【摘要】在社會經(jīng)濟的發(fā)展下，我國的科學技術(shù)取得較大的成果，帶動了我國公路橋梁事業(yè)的發(fā)展及進步。對于公路橋梁來說，不僅要注重外觀的美，而且還要更加注重公路橋梁質(zhì)量的好壞。由于人們生活質(zhì)量水平的提高，交通在社會及人們生活中所占的地位越來越重要。另外，車輛的增加以及存在超載的問題，對公路橋梁的承受能力要求越來越高，與此同時，公路橋梁就必須按照一定的施工標準進行作業(yè)，科學合理地采取相應(yīng)的措施。鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用非常重要，不僅對施工中的每道工序要求嚴格，而且還能夠保證公路施工的質(zhì)量。所以，本文將對公路橋梁工程中鉆孔灌注樁技術(shù)進行有用的探討。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；鉆孔灌注樁技術(shù)；質(zhì)量

自從國家改革開放以后，不僅我國的國民經(jīng)濟取得了較大進步，科學技術(shù)也得到了大幅度的提高，從而促進了我國公路橋梁事業(yè)的大面積發(fā)展。由于鉆孔灌注樁技術(shù)具有成本較低以及承受能力較強的優(yōu)勢，并且在使用過程中產(chǎn)生的噪音較小，還能夠適應(yīng)各種復雜的地形、地質(zhì)等，所以，在公路橋梁施工過程中的應(yīng)用范圍影響力越來越大。另外，采用鉆孔灌注樁技術(shù)的優(yōu)點就是所需要的設(shè)備簡單易操作。鉆孔灌注樁技術(shù)的使用能夠提高施工質(zhì)量，還可以提高公路橋梁的穩(wěn)定性及承受能力。

一、公路橋梁工程中鉆孔灌注樁技術(shù)施工前的準備

1、公路橋梁中的測量放線與場地準備

在公路橋梁中鉆孔灌注樁技術(shù)施工之前，要先做好施工場地的整理工作，清理好雜物，其次，做好鉆孔機安裝的準備。將平整好的場地進行壓實后鋪上枕木為鉆井機做好安裝的平臺，在水面上施工時要根據(jù)具體的實際情況用鋼管進行鉆井機的平臺搭建。然后進行測量放線，測量放線要根據(jù)設(shè)計圖紙的數(shù)據(jù)要求進行現(xiàn)場樁位的精確放樣，在測量樁位上釘上木樁，最后由專業(yè)的技術(shù)人員進行檢查，在施工的過程中要注意對樁位的保護，預防損壞或丟失。

2、施工之前做好鉆孔機的安裝工作

在公路橋梁施工之前，做好鉆孔機的安裝工作就是為了保證安裝基底的穩(wěn)定。就軟土地基存在的坡度的問題，首先要做好地基的處理工作，再使用鋼板或者枕木進行加固，若存在的坡度地基使用推土機進行推平。為了防止樁位不準，要保證定位好中心位置和鉆孔機安裝的正確，有鉆塔的鉆孔機的，要先利用鉆機自身的動力與附近的地籠配合，將鉆桿進行大致的定位，再用千斤頂將機架頂起，使鉆頭、起重滑輪、鉆桿卡孔與護筒中心在一條直線上，保證鉆井機的垂直。在實際的操作中，鉆機的位置偏差要小于2cm，樁位對準后，用枕木將鉆井機的橫梁墊平，并在塔頂對稱于鉆機軸線上拉上纜風繩。

3、制備造漿

在正式的開鉆之前要保證有足夠數(shù)量的泥漿，泥漿在施工中起著極其重要的作用，如保護孔壁，防止塌孔，加快鉆機的速度等，控制好泥漿的質(zhì)量是鉆孔質(zhì)量的關(guān)鍵。鉆孔泥漿由水、粘土（膨潤土）和添加劑組成。調(diào)制的鉆孔泥漿及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿，應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和地層情況來確定泥漿稠度，泥漿稠度應(yīng)視地層變化或操作要求機動掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護壁效果差；泥漿密度高會削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進速度。制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時間，提高泥漿質(zhì)量。制漿時，可將打碎的粘土直接投入護筒內(nèi)，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時，即可進行鉆孔。多余的泥漿用管子導入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時補充孔內(nèi)泥漿。

二、公路橋梁工程中鉆孔灌注樁技術(shù)的施工程序

鉆孔灌注樁施工工序：鉆孔平臺施工→測量放樣→孔口處理→鉆機就位鉆孔→埋設(shè)護筒→清孔→驗孔→鋼筋籠制作及下放→灌注混凝土→樁頭處理。

施工時采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機成孔、陸上埋設(shè)鋼護筒，泥漿泵清淤，用汽車吊把預先綁扎、焊接好的鋼筋吊放入孔，導管法灌注水下混凝土的施工方法完成本工程樁基施工。

1、測量定位

清理施工場地后，應(yīng)復測甲方提供的基線和基點，確定無誤后，再根據(jù)基線和基點放出具體樁位，樁位測放順序按施工順序進行，樁位應(yīng)用混凝土固定好，樁中心線偏差<10mm，并做好測量記錄。挖埋護筒前應(yīng)將樁中心線引到鋼軌上，并做好標記，以便校對中心。

2、垂直度控制

平整場地后，枕木應(yīng)鋪設(shè)平穩(wěn)牢固，鉆機就位時，調(diào)好鉆機的水平，并使鉆機的天車、鉆孔中心、樁位三點—線。在鉆進過程中，宜每鉆進2～4m用帶垂直度測量儀的靠尺測1次鉆桿垂直度，也可用水平尺測鉆機卡盤水平，測量時應(yīng)注意在相互垂直的兩個方向各測1次。此兩種方法操作簡便快捷，精度較高（均在千分之幾以內(nèi)），可及時發(fā)現(xiàn)并糾正垂直偏差（規(guī)范要求控制在1%以內(nèi)）。

3、鉆孔深度

一般用帶吊錘的測繩測量。測繩使用前應(yīng)對其檢查校測。對大直徑樁應(yīng)注意測量位置，應(yīng)以樁邊深度為控制深度。如在鉆孔圓心附近測量時，應(yīng)視鉆頭直徑大小加深幾十厘米控制，保證樁全斷面長度。

如何在現(xiàn)場正確判別設(shè)計要求的持力土（巖）層的深度，成為控制樁端入巖（土）深度的關(guān)鍵。工程前幾根樁（含試樁）宜由設(shè)計、勘測、監(jiān)理、施工單位技術(shù)人員到場共同確定判別標準。判別的主要依據(jù)：（1）依據(jù)工程地質(zhì)勘察報告：（2）依據(jù)沖出泥渣顏色、巖粒特性進行判別；（3）依據(jù)工程鉆進記錄（鉆進速度）進行判別；（4）有設(shè)備條件的情況下在以上三點的基礎(chǔ)上用超前鉆抽取巖樣，可直觀地判別巖層。

三、公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)

1、場地平整及孔位測量技術(shù)

鉆孔灌注樁施工之前，要對整個施工現(xiàn)場進行細致的勘察，并且做好鉆孔前相應(yīng)的排水工作以及施工場地的平整工作。這些工作都做好之后著手孔位的測量及放樣工作。確定基準面標高和鉆孔垂直的高度，并且每個樁位的具體位置也要準確測量，測量后用木樁定位，并且用混凝土將其固定。

2、護筒埋設(shè)及泥漿注入技術(shù)

依據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況確定需要埋設(shè)的護筒的長度。在護筒的設(shè)定以及選擇方面，可以選取厚度為4-8mm，且高度為1.5-2m的鋼板，再把其加工制作為護筒[2]。為了使鉆頭能夠在鉆孔內(nèi)升降自由，護筒的直徑應(yīng)該選擇比樁的直徑大100mm。還要確定護筒的平面位置、垂直度以及護筒腳底和周圍是否緊密。為了使鉆進過程中可以注入合適的泥漿護壁，應(yīng)該依據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)的實際情況調(diào)配泥漿。依據(jù)當?shù)氐讓拥姆€(wěn)定情況以及地下水位的高低，確定泥漿的粘度及比重。

3、鉆孔技術(shù)

當樁位放樣的工作完成后，可以進行鉆孔工作。初鉆時的鉆進壓力可以是鉆頭的自重，還要采取減壓鉆進的方式進行以便保證樁基的準度及精度。如果鉆頭內(nèi)堆滿土砂，應(yīng)該把鉆頭旋回并提出孔外，再把鉆頭內(nèi)堆滿的土砂倒往運土車里，再清理鉆頭。把鉆頭旋回提出孔外需要注意的是孔內(nèi)的地下水水位情況，如果有必要就要及時補水防止坍塌。整個鉆孔的過程都要保持孔內(nèi)水頭高出施工水位或者地下水位2m以上，確保孔壁的穩(wěn)固。此外，鉆孔作業(yè)還應(yīng)該采取多班連續(xù)的方式，注意土層的不同，并且撈取不同土層的渣樣進行試驗，以便同設(shè)計好的地質(zhì)剖面圖進行核對。

4、鋼筋籠放置技術(shù)

鋼筋籠的位置要放置準確，并且將其固定。還要注意縮短混凝土灌注的時間，加快其灌注速度，以免混凝土頂層在進入鋼筋籠后其流動性變小。當混凝土靠近鋼筋籠時，要對導管埋藏的深度進行控制，使深度保持在1.5-2.0m。完成清孔的任務(wù)后并對其進行檢查，當檢查符合相應(yīng)規(guī)定后要準確、及時的把鋼筋骨架吊起放置在鉆孔上方，再將其牢固定位，避免在混凝土的灌注過程中受混凝土的影響發(fā)生位移等事故。而把鋼筋籠放入孔里時，整個吊裝過程都要使鋼筋骨架對中孔道，以免其破壞保護層的厚度及傷孔壁。

5、導管選取及水下混凝土灌注技術(shù)

放置鋼筋籠的工作完成后，水下混凝土灌注的工作就可進行。一般采用不漏水的鋼制導管往鉆孔里灌注水下混凝土，選取的鋼制導管內(nèi)徑控制在25-35cm。導管與導管之間可以用法蘭進行連接。在開始吊裝之前必須把導管連接進行接頭承拉以及水密性的試驗，確保導管連接處不會漏水。入孔的時候要盡量使導管處于孔的中央，如果有必要可以做升降的試驗，避免碰到鋼筋骨架。水下混凝土灌注的整個過程中，確保導管埋在混凝土里的深度，其深度保持在2.0-6.0m。全套管內(nèi)進行混凝土的灌注要注意逐步提高護筒，并且護筒內(nèi)混凝土的高度要大于1.0m。當樁身的混凝土達到設(shè)計的要求后，對于圍堰筑島而修建的樁基或者位于干處的樁基，可清除其樁頭的混凝土并且進行基坑的開挖及立模澆注。

結(jié)束語

在公路橋梁工程施工中，鉆孔灌注樁技術(shù)能夠更好的適應(yīng)其需要，它所具有的承載能力較強優(yōu)點，并且成本較低，在施工中產(chǎn)生的噪音也較小，所以，鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工應(yīng)用的范圍逐漸地增大。與此同時，鉆孔灌注樁本技術(shù)具有隱蔽性以及穩(wěn)定性，這樣就可以保證公路橋梁的安全系數(shù)，在很大的程度上使鉆孔灌注樁澆筑質(zhì)量得到了有效的提高。

參考文獻

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