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        淺析深基坑鋼管拋撐支護(hù)施工技術(shù)

        2015-04-29 00:00:00劉浩青
        基層建設(shè) 2015年12期

        摘要:本文主要針對(duì)深基坑鋼管拋撐支護(hù)施工技術(shù)展開(kāi)了探討,通過(guò)結(jié)合具體的工程實(shí)例,對(duì)工程特點(diǎn)和施工重點(diǎn)作了詳細(xì)闡述,并對(duì)鋼管拋撐施工技術(shù)的應(yīng)用作了系統(tǒng)的分析,以期能為有關(guān)方面的需要提供參考借鑒。

        關(guān)鍵詞:深基坑;支護(hù)施工;技術(shù)應(yīng)用

        隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,高層建筑的深基礎(chǔ)施工技術(shù)也在不斷提高。作為建筑結(jié)構(gòu)中極其重要的部分之一,深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量會(huì)對(duì)整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。而鋼管拋撐技術(shù)作為深基坑施工中的一種支護(hù)施工技術(shù),因其自身獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)具有著廣泛的應(yīng)用。基于此,本文就深基坑鋼管拋撐支護(hù)施工技術(shù)進(jìn)行了探討,相信對(duì)有關(guān)方面的需要能有一定幫助。

        1 工程概況

        某工程開(kāi)挖深度為-11.69m,設(shè)置2層鋼筋混凝土支撐,第1層鋼筋混凝土支撐中心標(biāo)高為-0.800m,第2層鋼筋混凝土支撐中心標(biāo)高為-7.400m;基礎(chǔ)底板混凝土及換撐結(jié)構(gòu)混凝土施工完達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,即拆除第2層鋼筋混凝土支撐,支撐拆除后,施工地下室結(jié)構(gòu)側(cè)墻至-5.800m及換撐結(jié)構(gòu),待側(cè)墻及換撐結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,拆除第1層鋼筋混凝土支撐,然后施工地下室主體結(jié)構(gòu),換撐結(jié)構(gòu)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙布置的具體要求如下:在基坑?xùn)|側(cè)及北核心筒處共設(shè)置17根610×16工具式組合鋼管拋撐,其中7處為雙鋼管斜拋撐,3處為單鋼管斜拋撐,施加預(yù)應(yīng)力作為換撐結(jié)構(gòu)。其平面布置和剖面如圖 1,2 所示。

        圖1 鋼管拋撐平面圖結(jié)構(gòu)

        圖 2 鋼管拋撐結(jié)構(gòu)剖面

        2 工程特點(diǎn)和施工重點(diǎn)

        2.1 工程特點(diǎn)

        2.1.1 本工程1號(hào)樓地下室呈“口”形,為深基坑。基礎(chǔ)底板大面開(kāi)挖深度為-11.69m,核心筒處開(kāi)挖最深處為-15.39m,地下室整體面積為2200m2。

        2.1.2 1號(hào)樓地下室為高凈空。地下1層為中空設(shè)備層,層高為6.33m。

        2.1.3 多種圍護(hù)形式結(jié)合使用。

        2.1.4 本工程緊臨火車隧道,為減少對(duì)隧道的影響,對(duì)土方開(kāi)挖、基坑結(jié)構(gòu)施工工期要求較高,特別是支撐與換撐結(jié)構(gòu)施工更是多方重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。

        2.2 工程施工重點(diǎn)

        2.2.1 本工程為深基坑支護(hù)工程,鋼拋撐安裝技術(shù)安全要求高、與地下室結(jié)構(gòu)施工協(xié)調(diào)性強(qiáng)等諸多因素,必須要加強(qiáng)施工組織管理,做好充分的施工準(zhǔn)備。

        2.2.2 鋼管拋撐為場(chǎng)外加工運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝吊運(yùn)就位,這就要求地下室結(jié)構(gòu)外墻內(nèi)側(cè)的鋼管拋撐上端暗梁、埋件標(biāo)高及位置精準(zhǔn),鋼管拋撐下端的混凝土固定墩角度及位置無(wú)偏差,且按規(guī)范保養(yǎng)確保其強(qiáng)度是施工的關(guān)鍵。

        2.2.3 為了滿足鋼管拋撐設(shè)計(jì)需要,在外墻內(nèi)增加了630mm×400mm的暗梁。

        2.2.4 由于鋼管拋撐與底板面呈11.7°夾角,鋼管下端固定墩的鋼筋為異形多折彎插筋,增加了鋼筋的施工難度,且下端固定墩與鋼管接觸面為斜面,增加了模板施工難度。

        2.2.5 準(zhǔn)確施加預(yù)頂力,對(duì)減少基坑側(cè)向位移和沉降起著重要作用。

        3 工具式組合鋼管拋撐施工技術(shù)

        3.1 施工工藝流程

        施工準(zhǔn)備→測(cè)量定位→固定墩施工→外墻暗梁施工→換撐施工→臨時(shí)架體搭設(shè)→場(chǎng)內(nèi)拼裝、吊裝就位→施加預(yù)應(yīng)力→焊接定位→交付驗(yàn)收使用→地下室結(jié)構(gòu)施工,完成換撐→拆除。

        3.2 施工工藝要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

        3.2.1 施工準(zhǔn)備

        根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙選定鋼管型號(hào)為610×16,組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理等相關(guān)單位共同對(duì)鋼管拋撐實(shí)體材料及產(chǎn)品資料進(jìn)行檢測(cè),滿足設(shè)計(jì)要求后送至專業(yè)加工廠根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣加工待用。

        3.2.2 測(cè)量定位

        3.2.2.1 使用高精度全站儀根據(jù)甲方提供的已知測(cè)繪點(diǎn),放出施工區(qū)域內(nèi)所有軸線。

        3.2.2.2 使用卷尺根據(jù)圖紙所示尺寸放出各結(jié)構(gòu)輪廓線及50cm控制線。

        3.2.2.3 現(xiàn)場(chǎng)使用水準(zhǔn)儀對(duì)結(jié)構(gòu)標(biāo)高復(fù)合校正,減少偏差。

        3.2.3 固定墩施工

        3.2.3.1 固定墩鋼筋施工

        (1)鋼管拋撐下端落于固定墩上,通過(guò)固定墩將力傳至2.8m厚的基礎(chǔ)底板,所以固定端的HRB400,采用AutoCAD結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)放樣后再嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求加工,且附近位置的底板面筋待其施工完成后再綁扎固定。

        (2)綁扎時(shí)必須按測(cè)量所放輪廓線定位精準(zhǔn),再使用扎絲綁扎牢固,檢查鋼筋規(guī)格和尺寸均滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求后,使用電焊將其與周邊底板鋼筋焊接一體防止?jié)仓炷習(xí)r偏位。

        (3)鋼筋施工完成后將12×700×700(雙管1500)的鋼板預(yù)埋件按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸焊于固定墩與鋼管拋撐接觸面一側(cè)的鋼筋骨架上,埋件外露面即為結(jié)構(gòu)完成面。

        3.2.3.2 固定墩模板施工

        (1)由于固定墩高于基礎(chǔ)底板上表面700mm,如與基礎(chǔ)底板混凝土同時(shí)澆筑需采用吊模施工,大面積采用固定泵澆筑底板混凝土施工時(shí)位置偏差控制難以到達(dá)理想效果,故現(xiàn)場(chǎng)采用底板混凝土澆筑完成后二次支模澆筑,保證了其位置準(zhǔn)確性,模板施工前先將鋼筋上混凝土敲砸干凈,并使用錘鏨把接觸面鑿毛。

        (2)固定墩為不規(guī)則梯形,兩側(cè)有30°和11.7°的坡度要求,對(duì)模板加工尺寸精度要求高,于是采用根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際偏差在AutoCAD中提前優(yōu)化設(shè)計(jì),制作出放樣圖紙,現(xiàn)場(chǎng)施工根據(jù)AutoCAD優(yōu)化后的尺寸加工模板。

        (3)現(xiàn)場(chǎng)彈出結(jié)構(gòu)邊線與50mm控制線,采用按AutoCAD放樣圖加工好的18mm厚木膠夾板拼裝好,使用直徑12mm定位對(duì)拉螺桿,與48×3鋼管、50mm×100mm木方組成加固體系,通過(guò)控制線復(fù)核尺寸滿足設(shè)計(jì)要求后報(bào)驗(yàn),申請(qǐng)混凝土澆筑。

        3.2.4 外墻暗梁施工

        3.2.4.1 外墻暗梁鋼筋施工

        3.2.4.2 外墻暗梁模板施工

        3.2.4.3 外墻暗梁混凝土施工

        3.2.5 換撐施工

        3.2.5.1 換撐工藝流程按設(shè)計(jì)圖紙所示位置在外墻外側(cè)模板留出同換撐板厚的缺口,搭設(shè)支撐架體并鋪設(shè)模板,將與外墻連接處換撐板的鋼筋錨入外墻鋼筋內(nèi),與支護(hù)樁連接處換撐板鋼筋按同規(guī)格鋼筋10d植入支護(hù)樁內(nèi),檢測(cè)合格后再綁扎,驗(yàn)收合格后澆筑混凝土。

        3.2.5.2 換撐方案當(dāng)?shù)叵率抑黧w結(jié)構(gòu)側(cè)墻施工至結(jié)構(gòu)樓板,應(yīng)同時(shí)施工換撐結(jié)構(gòu),1號(hào)樓區(qū)域采用鋼管拋撐作為換撐結(jié)構(gòu),支點(diǎn)位置側(cè)墻與支護(hù)樁間設(shè)置鋼筋混凝土板作為傳力構(gòu)件,630mm厚鋼筋混凝土板澆筑至支護(hù)樁邊,混凝土強(qiáng)度與緊鄰主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻混凝土強(qiáng)度相同。東側(cè)換撐板的長(zhǎng)度分別為3800,5200,8000mm,北側(cè)換撐板長(zhǎng)度分別為5610,6700mm。

        3.2.6 臨時(shí)架體搭設(shè)施工

        由于鋼管拋撐是組裝后直接吊入其所在位置,校正和預(yù)應(yīng)力施工時(shí)需要有支撐體系和安全防護(hù),故在其施工前需根據(jù)拋撐位置與傾斜角度搭設(shè)臨時(shí)架體,經(jīng)計(jì)算后采用48×3鋼管,立桿間距為300mm,水平桿間距為1500mm,并設(shè)置剪刀撐穩(wěn)固架體。

        3.2.7 現(xiàn)場(chǎng)拼裝、吊裝就位

        3.2.7.1 鋼管拋撐長(zhǎng)度約為11m,在場(chǎng)外加工成4m和7m兩節(jié)便于運(yùn)輸,端頭之間用法蘭連接,焊接鋼管端頭與法蘭盤連接處,法蘭端面與軸線垂直偏差控制在1.5mm以內(nèi),每根鋼管支撐的安裝軸線偏心≤20mm,分段施工可以減少汽車式起重機(jī)噸位,節(jié)約了安裝和運(yùn)輸成本。鋼管拋撐共17根,由610×16鋼管制作。

        3.2.7.2 根據(jù)施工方案吊裝順序,先將鋼管拋撐下部與固定墩連接的第1節(jié)用汽車式起重機(jī)吊至臨時(shí)架體上就位,并臨時(shí)固定住,避免其移動(dòng)偏位,再用汽車式起重機(jī)將與暗梁連接的第2節(jié)緩慢放至臨時(shí)架體上,與先前固定住的第1節(jié)用螺栓連接牢固。

        3.2.7.3 鋼管拋撐連接處避免在同一位置,如第1處第1節(jié)吊裝7m的,那么第2處第1節(jié)就吊裝4m,接頭錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。

        3.2.7.4 采用千斤頂與手動(dòng)葫蘆調(diào)整鋼管拋撐位置和標(biāo)高,待達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求、與預(yù)埋件位置吻合后,使用臨時(shí)鋼管架體固定住鋼管拋撐,防止預(yù)應(yīng)力施工時(shí)發(fā)生偏移。

        3.2.8 施加預(yù)應(yīng)力

        基坑?xùn)|側(cè)預(yù)應(yīng)力先從中間鋼管拋撐開(kāi)始施加,逐步向南北側(cè)兩根鋼管同時(shí)對(duì)稱施加,直至施加全部完成;基坑北側(cè)兩根鋼管拋撐同時(shí)施加預(yù)應(yīng)力。鋼管拋撐安裝完畢后,應(yīng)及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的法蘭連接狀況,并且先行將鋼管上端與暗梁預(yù)埋鋼板焊接牢固,經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)應(yīng)力,施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)在鋼管拋撐的固定墩一端進(jìn)行,在吊裝拋撐鋼管施工時(shí)鋼管下端封口鋼板與固定墩內(nèi)側(cè)預(yù)埋鋼板之間用14mm厚上寬下窄的鋼楔子插入形成可以放入千斤頂?shù)拈g隙,千斤頂放入間隙后先預(yù)頂將其與鋼管封口鋼板固定牢靠,隨著預(yù)應(yīng)力的增加,鋼板間的縫隙逐漸變大,使用錘將鋼楔子不斷向下擠入縫隙中保持與兩側(cè)鋼板緊密接觸,雙管支撐預(yù)應(yīng)力需同時(shí)施加,每根鋼管施加預(yù)應(yīng)力為1.2MPa/m2,使用2臺(tái)帶表液壓千斤頂同時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工,預(yù)應(yīng)力應(yīng)分級(jí)施加,重復(fù)進(jìn)行,加至設(shè)計(jì)值時(shí),應(yīng)再次檢查各連接點(diǎn)的情況,必要時(shí)對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固,待額定壓力穩(wěn)定后鎖定。

        3.2.9 焊接定位

        鋼支撐端頭設(shè)置厚度為12mm的鋼板作封口鋼板,端板與支撐桿件滿焊,應(yīng)保證鋼支撐與側(cè)墻及鋼筋混凝土梁之間的密貼度。完成預(yù)加應(yīng)力后,根據(jù)鋼管拋撐與預(yù)埋鐵件之間實(shí)際情況,采用鋼鍥塊進(jìn)行定位,對(duì)鋼鍥塊要求滿焊固定,經(jīng)驗(yàn)收合格后,加載的千斤頂方可卸載。3.2.10 交付驗(yàn)收使用鋼管支撐質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)堅(jiān)持“過(guò)程驗(yàn)收為主,完(竣)工驗(yàn)收為鋪”的原則,反對(duì)以完工驗(yàn)收代替過(guò)程驗(yàn)收。驗(yàn)收重點(diǎn)為各個(gè)節(jié)點(diǎn)(包括接頭),實(shí)行施工一個(gè)驗(yàn)收一個(gè),完工一處驗(yàn)收一處,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)返工。

        3.2.11 地下室結(jié)構(gòu)施工,完成換撐

        待鋼管拋撐施工完成后,開(kāi)始拆除第1層鋼筋混凝土支撐梁,待清理干凈后,繼續(xù)施工地下室主體結(jié)構(gòu)。

        3.2.12 拆撐

        所有底板、地下1層結(jié)構(gòu)樓板、側(cè)墻、換撐結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除鋼筋混凝土支撐。拆撐時(shí)先拆除連系梁,后拆除主撐,應(yīng)采用緩慢有序、對(duì)稱方式逐個(gè)拆除支撐。拆撐期間應(yīng)加強(qiáng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè),做好應(yīng)急準(zhǔn)備。拆除期間,基坑周邊3.0m范圍以內(nèi)嚴(yán)禁過(guò)量堆載,堆載應(yīng)<15kN/m2。

        4 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,鋼管拋撐技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于深基坑工程的施工來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)極為重要的施工技術(shù),并會(huì)給深基坑工程的施工帶來(lái)極大的幫助。而本文通過(guò)結(jié)合具體的工程實(shí)例,對(duì)鋼管拋撐施工技術(shù)的應(yīng)用作了詳細(xì)的分析,旨在能為類似施工通過(guò)參考。

        參考文獻(xiàn):

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