支撐鋼梁與第一道內(nèi)支撐鋼梁一樣,采用分段加工后現(xiàn)場吊裝安裝,分段方法、連接方法與第一道內(nèi)支撐鋼梁一樣。安裝內(nèi)支撐鋼梁后,在鋼梁間安裝剛系桿及水平支撐,做法同第一道內(nèi)支撐鋼梁。
4.2.7 第二層土方開挖
第二層土方開挖順序采用與第一道土方開挖相同的順序。在開挖內(nèi)支撐部分第二層土方時,地下水會比較豐富,故在開挖至基底標(biāo)高后,在基坑中設(shè)集水井,采用潛水泵抽排水。
4.2.8 水平內(nèi)支撐拆除
施工完成地下室基礎(chǔ),底板及負三、負二層柱,剪力墻施工至第二道內(nèi)支撐鋼梁底后,拆除第二道水平內(nèi)支撐,拆除完成水平內(nèi)支撐鋼梁后再安裝負一層梁板模板,施工負一層梁板。第一道水平內(nèi)支撐鋼梁拆除與第二道類似,負一層柱、剪力墻施工至第一道內(nèi)支撐鋼梁底后,拆除第一道水平內(nèi)支撐,拆除完成水平內(nèi)支撐鋼梁后再安裝地下室頂板梁板模板,施工地下室頂板梁板。水平支撐鋼梁拆除時,須搭設(shè)腳手架做好支撐,先將中間較長一段拆除,再拆除兩端較短段。
5 結(jié)語
綜上所述,內(nèi)支撐施工技術(shù)因其自身獨特的優(yōu)點,在深基坑工程的施工中有著廣泛的應(yīng)用。因此,為了進一步確保深基坑工程的施工,我們就要采取相應(yīng)有效的技術(shù)做好工程的施工,以推進內(nèi)支撐施工技術(shù)的良好應(yīng)用,從而保障整個深基坑工程的施工質(zhì)量。
參考文獻:
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