在提升城市文化品位的角度上，我提出一個(gè)相對(duì)冷門的觀點(diǎn)，怎么說(shuō)冷門呢？我要談的是都市的排水系統(tǒng)。

記得在2012年夏天的時(shí)候，北京下了一場(chǎng)大雨，7月21日，那場(chǎng)大雨號(hào)稱是北京61年來(lái)最大的一場(chǎng)雨，把北京環(huán)路上的幾十座橋底下的車道都給淹了，全市交通為之癱瘓（以下簡(jiǎn)稱“7.21”）。

跟這個(gè)事件有關(guān)的最主要的元兇就叫做雨水徑流（storm water runoff），雨水徑流就是雨水從天上下到地表上來(lái)之后形成的水流，這本來(lái)是一個(gè)再自然不過(guò)的現(xiàn)象。在多數(shù)城市的城市地表底下都建有下水道系統(tǒng)，以便于雨水徑流的排放。“7.21”之后很多人就開始反省，甚至于指責(zé)為什么北京的下水道系統(tǒng)那么差，讓雨水下得來(lái)卻排不掉？我們知道雨水下到地面上來(lái)之后，應(yīng)該是要形成一個(gè)流動(dòng)的渠道，從地表然后慢慢地聚集到水溝，水溝聚集到大排水溝，大排水溝聚集到河流，河流再一點(diǎn)一點(diǎn)把它帶回到海里面去，然后再自然蒸發(fā)，形成云，再下來(lái)，這是一個(gè)自然的過(guò)程。那為什么自然的過(guò)程會(huì)帶來(lái)災(zāi)害？

在《遇見好城市》這本書里面，作者廖桂賢提出了另外一種趨勢(shì)，認(rèn)為雨水徑流的排放，除了目前的水泥構(gòu)筑的排放系統(tǒng)之外，有更好的選擇——自然排水系統(tǒng)。

以往使用人為的方式將雨水引導(dǎo)到水溝排放，大家都認(rèn)為這樣做的方式是最好的。最近這十幾二十年來(lái)，東西方的學(xué)者有了一些新的研究成果，也是我今天要與大家分享的。這一新研究成果的應(yīng)用，將會(huì)使城市居民的生活質(zhì)量大大提升。

前面提到的北京“7.21”大水，當(dāng)時(shí)反省水患的原因就是排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善、工程質(zhì)量不高、排放標(biāo)準(zhǔn)不符合現(xiàn)實(shí)需要、河湖水系規(guī)劃不恰當(dāng)?shù)纫蛩??；仡欉@樣一個(gè)災(zāi)害的時(shí)候，《遇見好城市》里提供了一些經(jīng)驗(yàn)來(lái)給大家做參考，首先提出來(lái)的是西雅圖的經(jīng)驗(yàn)。

西雅圖這個(gè)城市，地處太平洋的東北角，隨著太平洋暖流洄游回來(lái)的鮭魚回到它們出生的地方——河流的上游去產(chǎn)下它們的下一代。它們必須經(jīng)過(guò)西雅圖城市的河道，一直逆流而上到河流的上游去產(chǎn)卵，然后結(jié)束它們的一生。這些卵孵化出來(lái)的小鮭魚苗再回到太平洋。這樣的過(guò)程由于城市排水帶來(lái)的影響，讓河流的河床發(fā)生了一個(gè)變化，這個(gè)變化造成了鮭魚缺乏適當(dāng)?shù)沫h(huán)境去產(chǎn)卵孵化。所以當(dāng)西雅圖人發(fā)現(xiàn)鮭魚怎么越來(lái)越少的時(shí)候，喜愛鮭魚的西雅圖人就開始研究，究竟河底下發(fā)生了什么問(wèn)題。

前面提到的這個(gè)雨水徑流，城市對(duì)它的不當(dāng)處理方式，就是造成西雅圖河流沒(méi)有辦法讓鮭魚能夠正常生存的主要原因。一般正常的河流兩岸有自然的沙灘地或者是鵝卵石地。鵝卵石在河床底下形成了各種的細(xì)縫，這些細(xì)縫讓鮭魚產(chǎn)下的卵，不會(huì)輕易地被吃掉的。由于這樣的一個(gè)環(huán)境，鮭魚它可以很自然健康地生產(chǎn)它的下一代。但是我們經(jīng)常談到整治河川，整治河川最普遍的手法是什么呢？就是把河川的兩邊像美容一樣，把它規(guī)劃得整整齊齊的，鋪上水泥，讓人可以在岸邊散步。甚至把河床底下整個(gè)攤平了，鋪上水泥，水草沒(méi)有了，微生物沒(méi)有了，小魚小蝦沒(méi)有了，河水匆匆的往前流。

看到這些景象，大家很開心，河水干干凈凈，兩岸種上了花草樹木，鋪上了人性化的步道，也可以讓民眾騎自行車，所謂的綠色生態(tài)化城市的標(biāo)準(zhǔn)答案，大概也就是這樣了，但其實(shí)這恰恰是一條最不健康、嚴(yán)重破壞生態(tài)的河流。

還有一個(gè)讓河流很不健康的做法，就是讓人們可以走到水泥打造的淺水區(qū)，所謂的“親水”河岸這樣的工程。 怎么說(shuō)不健康呢？水泥打造的河床讓河水不接地氣，水流直接沖向了下游，它沒(méi)有辦法滲入到地底下，這是不健康其一。其二，這個(gè)河床底下沒(méi)有了平衡的生態(tài)，我們看到的生態(tài)就是表面上的兩岸有綠樹，但是這個(gè)河床底下已經(jīng)完全不生態(tài)了。沒(méi)有蝦，沒(méi)有蟹，為什么沒(méi)有呢？因?yàn)闆](méi)有微生物，為什么沒(méi)有微生物呢？因?yàn)榈紫戮褪枪饣暮哟?，水匆匆地流，根本沒(méi)有有微生物生存，沒(méi)有微生物就沒(méi)有蝦，沒(méi)有蟹，就沒(méi)有小魚，也沒(méi)有大魚，所以河底下就完全不生態(tài)了。因此，鮭魚產(chǎn)的卵也沒(méi)有辦法在那里附著了，一產(chǎn)下來(lái)就讓水沖走了。更別說(shuō)那些直接排放到河里的廢水，包括工業(yè)廢水和家庭廢水。

于是乎西雅圖想出了一個(gè)辦法，這個(gè)辦法就叫做“自然排水系統(tǒng)”，它讓這個(gè)河床重新恢復(fù)到它的健康原狀。

第一，他們先把那些水泥打造的河岸給拆掉，第二讓雨水徑流，能夠緩緩地透過(guò)各種方式保持在土地里面，由土地，不是水泥地、不是柏油路面，土地蓄了水，滋養(yǎng)了草木，從而撐起一片綠色的環(huán)境。這些設(shè)計(jì)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)在生活的周遭環(huán)境里，包括社區(qū)道路、小徑、停車場(chǎng)、廣場(chǎng)等。以往停車場(chǎng)一般都是一大片柏油，但是現(xiàn)在想辦法在更多可能范圍內(nèi)露出泥土的部分，讓它低于路面、低于停車場(chǎng)的地表。當(dāng)下雨的時(shí)候，雨水徑流從高處往這些低洼的地方流出，一邊可以充當(dāng)綠化的灌溉，多余的部分一邊可以從這里慢慢地滲入地里，從而減少雨水徑流直接沖入河川。因?yàn)橛晁畯搅饕坏_入河川，就會(huì)讓河川的水流變得很湍急，這個(gè)水一湍急，水中的生物就沒(méi)辦法待在那里，就會(huì)改變了原來(lái)的平衡。

一般的社區(qū)道路跟道路之間也留下了這種下沉式的綠地，讓水能夠在綠地里面被保留下來(lái)。這是西雅圖當(dāng)時(shí)做的計(jì)劃，簡(jiǎn)稱SEA （street edge alternative） “街道邊緣新方案”，就是一個(gè)自然的排放、排水系統(tǒng)的街道。這條街道原來(lái)是比這個(gè)要寬的，寬多少呢，就是柏油路往外大概差不多一米。他現(xiàn)在把它左右兩邊各收回一米，讓路只夠兩車交匯，沒(méi)有辦法三車并行。這個(gè)省進(jìn)來(lái)的距離，做成什么呢？做成了這個(gè)剛剛講的，雨水徑流的引道渠，讓它往下陷，然后讓水自然流到這里，種上樹和叢生的野草。還有一點(diǎn)，他們利用省出來(lái)的綠地，將馬路修改成順著樹叢帶有自然曲度的馬路。我們知道蜿蜒的馬路最美麗，而且蜿蜒的馬路走起車來(lái)比筆直的馬路慢，慢下來(lái)了交通事故也減少了，一舉多得。

再看一個(gè)波特蘭的案例，他們?cè)趶搅骼锩孀鲋苍?，然后也做了一些社區(qū)的教育告示牌，告訴市民這塊地方本來(lái)是一個(gè)平的馬路，我們?yōu)槭裁窗阉诔鰜?lái)，做這個(gè)雨水徑流。所以我們所看到的并不是政府去做很大的投資建設(shè)，花錢去蓋一個(gè)非常漂亮的雕塑或者文化場(chǎng)館設(shè)施。而是用很少的費(fèi)用，根本地解決雨水徑流的排放問(wèn)題，而且不會(huì)形成剛剛講的這種大量的水沖擊到一個(gè)地方，排放不出去的問(wèn)題?；氐轿覀冃r(shí)候來(lái)說(shuō)，這真的沒(méi)什么，不都是水溝嗎？但是在現(xiàn)今的社會(huì)里，我們基本看不到水溝了。各位回想早上到現(xiàn)在，你看到過(guò)水溝嗎？沒(méi)有。水溝去哪里了？新的城市建設(shè)把水溝掩蓋在水泥、柏油的底下，人們?cè)僖部床灰娝疁狭?。然而水溝真的那么見不得人嗎？看看另外一個(gè)城市瑞典的馬爾默，他們把城里的水溝以其它的形式在城市里面流動(dòng)，形成了各種不同的城市景點(diǎn)，甚至也可以把它做成小型的瀑布，搖身一變成為提供市民觀賞駐足的所在。

另外有一些河流流經(jīng)黃金地段，加上歷史的原因，它們或者被覆蓋掉，或者干脆被填掉了。我住的地方附近，本來(lái)馬路兩邊都有很大的排水溝，但是不知道為什么幾年前被地方用大石板蓋上了，然后在上面建成了人行道、自行車道，水還在底下流著。美國(guó)加州的伯克利有一條草莓溪，很多年前被市政府把它重新從地底下挖了出來(lái)，重見天日的草莓溪不僅還給了社區(qū)一片美景，同時(shí)還讓雨水多了一處宣泄的路徑。

整治河川越整越差的例子很多，大多數(shù)因?yàn)橐?guī)劃者的出發(fā)點(diǎn)不同所造成，臺(tái)北基隆河的截彎取直工程只考慮讓臺(tái)風(fēng)來(lái)時(shí)河水迅速排泄而破壞了生態(tài)、成都府南河北段西郊河段加蓋工程不考慮市民的需要最后不了了之、日本京都的鴨川把河流的兩邊給水泥化讓它變成一條比原來(lái)更沒(méi)有生機(jī)的一個(gè)河流。以上這些例子都多多少少偏重讓河川表面上看起來(lái)很“漂亮”，但是最終喪失了河流本身良好的生態(tài)系統(tǒng)，也因?yàn)樗啻蛟斓暮影抖韪袅撕铀c兩岸泥土的有機(jī)置換機(jī)能。

為了能夠保留更多的雨水，目前越來(lái)越多的城市規(guī)劃者把腦筋動(dòng)到了停車場(chǎng)以及屋頂花園上。一般的停車場(chǎng)都是鋪上了柏油路或者是水泥，雨水不能穿透這樣的地面，只好沖向停車場(chǎng)四周，形成了雨水徑流。在停車場(chǎng)鋪設(shè)鏤空的水泥地磚，撒上草籽之后，雨水可以透過(guò)鏤空的地磚滲入地里，長(zhǎng)出的短草不僅綠化了停車場(chǎng)也發(fā)揮了水土保持的功效，更減少了雨水徑流。這樣的方式是最自然的，它盡可能的把水保留在地表，在不形成災(zāi)害的前提下，慢慢的滲入到地里面去，這樣就減少了形成洪水的災(zāi)害。另外就是屋頂花園的設(shè)計(jì)，想象如果整個(gè)北京的屋頂都變成可以蓄水的屋頂花園的話，那么雨水將不會(huì)馬上全部沖到下水道去，也不會(huì)那么輕易的把環(huán)路上的橋給淹沒(méi)了。

再看看北京周遭的情況，以北京京密路的雨水徑流排放做例子。在京密路沿線有大量精心打造的綠化帶，整理得非常漂亮，包括15號(hào)線地鐵高架底下的花園都做的很漂亮。但是它可以更好，怎么更好呢？ 除了高架底下，應(yīng)該可以讓大部分的綠化帶沉降到路面水平以下，讓雨水可以順勢(shì)流滲到這個(gè)綠化帶里。目前多數(shù)的綠化帶設(shè)計(jì)都高于路面，其實(shí)也是一片美意，它讓開車的人都看得到美麗的花花草草，但這樣的設(shè)計(jì)雨水只能往低的地方流，流回到綠化帶和馬路接壤的地方，形成一灘又一灘的水洼，車輛經(jīng)過(guò)的時(shí)候?yàn)R起了臟水撒向路人。

一些相對(duì)好的例子是一些看起來(lái)丑丑的，但其實(shí)這是最自然，最生態(tài)的布局。它是從馬路的兩邊向外傾斜，然后下陷形成旱溝。雨水來(lái)的時(shí)候形成一個(gè)濕地，濕地滋養(yǎng)旱溝里的樹木叢草，地方上就不需要經(jīng)常去澆水，澆水你要花人工，要花水費(fèi)，這樣的設(shè)計(jì)是最自然、最健康又最經(jīng)濟(jì)的做法。

馬路兩側(cè)沉降式的旱溝綠化帶能夠留置、滯留較多的雨水，是減少雨水徑流的最好、最自然的方式。也能夠幫助城市的環(huán)境綠化，提升城市的生活質(zhì)量，并進(jìn)而為我們城市文化品位的提升做出了貢獻(xiàn)。

這個(gè)觀點(diǎn)雖然看似比較冷門，但是因?yàn)樗且粋€(gè)結(jié)合了城市美化、環(huán)境保護(hù)、生活質(zhì)量提升的綜合主題，也是相對(duì)容易執(zhí)行的課題，對(duì)各地方政府來(lái)說(shuō)，是一石數(shù)鳥的好事，何樂(lè)不為呢！

（文章系蕭東榮主任在第二屆城市品牌論壇上講稿）

（責(zé)任編輯：李利）