“要做事先做人，做一個勤于學習的人，做一個甘愿吃苦的人，做一個舍得的人、感恩的人，最重要的是做一個不甘落后的人?！边@是中國重汽集團大同齒輪有限公司劉奇工作26年來的感悟。

11月3日，《科學導報》記者跟隨劉奇來到中國重汽大同齒輪有限公司的車間，劉奇對記者說：“我從大齒技校畢業(yè)參加工作到現(xiàn)在已經(jīng)26年了，真是彈指一揮間啊。”那么，這26年來經(jīng)歷了些什么，能讓劉奇成為業(yè)界的翹楚呢？

不甘落后爭做全能工

從大齒技校畢業(yè)后，剛進入公司的劉奇和眾多畢業(yè)生一樣，都憧憬著找一個責任小、壓力小但輕松體面、收入又高的崗位。這個想法簡直就是異想天開，劉奇說到這里笑了笑?！皬膶W校畢業(yè)進入公司的那刻起，注定是企業(yè)選擇我們、崗位選擇我們，而我們要做的就是服從安排，干好本職?！眲⑵嬲f。

劉奇還記得剛來公司的時候，在日常工作中印象最深刻的就是看見組里的幾個同志先后當上了“全能工”。全能工的工作就是巡線、指導，崗位缺人時頂工位，經(jīng)常有出差的機會。每次聽到同事出差回來講所學、所看，講自己如何排除問題得到用戶認可時，他看到師傅們言談舉止中都是滿滿的自信，感覺特別體面，很有成就感。那時候，劉奇就暗下決心一定要當一名“全能工”，像他們一樣威風。

為此，劉奇對裝配鉗工的崗位從被迫接受變成發(fā)自內(nèi)心的喜愛，認真干起了上蓋總裝工位。在干好本職工作之余，他利用一切能利用的時間，對照裝配工藝從第一道工序開始學習去毛刺、上箱體、部裝、總裝、試車，通過1年多的刻苦努力，他熟練地掌握了變速箱裝配中的每一道工序和每一個環(huán)節(jié)中的技術(shù)要求和操作訣竅。這時候的劉奇能力足以頂工位了，但是他卻擔心自己出錯或差服務會不到位。因為變速箱的故障形態(tài)千變?nèi)f化，掌握不了準確判斷故障和排除問題的技巧，在用戶服務站那是站不住腳的。于是，劉奇主動申請到返修工位工作。

當時，組里的很多同事都不理解劉奇的行為，認為上蓋工位輕松熟練又體面，而返修工位就是典型的“打地攤”，幾乎沒人愿意去。而在劉奇看來，只有刻苦鉆研變速箱裝配返修技術(shù)，才能準確地判斷故障和排除變速箱的問題。如此一來，出差服務也就不會底虛了。

起初的幾天，盡管劉奇每天滿身油、滿身汗，可還是不能按時完成當天的返修任務，有時候因為故障判斷不準，總是要返修好幾次。有時候，搞得自己頭暈眼花、筋疲力盡，他想過放棄，但是冷靜下來，他覺得自己不能這樣，有多少人盯著他看呢，不甘落后的劉奇咬緊牙又干了起來。

每天早來晚走，劉奇比別人多干1個小時，不斷地找規(guī)律、問訣竅。通過半年對返修工的鉆研，他達到了排除故障不落后于老師傅的水平。而現(xiàn)在，劉奇對于公司老產(chǎn)品的總成只要一聽變速箱試車的聲音，就能知道是哪根軸或哪個輪上有毛刺，試車過程中他只要用手感覺一下，就知道這臺變速箱故障的位置和故障的形態(tài)種類。

繼續(xù)深造所學為所用

2003年公司舉辦了一場技術(shù)比武，在裝配鉗工技術(shù)比武中劉奇獲得了第一名，他的成功印證了那句話：“機會是留給有準備的人的。”

在操作過程中，劉奇一邊將平時學習的工藝內(nèi)容全部說出來，一邊按照裝配工藝要求裝配每個零件，評分結(jié)束后他才知道有些同事雖然干得很熟練，但在操作過程中卻和裝配工藝要求有出入。而他卻和工藝要求基本一致?！斑@件事對我的影響很深刻，所以我對公司的操作員工說，‘你們平時一定要養(yǎng)成按照工藝要求操作的好習慣，這是產(chǎn)品在加工過程中保證質(zhì)量穩(wěn)定的前提，一定是不容有差池的?！眲⑵嬲f。

技術(shù)比武后，劉奇被公司破格聘任為工人技師，被派遣到日本進行技能研修半年，回國后被提拔為班組長。赴日研修回到車間后，隨著眼界的開闊、擔子的增加和角色的轉(zhuǎn)換，劉奇打算用學到的知識努力工作，回報培養(yǎng)他的公司。然而，在接下來的工作中他又有了新的問題，那就是發(fā)覺自己能力不足、知識不夠，工作起來很吃力。于是2003～2005年期間，他參加了全國質(zhì)量工程師資格考試，系統(tǒng)地學習了質(zhì)量管理知識，并取得中級質(zhì)量工程師資格證書。同時，報考了山西財經(jīng)大學企業(yè)管理專業(yè)，獲得大專文憑。又在太原科技大學攻讀機電專業(yè)本科，這為他當好一名工段長奠定了扎實的基礎。

“贏在轉(zhuǎn)折點，堅持才是硬道理。工作中遇到困難你要堅持，生活上遇到困難你要堅持，好的習慣你必須堅持。”劉奇說。

2008年，公司開始裝配HW13710雙中間軸變速箱總成，當時產(chǎn)品交付的時間很緊，在裝配過程中既沒有裝配工藝參照，也沒有專用裝配工裝，他們是摸著石頭過河完成了這次任務。為了讓產(chǎn)品準時發(fā)貨，劉奇從服務站借來維修手冊和光碟，一邊看別人如何操作，一邊找裝配的難點和重點，通過近半個月的努力，劉奇和裝配工位的員工掌握了這款變速箱的裝配要求，使得其順利批量投產(chǎn)。

公司加入中國重汽的第一年，聽說HW變速箱異響問題困擾集團公司兩年多，劉奇就利用學到的數(shù)理統(tǒng)計方法“排除法”和同事們經(jīng)過研究找到了問題所在，原因是惰輪嚙合不好造成變速箱發(fā)生異響，而劉奇僅用一天的時間就解決了這個問題，為此集團公司總經(jīng)理蔡東給予了他很高的評價。

千萬水滴才能匯成海

劉奇說：“再優(yōu)秀的個人只有充分融入團隊中才能使你變得更優(yōu)秀，正如一滴水再怎樣甘甜也只是一滴水，只有千千萬萬的水滴匯聚成大海才能奔騰不息、勇往直前。”

“一花獨放不是春，百花齊放春滿園?！眲⑵嫔钪挥袑ⅰ皞?、幫、帶、學”的好傳統(tǒng)在大齒永不停止地傳承下去，公司才會變得更加強大。2013年，山西省人社廳、山西省總工會以劉奇的名字命名了“劉奇技能大師工作室”，還給予資金和制度上的支持與保障。

劉奇領著記者走進工作室，在眼前的這張會議桌上，劉奇每天都會帶領大家針對裝配現(xiàn)場發(fā)生的問題進行整理，他收集、整理了問題和難點，利用空閑時間為大家分析講解。去年上半年，現(xiàn)場員工利用學到的知識共堵控不合格零件1034次，總計5959件，為公司節(jié)約費用70余萬元。

這些年，劉奇帶的徒弟中有3名高級技師、10名中級技師，他們?yōu)楣镜陌l(fā)展付出自己的所學所能。劉奇說：“我?guī)У耐踔均i現(xiàn)在是總裝三線段長，他管理的班組獨樹一幟。有7名徒弟還多次代表公司在國內(nèi)外市場服務，并得到用戶的一致好評，其中6名徒弟被公司服務保障部選中成為大區(qū)服務經(jīng)理?！?/p>

劉奇依然在他的崗位上默默奉獻著，他說多年來的堅持換來了今天，反而會更加珍惜，希望自己能為公司奉獻一份力量。他說他們總裝的團隊理念特別好，這個理念不僅鼓舞了他，也鼓舞了所有人。那就是“聚是一團火，熔鋼斷鐵；散是滿天星，星火燎原”。