【摘 要】碎石注漿樁施工技術(shù)是一項(xiàng)新興的施工技術(shù)，其在公路工程中應(yīng)用比較廣，這項(xiàng)技術(shù)可以提高公路的施工質(zhì)量，而且可以減少路基路面出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的概率。本文對(duì)碎石注漿的技術(shù)原理進(jìn)行了介紹，還對(duì)碎石注漿樁的施工工藝進(jìn)行了分析，提出了有效的監(jiān)測(cè)方案，希望對(duì)相關(guān)施工單位提供一定幫助。

【關(guān)鍵詞】公路工程；碎石注漿樁；技術(shù)

我國(guó)的公路工程發(fā)展很快，在施工的過(guò)程中，施工單位總結(jié)了較多的施工經(jīng)驗(yàn)，而且也對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行了完善，提高了施工的效率與質(zhì)量。公路工程是一項(xiàng)復(fù)雜的施工項(xiàng)目，而且工期比較長(zhǎng)，施工人員需要嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行操作，還要不斷的優(yōu)化施工工藝，這樣才能保證是施工達(dá)到滿意的效果。碎石注漿樁施工技術(shù)具有一定的先進(jìn)性，在應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)后，路基施工中的問(wèn)題得到了較大改善，而且公路在投入使用后。出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題也有所減少。

1.碎石注漿樁的技術(shù)原理

碎石注漿樁是道路工程在不斷的發(fā)展中研究出的一項(xiàng)新技術(shù)，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，其不但施工效率較高，還具有一定的經(jīng)濟(jì)節(jié)省性。碎石注漿樁對(duì)公路軟基處理有著較大幫助，施工人員利用鉆機(jī)以及施工設(shè)計(jì)，可以保證鉆孔的深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在投放石料后，施工人員要立即進(jìn)行注漿操作，還要做好鉆孔清理工作，這可以保證注漿的質(zhì)量。在注漿的過(guò)程中，要保證石料凝結(jié)形成柱狀結(jié)構(gòu)，還要利用相關(guān)技術(shù)形成灌注樁，在注漿的過(guò)程中，要嚴(yán)格按照工藝流程進(jìn)行操作，還要保證施工材料的質(zhì)量，這樣才能制成交界性樁體。

公路工程中應(yīng)用碎石注漿施工技術(shù)時(shí)，需要保證注漿樁直徑達(dá)到30-70cm，碎石注漿樁的長(zhǎng)度一般不會(huì)超過(guò)30m，注漿樁的種類(lèi)很多，在施工時(shí)要結(jié)合工程實(shí)際選擇不同直徑的樁體，這也可以有效避免施工過(guò)程中對(duì)材料不必要的消耗。碎石注漿樁施工技術(shù)是一項(xiàng)新型的技術(shù)，其設(shè)計(jì)原理是通過(guò)鉆孔，將石料灌入公路地基中，然后在進(jìn)行注漿。在灌注的過(guò)程中，要及時(shí)清理鉆孔中的雜質(zhì)，這樣可以提高公路施工的質(zhì)量，所以，在注漿的過(guò)程中一定要做好清理工作，這樣才能保證公路工程各個(gè)工序環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。注漿的順序一般是自下而上，這樣可以保證樁體的穩(wěn)定性以及強(qiáng)度。

2.施工工藝

2.1鉆孔

鉆孔是應(yīng)用碎石注漿樁技術(shù)的前提，在注漿前，施工人員需要結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙以及鉆機(jī)，鉆出符合設(shè)計(jì)要求的鉆孔，施工人員一定要保證鉆孔直徑大小符合要求，還要選擇正確的鉆頭，常用的鉆頭類(lèi)型有三翼鉆頭以及魚(yú)尾鉆頭，施工人員需要結(jié)合工程實(shí)際選擇適宜的鉆頭進(jìn)行作業(yè)。為了保證鉆孔的垂直性，在鉆孔前要做好準(zhǔn)確工作，施工人員需要孔徑進(jìn)行測(cè)量，還要保證鉆孔的垂直度偏差小于1%。另外，還要對(duì)鉆孔內(nèi)部的泥漿比重進(jìn)行檢查，鉆出的淤泥要控制在1.3-1.35內(nèi)，砂土則需要控制在1.28-1.34之間。鉆孔的深度要與設(shè)計(jì)相符，如果鉆孔過(guò)深，會(huì)導(dǎo)致塌孔事故。施工人員還需要采用口徑相同的鋼筒，將其插入孔中，這樣可以避免鉆孔受到污染，具有保護(hù)鉆孔的作用。

2.2清孔

清孔這一施工環(huán)節(jié)有兩種類(lèi)型，一種是一次清孔，另一種是二次清孔，一次清孔需要在鉆孔結(jié)束后進(jìn)行，當(dāng)鉆頭達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，鉆具需要進(jìn)行反旋回轉(zhuǎn)，這樣有利于排除鉆孔中的泥沙，一次清孔，需要保證孔內(nèi)沉渣的厚度不超過(guò)10cm。鉆孔內(nèi)泥漿的比重需要保證在1.15左右，這完成這些工作后，可以移除鉆機(jī)，然后選擇測(cè)量設(shè)備對(duì)鉆孔的深度進(jìn)行測(cè)量，并檢查孔徑的大小是否符合設(shè)計(jì)要求。二次鉆孔清潔應(yīng)當(dāng)在石料投入的過(guò)程中，其孔洞之內(nèi)的泥漿比重必須要在1.05的范圍以下。

2.3投石

清孔之后應(yīng)及時(shí)投放碎石，投石之前應(yīng)將注漿管放至孔底，投放時(shí)為減少碎石沖刷孔壁，應(yīng)在孔頂部加一碎石導(dǎo)向管。碎石的直徑在20mm～-40mm之間為宜，直到投石達(dá)到孔口標(biāo)高為止。

2.4注漿

主要是利用砂漿泵將水泥砂漿通過(guò)注漿管壓入孔內(nèi)。砂漿泵可以用SGB-10型或與此相類(lèi)似的砂漿泵，注漿管為普通鋼管即可。砂漿材料主要為普通硅酸鹽水泥，砂的粒徑不大于0.5mm，根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求配比進(jìn)行配置砂漿。當(dāng)注漿達(dá)到一定量后，為防止泥漿在重力作用下向土體大量擴(kuò)散，應(yīng)該減小用漿量，逐漸向上拔管，拔管速度應(yīng)根據(jù)注漿量進(jìn)行控制為主，每次拔管的間距為0.5m，并不間斷注漿。至孔口翻漿比重達(dá)到注入砂漿比重95%時(shí)，可一次拔管。為了確保注漿質(zhì)量。在注漿的過(guò)程中由于注漿管的振動(dòng)造成孔口石料下沉，故注漿過(guò)程中應(yīng)不斷補(bǔ)料。應(yīng)注意的是由于注漿后樁頂漿液會(huì)下沉，所以還要進(jìn)行回灌作業(yè)。

3.監(jiān)測(cè)方案

軟基處理施工應(yīng)實(shí)行動(dòng)態(tài)控制，嚴(yán)格按監(jiān)控指標(biāo)和要求實(shí)施，在施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率。當(dāng)發(fā)現(xiàn)側(cè)向位移速率等指標(biāo)不正常、路基有失穩(wěn)的趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)立即向業(yè)主、設(shè)計(jì)等相關(guān)單位通報(bào)，并立即采用向路基兩側(cè)卸載、必要時(shí)兩側(cè)應(yīng)再加反壓護(hù)道等措施進(jìn)行處理。 公路工程的監(jiān)測(cè)方案對(duì)于每個(gè)公路工程來(lái)說(shuō)都有著重要的作用，它不但保證公路工程的質(zhì)量，還使得人們?cè)趯?duì)公路工程在運(yùn)行時(shí)，得到很好的安全保障。而在進(jìn)行碎石注漿樁的檢測(cè)時(shí)，由于地面的軟土基都是出于一種靜態(tài)的控制狀態(tài)，因此在對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)會(huì)更加嚴(yán)格。

在監(jiān)測(cè)過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)路基的兩側(cè)或者中部發(fā)生非常規(guī)變化時(shí)，我們應(yīng)該向有關(guān)部門(mén)通報(bào)，并且立即對(duì)這些現(xiàn)象采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。而且我們?cè)谶M(jìn)行檢測(cè)時(shí)，在同一路段、不同觀測(cè)項(xiàng)目的測(cè)點(diǎn)宜布置在同一橫斷面上。施工時(shí)，建議按監(jiān)測(cè)儀器設(shè)置表布設(shè)的斷面、位置實(shí)施，并可根據(jù)實(shí)際情況作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。除承載力監(jiān)測(cè)外，在路堤施工過(guò)程中各觀鋇項(xiàng)目的觀測(cè)時(shí)間和頻率均相同。觀測(cè)頻率視不同時(shí)期而定，其中填土期為每日觀測(cè)1～2次；預(yù)壓期第1-4周隔日觀測(cè)1次；預(yù)壓期第四周至第三個(gè)月每周1次；預(yù)壓期第三個(gè)月之后至上路面完畢每半月觀測(cè)1次；從營(yíng)運(yùn)開(kāi)始至設(shè)計(jì)觀測(cè)期每半年觀測(cè)1次。設(shè)計(jì)觀測(cè)期為施工開(kāi)始至營(yíng)運(yùn)期的頭2年。

一旦對(duì)碎石注漿樁施工進(jìn)行監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)地基、地表或者土體有著較為顯著的位移以及沉降情況時(shí)，則要將導(dǎo)致出現(xiàn)這些情況的因素找出，同時(shí)通過(guò)相應(yīng)的措施進(jìn)行補(bǔ)救維護(hù)，確保能夠促進(jìn)公路工程應(yīng)用碎石注漿樁施工技術(shù)的質(zhì)量得到有效保證。

4.結(jié)語(yǔ)

碎石注漿樁施工技術(shù)是近年來(lái)在公路工程中應(yīng)用比較多的技術(shù)，其具有較多的特性，不但可以保證鉆孔的直徑以及深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，還能保證鉆進(jìn)的質(zhì)量符合工程要求。在應(yīng)用碎石注漿技術(shù)時(shí)，還需要借助鉆機(jī)等設(shè)備，施工人員要結(jié)合工程實(shí)際，選擇適宜的鉆頭，這樣才能保證鉆孔的效果，才能保證后續(xù)工作的順利完成。碎石注漿樁技術(shù)操作較為簡(jiǎn)便，還能降低施工成本，值得在公路工程中大力推廣。 [科]

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