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        佘敏:“精耕細(xì)作”信息流

        2015-04-29 00:00:00楊志杰
        IT經(jīng)理世界 2015年4期

        2012年底,海爾集團(tuán)董事局主席張瑞敏提出了海爾轉(zhuǎn)型的網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略,具體思想和內(nèi)容包括“人單合一”、“企業(yè)無(wú)邊界”、“管理無(wú)領(lǐng)導(dǎo)”、“供應(yīng)無(wú)尺度”等。他認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的企業(yè)必須把傳統(tǒng)中間層去掉,海爾的員工要讓用戶而不是企業(yè)開(kāi)工資,他希望海爾的每個(gè)團(tuán)隊(duì)都能變成自組織的創(chuàng)客小微。

        轉(zhuǎn)變思維。

        這也是海爾流程與系統(tǒng)創(chuàng)新部首席流程官、首席信息官佘敏掛在嘴邊的話。數(shù)年前,海爾最為人稱道的是將流程固化到系統(tǒng)中。在佘敏看來(lái),這是企業(yè)信息化的范疇,而近幾年,海爾一直在向信息化企業(yè)轉(zhuǎn)型。

        企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)就像一條河,有其自然規(guī)律,人為設(shè)計(jì)的流程驅(qū)動(dòng)就像給河開(kāi)了很多溝槽,并不見(jiàn)得合理,也會(huì)影響到整條河的生態(tài)?!昂铀畱?yīng)該流到哪里去,就讓它流到哪里去。”佘敏表示,這就好比是讓信息和數(shù)據(jù)自然流轉(zhuǎn)到它們?cè)撊サ牡胤?,盡可能減少人為干擾?!霸S多人為添加的流程以及設(shè)立的部門(mén),其實(shí)是沒(méi)有價(jià)值的。”

        以海爾的物流配送為例。過(guò)去,顧客購(gòu)買(mǎi)海爾的產(chǎn)品,訂單傳遞到公司后,會(huì)有專門(mén)的派單人員將產(chǎn)品、車(chē)輛、司機(jī)一一對(duì)應(yīng),告訴司機(jī)在什么時(shí)間將什么貨物運(yùn)送到什么地方,然后通知商鋪倉(cāng)儲(chǔ)提前備貨。

        從顧客下單到產(chǎn)品送裝完畢,這一系列過(guò)程需要多層級(jí)的管理人員進(jìn)行調(diào)度與協(xié)調(diào)。從2014年開(kāi)始,這些管理人員轉(zhuǎn)向了更有價(jià)值的工作,而顧客在網(wǎng)上下單后,系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)將顧客的訂單信息開(kāi)放給區(qū)域內(nèi)的物流人員。海爾的配送司機(jī)們就像出租車(chē)司機(jī)使用打車(chē)軟件一樣,根據(jù)自己的配送計(jì)劃快速填單、搶單,接下來(lái)訂單與配送信息會(huì)第一時(shí)間傳遞到倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén),物流平臺(tái)與倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的互通和聯(lián)動(dòng)。

        送貨過(guò)程中,顧客和送貨司機(jī)直接溝通,送裝完畢后,顧客的評(píng)價(jià)會(huì)實(shí)時(shí)顯示在司機(jī)手機(jī)的App上,“如果用戶滿意度低,這單就白做了?!辟苊粽f(shuō)。在此之前,海爾有一個(gè)龐大的呼叫中心用來(lái)收集顧客提出的需求以及事后的滿意度調(diào)查,這些信息的收集和反饋可能需要幾天時(shí)間。

        以IT創(chuàng)新為支撐,送裝的業(yè)務(wù)模式被顛覆了?!凹热凰械臉I(yè)務(wù)信息都可以在平臺(tái)上實(shí)時(shí)顯示,過(guò)去起傳遞作用的中間層就不再需要,組織結(jié)構(gòu)由金字塔形轉(zhuǎn)向了離散,過(guò)去按層級(jí)分配任務(wù)的工作方式?jīng)]有了,員工自發(fā)搶單,搶單量和滿意度直接關(guān)系到其收入的多少?!?佘敏將之稱為破壞式顛覆性創(chuàng)新——流程再造不再是按部就班地梳理業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),而是撇開(kāi)原有流程,打造新的非線性的工作方式。

        “信息化企業(yè)到底是什么樣的,之前大家都很模糊,現(xiàn)在越來(lái)越清晰?!辟苊艉退膱F(tuán)隊(duì)花了很長(zhǎng)時(shí)間研究“用戶觸點(diǎn)”,包括顧客線上、線下的購(gòu)買(mǎi)行為,送裝過(guò)程,售后和維修等。圍繞這些“觸點(diǎn)”,究竟怎樣變革才能讓顧客更高興、更滿意。

        海爾的此類(lèi)技術(shù)創(chuàng)新商業(yè)的案例還有很多,佘敏正在主導(dǎo)海爾集團(tuán)從“流程驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶畔Ⅱ?qū)動(dòng)”,從原來(lái)以人為索引的流程系統(tǒng)創(chuàng)新,聚焦為以“增值”為導(dǎo)向的數(shù)據(jù)經(jīng)營(yíng)。

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