風(fēng)口上，豬都會飛。

全通教育越看越像那只站在風(fēng)口上的豬，風(fēng)口當(dāng)然是所謂的互聯(lián)網(wǎng)+。無論如何，這家來自中山的做網(wǎng)上教育的上市公司正在創(chuàng)造著創(chuàng)業(yè)板的奇跡，在進(jìn)入2015年的3個月時間中，全通的股價不斷地沖關(guān)奪隘，相繼將100元、200元、300元的整數(shù)踩在腳下，目前正在以地球人完全擋不住的一往無前慷慨赴死的氣勢不斷地拉漲停。我們在這里提示風(fēng)險，提示900多倍的市盈率，提示同樣每股5毛業(yè)績的農(nóng)業(yè)銀行股價才不過3元多，提示一旦風(fēng)停了，沒有翅膀的豬會掉下來摔死的。

A股歷史上不是沒有高價股，中國船舶曾經(jīng)在2007年的那波牛市中到過300元，成為兩市第一高價股，當(dāng)時不少基金經(jīng)理去考察，考察完了也找到了支撐股價的理由，預(yù)測的股價少則350元多則550元，結(jié)果怎么樣？結(jié)果不到一年，中國船舶的股價飛流直下三千尺，一路狂奔，股價低至20元，連當(dāng)時的零頭都不到，現(xiàn)在翻倍才有40元，中國船舶的前世就是全通教育的今生。

全通教育是不是泡沫，這個問題不用回答，僅從市值上看，300多億的總市值不僅早就超過了新東方，而且是相當(dāng)多的真正的互聯(lián)網(wǎng)公司的市值總和，新浪和搜狐的市值加起來不過240億人民幣，而全通教育全年的營收不到2個億，利潤從現(xiàn)在的預(yù)測看在4000萬-5000萬之間，年增長不超過20%；其實雖然有在線教育的概念，但是成長性并不好，公司2014年1月上市，發(fā)行價30.31元，發(fā)行了1630萬股，募集的資金不過5個億，當(dāng)年上市股價表現(xiàn)乏善可陳，2014年6月以后才出現(xiàn)隨大勢的翻倍走勢。全通的股價能如此，一是因為流通盤太少，10送10之后才3674萬股；二是公募基金扎堆，流通股十大股東都是基金；三是順應(yīng)了炒作的概念。這三者合一，就形成了肆無忌憚的爆炒。

凡事皆有因果，究竟是全通的瘋漲帶動了創(chuàng)業(yè)板的狂熱，還是創(chuàng)業(yè)板的氛圍把全通推上了不歸路，很難做出正確的判斷，事實就是這樣，創(chuàng)業(yè)板的泡沫反正都要有人來刺穿，不是全通就是樂視，或者是現(xiàn)在漲個不斷的藍(lán)思。

覆巢之下沒有完卵，無論是個股的調(diào)整引發(fā)創(chuàng)業(yè)板的下跌，還是創(chuàng)業(yè)板的崩盤引發(fā)大盤的震蕩，都注定要套牢一批投資者，成交量就是答案。媒體往往只看表象，只看到3月24日的天量突破1.4萬億，只看到有驚無險完成“V”字形反轉(zhuǎn)，只看到創(chuàng)業(yè)板突破2405點創(chuàng)新高；但是看不到，其實滬股的量甚至不及去年12月9日的天量7934億，相差近400億，3月25日半日的量也就3671億和深市的量相當(dāng)，而3月24日的深市成交量卻是6845億，比上個天量的4731億多出整整2000億的量，創(chuàng)業(yè)板當(dāng)天達(dá)到1500億的量，比上個天量放量50%以上。

根據(jù)推算，深市的創(chuàng)業(yè)板市盈率估計破100倍，中小板估計破70倍，而當(dāng)年6124點時，市場的平均市盈率就是71倍。如果要說欣慰，那就只剩下上證指數(shù)的相對低迷了，主板的平均市盈率不過21倍，大盤藍(lán)籌在10倍左右。

風(fēng)來了，站在風(fēng)口上的豬都會飛，但是飛起來的豬還是豬，會飛的豬不等于豬真的會飛，風(fēng)不會沒完沒了地吹，而一旦風(fēng)停了，豬的下場就可想而知。