杜夢雪 吳 超 中國民航大學(xué)外國語學(xué)院

【摘 要】隨著中國民用航空局提出全面推進建設(shè)民航強國的戰(zhàn)略構(gòu)想，中國的民航業(yè)也繼續(xù)高速發(fā)展。我國民航業(yè)的快速發(fā)展勢必對民航英語方面產(chǎn)生更多的要求，在這種大環(huán)境下，開發(fā)民航英語類手機應(yīng)用不僅與當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展形勢相契合，同時也具有良好的市場前景。文章將從市場基本情況、軟件設(shè)計與開發(fā)、市場營銷和后續(xù)維護、風(fēng)險與策略等幾個方面對民航英語類軟件的開發(fā)進行論述。

【關(guān)鍵詞】民航英語 軟件設(shè)計 運營

【中圖分類號】TP311 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-4810（2015）17-0099-03

全球化和經(jīng)濟化的社會推動了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時帶動了民航業(yè)的大發(fā)展。在此背景下市場對民航相關(guān)產(chǎn)品的需求也在不斷擴大。本文的數(shù)據(jù)來源于團隊的調(diào)查報告以及萬方數(shù)據(jù)庫內(nèi)的相關(guān)文章。文章采用全面的原始數(shù)據(jù)搜集方法，對摘要和全文內(nèi)容進行分析與研究。旨在討論分析民航英語類手機軟件開發(fā)與運營的合理性與可行性，為之后其他研究者提供參考。

在信息高速發(fā)展、手機更新?lián)Q代迅速的時代，手機APP是手機的營養(yǎng)大師，是“低頭族”最離不開的手機伴侶。“活到老，學(xué)到老”，尋找到一款好的手機學(xué)習(xí)軟件，更是“手機一族”關(guān)注的熱點。若是開發(fā)者根據(jù)用戶的需求，設(shè)計能迎合用戶心理的手機軟件，定能在眾多App軟件中占有一席之地。該APP是一款具有英語新聞播報與下載功能的民航英語資訊軟件，主要提供播報民航英語新聞的服務(wù)，為對民航信息動態(tài)感興趣的讀者提供一個獲取信息和交流學(xué)習(xí)的平臺，以達到促進民航知識的宣傳及推動民航業(yè)發(fā)展的目的。

一 APP軟件的應(yīng)用背景分析

APP軟件開發(fā)之前的開發(fā)環(huán)境及市場前景分析是必要的，對于在校大學(xué)生開發(fā)一款軟件更是需要在開發(fā)之前做好調(diào)查，以免在課余有限時間內(nèi)“竹籃打水一場空”，導(dǎo)致應(yīng)用開發(fā)方向上的錯誤，造成不必要的人員與資源的浪費。因此創(chuàng)業(yè)團隊對于軟件應(yīng)用環(huán)境的調(diào)研與分析尤為重要，為軟件制作打下了堅實的基礎(chǔ)。

1.軟件應(yīng)用工具分析

根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（http：//www.cnnic.cn）報道，截至2014年6月，中國手機網(wǎng)民規(guī)模達到5.27億，較2013年底增加2699萬人。手機上網(wǎng)的網(wǎng)民比例為83.4%，相比2013年底上升2.4個百分點，首次超越80.9%的傳統(tǒng)PC上網(wǎng)比例，手機作為第一大上網(wǎng)終端設(shè)備的地位更加鞏固。手機APP軟件與電腦軟件的出現(xiàn)相輔相成，但手機軟件因方便快捷的特點應(yīng)用率居于PC軟件之上。英語民航資訊APP突出特點為新聞的實效性，可供用戶隨時隨地看新聞，學(xué)習(xí)英語。輕巧、易攜、實效，是該軟件制勝的關(guān)鍵點，因此選擇開發(fā)手機APP而非電腦軟件是本項目的首選。

2.手機系統(tǒng)分析

對于英語民航資訊應(yīng)用的市場拓展，首先需要從民航院校的師生開始。對于該人群手機系統(tǒng)的調(diào)研是當(dāng)務(wù)之急。據(jù)2013年至2014年中國民航院校400名師生手機系統(tǒng)的調(diào)查問卷分析得出，安卓系統(tǒng)比蘋果IOS和其他手機系統(tǒng)占有率更高。

圖1 師生手機系統(tǒng)調(diào)查

據(jù)圖1可以看出安卓手機系統(tǒng)用戶比其他手機系統(tǒng)用戶廣，由此可以推斷開發(fā)安卓系統(tǒng)手機軟件成品下載率相對較高。因此設(shè)計者決定在民航新聞、民航熱點信息及相關(guān)評述、民航實事的追蹤報道等民航信息的英漢翻譯研究的基礎(chǔ)上，以基于安卓技術(shù)的手機App軟件的形式提供相應(yīng)服務(wù)。

3.手機軟件應(yīng)用類型分析

目前手機應(yīng)用市場提供下載的手機軟件類型多種多樣，

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* 大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目（編號：201410059003）

大致可分為游戲、教育、生活、旅游、音樂、新聞、社交等軟件類型。創(chuàng)業(yè)團隊針對民航院校400名師生手機軟件類型的調(diào)查數(shù)據(jù)如下：

圖2 師生手機必用APP軟件

據(jù)圖2，新聞訊息類和學(xué)習(xí)軟件類的手機APP軟件的使用率較低，原因在于用戶始終沒有發(fā)現(xiàn)適合自己的學(xué)習(xí)類軟件，并且在學(xué)習(xí)軟件中，英語學(xué)習(xí)軟件占大多數(shù)。而民航英語資訊App軟件的創(chuàng)新方法正是通過結(jié)合實時通信類、新聞訊息類、學(xué)習(xí)軟件類APP為一體，以英語實時民航新聞和地道中文翻譯為特色的一款學(xué)習(xí)軟件，便于用戶隨時隨地交流學(xué)習(xí)心得，通過民航新聞提高英語學(xué)習(xí)能力。

二 民航英語軟件的設(shè)計與開發(fā)

1.產(chǎn)品整體設(shè)計思路

軟件特點。首先民航英語軟件是一款新穎的民航英語類軟件，通過該軟件搭建一個民航及英語的雙通道提高平臺，隨時隨地地幫助軟件用戶了解最新民航動態(tài)的同時提高英語能力。其次針對國人外語應(yīng)用能力的不足，通過該軟件交流平臺的運用，（包括翻譯新聞、發(fā)表見解、提出或解決問題等方式）達到真正提高英語應(yīng)用能力的目的。最后，該軟件在一定程度上解決了搜索英文版民航新聞及翻譯過程煩瑣的問題。由于該項目的覆蓋面極廣，研究內(nèi)容涉及與民航相關(guān)的各個專業(yè)的知識并與國家、社會、民航方面實時接軌，所以不僅適合民航英語專業(yè)的學(xué)生，還對整個民航院校的廣大師生及民航相關(guān)企事業(yè)單位甚至社會中愛好英語的人群起到幫助作用。

2.手機端軟件設(shè)計

第一，功能設(shè)計。該手機APP作為一款民航英語類軟件，能支持用戶注冊與登錄、新聞資訊上傳和撤銷上傳操作、新聞材料英漢互譯等功能。除此之外，使用者均可對新聞進行文字評論。

通過C/S模式，即客戶端/服務(wù)器模式，可實現(xiàn)智能的人機交互，用戶根據(jù)系統(tǒng)提示可進行下一步操作，完成注冊登錄和上傳評論等各種事宜?？蛻舳私缑嬷杏腥齻€按鈕分別負責(zé)添加新聞、查看已傳新聞以及退出系統(tǒng)。

各按鈕功能如下：添加新聞：負責(zé)將新聞上傳；查看已傳新聞：可以查看已經(jīng)上傳的新聞及記錄，并且可以對已上傳的新聞進行相關(guān)的操作，如刪除、查看等；退出系統(tǒng)：退出客戶端，注銷用戶。

第二，功能實現(xiàn)。該民航英語APP分為服務(wù)器端和客戶端?？蛻舳讼蚍?wù)器發(fā)出請求，服務(wù)器收到請求后及時給予響應(yīng)，將用戶所需數(shù)據(jù)傳遞給客戶端，顯示在交互界面上。系統(tǒng)與用戶進行人機對話，一問一答，通過不斷的請求與響應(yīng)，獲得最后處理結(jié)果，以此來實現(xiàn)人機交互的舒適性。用戶通過客戶端輸入信息，操作（單擊）相應(yīng)按鈕，系統(tǒng)接到操作請求后立即回應(yīng)，并通過終端設(shè)備顯示處理結(jié)果。用戶可以根據(jù)處理結(jié)果進一步輸入信息和操作命令，操作具有靈活、直觀、便于控制等優(yōu)點，系統(tǒng)能提供提示信息，逐步引導(dǎo)用戶完成所需的操作，直至達到用戶預(yù)期的操作效果。當(dāng)用戶對新聞進行文字評論時，客戶端會將用戶輸入的文字（數(shù)據(jù)）發(fā)送給服務(wù)器，保存在數(shù)據(jù)庫中；語音評論則先由客戶端進行錄音，然后將該錄音文件傳給服務(wù)器端，由服務(wù)器保存起來?？蛻舳颂峁┟嫦蛴脩舻慕涌冢瑵M足用戶的一系列請求，為用戶提供各種服務(wù)，力圖呈現(xiàn)APP的人性化，使得人機交互方便舒適；而服務(wù)器端面向系統(tǒng)管理員，由其進行定期整合與維護，不對用戶開放，對于用戶是透明不可見的，使程序的良好封裝性得以體現(xiàn)，只為用戶提供能進行便捷操作的各個服務(wù)接口，用戶不必關(guān)心其具體實現(xiàn)細節(jié)。服務(wù)器采用當(dāng)前主流的框架：Hibernate、Struts 2、Spring；后臺數(shù)據(jù)庫采用mySQL數(shù)據(jù)庫。

Hibernate是開放源代碼的對象關(guān)系映射框架，它對JDBC（Java Data Base Connectivity，java數(shù)據(jù)庫連接）進行了非常輕量級的對象封裝，使得Java程序員可以隨心所欲地使用對象編程思維來操縱數(shù)據(jù)庫。而Struts 2以WebWork為核心，采用攔截器的機制來處理用戶的請求。Spring則是一個輕量級的Java 開發(fā)框架，采用分層架構(gòu)的形式。

各框架主要功能：Hibernate：負責(zé)mySQL數(shù)據(jù)庫的相關(guān)操作；Struts2：負責(zé)處理來自客戶端（用戶）向服務(wù)器提出的一系列請求；Spring：統(tǒng)一管理數(shù)據(jù)庫交互的增刪查改方法。數(shù)據(jù)庫中共有四張表，分別為用戶表、新聞表、文字評論表、語音評論表。

各表構(gòu)成如下：用戶Users表：用戶名（以用戶手機號作為用戶登錄名），密碼；新聞News表：新聞題目，新聞作者（出處）、發(fā)布時間、圖片、新聞詳細內(nèi)容，對應(yīng)的文字評論，對應(yīng)的語音評論等；文字評論Commnets表：用戶的用戶名（手機號）、評論時間、評論內(nèi)容、具體對應(yīng)哪條新聞；語音評論Voice Comments表：用戶的用戶名（手機號）、評論時間、評論的語音內(nèi)容、具體對應(yīng)哪條新聞。

客戶端接口共有四個：新聞記錄列表接口：提供客戶端的新聞列表數(shù)據(jù)。新聞內(nèi)容詳細信息接口：提供詳細的新聞內(nèi)容。文字評論接口：負責(zé)新聞文字評論的處理。語音評論接口：負責(zé)新聞?wù)Z音評論的處理。

3.軟件內(nèi)容的選擇

第一，材料選擇。在民航資源網(wǎng)英文民航實時監(jiān)測網(wǎng)頁中可以發(fā)現(xiàn)大量民航英語新聞，為翻譯提供了充足的原始素材。然而實時更新的英語新聞資源魚龍混雜，并非所有新聞都能夠滿足項目需求，考慮到民航英語手機軟件的受眾是民航從業(yè)人員及廣大英語愛好者，在選取翻譯材料時要充分考慮，綜合新聞的專業(yè)性、時效性等諸多因素，甄選出時效性強、價值高、可讀性強、專業(yè)背景知識及難度要求適中的民航英語新聞進行翻譯審校。除了網(wǎng)絡(luò)資源，同時翻譯團隊也應(yīng)從相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中選擇符合要求的文章進行翻譯，例如AIAA美國航空航天學(xué)會——會議論文和期刊全文數(shù)據(jù)庫，AV-DATA全球航空法規(guī)全文數(shù)據(jù)庫皆為相當(dāng)可靠的材料來源。

第二，材料翻譯。民航英語翻譯是英語向漢語的轉(zhuǎn)換翻譯，要求譯者不僅具備民航知識，更需要具備英語詞匯和句法的扎實基礎(chǔ)，翻譯過程中要時時刻刻學(xué)習(xí)新知識、新表述和新詞匯。有一些從未見過的詞句表達遠非其字面意思，而是有其固定的文化內(nèi)涵，翻譯時若只翻出表層意思，就無法傳達其中真正內(nèi)涵，更有甚者，會鬧出一些不應(yīng)該有的笑話。民航英語新聞因其專業(yè)性和時效性對譯者提出較高的民航專業(yè)知識要求。一些專業(yè)術(shù)語詞匯、組織機構(gòu)名稱、公司廠商名字等都需要平時大量的積累儲存，以免翻譯過程中逐字查找，手忙腳亂，效率低下。

新聞英語的語言簡潔精煉，用非常經(jīng)濟的語言表達豐富的內(nèi)容。因此在翻譯過程中應(yīng)盡可能刪去可用可不用但又不影響內(nèi)容完整與準(zhǔn)確的詞。此外，新聞?wù)Z體語言清晰，不能模棱兩可，更不應(yīng)晦澀難懂，但同時，新聞?wù)Z體又講究表達有力，因而翻譯時必須在用詞上多加錘煉，表現(xiàn)出新聞文體的特質(zhì)，將民航英語新聞歸化處理，使其符合漢語新聞的語言特點，增強可讀性。民航新聞英語翻譯需要譯者對英文原意了然于心，然后經(jīng)過轉(zhuǎn)化，用母語加以表達，與其說是一種翻譯，不如說是一種創(chuàng)作，一種確定了意義的創(chuàng)作。

三 市場營銷和后續(xù)維護

1.軟件市場營銷

該軟件如果投入正式運營，運營團隊面臨的主要成本包括以下幾點：（1）運營團隊需要支付開發(fā)者的勞務(wù)費用；（2）在軟件開發(fā)的過程中所需的各項軟硬件以及后續(xù)維護所需的軟硬件的費用，例如開發(fā)者所需要的軟件、開發(fā)過程中使用的數(shù)碼產(chǎn)品等；（3）開發(fā)出的軟件需要在相應(yīng)的軟件商店通過審核并且上架，這需要繳費獲取開發(fā)者資格并提交軟件；（4）軟件投入市場之前需要進行相應(yīng)的廣告宣傳，運營團隊必須支付廣告策劃以及實施過程中的費用；（5）軟件在后期運營中所需維護費用也需要考慮在內(nèi)等。

盈利方式假設(shè)。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟與智能移動客戶端的普及，客戶端軟件應(yīng)用市場呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，但不同于以往的銷售市場，其主要具有以下特性：（1）市場細分更加徹底，用戶的需求被不斷細化，能創(chuàng)造出海量的手機軟件，企業(yè)對產(chǎn)品開發(fā)主要依據(jù)用戶需求展開；（2）市場進入門檻低，極易被模仿，競爭激烈，顧客損失是常見的現(xiàn)象；（3）應(yīng)用軟件的使用依附于手機，消費門檻較高；（4）軟件消費為一次性消費，用戶以下載安裝的消費形式來擁有產(chǎn)品；（5）產(chǎn)品價格低，且大部分免費，因而產(chǎn)品的經(jīng)濟價值不完全取決于產(chǎn)品本身，其附加價值——為用戶提供的服務(wù)和體驗——更具有決定作用。因此民航英語軟件的營銷策略為先爭取Android平臺的安卓市場上架，通過免費的形式吸引用戶下載，先保證產(chǎn)品的下載量。再通過產(chǎn)品的優(yōu)秀用戶體驗產(chǎn)生用戶黏性。使用應(yīng)用內(nèi)支付解鎖功能、應(yīng)用內(nèi)投放廣告等方式保證營收，而主要的計費方式為計算軟件的下載量以及軟件帶來的廣告流量。

2.軟件后續(xù)維護

一款系統(tǒng)軟件除了設(shè)計、開發(fā)，還有漫長的維護和升級，軟件的后續(xù)維護成本并沒有確切的數(shù)值，但是后續(xù)維護卻又切實地影響到軟件的用戶體驗。軟件的后續(xù)維護成本是指使系統(tǒng)得以正常進行的日常開支，包括系統(tǒng)操作運行人員及管理人員工資、系統(tǒng)每項具體應(yīng)用所耗用的輔助材料費用和電費等。系統(tǒng)維護分為環(huán)境維護、意外事故維護和軟件系統(tǒng)維護。對這三種維護過程中發(fā)生的費用都統(tǒng)稱為維護成本，包括維護人員的工資、維護所用的工具費用和材料費用。英語學(xué)習(xí)軟件存在的后續(xù)成本有：管理人員工資、維護所需的硬件費用、維護硬件產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)費用和電費。

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〔責(zé)任編輯：林勁〕