萬(wàn)物跨界互聯(lián)，大數(shù)據(jù)的價(jià)值會(huì)變得越來(lái)越重要，通過(guò)挖掘數(shù)據(jù)，能較精準(zhǔn)地掌握用戶需求、提升行業(yè)效率、改善企業(yè)服務(wù)，甚至衍生出新的商業(yè)模式。

巨變時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)的含義變得越來(lái)越豐富，這其中以咨詢機(jī)構(gòu)Gartner的觀點(diǎn)具有代表性：全球即將進(jìn)入的后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，是一個(gè)智能機(jī)器、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生聯(lián)系的時(shí)代。

的確，到今天，這種趨勢(shì)越來(lái)越明顯。一個(gè)叫G7的智能硬件裝在貨車上，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)到司機(jī)的駕駛行為以及控油方式，它的實(shí)質(zhì)是OBD（On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”），這對(duì)于中國(guó)人壽這樣的大型保險(xiǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)意義重大，通過(guò)OBD里提供的數(shù)據(jù)，保險(xiǎn)公司可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車險(xiǎn)的個(gè)性化定價(jià)，而不是像現(xiàn)在這樣的粗放和一刀切。

萬(wàn)物跨界互聯(lián)，大數(shù)據(jù)的價(jià)值會(huì)變得越來(lái)越重要，通過(guò)挖掘數(shù)據(jù)，能較精準(zhǔn)地掌握用戶需求、提升行業(yè)效率、改善企業(yè)服務(wù)，甚至衍生出新的商業(yè)模式。例如，酒店業(yè)的直銷APP通過(guò)黏合進(jìn)來(lái)的火車票服務(wù)，能預(yù)先判斷哪個(gè)房間有空置，從而實(shí)現(xiàn)鐘點(diǎn)房、夜間房的再次銷售，提升房間的利用次數(shù)。華為在銷售P8手機(jī)時(shí)，預(yù)判斷的用戶是草根男或者是二三十歲的白富美，但通過(guò)數(shù)據(jù)平臺(tái)的多個(gè)維度給用戶畫像后發(fā)現(xiàn)，這款手機(jī)的真正喜愛(ài)者是35～40歲的男性用戶，這比主觀的分析來(lái)得精準(zhǔn)，便于企業(yè)找到“靶心”。

在現(xiàn)實(shí)的商業(yè)社會(huì)中，這樣的案例不勝枚舉，層出不窮。它們暗含了企業(yè)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)+的路徑。8月6～8日，ITValue在三亞舉辦的“2015IT價(jià)值峰會(huì)”上，來(lái)自華為、萬(wàn)科、中國(guó)人壽、安吉物流、華住酒店、匯通天下……這些企業(yè)的技術(shù)高管或創(chuàng)始人分享了各自領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)+的想法和實(shí)踐，我們經(jīng)過(guò)編輯和梳理，綜合起來(lái)提煉了最適合企業(yè)轉(zhuǎn)型的三條路徑。

第一，去中間層，直面用戶

財(cái)經(jīng)作家吳曉波認(rèn)為：未來(lái)一切商業(yè)均與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)。在這樣的邏輯下，未來(lái)商業(yè)有兩個(gè)趨勢(shì)：一是企業(yè)將重構(gòu)與消費(fèi)者之間的關(guān)系，二是企業(yè)會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)工具改造內(nèi)部流程。

2014年年中，海爾裁員，目標(biāo)是去中間層，張瑞敏將中間層描述為“隔熱層”，“他們的消失，可以讓企業(yè)直接面對(duì)客戶的需求，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，市場(chǎng)需求瞬息萬(wàn)變，中間層的絕緣或短路，很容易毀掉一個(gè)企業(yè)”。

這正是眾多率先向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的典型看法，華為CIO鄧飚就在2015IT價(jià)值峰會(huì)上分享了華為面向最終用戶的轉(zhuǎn)型路徑。

有著17萬(wàn)員工的華為在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代改變自己的商業(yè)模式，從過(guò)去面向B端的為運(yùn)營(yíng)商服務(wù)，增加了面向P端的行業(yè)服務(wù)，再拓展了面向終端的業(yè)務(wù)。2015年上半年，華為手機(jī)銷售出5000萬(wàn)臺(tái)，為了服務(wù)好華為的手機(jī)用戶，華為用技術(shù)去追蹤用戶的反饋。例如有人覺(jué)得華為手機(jī)的電池不好用，屏幕太亮，在微博上抱怨，華為的客服會(huì)通過(guò)抓取這些信息主動(dòng)為用戶服務(wù)。

與海爾的去中間層不同，在鄧飚目前在華為力推的IT2.0項(xiàng)目支持下，華為的內(nèi)部溝通機(jī)制也在改變。華為自2014年起內(nèi)部規(guī)劃了基于eSpace的企業(yè)協(xié)同辦公平臺(tái)，目前實(shí)現(xiàn)日活躍用戶7萬(wàn)，這個(gè)內(nèi)部溝通平臺(tái)，能幫助華為在龐大的管理架構(gòu)中減少中間環(huán)節(jié)，提高溝通效率，也最終幫助提高華為對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度。

據(jù)華住酒店CIO劉欣欣介紹，華住酒店通過(guò)wifi上網(wǎng)、APP以及與航空合作等創(chuàng)造了各種各樣的互聯(lián)網(wǎng)入口，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)建立了強(qiáng)大的直銷能力，使得華住酒店今天非直銷渠道只有8%，這個(gè)數(shù)字全球的所有酒店集團(tuán)不曾有過(guò)，整個(gè)數(shù)字決定了華住是一個(gè)可以有利潤(rùn)的酒店集團(tuán)。華住酒店集團(tuán)也借助各種互聯(lián)網(wǎng)手段加強(qiáng)與客戶之間的互動(dòng)溝通，比如自助選房、客房服務(wù)、周邊生活服務(wù)以及微信服務(wù)號(hào)、微博等社交媒體渠道，使低頻的住宿行為變成了高頻的客戶互動(dòng)。這讓華住3500萬(wàn)會(huì)員變得更有黏性，目前會(huì)員為華住酒店集團(tuán)貢獻(xiàn)了85%的間夜。

“由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及社交工具的成熟，可以看到企業(yè)的信息化開(kāi)始轉(zhuǎn)向圍繞著以人為中心，而不是圍繞著流程技術(shù)或者技術(shù)產(chǎn)品?！盜TValue的發(fā)起理事萬(wàn)寧這樣總結(jié)，他認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一些特性的進(jìn)入企業(yè)信息系統(tǒng)，會(huì)帶來(lái)三個(gè)變化：“首先，互聯(lián)網(wǎng)除了提供“連接”這一基礎(chǔ)功能之外，更結(jié)合信息處理與協(xié)同功能成為改變的力量所在。其次，互聯(lián)網(wǎng)去中心化的連接促進(jìn)了競(jìng)爭(zhēng)，讓競(jìng)爭(zhēng)更充分，沒(méi)有一家企業(yè)有能力壟斷信息，帶來(lái)了更開(kāi)放、更健康的生態(tài)系統(tǒng)。最后，數(shù)據(jù)與企業(yè)業(yè)務(wù)流程結(jié)合且將消費(fèi)者的影響帶入企業(yè)商業(yè)進(jìn)程?！?/p>

第二，小APP撬動(dòng)大生態(tài)

在傳統(tǒng)物流企業(yè)中，安吉物流可謂互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型先鋒，他們剛在7月發(fā)布了一款車好運(yùn)的APP，并宣布自己已轉(zhuǎn)型為一家互聯(lián)網(wǎng)公司。據(jù)安吉物流副總經(jīng)理姚承浩在2015IT價(jià)值峰會(huì)上的分享，安吉物流的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型有兩個(gè)思路：一是做O2O，另一個(gè)是面向C端。這家企業(yè)是上汽集團(tuán)的全資子公司，目前，自有物流有2800個(gè)公路的運(yùn)力，13.5萬(wàn)輛自有車輛、12條船實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)輛整車的水上漂移。在B2B的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，安吉物流是名副其實(shí)的全球整車物流業(yè)老大。通過(guò)車好運(yùn)APP，安吉物流將原本服務(wù)于企業(yè)客戶的資源和服務(wù)體系重新整合，引入個(gè)人用戶市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)。車主可以通過(guò)這款小工具在線下訂單、在線支付、在線追蹤、在線評(píng)價(jià)，這些在普通互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)看得普通得不能再普通的功能，加上后臺(tái)以用戶思維對(duì)安吉物流原有線下的資源的整合和創(chuàng)新利用，幫助安吉物流開(kāi)拓出一片巨大的個(gè)人汽車物流的藍(lán)海市場(chǎng)。

中國(guó)人壽的高層也明確提出要主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，以依靠高科技來(lái)促進(jìn)增長(zhǎng)的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的靠人海戰(zhàn)術(shù)來(lái)增長(zhǎng)的方式。中國(guó)人壽電子商務(wù)公司副總裁朱宏玲介紹：”我們分析了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的特征，他們是用戶至上，更重要的是流量為王，對(duì)中國(guó)人壽來(lái)說(shuō)，最重要的是客戶，我們有5億多客戶，因此轉(zhuǎn)型發(fā)展最重要的一條是我們?cè)趺礊榭蛻糇龊梅?wù)?！?/p>

中國(guó)人壽提出了重構(gòu)有中國(guó)人壽特色的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，用電子商務(wù)平臺(tái)整合旗下的各種險(xiǎn)種包括人身保險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)、理財(cái)保險(xiǎn)，以及養(yǎng)老社區(qū)等實(shí)業(yè)。同時(shí)還打造了一款金融產(chǎn)品，叫國(guó)壽錢包。對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，他們可以通過(guò)國(guó)壽錢包這個(gè)載體，對(duì)中國(guó)人壽旗下不同主體的產(chǎn)品資金進(jìn)行有序管理。國(guó)壽錢包類似于支付寶，通過(guò)國(guó)壽錢包形成一個(gè)小生態(tài)，例如壽險(xiǎn)客戶的分紅金領(lǐng)取，到期起付、理賠領(lǐng)取等，都可以把這些錢領(lǐng)回放到國(guó)壽錢包中，錢包里的錢可以有增值，還能在購(gòu)買財(cái)產(chǎn)車輛保險(xiǎn)等其它險(xiǎn)種。這就是一個(gè)很小的在互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)下的互聯(lián)網(wǎng)金融的應(yīng)用，在中國(guó)人壽的平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)的一個(gè)小的生態(tài)變化。

第三，基于數(shù)據(jù)重構(gòu)商業(yè)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)的含義變?yōu)槿f(wàn)物互聯(lián)，連接一切之后便要面臨一個(gè)問(wèn)題，會(huì)產(chǎn)生越來(lái)越多的數(shù)據(jù)，對(duì)于數(shù)據(jù)的處理、挖掘、利用以及再利用，才是數(shù)據(jù)發(fā)揮商業(yè)價(jià)值的正解，也是傳統(tǒng)企業(yè)要轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)化動(dòng)因之一。

數(shù)年前，數(shù)據(jù)的價(jià)值在企業(yè)內(nèi)部得到重視，但那時(shí)獲取數(shù)據(jù)的方式多用信息化的方式，裝ERP、CRM、BI、BPM……它在制造業(yè)領(lǐng)域、工程管理領(lǐng)域產(chǎn)生了價(jià)值，在今天仍然還發(fā)揮作用，物料的精準(zhǔn)計(jì)算、流程的計(jì)算機(jī)把控……今天，互聯(lián)網(wǎng)的方式讓獲取數(shù)據(jù)更便捷，因?yàn)镃端的數(shù)據(jù)正在實(shí)時(shí)在線地產(chǎn)生：一個(gè)酒店房間、一個(gè)入住客人、一輛貨車、一個(gè)貨車司機(jī)、一個(gè)買保險(xiǎn)的人、一個(gè)保險(xiǎn)代理人……在這個(gè)過(guò)程中，IT的角色已經(jīng)隨著互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型發(fā)生變化。

華為CIO鄧飚總結(jié)：“過(guò)去，企業(yè)關(guān)注內(nèi)部數(shù)據(jù)，現(xiàn)在，更多地關(guān)注外部數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)變得多樣化；同時(shí)，數(shù)據(jù)也變得海量；技術(shù)進(jìn)步（例如分布式技術(shù)、挖掘技術(shù)等）使得我們對(duì)于大數(shù)據(jù)的處理能力有了一個(gè)質(zhì)的飛躍?！?/p>

萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，一切都可以被數(shù)據(jù)化，例如我們每天行走了多少步、心跳、呼吸等都可以數(shù)據(jù)化，這些數(shù)據(jù)如果和體育用品結(jié)合起來(lái)，就能發(fā)揮出全新的、更大的價(jià)值。匯通天下的創(chuàng)始人翟學(xué)魂透露，最近找他跨界合作的企業(yè)越來(lái)越多，銀行合作信貸業(yè)務(wù)，保險(xiǎn)公司的合作是做車險(xiǎn)服務(wù)，“這個(gè)設(shè)備（G7，匯通天下為貨車司機(jī)打造的OBD產(chǎn)品）把司機(jī)分分秒秒連在車上后創(chuàng)造出來(lái)的數(shù)據(jù)，給金融機(jī)構(gòu)和我們提供巨大的空間，提供創(chuàng)新的服務(wù)，這些服務(wù)實(shí)際上能夠本質(zhì)上重新構(gòu)造物流的基礎(chǔ)支撐環(huán)境?！?/p>

大數(shù)據(jù)融合到各行業(yè)，帶來(lái)的創(chuàng)新具有想象空間。中國(guó)人壽電子商務(wù)公司的副總裁朱宏玲分享了大數(shù)據(jù)對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)帶來(lái)的變化和提升，以定價(jià)為例，現(xiàn)在的保險(xiǎn)產(chǎn)品定價(jià)比較粗放，在大數(shù)法則之上加上大數(shù)據(jù)，將會(huì)給各險(xiǎn)種帶來(lái)階梯性定價(jià)：智能手環(huán)的數(shù)據(jù)可做健康險(xiǎn)定價(jià)的參考、OBD與車險(xiǎn)結(jié)合、物聯(lián)網(wǎng)可與家庭財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)掛鉤……

目前，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)在整個(gè)行業(yè)里的比例不大，2014年的數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的銷售額有800多億，而全行業(yè)有兩萬(wàn)多億，有專家預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)的規(guī)模會(huì)達(dá)到5萬(wàn)億，這樣的覆蓋一定不是靠人頭去銷售、一刀切的定價(jià)原則、產(chǎn)品無(wú)個(gè)性可言的粗放方式，而是需要借助大數(shù)據(jù)對(duì)行業(yè)進(jìn)行精細(xì)化的挖掘。

基于用戶大數(shù)據(jù)進(jìn)行跨界合作也是最近CIO們之間探討得比較多的話題。劉欣欣就在華住的APP中黏合了購(gòu)火車票、飛機(jī)票等服務(wù)，通過(guò)對(duì)用戶出行數(shù)據(jù)的進(jìn)一步把控，系統(tǒng)能了解客戶的航班到達(dá)信息，從而預(yù)測(cè)到哪個(gè)房間有空置，當(dāng)客戶航班延誤時(shí)，還可以對(duì)房間進(jìn)行二次銷售，劉欣欣總結(jié)：“鐘點(diǎn)房、夜宵房、凌晨房都是互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的、給整個(gè)客群以精準(zhǔn)的營(yíng)銷方式?！?/p>

奇虎360董事長(zhǎng)周鴻祎曾說(shuō)過(guò)這樣一句話：“任何企業(yè)都可以找最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打，但有一個(gè)對(duì)手你是打不過(guò)的，那就是趨勢(shì)。趨勢(shì)一旦爆發(fā)，就不會(huì)是一種線性的發(fā)展，它會(huì)積蓄力量于無(wú)形，最后突發(fā)爆發(fā)出雪崩效應(yīng)。任何不愿意改變的力量都會(huì)在雪崩面前被毀滅，被市場(chǎng)邊緣化。”所以，讓我們積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)吧。