【摘 要】燒結(jié)機(jī)是一條移動著的燒結(jié)臺車帶，上面不斷地裝上一層均勻的爐料，爐料是用點(diǎn)火爐點(diǎn)燃的，燒結(jié)和部分冷過程卻是當(dāng)臺車在真空室以上行進(jìn)的過程中實現(xiàn)的。燒結(jié)完成并部分冷卻后，帶著燒結(jié)塊的臺車轉(zhuǎn)到卸料裝置。并把燒結(jié)塊卸到破碎機(jī)中，臺車過卸料裝置以后，在重力及頭部傳來的力的作用下落到下線，并移到燒結(jié)機(jī)的頭部，經(jīng)過燒結(jié)機(jī)頭部星輪又把臺車提到上線的導(dǎo)向裝置送去裝料。

【關(guān)鍵詞】燒結(jié)機(jī)；安裝工藝；施工方法

1.燒結(jié)機(jī)主要構(gòu)件

2.燒結(jié)機(jī)安裝工藝

2.1施工工藝

2.2施工方法

2.2.1基礎(chǔ)復(fù)查放線

首先核對土建基礎(chǔ)圖與設(shè)備基礎(chǔ)圖是否相符（此項工作非常重要，在其它單位已發(fā)生過土建基礎(chǔ)圖與設(shè)備基礎(chǔ)圖不相符的事件，導(dǎo)致整體返工），如不符合應(yīng)及時反應(yīng)，并找設(shè)計和業(yè)主協(xié)商解決。對燒結(jié)機(jī)縱向中心線，橫向中心線以燒結(jié)機(jī)頭輪為基準(zhǔn)，應(yīng)預(yù)埋永久中心標(biāo)板（縱向中心標(biāo)板設(shè)置1組，橫向中心標(biāo)板在頭輪、尾輪處各埋設(shè)一組），標(biāo)高應(yīng)與土建永久基準(zhǔn)點(diǎn)為準(zhǔn)。根據(jù)土建移交資料，對土建基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)測并放線，確定各立柱縱橫中心線、標(biāo)高，并用紅漆在適當(dāng) 位置作醒目標(biāo)記，對基礎(chǔ)應(yīng)作沉降觀測記錄（沉降觀測點(diǎn)可以和中心標(biāo)板可以設(shè)置在同一位置）。檢查地腳螺栓偏差，鉛垂度，外露高度是否符合要求，螺紋和螺母是否完好，基礎(chǔ)表面清潔是否達(dá)到要求，并出具書面資料，如不符合要求者，土建單位應(yīng)對其進(jìn)行整改。

2.2.2燒結(jié)機(jī)安裝

墊鐵安裝方法分為直接在混凝土基礎(chǔ)表面進(jìn)行研磨和座漿法設(shè)置兩種方法，座漿混凝土的配制，施工程序應(yīng)符合《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231附錄的規(guī)定，兩種方法視具體情況而定，優(yōu)先采用墊鐵直接與混凝土基礎(chǔ)表面進(jìn)行研磨安裝。

燒結(jié)機(jī)底板安裝，定為用6-8組墊鐵找平，并用地腳螺栓固定，達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求后，采用H40混凝土進(jìn)行二次澆灌。

將底板放置于各自的安裝位置上，對底板進(jìn)行縱橫向分中，安裝調(diào)整時使底板縱橫中心線與基礎(chǔ)縱橫中心線重合，其偏差為±2mm，標(biāo)高應(yīng)達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求（規(guī)范要求底板上平面標(biāo)高，其極限偏差為±1mm）如果設(shè)計有要求就按設(shè)計要求，如果設(shè)計無要求就按規(guī)范要求，底板平面水平度公差為0.1/1000，然后擰緊地腳螺栓，復(fù)測各底板的中心，標(biāo)高，水平度，符合要求，可進(jìn)行二次灌漿。

2.3底板二次灌漿

底板二次灌漿按設(shè)計要求進(jìn)行，建議采用H40混凝土澆灌，以增大接觸面積。

2.4骨架安裝

（1）檢查骨架的制造質(zhì)量是否符合設(shè)計及規(guī)范要求，對不合格產(chǎn)品不能進(jìn)行安裝。

（2）制造廠家制造骨架時，要求按圖紙在骨架上進(jìn)行編號，并分清燒結(jié)機(jī)骨架編號。

（3）骨架安裝工藝。

骨架安裝，先把下軌道及下風(fēng)箱按順序放置于燒結(jié)機(jī)的中心線兩側(cè)小格漏斗鋼格柵上部，按設(shè)計圖及規(guī)范要求將骨架組合成框架，檢查幾何尺寸符合要求后，由業(yè)主、監(jiān)理、制造廠家、施工方四方共同檢查，檢查合格后才可以進(jìn)行焊接，焊接完成后，再次檢查是否有焊接變形，合格后，用行車進(jìn)行吊裝，安裝在相應(yīng)的底板上，調(diào)整骨架中心、水平度，垂直度，然后按要求進(jìn)行焊接。

安裝完成兩品以上的骨架后，按設(shè)計要求及規(guī)范連接骨架間的模梁。骨架安裝時，一定要認(rèn)清活動支架和固定支架的分布情況，為便于安裝，考慮先安裝固定支架，然后向兩邊安裝其余支架。活動支架的安裝，底部可以臨時采用角鋼固定在底板上，安裝完成后再拆除固定角鋼，頭部可以用角鋼連接在相鄰支架上。頭部骨架上部無起重設(shè)備，考慮在頭部鋼平臺或混凝土平臺上布置吊點(diǎn)，設(shè)置卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行骨架和其它設(shè)備的吊裝。

2.5導(dǎo)向板安裝

導(dǎo)向板安裝在骨架安裝之前可先將一側(cè)導(dǎo)向板點(diǎn)焊在底板位置上，另一側(cè)導(dǎo)向板可在骨架安裝完畢后進(jìn)行，焊接時應(yīng)采取措施防止底板變形，考慮必要的焊接順序和焊接道數(shù)（為了保證導(dǎo)向板與活動支架之間能正?；瑒樱瑢?dǎo)向板與支架之間留有0.5-1mm的間隙，此間隙一般設(shè)計圖及規(guī)范均無要求）。

2.6軌道安裝

（1）檢查墊梁和軌道的制造質(zhì)量是否符合設(shè)計及規(guī)范要求，對不合格產(chǎn)品不能進(jìn)行安裝。

（2）施工安裝工藝。

軌道中心線、標(biāo)高放置→墊梁安裝→軌道安裝。

軌道中心線，標(biāo)高放置在橫梁及骨架斜撐板上，放置中心線，在骨架立柱上放置標(biāo)高，并用紅油漆作醒目標(biāo)志。依據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求，將墊梁順次安裝在相應(yīng)位置，各聯(lián)接部位應(yīng)緊固可靠，通過調(diào)整墊梁下部的墊片厚度來調(diào)整墊梁水平、標(biāo)高。

軌道安裝：把軌道順次安放于墊梁上，用壓板和連接板與軌道固定。

軌道安裝質(zhì)量要求：兩軌道中心線極限偏差為±1mm，軌距極限偏差為±2mm（上下軌道距離），軌道接頭處兩軌道高低差不得大于0.5mm，上部軌道及下部返回軌道標(biāo)高極限偏差為±1mm。

2.7頭部鏈輪安裝

頭部鏈輪安裝工藝：軸承底座安裝→軸承座安裝→鏈輪滾筒安裝（包括清灰筒） →軸承蓋安裝→齒板安裝。

按此工藝施工是因為頭部星輪太重，大部份廠家發(fā)貨時都是分開發(fā)貨，如果是整體發(fā)貨，在吊裝能力滿足的情況下，可采用整體吊裝一次就位。

軸承底座和軸承移動調(diào)整裝置分別固定于自由側(cè)梁和固定側(cè)梁上，調(diào)整完畢后，需把軸承底座限位鍥鐵安裝于軸承底座上。

2.8頭部柔性傳動裝置安裝

（1）檢查各產(chǎn)品質(zhì)量是否符合設(shè)計及規(guī)范要求，對不合格產(chǎn)品不能進(jìn)行驗收。

（2）把柔性傳動裝置用行車吊至安裝位置。

（3）頭部柔性傳動裝置安裝順序：

扭力桿裝置安裝→拉壓桿裝置安裝→大齒輪裝置安裝→上罩、下罩安裝→左罩，右罩分別與小齒輪軸裝配后用拉把上下罩，左右罩連成一體→支承桿安裝→軸鉸安裝→蝸桿軸裝置安裝→萬向聯(lián)軸器安裝→中間軸安裝→速度測速裝置安裝→定扭矩聯(lián)軸器安裝→制動器安裝→測速發(fā)電機(jī)安裝。

（4）吊裝技術(shù)措施采用卷揚(yáng)機(jī)吊裝（一般大齒輪重6噸，需頭部的電葫蘆起生量只為5噸，所以采用卷揚(yáng)機(jī)吊裝）。

2.9一號、二號灰斗及油槽安裝

2.9.1一號灰斗安裝

一號灰斗安裝分兩步進(jìn)行，先把下部槽放于平臺上，上部槽和中部槽先在平臺上組裝，吊裝就位后，再把下部槽與中部槽連接。

2.9.2二號灰斗及油槽安裝

二號灰斗及油槽安裝分兩步進(jìn)行，先把下部油灰斗及灰油槽分于平臺上，把上部油灰槽及油槽中吊裝就位后，再把下部油灰槽及灰油槽 與上部油灰槽及油槽連接。

2.10頭部給料裝置安裝

2.10.1頭部給料裝置安裝分兩部分進(jìn)行，A鋪底料給料裝置；B混合料給料裝置安裝。

2.10.2鋪底料給料裝置安裝。

鋪底料槽縱向、橫向中心線與燒結(jié)機(jī)的縱向、橫向中心線應(yīng)重合。公差3mm。料槽出口處的標(biāo)高極限偏差±3mm。

2.10.3原料給料裝置。

（1）原料槽的縱向、橫向中心線與燒結(jié)機(jī)縱向、橫向中心線應(yīng)重合，公差為±3mm。

（2）帶有傳感器的原料槽體支撐座安裝同以上規(guī)定。

（3）圓輥給料器（如果是沈陽重工生產(chǎn)的燒結(jié)機(jī)采用的是寬皮帶給料裝置，但寬皮帶易粘料，沒有圓輥加九輥布料效果好）。

1）圓輥給料器的縱向中心線與燒結(jié)機(jī)縱向中心線重合。公差為2mm。

2）給料輥面水平度為0.1/1000，相鄰輥面高低差不得大于0.5mm。

3）輥面傾斜度與燒結(jié)機(jī)水平面的夾角應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定。

2.11風(fēng)箱及密封裝置安裝

風(fēng)箱及密封裝置安裝順序：把風(fēng)箱放于骨架下部（這一步驟需要在上軌道、風(fēng)箱梁及滑道安裝前進(jìn)行，不然風(fēng)箱就無法安裝）→內(nèi)箱中間縱梁、中間橫梁、中間支承梁安裝→支承管安裝→風(fēng)箱與中間縱梁、中間橫梁連接→風(fēng)箱吊桿安裝→波紋補(bǔ)償器與風(fēng)箱連接→刮油裝置安裝→頭部密封、尾部密封安裝→固定滑道安裝→風(fēng)箱執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝→其它零部件安裝。

2.12尾部裝置安裝

尾部裝置安裝順序：先把主軸承裝置、排料漏斗、尾部彎道放于尾部骨架平臺上→上導(dǎo)滾、上支座、下導(dǎo)滾、下支座安裝，調(diào)整完畢→滑道安裝，調(diào)整完畢→把主軸承裝置吊裝放于滑架上，安裝調(diào)整完畢→尾部彎道安裝→排料漏斗安裝→液壓千斤頂安裝→重錘裝置安裝。

2.13干油集中潤滑系統(tǒng)安裝

干油潤滑系統(tǒng)分為三個部分，潤滑系統(tǒng)必須在燒結(jié)機(jī)全部安裝完畢后進(jìn)行（對于不同設(shè)備廠家的燒結(jié)機(jī)，干油潤滑系統(tǒng)也不相同，有的只有一個干油站，有的有三個干油站），安裝時將給油管支架，管夾的連接鋼板與骨架，支座用E4303焊條進(jìn)行連續(xù)焊接，焊縫高5mm。

2.14頭部彎道安裝

（1）在頭部上骨架安裝之前，頭部鏈輪安裝之后進(jìn)行。

（2）頭部彎道安裝要求：燒結(jié)機(jī)固定彎道的安裝，應(yīng)以頭輪鏈輪片為基準(zhǔn)，檢查與彎道各部位的間距，應(yīng)符合下列要求：

a.固定彎道與鏈輪片的間距在兩則彎道上、中、下三處的對應(yīng)上（A、B、C與A’、B’、C’）極限偏差為±2mm。

b.側(cè)鏈輪片的齒根與弧形導(dǎo)軌的間距，在對應(yīng)位置上（C與C’，D與D’）的極限偏差為±1mm。

c.側(cè)彎道在上部與下部對應(yīng)點(diǎn)上的高低差（H）不得大于1mm。

d.查內(nèi)外彎道間距，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件要求。

2.15臺車安裝

燒結(jié)機(jī)全部安裝，調(diào)整完畢，可進(jìn)行臺車安裝，臺車安裝從頭部逐臺放置在軌道上，直到上下軌道全部裝滿臺車為合格。（注意：臺車的安裝采用頭輪反轉(zhuǎn)帶入下部較好，嚴(yán)禁采用手拉葫蘆或卷揚(yáng)機(jī)從尾輪裝入，防止鋼絲繩斷裂引發(fā)安全事故。）

【參考文獻(xiàn)】

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[3]有色金屬工業(yè)建設(shè)工程機(jī)械設(shè)備安裝質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn).