【摘 要】本文以滕東ZF7200液壓支架為例，對(duì)井下80架基本架整體調(diào)查，抽取其中20架進(jìn)行抽樣鑒定，鑒定比例25%，對(duì)過渡架整體鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果提出兩種維修方案：高配型和標(biāo)準(zhǔn)型，經(jīng)過方案論證，采用高配型是最佳方案。

【關(guān)鍵詞】液壓支架 修前鑒定 支架維修

【中圖分類號(hào)】TD355 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-4810（2015）02-0193-02

液壓支架是將液壓支架頂梁和底座連接起來的部件，承受頂板的載荷式支架的主要承載部件。在使用過程中立柱外圓表面容易被腐蝕、磨損，直至液壓支架失效。本文對(duì)井下ZF7200/18/33液壓支架進(jìn)行了修前鑒定和維修方案論證。

一 液壓支架修前鑒定

1.工作面液壓支架基本信息及參數(shù)

工作面液壓支架型號(hào)如下表所示，ZF7200/18/33液壓支架主要參數(shù)為：

支架高度：1800～3300mm 支架寬度：1430～1600mm

工作阻力：7200kN 支護(hù)強(qiáng)度：0.91～0.93Mpa

操作方式：本架手動(dòng)操作 帶加長(zhǎng)桿立柱：4件

工作面液壓支架型號(hào)

序號(hào)支架類別支架型號(hào)數(shù)量

1中間架ZF7200/18/3376架

2過渡架ZFG7500/19/334架

其中，76架中間架中的60架為2011年出廠，16架中間架和4架過渡架為2009年出廠。

2.液壓支架使用情況

使用時(shí)間：該套支架有2個(gè)批次，中間架中的60架為2011年出廠，井下使用了2年左右；16架中間架和4架過渡架為2009年出廠，2個(gè)工作面，井下使用了4年。

過煤量：2011年的支架過煤量80萬噸左右；2009年支架使用2個(gè)工作面，過煤量不詳，但兩者都存在較多問題。

維修次數(shù)：2009年支架在2011年6月在井下檢修；2011年的支架本次為第一次大修，但二者在作業(yè)期間多次出現(xiàn)問題，主要集中在立柱千斤頂維修。

井下使用環(huán)境：支架在井下使用銹蝕嚴(yán)重，設(shè)備人員反映水質(zhì)堿性較重。結(jié)構(gòu)件類銹蝕嚴(yán)重，銷軸銹蝕較為嚴(yán)重，除銹后尺寸減小，閥類銹蝕嚴(yán)重，尤其是立柱千斤頂類鍍鉻面銹蝕特別嚴(yán)重。

礦方反饋：（1）2011年的支架在2014年6月份大批維修過，主要是推移千斤頂和立柱存在漏液；（2）護(hù)幫板收回時(shí)易碰傷膠管；（3）更換推移千斤頂時(shí)前過橋的高度影響拆裝空間；（4）主操縱閥組接口U型卡拆解困難；（5）水質(zhì)堿性較大造成銹蝕較為嚴(yán)重；（6）腳踏板后部舌板易磨損膠管。

二 本次鑒定的情況及鑒定方法

對(duì)井下80架基本架整體摸底，抽取其中20架進(jìn)行抽樣鑒定，鑒定比例25%，對(duì)過渡架整體鑒定。本批支架鑒定結(jié)果如下。

1.液壓閥類

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和支架工介紹情況：（1）閥類整體銹蝕嚴(yán)重。主操縱閥、立柱控制閥、各種液壓鎖類和安全閥等輔閥均銹蝕嚴(yán)重，100%銹蝕；（2）部分閥類存在漏液，主操縱閥組存在漏液?jiǎn)栴}；（3）部件缺損，主操縱閥組操縱機(jī)構(gòu)損壞等問題；（4）由于水質(zhì)呈堿性，系統(tǒng)銹蝕較為嚴(yán)重，液壓閥內(nèi)部存在銹蝕的風(fēng)險(xiǎn)較大。

問題分析：由于閥類整體銹蝕比較嚴(yán)重，尤其是水質(zhì)堿性較大，閥內(nèi)部銹蝕風(fēng)險(xiǎn)極大，我們建議此次液壓閥類以更換為主。

維修主操縱閥組，但應(yīng)提前準(zhǔn)備30架主操縱閥組的備用件，修后多余80架留作庫(kù)存，報(bào)廢件較多，應(yīng)補(bǔ)制新件完成80架的配套。其他輔閥類由于銹蝕漏液等問題，建議全部更換新件。

2.立柱千斤頂類

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和礦方人員反映，存在下列問題：

關(guān)于立柱：主要是鍍層銹蝕問題，我們統(tǒng)計(jì)了20架立柱的銹蝕情況，基本上普遍存在鍍層銹蝕且銹蝕情況較為嚴(yán)重，并且約30%已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p傷基體尺寸；其次是漏液?jiǎn)栴}，礦方在作業(yè)中處理了較多的漏液?jiǎn)栴}，我們分析出缸體內(nèi)壁銹蝕較為嚴(yán)重。

推移千斤頂和移后溜千斤頂被煤和石塊掩埋無法看清，但據(jù)井下銹蝕情況和兩者工作環(huán)境較多煤塊或石塊的綜合考慮，鍍鉻面存在磕碰傷和劃痕較為普遍，我們對(duì)部分易清洗的拉后溜活塞桿擦凈煤灰后觀察，銹蝕情況較為嚴(yán)重。

前梁千斤頂普遍存在鍍層銹蝕問題，鍍層銹蝕漏鐵約占90%，應(yīng)全部電鍍處理，護(hù)幫千斤頂和伸縮梁千斤頂存在銹蝕，統(tǒng)計(jì)的20架支架中，15根護(hù)幫千斤頂存在銹蝕，28根伸縮梁千斤頂存在銹蝕。

問題分析：通過觀察分析，此次立柱主要集中在兩個(gè)問題，即鍍層銹蝕和內(nèi)壁銹蝕。

基于此，我們建議對(duì)立柱全部拆解，全部更換密封件；鑒于目測(cè)到的鍍層損傷情況較為嚴(yán)重，應(yīng)考慮全部進(jìn)行二次電鍍修復(fù)，同時(shí)準(zhǔn)備40%的新件（外缸體和開口活柱），具體情況根據(jù)拆解后質(zhì)檢情況給出統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)而定；對(duì)加長(zhǎng)桿全部維修，鍍鋅鈍化處理，具體情況根據(jù)拆解后質(zhì)檢情況給出統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)而定。

其他千斤頂全部拆解，密封全部更換新件，檢查鍍層和內(nèi)壁損傷情況，維修，其中前梁千斤頂活塞桿建議60%進(jìn)行二次電鍍處理。

三 方案選擇

綜合上述支架鑒定情況，本套支架存在下列問題：（1）本套支架問題重點(diǎn)集中在銹蝕較嚴(yán)重上；（2）立柱千斤頂鍍層銹蝕損傷較為嚴(yán)重，尤其是立柱、推移千斤頂和移后溜千斤頂、前梁千斤頂、伸縮梁千斤頂、護(hù)幫千斤頂存在鍍層銹蝕且都比較嚴(yán)重，尾梁和插板千斤頂雖然無法觀察，但根據(jù)目前情形，狀況不容樂觀；（3）受銹蝕問題的影響，閥類內(nèi)部銹蝕損傷風(fēng)險(xiǎn)大和管路系統(tǒng)銹蝕嚴(yán)重；（4）腳踏板后部舌板易磨損膠管；（5）更換推移千斤頂時(shí)前過橋的高度影響拆裝空間；（6）護(hù)幫板收回時(shí)易碰傷膠管。

基于諸多問題，給出下列兩種維修方案。

方案一：大修+技術(shù)改造

a. 按照《鄭煤機(jī)液壓支架大修標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)支架進(jìn)行維修；

b. 對(duì)護(hù)幫板和前梁技改增加限位裝置；

c. 對(duì)過橋技術(shù)改造，適當(dāng)增加空間；

d. 分析主操縱閥組螺紋接口空間，改進(jìn)。

e. 對(duì)腳踏板進(jìn)行技改，改善后部舌板磨損膠管問題。

方案二：大修

方案一和方案二有各自的優(yōu)點(diǎn)及不足。考慮到本套支架的綜合效益，建議選用方案一，在支架大修的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)支架的一系列技改。

參考文獻(xiàn)

[1]郝忠太.綜采工作面液壓支架歪倒的原因分析及對(duì)策[J].煤礦開采，2005（2）

[2]劉欣麗.液壓支架雙伸縮立柱承載特性研究[D].山東科技大學(xué)，2010

〔責(zé)任編輯：龐遠(yuǎn)燕〕