10月10日，交通運輸部出臺關(guān)于網(wǎng)絡(luò)約車的征求意見稿，以專車為代表的網(wǎng)絡(luò)約車有望擺脫“身份尷尬”。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，市場創(chuàng)新層出不窮，既帶來活力，也帶來挑戰(zhàn)。面對專車等新生事物，政府部門應(yīng)當(dāng)高度重視，尊重市場選擇，及時加強和改進(jìn)市場監(jiān)管，保護(hù)好各方利益。

在過去的幾年中，滴滴、優(yōu)步、易到等多個網(wǎng)絡(luò)約車平臺憑借價格低、叫車易、服務(wù)好等優(yōu)勢受到消費者追捧。消費者享受到更加便捷的出行服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)約車的運營者也得到快速發(fā)展。

任何行業(yè)，新模式的出現(xiàn)都會改變既有的市場格局。接納變革、適應(yīng)變革，才是獲取多贏局面的良方。對此，市場已經(jīng)給出答案：接納網(wǎng)絡(luò)約車是大勢所趨。

管理者應(yīng)充分考慮傳統(tǒng)巡游出租車和網(wǎng)絡(luò)約車如何“錯身發(fā)展”。網(wǎng)絡(luò)約車并不會消滅巡游車，畢竟不是人人都會用手機約車。但是巡游車近年發(fā)展空間受到擠壓也是不爭的事實。征求意見稿中提到，要改革巡游出租車經(jīng)營年限，無償使用，并推動“份子錢”協(xié)商，這有利于發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，也有利于穩(wěn)定巡游出租車行業(yè)。

承認(rèn)專車身份只是改革破冰的第一步，如何加強監(jiān)管、建立市場標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則、合理保障各方利益，是難以回避的后續(xù)考題。網(wǎng)絡(luò)約車是新興事物，目前相關(guān)管理細(xì)則準(zhǔn)備不足、標(biāo)準(zhǔn)缺失的問題亟待解決。各地相關(guān)部門要加快細(xì)化市場管理規(guī)則，在網(wǎng)絡(luò)約車的資質(zhì)、安全、服務(wù)、保險等方面進(jìn)一步做好管理和服務(wù)，確保乘客人身安全和合法權(quán)益，同時促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)約車行業(yè)規(guī)范、健康發(fā)展。此外，還應(yīng)充分借助專車這條鯰魚的力量，進(jìn)一步提高全行業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)，特別是促進(jìn)傳統(tǒng)出租車行業(yè)盡快提升服務(wù)質(zhì)量。