摘要：

本文主要對于殘障人士的出行方式以及生活問題進行研究，旨在解決行動障礙者在輪椅使用過程中遇到的一些不便和障礙。通過對殘疾人及行動障礙老年人的日常生活習(xí)慣的研究以及心理和生理的分析，發(fā)現(xiàn)對于行動障礙者而言，輪椅的舒適性、安全性以及便捷性較為重要。所以本文根據(jù)目標人群的生理和心理特點對行動障礙者進行需求分析，并對現(xiàn)有的輪椅情況進行簡單分析和概括，總結(jié)出現(xiàn)有輪椅的痛點和可繼承的優(yōu)點。在研究過程中發(fā)現(xiàn)，助老/助殘產(chǎn)品的研究領(lǐng)域有很大的可開發(fā)性，并且通過針對弱勢群體的產(chǎn)品設(shè)計有助于提高全民生活質(zhì)量，在這樣的基礎(chǔ)上才能夠更好地提高全民幸福指數(shù)。

關(guān)鍵詞：

殘障人士 行動障礙者 出行方式 輪椅

中圖分類號：TB472

文獻標識碼：A

文章編號：1003-0069（2015）06-0038-05

我國有8296萬殘疾人，占全國總?cè)丝诘谋壤秊?.34%，其中肢體殘疾2977萬，平均每5個家庭就有一個殘疾人。殘障人士的生活水平以及日常生活幸福指數(shù)全面建設(shè)小康社會的重要組成部分。尊重殘疾人的生存權(quán)利，使其普遍享有基本生活保障以及康復(fù)、就業(yè)、教育等權(quán)利，是一個國家和地區(qū)社會文明進步的重要標志。雖然我國目前針對殘障人士的事業(yè)隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的提高有了很快的發(fā)展，但該類人群的生存狀況仍然令人堪憂，在我國境內(nèi)，我們很少看到坐著輪椅出行的殘障人士，這是因為肢體的不便為他們的出行造成了阻礙。殘疾人就像是“木桶理論”中那塊最短的木板，影響著全國人民奔小康、構(gòu)建和諧社會的進程。隨著社會的發(fā)展，積極推進殘障人士輔助工具事業(yè)，是我國現(xiàn)在需要解決的一大難題。

為了使得殘疾人能夠像正常人一樣工作、學(xué)習(xí)和生活，現(xiàn)在的產(chǎn)品設(shè)計還遠遠不夠，既然要做“以人為本”的設(shè)計，就不能夠?qū)埣踩伺懦谕?，殘疾人由于生理、心理以上出現(xiàn)一定的殘缺，而成為了弱勢群體中最急切需要得到關(guān)愛的群體，他們需要設(shè)計師們能夠在做設(shè)計的時候更加耐心、縝密的設(shè)計方案，使得殘疾人在使用產(chǎn)品的過程中大大得到滿足，甚至超出正常人使用時的愉悅感。

下肢肢體殘疾人以及存在出行障礙的老年人，都渴望著能夠像正常人一樣地安全自主出行，所以對于殘疾人輔助器具的研究就應(yīng)該需要更進一步的提升，從而提升這一部分人群的生活質(zhì)量?，F(xiàn)如今，歐美國家的肢體殘疾人在日常生活中都是很方便的，條件也非常優(yōu)越，幸福指數(shù)很高。在這些發(fā)達國家當(dāng)中，除了一些基本的服務(wù)于殘疾人的法律法規(guī)外.還有更加健全的醫(yī)療體系，社區(qū)服務(wù)，最住要的是因為他們有著很多的團隊正在為肢體殘疾的群眾們做著設(shè)計研究的工作。這些團隊從殘疾人的角度考慮，全心全意為患者，不褻玩設(shè)計，他們的研究設(shè)計人員在每一個方案出爐之前，都會經(jīng)歷漫長的角色扮演，讓自己融入到殘疾人的生活中，讓自己就像一個殘疾人一樣地去生活，去體會在日常中他們所遇到的一些障礙和不便，了解了殘疾人的生活習(xí)慣、心理特征以及生理特征等。在這樣的一個基礎(chǔ)上，他們會更好地將自己對于設(shè)計的思考融入到最終的產(chǎn)品中去，從而設(shè)計出更加貼合殘疾人日常生活的輔助器具。2007年麻省理工的一位研究生所做的課題名為《針對發(fā)展中國家輪椅的設(shè)計>中所設(shè)計的輪椅，造價很低，目標人群定位明確，使用起來省力且又在速度上相較于普通輪椅有了很大的改善，取得了一定的突破。其主要的零部件都可以來自于我們?nèi)粘Ｉ钪兴褂玫淖孕熊?，這樣的設(shè)計使得輪椅的標準化生產(chǎn)更加容易，也解決了使用之后的個人修理等問題。結(jié)構(gòu)非常簡單的一款輪椅的設(shè)計，雖然沒有體現(xiàn)出高科技、智能化的特點，但的確是一個好的設(shè)計，是能夠真正解決問題的設(shè)計。這些研究都為殘疾人輔助器具事業(yè)帶來了全新的概念，推動著助老、助殘事業(yè)的發(fā)展。

相對于國外的研究，我國的研究開發(fā)起步相對于國外先進研究也滯后10年到20年，雖然經(jīng)過業(yè)內(nèi)人士多年的努力，智能輪椅在安全性等方面有了一定的進步，但是仍處于研究的初級階段，價格也很難讓人接受。并且在這樣一個大環(huán)境下，很多的產(chǎn)品還只是概念性的展示品，在國內(nèi)的市場上很難投入大批量生產(chǎn)供給用戶使用。雖然我國很多智能輪椅已經(jīng)在世界舞臺上暫露頭角，比如中國科學(xué)院自動化所研發(fā)的智能輪椅在殘奧會的使用，以及上海交通大學(xué)研發(fā)的智能輪椅在世博會的使用，但是當(dāng)面臨批量生產(chǎn)的時候，又是重重受阻。

在科技得到大力發(fā)展的當(dāng)下，普通的輪椅已經(jīng)趨近于供過于求，但是普通手動輪椅的功能性、安全性、舒適性還有很大的提升空間，然而受困于消費者對于品質(zhì)的追求，很多研究機構(gòu)或者商家都止步于此，沒有能夠?qū)⒏玫妮喴纬尸F(xiàn)個社會。在這樣的前提背景下，許多商家將目光投向了電動輪椅市場，這個契機是基于我國老齡化嚴重，以及殘障人士對于生活需求的提高。但是由于人們的購買力有限，許多企業(yè)賺錢少，所以對于輪椅的科研經(jīng)費投入得少，這在很大程度上影響了輪椅的深入研發(fā)和設(shè)計創(chuàng)新，所以現(xiàn)在國內(nèi)的很多輪椅依然是常規(guī)用途、功能單一、性能也不高，進而導(dǎo)致了很多企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品大都是相似或者是重復(fù)抄襲的、低檔次的，在這樣的背景下，輪椅的發(fā)展受到了很大的束縛，不僅僅是因為國內(nèi)的起點低起步晚造成的。也有很大一部分原因是由于國內(nèi)用戶普遍對價格的敏感度高于對質(zhì)量的重視，從而推動了市場競爭的無序和不公平，使得致力于研發(fā)高端產(chǎn)品的企業(yè)無人問津，反而讓僅僅追求外觀精美卻性能低劣的產(chǎn)品主導(dǎo)著市場。

目前國內(nèi)對于輪椅來講主要包含兩大類，手動輪椅和智能電動輪椅。而手動輪椅是現(xiàn)在較為普及的一種輪椅，因為贗輕、價格便宜、移動方便等特點為人們所接受。但是手動輪椅在使用過程中存在著很多的問題。有研究表明，由于生物力學(xué)等方面的設(shè)計缺點使得手動輪椅的推進效率很低，使用者需要提供很大的力來推進輪椅的運動。研究發(fā)現(xiàn)，手動輪椅往往只有2%-10%的機械效率，造成這樣的原因有很多，在使用手動輪椅的過程中，有很大的一部分力因為摩擦力以及壓力而浪費，這就導(dǎo)致了使用者在長期使用輪椅的過程中會因為過度勞累而導(dǎo)致肌肉疲勞。研究發(fā)現(xiàn)，輪椅使用者有72%遭受著手腕或者肩部帶來的損傷和疼痛，這種長期的疼痛容易引起肌肉和骨骼的疾病。另外手動輪椅在使用中還會受到天氣的影響，比如下雨或者下雪，手與手輪圈之間的摩擦降低，使得操作上更加費力。另外輪椅的使用也限制了很多老年輪椅使用者腿部力量的鍛煉，從而導(dǎo)致老年人腿部肌肉缺乏鍛煉，造成身體不適。

第一章 基于行動障礙者的日常特征性分析

殘疾人在這個社會上，是最需要人們?nèi)リP(guān)心的一個群體，由于自身殘疾的影響和外界環(huán)境很多不可避免的障礙，殘疾人在社會中是最困難的群體。隨著社會的發(fā)展，殘疾人的事業(yè)正在逐步完善。而從歷史的角度來看，有很多位殘疾人為國家的發(fā)展，科學(xué)的研究，人文精神的傳承都做出了很大的貢獻，事實表明，殘疾人有真正參與社會生活的能力，并且他們非?？释嬲貐⑴c到社會中來，他們和普通人一樣是物質(zhì)和精神財富的創(chuàng)造者。殘疾人是社會主義大家庭的一員，殘疾人事業(yè)的發(fā)展水平，是社會文明、進步的標志之一，與此同時殘疾人的事業(yè)對整個國家的穩(wěn)定具有重要作用。

下肢殘疾人在生活中主要存在以下四個方面的問題：活動空間不足、出行效率低、出行交通工具受限、活動成本高。

1 活動空間不足

肢體殘疾人的日常生活空間經(jīng)常是以自家為中心而展開的，特征比較明顯，很大一部分肢體殘疾人一周只出門1到2次，可以看出，家對于殘疾人來說是庇護所，與此同時卻也意味著他們生活的孤獨。那么除了在家中的時間，在外工作、休閑、購物等情況下的活動空間又如何呢？

就工作學(xué)習(xí)活動來看，殘疾人不在業(yè)人口百分比為86.5%，高出健全人39.2個百分點。導(dǎo)致這樣的結(jié)果有很多原因，而其中最主要的原因是校園、工作環(huán)境內(nèi)的無障礙設(shè)施存在很多缺陷，使得殘疾人沒有有效的活動空間，不能夠自由出行。

在殘疾人的休閑活動中，也同樣存在著很多的問題。休閑娛樂項目對于殘疾人的心理、生理康復(fù)都有著很大的意義。但是在現(xiàn)實生活中，很多殘疾人反映，現(xiàn)在的社區(qū)或者公園的娛樂設(shè)施并不能夠完全適合他們使用，也就是說殘疾人的活動設(shè)施還不夠健全，如圖1中所示。一部分殘疾人主要還是習(xí)慣于待在家中，這樣可以避免掉很多麻煩，而有一些城市公園中由于存在臺階，而不能夠滿足于輪椅的使用，所以限制了殘疾人休閑娛樂的活動空間。在購物這樣一個生活必備的環(huán)節(jié)中，殘疾人的活動空間也受到了很大的限制，有些商場或者超市的無障礙設(shè)計還不完善，并且人流較大，給殘疾人的購物帶來了很多不便。所以有很大一部分殘疾人都有一個或某幾個鐘情的購物地點，而這些地點通常是交通便利或是無障礙設(shè)置較為完整的場所。

2 有效活動時間短暫

現(xiàn)如今生活節(jié)奏非?？?，而肢體殘疾人由于生理上的缺陷使得其在生活上受到了很大的限制，比如速度、耐力等，再加上城市空間中人流過多、活動空間狹小等原因，肢體殘疾人活動中真正有效利用的時間遠遠短于健全人。輪椅出行時會受到很多方面的制約，比如常常會遇到不熟悉路況的情況下，由于無障礙設(shè)施的不完善，會令輪椅使用者走很多冤枉路，延長了出行時間，降低了出行效率。

3 交通工具受限

下肢肢體殘疾人的出行一真是人們比較關(guān)注的問題，而由于他們能夠使用的交通工具有限，使他們在出行上受到了很大的限制。從手搖三輪車，到殘疾人摩托、電動輪椅，肢體殘疾人出行逐漸便利，活動范圍大幅增加。但相對日益擴張的城市，其活動范圍仍在縮小，這與交通工具單一不無關(guān)系。在現(xiàn)在的城市中，哪怕是一線大城市，公共交通系統(tǒng)也不能夠完全照顧到肢體殘疾人的出行，無障礙設(shè)施不夠完善。比如很多地鐵站里的直梯相對較少，并且位置較遠，而公交車對于乘坐輪椅的人群來說也同樣有很多的不便。因此，在下肢肢體殘疾人出行上，出租車是最方便的方式，但是價格較高，并且很多出租車不能夠完全符合肢體殘疾人的需求。

4 活動成本高

下肢肢體殘疾人單獨出行過程中情緒普遍緊張，出行過程中需要壓抑自己的生理需求，如不喝水。一些使用拐杖的殘疾人在出行時，總是很注意路面的狀況，即便如此，還是會有很多意外摔倒的情況發(fā)生。又比如下肢肢體殘疾者在爬樓梯的時候，會覺得自己走得過慢而影響到他人的路線。從以上種種情況分析出，殘疾人在出行的時候通常都有著很大的心理障礙，這不但影響了出行的質(zhì)量，還影響著殘疾人的身心健康。

第二章 下肢肢體殘疾人心理特點分析

1 積極心理

在現(xiàn)在這個生活節(jié)奏較快，競爭較為激烈的社會里，殘疾人雖然因為某些生理上的缺陷不能夠完全公平地參與到社會的競爭中來，但是他們卻能夠憑借著自身從殘疾到接受殘疾再到最后樂觀地對待殘疾的過程中所鍛煉的頑強意志，戰(zhàn)勝了自身存在的缺陷，演繹著一段段佳話。

1）堅強的意志

殘疾人身體上有一些缺失，但是就因為這樣的原因，他們在生活中經(jīng)歷著常人所沒有的困難，在克服這些困難的過程中，他們磨練出了普通人所沒有的堅強意志。在殘疾人奧運會上我們就能夠看得出，很多殘疾人的成績要比我們這些健全的人要好得多，這是他們通過克服困難，通過自身的意志逐漸磨礪出來的。通過統(tǒng)計，我國經(jīng)常參加殘疾人體育活動的人數(shù)達到600萬以上，殘疾人運動員達到270多萬。我國在1984年首次參加殘奧會，先后有500多名殘疾人運動員出征了到現(xiàn)在為止的7屆殘疾人奧運會，為祖國贏得了多枚獎牌，并且多次打破了世界紀錄。殘疾人在奧運會上的表現(xiàn)就是堅強意志的體現(xiàn)。

2）對于理想的執(zhí)著

每個人心里都會有自己的理想，為了理想而不懈努力的勵志殘疾人故事比比皆是，海倫·凱勒是大家都非常熟悉的，還有國內(nèi)的張海迪、桑蘭，他們的身上無處不閃耀著殘疾人對于理想的追逐和執(zhí)著。

3）自強不息的心態(tài)

殘疾人在生活中會遇到很多的不公平對待，但是他們并沒有對生活妥協(xié)，他們靠著自己自強不息的心態(tài)頑強地克服著這些困境。在生活中，這些例子比比皆是，比如被譽為“單腿舞王”的翟孝偉，從小頑皮好動，但是在幼時因為一場意外導(dǎo)致他失去了一條腿.但是他并沒有對生活失去信心，先后成為了自行車運動員和舞蹈家，正是因為他時刻保持著自強不息的良好積極心態(tài)。

2 消極心理

殘疾人在生活中常常需要受到身邊朋友和家人的特殊照顧，在許多方面不能夠獨立完成，并且在社會上，很容易受到來自他人的歧視與不公待遇，從而引發(fā)殘疾人心理的變化，產(chǎn)生了很多消極的心理。

1）自卑感。殘疾人在生活中都面臨著比正常人要大的挑戰(zhàn)，普遍有心理上的自卑感。自卑感的產(chǎn)生主要是來自于家庭和社會的壓力。而這種壓力又受到多種因素的影響，比如經(jīng)濟、生活狀態(tài)以及生理狀態(tài)等，都在承受著常人所沒有的壓力。初殘階段，在日常生活中殘疾人會遇到很多的不如意以及生活上的不便，這就使得他們很容易灰心喪氣，很容易產(chǎn)生偏激的心理，妄自菲薄，這個階段他就非常希望身邊的家人朋友能夠給他更多的鼓勵、支持和關(guān)愛。在這樣的情況下，若是他們覺得獲得了較少的關(guān)愛和理解，他們就會產(chǎn)生更加強烈的自卑感。很多殘疾人不能夠正常地參加社會活動，有一部分較嚴重的殘疾人更是不能夠生活自理，這就致使了他們普遍存在自卑感，甚至?xí)幸徊糠秩艘驗榻o家庭或者社會帶來負擔(dān)而存在負罪感；盡管殘疾人在家庭中一般會受到父母的愛憐和兄弟姐妹的關(guān)照，但這不等于說殘疾人自身能夠放下心理包袱去從容接受一切，他們時刻都在想辦法說服自己去減少家庭的壓力，實際上，家人對于殘疾人的過分關(guān)愛反而在時刻提醒著殘疾人自己是弱勢群體，是需要人們特殊照顧的。

2）孤獨感。對于殘疾人來說，有些是天生的，而有一些則是后天意外所造成的，因此，很大一部分殘疾人在心理上都有一份孤獨感，并且不能適應(yīng)周圍的生活環(huán)境，活動不暢，出行不便等。但是他們又希望身體上的缺陷能夠得到補償而產(chǎn)生很大的心理負擔(dān)。殘疾所造成的生活上的不便，都給他們帶來了很大的壓力，壓力大的同時，也會覺得自己被孤立，久而久之，孤獨感愈發(fā)強烈。

3）依賴感。由于殘疾人常年需要身邊人的悉心照顧，使得他們對家人和朋友產(chǎn)生了深深的依賴感。而這種依賴感究其原因就是因為他們不能夠完全自理，又有很多人缺乏自主的經(jīng)濟能力。而正是這樣的依賴感，才越發(fā)地讓殘疾人感到自己在家庭中所處的地位是低階的，是附屬的，進而產(chǎn)生自卑感和孤獨感。

4）環(huán)境對殘疾人心理的影響。環(huán)境對于殘疾人的心理影響是十分巨大的，在殘疾人身邊的環(huán)境中，主要來源于身邊的家人朋友，其次是社會上的影響。從社會影響來分析，我國現(xiàn)有的保護殘疾人合法權(quán)益的法律法規(guī)還不夠完善，并且社會公共設(shè)施的無障礙設(shè)計還不夠完善，沒能為殘疾人提供更好的生活環(huán)境。而大部分殘疾人的心理都比較脆弱，因此殘疾人是很容易受周圍環(huán)境影響的。甚至有時他人無意的一句話也會引起殘疾人自身的胡思亂想，從而導(dǎo)致了殘疾人不善于與陌生人交流，減少了出門的次數(shù)。

5）富有同情心。殘疾人對于身邊和自己同樣患有殘疾的人群有特別強的同情心，因為他們知道，肢體或者其他方面的殘疾給自己的生活帶來了很大的不便，知道人們在克服這些不便的過程中所需要付出的努力以及出門在外時需要面對別人異樣的眼神。遇到同類人時，他們會主動與其交流溝通，他們會互相幫助。在汶川地震時，筆者就發(fā)現(xiàn)有很多的殘疾人在震后的賑災(zāi)捐款活動中表現(xiàn)得都很積極。

第三章 無意識設(shè)計原理在殘疾人產(chǎn)品中的運用

在弗洛伊德的精神分析理論中將人的精神意識分為意識、前意識、無意識三層。無意識成分是指那些在通常情況下根本不會進入意識層面的東西，比如，內(nèi)心深處被壓抑而無從意識到的欲望，秘密的想法和恐懼等。 “無意識設(shè)計”（Without Thought）又稱為“直覺設(shè)計”，是深澤直人首次提出的一種設(shè)計理念，即：“將無意識的行動轉(zhuǎn)化為可見之物”。無意識設(shè)計是利用人已熟知但意識不到的元素設(shè)計。人們有時對于喜歡的形式或者色彩無法明確地表達出來，當(dāng)應(yīng)用在產(chǎn)品上時，用戶會覺得似曾相似，倍感親切，如香蕉皮的包裝帶來的視覺和觸覺與真實的香蕉很相似，如圖2所示。當(dāng)人們看到這款產(chǎn)品時，會自然清楚該產(chǎn)品的使用方法，這是生活中的常識給人們帶來的無意識動作。

在筆者看來，設(shè)計是為了滿足人的一種生活需求，而不是去改變，設(shè)計是方便人的生活方式，而不是去復(fù)雜。因此，好的設(shè)計必須以人為本，注重人的生活細節(jié)，方便人的生活習(xí)慣，使設(shè)計讓生活更美好。“無意識設(shè)計”并不是新的設(shè)計理念，而是在原有設(shè)計方法之上更加關(guān)注細節(jié)的設(shè)計，通過對這些細節(jié)的深入研究和分析，運用到現(xiàn)有產(chǎn)品中，這樣的設(shè)計方式，會使得我們的生活更加有趣，更加充滿人情味。

肢體殘疾人“無意識”行為對產(chǎn)品設(shè)計的影響

表面上看，無意識行為是有人的意識去控制的，但是經(jīng)過研究表明，有5%左右的認知活動是有意識的，而大多數(shù)的情緒、行為、思想都取決于其他95%的無意識腦活動。

“無意識”并不是設(shè)計師沒有意識地隨便去設(shè)計，而是通過對人們無意識的行為之觀察而提煉設(shè)計點進行有意識地設(shè)計，實現(xiàn)無意識動作的物化即轉(zhuǎn)化為可見之物的設(shè)計。對于肢殘人的潛意識引起的行為，設(shè)計師要有敏銳的觀察力，把握并融入到設(shè)計中來，轉(zhuǎn)而為肢殘患者的生活帶來方便，使人與產(chǎn)品之間具有人與人才有的默契感和親友真情，使得產(chǎn)品與周圍環(huán)境更加相容和諧。我想無意識設(shè)計的不可或缺性無須再言。

肢體殘疾人由于其生活障礙等因素的影響，使得其在日常生活中的生活空間狹小、范圍局限，所以這類人群有著穩(wěn)定的生活方式、生活觀念和習(xí)慣等，這些在日常生活中所形成的習(xí)慣對他們的無意識心理有著一定的影響。因此，設(shè)計師在為肢體殘疾人設(shè)計產(chǎn)品時，可以通過形象的相似或者因果聯(lián)系、色彩和材質(zhì)的暗示等手法來增加產(chǎn)品在使用過程中的便捷性。

挖掘產(chǎn)品本身的內(nèi)在聯(lián)系、產(chǎn)品以及用戶的關(guān)聯(lián)和產(chǎn)品與使用環(huán)境的契合等都是無意識設(shè)計所需要關(guān)注的要點。由于為殘疾人設(shè)計產(chǎn)品的最理想狀態(tài)是產(chǎn)品與用戶的完美契合，雖然這僅僅是最理想狀態(tài)下存在的，那么如何做到完美的契合是在設(shè)計過程中最需要去分析的地方。設(shè)計師在設(shè)計產(chǎn)品之前應(yīng)該有針對性地對目標人群的生活規(guī)律和習(xí)慣進行調(diào)研，深度分析他們的無意識行為以及經(jīng)驗行為，在產(chǎn)品中以適當(dāng)?shù)脑貫橐龑?dǎo)或者暗示，創(chuàng)造適當(dāng)?shù)臈l件，同時產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、形態(tài)、色彩等也應(yīng)該符合肢體殘疾人在日常生活中所習(xí)慣于接受的形式。通過以上種種方法，使得最終的產(chǎn)品會“說話”，與用戶進行使用上的互動。

第四章 輔助器具設(shè)計方案

通過對肢體殘疾人以及行動障礙的老年人的生活習(xí)慣、生理以及心理的分析研究，擬定解決行動障礙者在輪椅使用過程中座位調(diào)節(jié)問題以及座位在移動時存在的問題。本次設(shè)計旨在通過對現(xiàn)有輪椅的痛點分析，改良現(xiàn)有設(shè)計，從而使得行動障礙者在使用過程中獲得更好的體驗。

設(shè)計定位

根據(jù)前文所做的基本調(diào)研和分析，對存在肢體障礙人士進行總結(jié)，提煉出目標人群的生活習(xí)慣以及出行特點和方式上的要點，歸納出其對最終代步工具設(shè)計的影響。并根據(jù)其實際需求來做出最終設(shè)計。本次設(shè)計解決行動障礙者在輪椅使用過程中座椅高度的問題，市場上現(xiàn)存的座椅調(diào)節(jié)功能還不夠完善并且不夠人性化，本次設(shè)計的意圖旨在根據(jù)無意識設(shè)計，即人的本能動作進行設(shè)計，如圖3情景中所示。

設(shè)計概念

肢體殘疾人在出行上的安全性極為重要，所以本方案主要針對輪椅的結(jié)構(gòu)上做出改善，而本方案主要擬用概念性的設(shè)計，針對輪椅使用者長時間的在外出行安全考慮，采用一體式的結(jié)構(gòu)，讓整個輪椅結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，同時一體式的設(shè)計也可以提高輪椅的舒適性。

設(shè)計方案及細節(jié)分析

在方案設(shè)計中，通過綜合分析整體的造價、便捷性以及目標人群的需求度，擬采用方案一為最終方案，效果圖如圖4和圖5所示。

本方案的設(shè)計意義主要在于通過無意識設(shè)計的概念，對輪椅座位的可升降進行設(shè)計。升降支撐結(jié)構(gòu)采用氣動升降的形式，在設(shè)計過程中，本方案的重點也是難點——升降觸控結(jié)構(gòu)的設(shè)計如圖6以及使用說明如圖7所示，通過手持扶手對力的傳導(dǎo)，來觸動支撐升降結(jié)構(gòu)。

在設(shè)計過程中，通過綜合性考慮人體的人機工程學(xué)尺寸以及人類坐姿的人機分析，對本次設(shè)計的產(chǎn)品進行了尺寸的設(shè)定，如圖8所示。

通過對肢體殘疾人在日常生活中的行為習(xí)慣分析，由于長時間乘坐輪椅易導(dǎo)致身體肌肉酸痛或者麻木，所以本次設(shè)計針對此問題進行了相關(guān)研究，將輪椅的靠背和腳踏板設(shè)計了可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，并在踏板結(jié)構(gòu)上增加了小腿支撐結(jié)構(gòu)如圖9和圖10所示。

結(jié)語

本論文研究的內(nèi)容為肢體殘疾以及存有行動障礙的老年人移動輔助器具輪椅設(shè)計。在研究的過程中通過文獻調(diào)研、歸納總結(jié)、對比分析等研究方法對現(xiàn)有殘疾人輔助器具以及輪椅產(chǎn)品進行了分析。并系統(tǒng)地對課題研究對象的生理、心理、日常生活習(xí)慣以及在生活中所受到的制約進行調(diào)查研究，研究發(fā)現(xiàn)，行動障礙者在使用輪椅的情況下仍然會遇到很多問題，通過對這些問題的分析，并結(jié)合無意識設(shè)計、人性化、情感化設(shè)計，總結(jié)出研究對象的需求。

研究進行結(jié)束后，以肢體殘疾人為模型，對人體工程尺寸以及輪椅尺寸進行分析。并在滿足安全性的前提下對輪椅進行設(shè)計，提高其舒適度和便捷性。在設(shè)計過程中主要采用無意識設(shè)計的手段，對人體動作進行研究，從而產(chǎn)生設(shè)計概念。

希望通過本次課題的研究，能夠提高社會對弱勢群體的關(guān)注度，擴展為弱勢群體設(shè)計研究工作新的思路，并最終能夠形成一套針對弱勢群體的設(shè)計理論方法。