【摘 要】由于塔式起重機(jī)安裝過程為按照正確的工序進(jìn)行施工，引發(fā)塔式起重機(jī)安裝發(fā)生事故。

【關(guān)鍵詞】塔式起重機(jī)；未按照正確的工序施工；回轉(zhuǎn)下支撐傾翻

塔式起重機(jī)是現(xiàn)在建筑用常見特種設(shè)備，由于他特殊的使用環(huán)境所有要經(jīng)常地安裝和拆卸，這就不同于橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)安裝后位置基本固定的不同，正是因為塔的拆卸頻繁所以在拆卸過程中容易出現(xiàn)事故的原因之一。下面是對一起較為典型的事故做的分析和小談。

1.事故概述

安裝高度為15m的QTZ63塔式起重機(jī)，在安裝套架時發(fā)生了套架與回轉(zhuǎn)支承不能聯(lián)接的問題，安裝單位準(zhǔn)備采取拆除配重臂及起重臂后，對回轉(zhuǎn)支承與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的聯(lián)接調(diào)整角度以求套架與回轉(zhuǎn)支承的合適的安裝。但在拆除了配重臂上的三塊配重后，起重臂向西方向回轉(zhuǎn)時發(fā)生了傾翻事故

2.現(xiàn)場勘查

（1）塔身由6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接組成，高度為15m。套架安裝在塔身的頂部?；剞D(zhuǎn)下支承以上部分（回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)塔身、司機(jī)室、起重臂、配重臂和塔帽）一同墜落下塔身西側(cè)，中心線朝向西南方向。

（2）配重臂上的四塊配重中已經(jīng)被拆除三塊放在地面上，剩下的一塊配重在傾倒后墜落在塔機(jī)西南角的汽車起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)上。

（3）安裝塔身頂上套架的吊耳上銹跡均勻，未見安裝過的痕跡。

（4）在套架的檢修平臺上發(fā)現(xiàn)未使用的連接套架用的四個銷軸照。

（5）在套架的檢修平臺上發(fā)現(xiàn)未使用的用于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與回轉(zhuǎn)下支承連接的螺母12個，其螺紋未見拉傷痕跡。

（6）在墜落的回轉(zhuǎn)支承上發(fā)現(xiàn)2個完好的高強(qiáng)螺栓，在施工現(xiàn)場地面上發(fā)現(xiàn)2個完好的高強(qiáng)螺栓，共4支完好的螺栓。

（7）在塔身最頂端標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與回轉(zhuǎn)下支承聯(lián)接面上，各套管分布情況。1#、2#位置套管未見異?，F(xiàn)象。3#位置西側(cè)套管連同主弦角鋼邊一起被撕掉，南側(cè)套管孔有向西方向擠壓變形損傷。4#位置西側(cè)套管及主弦角鋼邊一起撕裂后旋轉(zhuǎn)了180°留存標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，聯(lián)接的高強(qiáng)螺栓破壞后帶螺母段仍在套管中。北側(cè)套管口向西方向存擠壓變形損傷。

（8）回轉(zhuǎn)下支承對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接位置。3#位置存有高強(qiáng)螺栓2支，其中一支聯(lián)接件齊全，并伴有殘留從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)撕下的套管。另一支被拉斷，斷口平齊，在塔機(jī)基礎(chǔ)井內(nèi)找到與3#拉斷的螺栓相吻合另一半，在其螺紋上未見螺母存在； 4#部位存有一支彎曲的螺栓，在其螺紋處有機(jī)械損傷，螺栓上無安裝過螺姆的痕跡。在塔機(jī)基礎(chǔ)井內(nèi)找到與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4#部位拉斷的螺栓相吻合的另一半螺栓頭部。

3.技術(shù)分析

（1）根據(jù)現(xiàn)場勘查1、2，在配重臂只有一塊配重，起重臂側(cè)重于配重臂側(cè)，當(dāng)起重臂向西方向回轉(zhuǎn)時，將產(chǎn)生起重臂前傾的彎矩。

（2）根據(jù)現(xiàn)場勘查3、4，該塔機(jī)在事故前回轉(zhuǎn)下支承與套架未進(jìn)行聯(lián)接，對起重臂前傾的彎矩?zé)o約束。

（3）根據(jù)現(xiàn)場勘查5、6、7、8，該塔機(jī)在事故前塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與回轉(zhuǎn)下支承應(yīng)連接的8支螺栓中， 1#位置2支、2#位置2支未安裝；3#位置南側(cè)1支和4#位置北側(cè)1支未安裝螺母；僅有的安裝螺母的2支螺栓安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的西側(cè)（塔機(jī)傾倒方向的邊緣側(cè)），正是傾翻線附近，對起重臂前傾產(chǎn)生的彎矩?zé)o約束。

在上述的情況下，塔機(jī)起重臂向西方向回轉(zhuǎn)時，塔身（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）對回轉(zhuǎn)下支承以上部分產(chǎn)生彎矩不能起到有效的約束而發(fā)生了傾翻。

4.結(jié)論

該塔式起重機(jī)在安裝拆卸過程中，未按照正確的工序進(jìn)行施工，是發(fā)生這起事故的主要原因。 [科]