“挑戰(zhàn)者”號航天飛機爆炸，已經(jīng)成為“舊聞”，但人們?nèi)酝涣四潜瘔训膱雒?。在人類與自然的交往史上，佛羅里達州上空的這一聲巨響，將永遠會發(fā)出深沉的回聲。第一位參加航天飛行的“平民”──37歲的教師科里斯塔·麥考利夫，雖然沒有實現(xiàn)上兩次“太空課”的愿望，卻以自己探索太空的勇氣，為全世界上了驚心動魄的一課。

由航天飛機，要聯(lián)想到早期的飛機。人類歷史上的第一架飛機，是由美國的萊特兄弟發(fā)明的。它于1903年12月17日試飛，至今還不到100年。世界上第一架載客飛機于1908年5月15日飛行成功，10年之后開辟了第一條“倫敦──巴黎”的國際客運航線。據(jù)說乘坐早期的飛機，其保險系數(shù)還不及今天的航天飛機呢。在空中，飛機隨時會發(fā)生故障，有時短短的旅程竟會被迫降落十多次。機艙的密封條件又不好，“高處不勝寒”，乘客們不得不穿著皮大衣，戴上皮手套，用灌滿熱水的瓶子取暖。飛機的引擎聲更是震耳欲聾。在人類航空史上，飛機的發(fā)明者、駕馭者自是值得大書特書，早期的乘客同樣也值得大書特書。如果沒有這樣一批勇敢者，也許直到今天還不一定有波音747、“空中客車”，當然也就更不可能有航天飛機和人類壯麗的太空事業(yè)。從早期的飛機到今天的航天飛機，是人類探索精神的物化?！疤魬?zhàn)者”號雖然已化為碎片，人類的探索精神卻得到了發(fā)揚。

不僅是航天事業(yè)，一切科學事業(yè)都需要有探索精神。探索者總是面對著未知的世界，每前進一小步都會增加一百倍的艱險，因此這種精神既是創(chuàng)造精神、開拓精神，又是冒險精神、獻身精神。一部科學史證明一條定理：為了開拓，必須冒險。生物學家達爾文并沒有因為昆蟲中毒而放棄對昆蟲世界的考察，化學家諾貝爾也并沒有因為炸藥爆炸而中止自己的化學實驗。俄國物理學家利赫曼和羅蒙諾索夫，曾打算利用在屋頂上豎鐵桿的辦法，把空中的雷電引下來仔細研究。一個電閃雷鳴的夜晚，當他們兩個攀上屋頂時，突然一道閃光掠過，利赫曼教授隨之倒地。然而，羅蒙諾索夫在給利赫曼念完悼詞之后，又繼續(xù)冒著生命危險揭示雷電的奧秘。面對著這些無畏的探索者，我們怎能不受到啟迪和激勵！

（選自《大海的召喚》，有刪改）

閱讀思考

1.文章開頭針對“挑戰(zhàn)者”號航天飛機爆炸舉出了什么事例？提出了怎樣的看法？

2.文章第二段擺出了哪些事例？從這些事例中得出什么觀點？

3.閱讀文章第三段，體會作者是怎樣進一步列舉實例發(fā)出“一切科學事業(yè)都需要有探索精神”的觀點的？