【摘 要】危險品運輸現(xiàn)在已經成為人民生活和國家工業(yè)發(fā)展中非常重要的一部分，許多嚴重的事故可能會在運輸危險品的過程中發(fā)生。對危險品運輸的安全管理是一項具有挑戰(zhàn)性的的工作，運輸危險品包括了裝、運、卸三個步驟，涉及到的點比較多，路線長，具有很大的風險，很難管理。本文對我國道路危險品運輸存在的一系列問題進行了分析，提出了很多針對性的建議，從而使人們的不安全行為得到了進一步規(guī)范，使物的不安全狀態(tài)降低，改善了管理缺陷，減低和降低了危險品運輸安全事故發(fā)生的概率和對社會的危害，保證危險品運輸的可靠性，及時性和完全性。

【關鍵詞】危險品；道路運輸；問題；策略

0.引言

危險品是一類具有特殊性質的物品，他嚴重危及人類生命安全和環(huán)境。我國的經濟這些年迅速發(fā)展，也快速增加了對危險物品的需求量。根據資料記載， 我國每年有2 億噸左右的危險貨物通過道路運輸。在運輸危險品的過程中一旦發(fā)生事故，不僅會對社會造成重大危害，而且使人民生命安全與財產安全受到威脅。怎樣保證危險品運輸過程中的安全，盡量減少突發(fā)事故，是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。通過研究分析，本文提出了一些相關有效的管理方法，為危險品運輸過程中的安全問題提供保障。

1.道路危險貨物運輸事故發(fā)生的原因

對危險品運輸安全事故發(fā)生的原因進行分析，包括可控因素和不可控因素。可控因素包括人的因素，車的因素，管理因素；不可控因素則是指環(huán)境、天氣等方面因素。

（1）人、車與管理這三者聯(lián)系十分緊密不能分開一方來談另一方，人是各種因素中最重要的因素，有統(tǒng)領全局的作用，而人和車之間是通過管理這一紐帶來產生關系的。所以，道路危險品的安全運輸需要各方面的因素相互協(xié)調才能夠實現(xiàn)。

（2）在國家監(jiān)管方面也存在問題。事實上，從事危險品運輸的車輛有很多是非法車輛，例如在貧窮地區(qū)位置偏僻，車輛牌照很容易就能掛上而且價格便宜，也很容易通過審批，因此，很多危險品運輸車輛會掛上這些貧困地區(qū)的牌照，然而這些車輛卻經常去交通便利、人口較多的地區(qū)經營。

（3）負責監(jiān)管的人數太少，不能兼顧到各個方面，而且有些人的素質較低。只有少數人愿意去從事危險品運輸行業(yè)，而這些人對有關危險品運輸的知識又不是非常了解，不熟悉危險品運輸的一些流程，不了解國家關于危險品運輸出臺的相關的法律和政策，不能準確的監(jiān)管危險品的運輸，管理上也存在很多不規(guī)范的地方，操作不夠準確，存在很大的安全隱患。

（4）有些運輸危險品的企業(yè)目光短淺，向錢看齊，不顧后果，他們的車輛往往都是超載的，有的還超載非常嚴重，有些車是經過特殊改裝的。而且他們的駕駛員素質低下，沒有良好的安全意識，有的也沒有經過有關安全知識的培訓，遇到事故不能正常處理，往往會使一些小事故演變成大的災難。

2.減少道路危險品運輸事故的對策和措施

2.1實行安全責任制，嚴防出現(xiàn)漏洞

企業(yè)的管理人員要對企業(yè)的安全工作有著清醒的認識并明確自己的責任。成立相關的部門專門負責有關安全的工作，進行監(jiān)督，建立嚴格的處罰制度，加強管理，讓安全深入人心。同時，也要開展各種宣傳教育，讓每一個從事這一行業(yè)的人都要得到良好的教育，有過硬的心理素質，嚴格要求自己，提高安全服務意識；要加大安全方面的投入，有投入才有回報，如果安全設施不到位，安全宣傳不夠，安全意識不強，人民的安全得不到保障；建立安全會議制度，定期召開安全會議，不定期的進行現(xiàn)場安全抽查，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；制定應急方案和應急措施，根據具體的情況制定不同的應急方案和措施，然后成立一個用于應急的救援隊伍，對應急隊伍進行培訓，使他們掌握應急知識。同時，對駕駛員進行關應急知識的培訓，使他們能在緊急情況下做出正確的選擇，積極自救，把事故的危害降低到最小，降低國家和人民的損失。

2.2加強人的管理

從很多交通事故中可以看出，引起交通事故的主要因素是人的因素，由于人的因素引起的交通事故大約占所有交通事故的70%，因此必須加強對人的管理。

一方面，我們要把握好駕駛員的準入工作。從歷史資料來看，沒有經過正規(guī)培訓的駕駛員的事故發(fā)生的概率是經過正規(guī)培訓的駕駛員的事故發(fā)生的概率的兩倍左右，因此駕駛員非常重要，要重視駕駛員的招入，不僅駕駛員要有熟練的操作技術，過硬的心里素質，健康的身體，而且要求安全意識強，有五年以上普通貨車駕駛經歷，年齡不超過45歲。有些駕駛員素質不高、安全意識也不強，往往會因為他們的原因而發(fā)生安全品運輸的交通事故，因此招收駕駛員時一定要把好關，對駕駛員進行嚴格的考察，招收最優(yōu)秀的駕駛員，才能降低危險品運輸安全事故發(fā)生的概率。

另一方面，駕駛員的受到的教育不同，文化水平也不同，一定要做好管理工作，要統(tǒng)一好駕駛員思想，讓他們時刻把安全防在第一位，也要有預防安全事件的思想。為了做好這一方面，要采取以下措施。一是教育法，開展安全教育培訓班，組長有關人員進行學習，讓他們學好有關的安全知識，不斷提高自己的操作水平和安全意識，為危險品的交通運輸的安全打下良好的基礎。二是會議法，經常召開例會，匯報和聽取近期有關安全的工作，做的好的要及時鼓勵，做的不好的要嚴格處罰，一定要讓他們認識到自己的錯誤，提高安全意識，使他們時刻不能麻痹思想。三是案例教育，通過近些年國內外發(fā)生的危險品交通運輸事故的事例來讓人們認識到事故的嚴重性，認識到自己的不足，不斷吸取別人的血的教訓，預防同類事件的發(fā)生，來提高安全意識。

2.3加強車的管理

近幾年，由于車輛造成的安全事故占的比例很大。主要原因是車況不好，有些沒有對車輛進行嚴格檢查，有些是檢查不到位，還有很多對車輛進行改裝，擅自增加車輛的載重量，超載行駛，一旦有緊急情況不能及時剎車，后果非常嚴重，一定要做好車輛的管理工作。

首先，要做好對車輛的管理，就要根據實際情況，制定有關的管理車輛的制度，公司設立一個部分來負責車輛以及有關檔案的管理和監(jiān)督工作，明確對車輛和人員的管理責任，使車輛和人員的管理得到加強。車輛工作人員不僅要有較高的素質，高超的駕駛技術，而且必須要有國家規(guī)定的有關證件，才能安全上路；車輛上路必須攜帶完整有效的證件；車輛交由具有危險品車輛維修資格的維系單位來維系，保證維系質量。

其次，除交通及運管部門對車輛進行審核外，駕駛員也要做好安全工作，在出發(fā)前及時對車輛進行檢查，確認安全后才能上路，不能在車輛完全確認安全的情況下上路。作為管理者一是要不定期的對車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患及時處理，二是要制定監(jiān)督制度，每天對車輛進行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并且要對有關的責任人進行處罰并批評教育，直到沒有安全隱患才能出車。駕駛員一定要養(yǎng)成經常檢查的良好習慣，不能等出了問題才去解決，只有這樣才能提高駕駛員的安全意識，保證危險品運輸的安全。

2.4做好環(huán)境等因素的工作，一有情況及時通知

駕駛員在行駛過程中受很多因素的影響，環(huán)境因素對駕駛員的影響尤其重要。在大霧、大雨等惡劣環(huán)境下行駛非常危險，前方視野受限，不能準確觀察，如果有緊急情況不能及時剎車，往往會釀成事故，有很多特大事故就是大霧天氣下發(fā)生的，所以一定要做好有關天氣的預報通知工作，做好預防惡劣天氣的應急預案，同時避免在惡劣天氣下上路。做好這方面的工作可以使駕駛員對前方天氣情況了然于胸，避免發(fā)生意外事故。

總之，想要做好危險品運輸行業(yè)的安全工作，不僅要做好管理工作，而且要分析并解決好管理上存在的問題，不斷的進行探索，尋找新的管理思路和方法，提高危險品運輸的安全性和可靠性。 [科]

【參考文獻】

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