【摘 要】公路建設(shè)對于我們這個(gè)時(shí)代而言有著非常深遠(yuǎn)的影響，今天社會(huì)的一切的發(fā)展都離不開交通行業(yè)的參與，的確如此，正是因?yàn)檫@樣，我們對于其研究的方向也在不斷地增加，在不斷的細(xì)致化，公路的組成部分非常的多，但是最為重要的一個(gè)部分就是路基，路基的好壞直接的影響到整條公路的質(zhì)量。路基的重要性我們是看到了，正是因?yàn)檫@樣我們要從其設(shè)計(jì)入手，貫穿每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)細(xì)節(jié)，對于以前的問題點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致的歸納，現(xiàn)階段對于很多的方面已經(jīng)提出了解決的方案，并且取得了良好的效果，下面這篇文章希望能夠帶給大家更多的啟示。

【關(guān)鍵詞】公路路基；設(shè)計(jì)要點(diǎn)；思考

我國有著五千年的悠久歷史，在人類漫長的歷程中我們一步步的走來，在遠(yuǎn)古我們生活在叢林，由于人們活動(dòng)的區(qū)域慢慢的變得有規(guī)律，這樣就形成了道路，道路的發(fā)展史一步步的走來，到今天的公路，我們看到了發(fā)展的艱辛，與此同時(shí)大大的方便了人們的生活。今天，對于公路的使用變得越來越普遍也越來越繁重，問題也變得非常的多，正是因?yàn)檫@樣，我必須要解決這方面的問題，首先我們要從設(shè)計(jì)方面入手，做到方案沒問題，長期以來我們發(fā)現(xiàn)問題最多的就是公路路基方面的問題，所以對這一方面我們必須要進(jìn)行進(jìn)一步的研究與分析，下面的下面的相關(guān)的闡述希望能夠帶給大家更多的幫助。

1.現(xiàn)代化公路路基在設(shè)計(jì)方面提出的要求

人們出行離不開公路，這是今天的事實(shí)。公路在人們的眼里是非常普通的一項(xiàng)工程，認(rèn)為非常簡單的工程，其實(shí)里面包含著很多的方面，想要建設(shè)一條優(yōu)質(zhì)的公路不是一件容易的事，我們要考慮很多的方面，只有這樣公路才會(huì)得到保障，下面我們進(jìn)行了一些歸納：

1.1全面了解自然條件與地質(zhì)條件

由于自然條件與地質(zhì)條件會(huì)對公路建設(shè)質(zhì)量造成極大影響，所以在設(shè)計(jì)公路路基過程中，應(yīng)先全面了解和掌握當(dāng)?shù)氐匦蔚孛病⒌貙咏Y(jié)構(gòu)、地下水、表層土壤與氣候等各方面狀況，以便為公路路基設(shè)計(jì)提供有利參考依據(jù)。同時(shí)，還要根據(jù)這些自然條件與地質(zhì)條件來控制公路路基的橫斷面與邊坡坡度，提高各結(jié)構(gòu)物與防護(hù)工程的設(shè)計(jì)水平，強(qiáng)化路緣標(biāo)高，以避免出現(xiàn)山河沖毀道路與河道堵塞情況。

1.2確保公路路基安全穩(wěn)定

根據(jù)有關(guān)規(guī)定的公路安全標(biāo)準(zhǔn)，其路基坡度與寬度的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能減少狹窄、陡坡與急轉(zhuǎn)彎情況。而在處理路基技術(shù)方面，應(yīng)盡可能采用CFG樁復(fù)合地基處理技術(shù)等各類加固型技術(shù)執(zhí)行，以確保路基設(shè)計(jì)的可靠性、安全性與穩(wěn)定性。此外，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，還要做好防滲漏與防積水等設(shè)計(jì)工作，這樣有利于行車安全得到良好保障，公路的建設(shè)對于我們來說必須要安全可靠，只有這樣才能保證出行的安全，路基就是一切保障的基礎(chǔ)，所以必須要做好這一方面的工作。

1.3加大環(huán)境保護(hù)力度

公路工程展開路基開挖作業(yè)時(shí)，經(jīng)常會(huì)引發(fā)巖體崩塌、滑坡、植被破壞與水土流失等多種生態(tài)災(zāi)害，給自然景觀與人文景觀帶來極為嚴(yán)重的影響。對于我們進(jìn)行公路建設(shè)的路段應(yīng)該加強(qiáng)環(huán)境的保護(hù)，在我們公路的設(shè)計(jì)方案中就要包括這方面的內(nèi)容，整個(gè)周邊的環(huán)境的維護(hù)都要以道路的安全為基準(zhǔn)來開展，不得隨意進(jìn)行環(huán)境的破壞，這樣能夠減少水土流失，使得我們路基更加的穩(wěn)固，公路的使用是一個(gè)非常長期的工程，我們一定要把其列入長期的可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略。

2.公路路基設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

2.1路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

公路路基的使用周期和穩(wěn)定性能在很大程度上取決于當(dāng)?shù)氐乇硭c地下水，這主要是因?yàn)榈乇硭c地下水屬于一種動(dòng)態(tài)性物質(zhì)，它們不會(huì)因地域差異而發(fā)生巨大改變，所以地表水與地下水可以直接破壞于侵蝕公路路基。由此可見路基排水工作非常的重要，在設(shè)計(jì)的過程中一定要合理，這樣在施工的過程中就會(huì)大大地降低麻煩，減少施工的工期，如果排水系統(tǒng)做的好那么會(huì)大大的延長我們公路的使用的壽命，關(guān)于做好排水系統(tǒng)的方面，做了以下的一些匯總：

2.1.1路基邊坡排水設(shè)計(jì)

把處于隔離帶與路面的雨水及時(shí)運(yùn)輸至距離路基較遠(yuǎn)的區(qū)域，以免雨水直接侵蝕路基，對其使用周期與安全性造成嚴(yán)重影響。在設(shè)計(jì)的過程中我們要做好相應(yīng)的調(diào)研工作，像是我們平均的雨量以及我們設(shè)計(jì)中最大的承受能力，對于雨季需要的最大承受能力，洪水來臨如何應(yīng)急這些方面我們都要考慮的充分，并且要很好的聯(lián)系實(shí)際。

2.1.2臨近河流排水設(shè)計(jì)

一般情況下，公路臨近河流會(huì)直接沖刷公路路基，導(dǎo)致公路工程的整體質(zhì)量無法得到良好保障。而河流按照一年四季大多會(huì)分為干旱期與汛期，且具有較大水流量，所以水體與日光會(huì)反復(fù)侵蝕河堤，使得河堤使用壽命嚴(yán)重縮短。對于河流的具體的信息了解與調(diào)查是一件非常重要的事情，只有我們把各個(gè)時(shí)期流量進(jìn)行很好的記錄匯總，這樣對于雨季能夠很好的做出應(yīng)對方案。

2.2路基邊坡骨架植物防護(hù)設(shè)計(jì)

路基有很多的存在，在我們實(shí)際的情況中也是各不相同，對于其影響的因素也是非常的多，很多的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)泥石流的現(xiàn)象，對于道路的使用產(chǎn)生了極大的影響，鞏固路基是我們今天不容忽視的一項(xiàng)非常重要的工作。人們長期以來在這一領(lǐng)域進(jìn)行研究不斷地進(jìn)行各式方案的嘗試，其目的就是為了保證交通的安全，植被保護(hù)是我們當(dāng)前最為重要的一種方式，通過自然的方式解決問題。

依照公路路基邊坡的實(shí)際情況，采取針對性防護(hù)設(shè)計(jì)措施，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）如果路基邊坡的坡度較緩，那么即可利用漿砌片石做邊坡骨架植物的防護(hù)設(shè)計(jì)作業(yè)，通過該設(shè)計(jì)方案除了可以達(dá)到預(yù)防雨水侵蝕邊坡的效果，還可以防止因雨水影響而導(dǎo)致邊坡溝槽的產(chǎn)生。（2）如果路基邊坡的坡度較緩，且多表現(xiàn)為強(qiáng)風(fēng)化巖石路塹，那么應(yīng)利用多邊形預(yù)制混凝土空心塊做邊坡骨架子午的防護(hù)設(shè)計(jì)作業(yè)，通過該設(shè)計(jì)方案可以進(jìn)一步穩(wěn)固邊坡土體，有效提高路基的穩(wěn)定性與邊坡的抗雨侵蝕性。（3）如果路基邊坡為土體性質(zhì)，且沒有不良結(jié)構(gòu)面和風(fēng)化破碎的巖石路塹，那么應(yīng)利用錨桿混凝土框架做邊坡骨架植物的防護(hù)設(shè)計(jì)作業(yè)，這樣就能夠更好的穩(wěn)定路基，使得公路發(fā)揮其重要的作用。與此同時(shí)我們設(shè)計(jì)的過程中可以根據(jù)自己的視覺需求進(jìn)行有針對的植被種植，這樣就會(huì)形成很多的圖案，進(jìn)而起到美學(xué)效應(yīng)。

2.3路基高度設(shè)計(jì)

路基填方高度與開挖深度，即設(shè)計(jì)標(biāo)高至原地面標(biāo)高之間存在的差值均為公路路基高度。公路路基的使用周期與穩(wěn)定性能取決于路基高度，因而必須高度重視路基高度的設(shè)計(jì)工作。由于公路建設(shè)級別各不相同，所以路基高度要達(dá)到的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)也均不一致，若公路建設(shè)級別越高，那么其路基高度要達(dá)到的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)也就越高，也就是說路基高度的設(shè)計(jì)一定要符合當(dāng)?shù)丨h(huán)境土質(zhì)的實(shí)際承受力。一般情況下，公路工程竣工并投入使用后，均會(huì)發(fā)生不同程度的凹陷與凸起現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)開裂情況。這種現(xiàn)象是非常的常見的，這部分問題的根源來自于路基的設(shè)計(jì)，如果土質(zhì)出現(xiàn)了松軟那么就會(huì)出現(xiàn)這樣的情形；還有個(gè)方面，在我們選址的過程中沒做好太多的注意，地下積水過多，出現(xiàn)了下沉的現(xiàn)象。這些問題的出現(xiàn)告訴我們在設(shè)計(jì)的過程中考慮的必須要全面，這樣在施工以及后面的運(yùn)營過程中才會(huì)出現(xiàn)最少的問題。

3.結(jié)束語

社會(huì)在不斷地發(fā)展，我們很難的想象十年之后我們將處于一個(gè)什么樣的社會(huì)，我們唯一能做的就是做好今天的公路建設(shè)，只有今天打好了基地，那么明天才會(huì)接受更高強(qiáng)度的挑戰(zhàn)。上文的介紹大家對于這一領(lǐng)域的認(rèn)識一定會(huì)有很大的增長，在今后的發(fā)展中一定會(huì)遇到很多的問題，這些問題需要我們一步步的進(jìn)行解決，然后取得行業(yè)的進(jìn)步，我相信在不久的將來一定會(huì)取得更大的進(jìn)步。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

[1]王東武.試析公路路基施工防護(hù)的幾個(gè)常見問題[J].價(jià)值工程，2010.