物聯(lián)網(wǎng)正處于爆發(fā)前夕。隨著經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的障礙減少，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備范圍擴(kuò)大，分析能力不斷提高，物聯(lián)網(wǎng)擁有無(wú)限廣闊的發(fā)展空間，并將催生顛覆性的結(jié)果

□ 德勤研究團(tuán)隊(duì)/文

一輛車(chē)身繪有知名救援組織標(biāo)志的全地形卡車(chē)顛簸地駛離山路，拐進(jìn)車(chē)轍密布的路口。過(guò)去數(shù)個(gè)小時(shí)，還有二十幾輛汽車(chē)選擇了這條明顯廢棄的道路。繞開(kāi)一座洪水沖蝕的橋，又躲過(guò)可能長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的混亂擁堵后，卡車(chē)終于開(kāi)上主干道飛馳起來(lái)。

這些車(chē)之間沒(méi)有任何關(guān)系，它們之所以駛上同一條道路，是因?yàn)槊枯v車(chē)都裝有傳感器，可以將道路和交通狀況的數(shù)據(jù)發(fā)給網(wǎng)絡(luò)云，經(jīng)過(guò)車(chē)載電腦評(píng)估后實(shí)時(shí)分享，于是最佳路線(xiàn)便成了共享路線(xiàn)。

未來(lái)，一輛安裝了類(lèi)似傳感器的車(chē)，其城市之旅是這樣的：通過(guò)與其他車(chē)輛、交通管理部門(mén)和運(yùn)輸系統(tǒng)保持溝通，預(yù)估交通情況、提前采取行動(dòng)或者避免事故和塞車(chē)。車(chē)靠近零售商圈時(shí)，只要駕駛員攜帶了內(nèi)置全球定位系統(tǒng)（GPS）的移動(dòng)設(shè)備，該設(shè)備了解他最近去商店購(gòu)物等采購(gòu)的信息，就可以將附近零售店的產(chǎn)品信息發(fā)送到車(chē)內(nèi)的互動(dòng)儀表盤(pán)上，還能告知哪家餐廳有空位或者表演何時(shí)開(kāi)始，確認(rèn)有多少停車(chē)位。系統(tǒng)還可能根據(jù)當(dāng)時(shí)的交通狀況和交通事件核對(duì)駕駛者的日程和任務(wù)清單，提議選一條可以順路辦幾件事的路線(xiàn)，辦完事后還能按時(shí)到達(dá)下一個(gè)目的地。

有了聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備和移動(dòng)情境感知，加之隨著時(shí)間推移對(duì)人更加了解，用戶(hù)就可能得到更好的體驗(yàn)，更好地完成日常必要事項(xiàng)，更有能力享受生活中額外的樂(lè)趣。整個(gè)城市也會(huì)更高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。

這就是物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things，簡(jiǎn)稱(chēng)“IOT”）的價(jià)值所在。

目前，IOT的大部分價(jià)值還有待發(fā)掘。物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的供應(yīng)商需要探索怎樣實(shí)時(shí)或一段時(shí)間內(nèi)收集并分析各種數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)內(nèi)部或企業(yè)間需要探索怎樣聯(lián)手開(kāi)發(fā)解決方案來(lái)創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值，這一過(guò)程可能顛覆業(yè)內(nèi)原有的格局。

分析師、投資者、物聯(lián)網(wǎng)及其技術(shù)供應(yīng)商和大大小小的企業(yè)普遍認(rèn)為，無(wú)論在應(yīng)用還是增長(zhǎng)潛力方面，物聯(lián)網(wǎng)都在爆發(fā)前夕。隨著經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的障礙減少，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備范圍擴(kuò)大，分析能力不斷提高，物聯(lián)網(wǎng)看來(lái)已擁有無(wú)限廣闊的發(fā)展空間。隨著物聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展，每個(gè)行業(yè)都擁有各自的一片天地，有些專(zhuān)注企業(yè)，有些側(cè)重消費(fèi)者。農(nóng)業(yè)領(lǐng)域就已經(jīng)在用物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)，希望提高灌溉和土壤環(huán)境監(jiān)控的效率，制造業(yè)和加工業(yè)給設(shè)備裝上越來(lái)越多儀器并聯(lián)網(wǎng)。保健產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)的可穿戴應(yīng)用也漸漸進(jìn)入醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域。

但現(xiàn)在還有些不容忽視的障礙。企業(yè)高管往往擔(dān)心安全和互通性，因?yàn)樗麄儾淮_定，物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的回報(bào)是否能夠覆蓋存在的風(fēng)險(xiǎn)。面向消費(fèi)者的應(yīng)用更是引發(fā)了新的隱私和安全擔(dān)憂(yōu)。包括硬件基礎(chǔ)設(shè)施、軟件、通訊和設(shè)備在內(nèi)，各類(lèi)物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商都還未提出有吸引力的建議，沒(méi)能展示物聯(lián)網(wǎng)解決方案可以怎樣為企業(yè)持續(xù)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值。相反，許多商家只關(guān)注向企業(yè)的首席信息官推銷(xiāo)技術(shù)，缺乏物聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)回報(bào)之間關(guān)系的大局觀。

事實(shí)上，當(dāng)今科技日新月異，機(jī)器也可以成為互聯(lián)網(wǎng)的活躍之源，這便搭建了物聯(lián)網(wǎng)大放光彩的舞臺(tái)。近年來(lái)，計(jì)算、存儲(chǔ)和帶寬的成本都已減少，即使沒(méi)有任何人類(lèi)干預(yù)，智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、家電、醫(yī)療器械、車(chē)輛等各類(lèi)設(shè)備也均可聯(lián)通互聯(lián)網(wǎng)，并能彼此聯(lián)通，產(chǎn)生、分享與分析信息。由于網(wǎng)速加快，云存儲(chǔ)和計(jì)算能力提高，廉價(jià)傳感器和定位設(shè)備日漸流行，挖掘數(shù)據(jù)的能力提升，未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的情境變得越發(fā)可能。

很快，機(jī)器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)就會(huì)超過(guò)人類(lèi)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。

但是，現(xiàn)有的機(jī)器對(duì)機(jī)器模式（M2M）只是狹義版的物聯(lián)網(wǎng)，關(guān)注重心更多是“機(jī)器”而非“人”，其網(wǎng)絡(luò)端點(diǎn)已連入物聯(lián)網(wǎng)，且提供了初期的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，但仍未充分釋放物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)價(jià)值。

從三方面入手實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值

目前，企業(yè)在運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)方面大多淺嘗輒止，集中于費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)管理，并未觸及其他方面。事實(shí)上，對(duì)2009年-2013年期間，20家物聯(lián)網(wǎng)主要供應(yīng)商的89項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例分析發(fā)現(xiàn)，65%的運(yùn)用主要都在削減成本和提高效率，22%著重于風(fēng)險(xiǎn)管理，努力創(chuàng)新增加營(yíng)業(yè)收入的只有13%。

雖然削減成本和提高效率對(duì)企業(yè)的確很重要，但這類(lèi)投入的回報(bào)會(huì)隨著時(shí)間推移遞減，其商業(yè)價(jià)值往往也在競(jìng)爭(zhēng)中逐步縮減，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)采用類(lèi)似的提升效率手段。而物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商還有機(jī)會(huì)在現(xiàn)有投入的基礎(chǔ)上拓展優(yōu)勢(shì)，同時(shí)拓寬創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值的途徑，不再追求盡可能獲取最多的物聯(lián)網(wǎng)價(jià)值，而是尋求得到足以顛覆市場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)價(jià)值。

下面我們將關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)如何為削減成本和風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)，以及運(yùn)用商業(yè)價(jià)值框架探索解決方案可能向哪些方面拓展，推動(dòng)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)和鼓勵(lì)創(chuàng)新。

降低成本與提高效率

響應(yīng)延遲、資產(chǎn)丟失、失竊或者部署不當(dāng)、流程效率低下以及一切人為失誤都會(huì)使企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增加。假如合理地綜合運(yùn)用針對(duì)特定行業(yè)的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)分析和流程，便可以幫助企業(yè)降低成本。這也是物聯(lián)網(wǎng)真正的價(jià)值所在：物聯(lián)網(wǎng)幾乎可以無(wú)止境地產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，但關(guān)鍵是仔細(xì)分析后發(fā)掘數(shù)據(jù)的價(jià)值。

具體而言，假設(shè)一家包裝食品的經(jīng)銷(xiāo)商想預(yù)測(cè)何時(shí)缺貨、調(diào)整經(jīng)銷(xiāo)路線(xiàn)和減少庫(kù)存過(guò)期食品產(chǎn)生的減記，就可以將銷(xiāo)售點(diǎn)的數(shù)據(jù)與天氣預(yù)報(bào)、卡車(chē)所在地和生產(chǎn)數(shù)據(jù)“混搭”起來(lái)綜合分析。當(dāng)然，這類(lèi)數(shù)據(jù)分析可能很復(fù)雜，可以為此再寫(xiě)一篇文章，也可能對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)費(fèi)用太高因而不值得投入。所以，企業(yè)需要考慮何種情況下會(huì)出現(xiàn)麻煩，是否會(huì)受益于提供更多信息并消除人為干預(yù)的解決方案。其他提高效率的物聯(lián)網(wǎng)解決方案則嵌入在端點(diǎn)系統(tǒng)中。例如，置于數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）內(nèi)部的傳感器可以發(fā)出警示，或者提醒的信號(hào)（進(jìn)行“交易”）。這些信號(hào)可以用于監(jiān)控流程和設(shè)備，也可以在一段時(shí)間內(nèi)追蹤和分析這些信號(hào)提供的實(shí)時(shí)地理位置信息（建立“關(guān)系”），讓企業(yè)更了解機(jī)器的性能，也可以提前獲得設(shè)備和設(shè)施的問(wèn)題預(yù)警。

追蹤資產(chǎn)動(dòng)向只是一個(gè)例子，體現(xiàn)了企業(yè)如何用數(shù)據(jù)傳輸幫助降低成本和提高效率。有些企業(yè)將為數(shù)眾多的資產(chǎn)或價(jià)值不菲的資產(chǎn)分配到多個(gè)不同位置，在這些企業(yè)里，運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)?nèi)Q于均衡利用資源、迅速重新配置資源和始終讓資產(chǎn)發(fā)揮功用。自動(dòng)追蹤可以免去人力重復(fù)勞動(dòng)，使用起來(lái)更便利，消除人為操作失誤，提高資產(chǎn)管理水平，簡(jiǎn)化決策。以船運(yùn)物流公司為例，這類(lèi)公司可以利用無(wú)線(xiàn)中繼持續(xù)監(jiān)控船運(yùn)托盤(pán)的狀態(tài)、位置和移動(dòng)情況，從而精確追蹤載有貴重（利潤(rùn)高或數(shù)量大的）存貨的托盤(pán)位于何處。

風(fēng)險(xiǎn)管理

企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)主要包括：實(shí)物與虛擬兩種形態(tài)的資產(chǎn)和數(shù)據(jù)的安全；面向終端消費(fèi)者的產(chǎn)品和服務(wù)自身品質(zhì)與安全；員工的人身安全，尤其以實(shí)地工作的員工最為突出，比如卡車(chē)司機(jī)、維修技師、建筑工人。隨著越來(lái)越多專(zhuān)業(yè)人士遠(yuǎn)距離工作，風(fēng)險(xiǎn)也日益增加。企業(yè)客戶(hù)通常希望獲得高品質(zhì)的電信基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，可以隨時(shí)隨地，不管在企業(yè)內(nèi)部還是外部都保持品質(zhì)和安全。

聯(lián)網(wǎng)設(shè)備已經(jīng)通過(guò)一些技術(shù)幫助企業(yè)保證人身安全，例如視頻監(jiān)控技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)可以追蹤并捕捉員工在重要地點(diǎn)的行動(dòng)，將數(shù)據(jù)傳送給監(jiān)控裝置供相關(guān)人士決策。通過(guò)設(shè)置數(shù)字徽章和設(shè)定虛擬邊界的“地理圍欄”（geo-fencing）技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)還能限制員工進(jìn)出某些具體場(chǎng)所或者使用某設(shè)備，追蹤或限制設(shè)備資產(chǎn)移動(dòng)。如果很多員工都需要遠(yuǎn)距離工作，企業(yè)可以借助自主控制系統(tǒng)管理員工，保證安全和業(yè)務(wù)持續(xù)開(kāi)展。這種系統(tǒng)利用安裝在員工智能設(shè)備里的傳感器，提供感知情境的實(shí)時(shí)信息，無(wú)論何時(shí)都能讓企業(yè)掌握員工和財(cái)物實(shí)際位置。同樣地，如果企業(yè)在部署人員攜帶的設(shè)備上安裝類(lèi)似裝置，比如第一應(yīng)答者或者礦工帶有這種裝置，就可以收集并分析當(dāng)下環(huán)境的數(shù)據(jù)，還能向指揮中心發(fā)回信息，在針對(duì)環(huán)境變化作決策時(shí)提高速度和效率。

車(chē)載遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)（telematics）屬于物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，也是風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)例，其管理通過(guò)提升終端客戶(hù)體驗(yàn)和監(jiān)控車(chē)輛實(shí)現(xiàn)。車(chē)載遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)也可以影響駕駛者的行為。在該系統(tǒng)幫助下，與年輕駕駛者相關(guān)的事故和致命車(chē)禍已減少20%。美國(guó)前進(jìn)保險(xiǎn)公司（Progressive Insurance）采用基于使用量的保險(xiǎn)模式以監(jiān)控駕駛者的行為，已明顯降低風(fēng)險(xiǎn)，公司也因此給安全駕駛者打折（即降低保費(fèi)），折扣一般在10%-15%左右。駕駛者行為模型也可以實(shí)時(shí)附上失誤和撞車(chē)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，借此重建理賠預(yù)測(cè)情境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并防范騙保行為。

案例研究：油田追蹤資產(chǎn)變化

在石油與天然氣行業(yè)，快速有效地分配資源至關(guān)重要。當(dāng)資源短缺、市場(chǎng)吃緊時(shí)，比如漏油清理期間，就格外顯得重要。油氣行業(yè)設(shè)備資產(chǎn)追蹤與利用解決方案供應(yīng)商Geoforce Inc.負(fù)責(zé)銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)的高級(jí)副總裁亨利·羅森（Henry Rosen）說(shuō)：“人們認(rèn)為，總有一部分資產(chǎn)無(wú)法被快速配置。不過(guò)從無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)向GPS追蹤和物聯(lián)網(wǎng)解決方案轉(zhuǎn)變過(guò)程中，有兩方面節(jié)余推動(dòng)了企業(yè)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)：運(yùn)營(yíng)成本與資本支出。比如，當(dāng)燃料成本有了節(jié)余，勞動(dòng)者工時(shí)便縮短，運(yùn)營(yíng)成本就會(huì)降低。當(dāng)資金周轉(zhuǎn)的規(guī)模和使用的速度得到提高，資本支出就會(huì)下降。”

以一家油氣租賃設(shè)備的供應(yīng)商為例。該供應(yīng)商管理遠(yuǎn)距離配置的資產(chǎn)成本較高，正面臨控制成本的問(wèn)題。由于該供應(yīng)商出租的設(shè)備比較精密，一旦出現(xiàn)用戶(hù)投訴，技術(shù)員就不得不親自前往調(diào)查，往往要去很遠(yuǎn)的地方出差。假如將傳感器安裝在設(shè)備的重要部位，傳感器可以在相關(guān)問(wèn)題醞釀期間就自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，向主要負(fù)責(zé)的技術(shù)員提供足夠的數(shù)據(jù)以遠(yuǎn)程排查故障并解決問(wèn)題。如今技術(shù)員去現(xiàn)場(chǎng)出差的次數(shù)因此減少了50%，人力、車(chē)輛和燃料成本都相應(yīng)下降。此外，診斷問(wèn)題所需的時(shí)間從幾小時(shí)縮短到了幾分鐘，設(shè)備因故障停機(jī)的時(shí)長(zhǎng)也因此縮短。由于技術(shù)員工作量減少，企業(yè)也可以放心調(diào)派他們做其他方面的工作。

除了削減成本和增加節(jié)余，OG企業(yè)還能用物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)其他收益。

物聯(lián)網(wǎng)有潛力讓OG公司在埋藏更深、地質(zhì)條件更復(fù)雜的產(chǎn)區(qū)勘探發(fā)掘新的能源。勘探現(xiàn)場(chǎng)安裝的傳感器可以收集地質(zhì)數(shù)據(jù)，并傳回監(jiān)控中心，由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)流可讓企業(yè)進(jìn)一步了解潛在的新礦藏。在挖掘到地下數(shù)千米勘探潛在的油田和氣田時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)解決方案可以提高發(fā)掘精度，增加成功發(fā)掘的幾率，還能幫助企業(yè)更好地配置資產(chǎn)或設(shè)備，規(guī)劃人力資源。

另一種可能性是，利用產(chǎn)油客戶(hù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，結(jié)合內(nèi)部設(shè)備性能數(shù)據(jù)與可公開(kāi)獲得的大宗商品數(shù)據(jù)，油田服務(wù)公司可以對(duì)客戶(hù)關(guān)系進(jìn)行定位。油服公司可以將這些數(shù)據(jù)“混搭”，監(jiān)控客戶(hù)的生產(chǎn)效率，再結(jié)合數(shù)據(jù)和波動(dòng)的能源價(jià)格，預(yù)測(cè)不同地區(qū)需要多少設(shè)備，以及有無(wú)可能提供有價(jià)值的新服務(wù)。

案例研究：車(chē)載遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)與車(chē)輛維修

如果是擁有車(chē)隊(duì)的企業(yè)，車(chē)載遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)可以助其提高車(chē)輛運(yùn)作的效率，從而降低風(fēng)險(xiǎn)和成本，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。有預(yù)見(jiàn)性的維修和風(fēng)險(xiǎn)管理能幫助企業(yè)確保產(chǎn)品與服務(wù)運(yùn)作井然有序。全球最大無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商KORE Telematics的市場(chǎng)總監(jiān)斯泰因·索爾伯格（Stein Soelberg）指出，GPS接收器可以同每輛車(chē)或者車(chē)隊(duì)集體安裝的電子全球移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM）設(shè)備聯(lián)通，方便企業(yè)“監(jiān)控車(chē)輛或車(chē)隊(duì)的位置、移動(dòng)、狀態(tài)和行為”。

這種解決方案能在用車(chē)以前探查到車(chē)輛的問(wèn)題。比如一家起重機(jī)和推土機(jī)制造商（其出產(chǎn)的每輛車(chē)售價(jià)在幾萬(wàn)到幾百萬(wàn)元不等）將傳感器放置在輪胎里，可降低機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)失?；蛘呤ъ`的風(fēng)險(xiǎn)。這些傳感器可以持續(xù)監(jiān)控輪胎所受的壓力，讓制造商能預(yù)計(jì)到潛在缺陷，然后主動(dòng)修復(fù)。

除了風(fēng)險(xiǎn)管理與安全，車(chē)載遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)解決方案怎樣為企業(yè)創(chuàng)造其他商業(yè)價(jià)值？

車(chē)載遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)解決方案有潛力幫助汽車(chē)制造商持續(xù)得到旗下車(chē)輛的豐富信息。由于物聯(lián)網(wǎng)能搜羅車(chē)隊(duì)數(shù)以?xún)|計(jì)的數(shù)據(jù)，企業(yè)可根據(jù)獲得的信息推陳出新，創(chuàng)造新商業(yè)理念，或者推出具有新特色的產(chǎn)品與服務(wù)。例如，在重型設(shè)備安裝的傳感器可以向制造商提供豐富的信息，讓企業(yè)了解產(chǎn)品在何地使用及使用的方式，對(duì)產(chǎn)品生命周期和性能的影響。此類(lèi)信息可以幫助企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，也能讓制造商進(jìn)一步了解客戶(hù)的業(yè)務(wù)，包括突出產(chǎn)品的關(guān)鍵區(qū)別。制造商可更好地為客戶(hù)提供支持，開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，或?yàn)檐?chē)型提供融資和出租服務(wù)。

營(yíng)收增長(zhǎng)與創(chuàng)新機(jī)遇

在有意采用物聯(lián)網(wǎng)決策方案的企業(yè)之中，將近四分之三的企業(yè)都在尋找新商機(jī)和完善現(xiàn)有產(chǎn)品的新方法?？稍?009年-2013年，只有13%的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用個(gè)案以營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)或者創(chuàng)新為目標(biāo)。物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)而啟用一味追求增量的解決方案，然而帶來(lái)的回報(bào)越來(lái)越少。對(duì)一些企業(yè)來(lái)說(shuō)，可能都不足以為其創(chuàng)造的價(jià)值而承擔(dān)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)商還未明確提出，可以用物聯(lián)網(wǎng)提高營(yíng)業(yè)收入、推出新的產(chǎn)品與服務(wù)，或者革新流程與產(chǎn)品，而這些都能幫助企業(yè)隨著時(shí)間推移獲得越來(lái)越多的回報(bào)。

事實(shí)上，企業(yè)有機(jī)會(huì)開(kāi)發(fā)新型物聯(lián)網(wǎng)解決方案來(lái)推動(dòng)營(yíng)收增長(zhǎng)，開(kāi)拓新市場(chǎng)。通過(guò)深入了解及管理產(chǎn)品與客戶(hù)生命周期，不再僅限于完成交易，而是要與客戶(hù)建立合作關(guān)系，提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

物聯(lián)網(wǎng)還可能在發(fā)掘有潛力顛覆市場(chǎng)的新價(jià)值方面取得突破。通過(guò)從多個(gè)來(lái)源長(zhǎng)期獲取感知情境的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，就可以實(shí)現(xiàn)這種新的價(jià)值。

案例研究：移動(dòng)醫(yī)療與遠(yuǎn)程醫(yī)療顛覆醫(yī)療保健業(yè)

身為美國(guó)非營(yíng)利醫(yī)療保健組織MedStar Health旗下創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的消費(fèi)者醫(yī)療活動(dòng)主管，皮特·柯蘭諾（Pete Celano）已經(jīng)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)醫(yī)療保健業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案的益處。他說(shuō)：“在M2M通信時(shí)代，無(wú)線(xiàn)醫(yī)療設(shè)備可以改變遠(yuǎn)程患者監(jiān)控方式，醫(yī)療保健業(yè)正在發(fā)生的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變將進(jìn)一步推動(dòng)這種變化。”

比如采用了新型醫(yī)療傳感器后，無(wú)論患者身在何處，都能遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控與健康相關(guān)的重要指標(biāo)，醫(yī)院可以用更加智能的醫(yī)療設(shè)備采取更好的預(yù)防保健手段。

據(jù)柯蘭諾描述，病患在家中“可以利用始終開(kāi)啟的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，將健康相關(guān)的數(shù)據(jù)傳送到云，向醫(yī)院的護(hù)士提供初期預(yù)警信號(hào)。護(hù)士會(huì)從數(shù)據(jù)中了解到患者正受疾病折磨，或者將要忍受病痛”?？绿m諾還表示，專(zhuān)業(yè)醫(yī)療人員發(fā)現(xiàn)癥狀后可采取必要手段為病患提供幫助。“如今是醫(yī)院也要負(fù)擔(dān)各種費(fèi)用的年代，需要主動(dòng)管控病人入院。過(guò)去的醫(yī)療模式以面對(duì)面治療為主，各項(xiàng)檢測(cè)繁如牛毛。而現(xiàn)在越來(lái)越普遍的情況是，如果提供醫(yī)療服務(wù)的機(jī)構(gòu)沒(méi)有拿出成績(jī)（治療結(jié)果），就沒(méi)有任何收入。這意味著智能化的醫(yī)療保健系統(tǒng)將競(jìng)相推出新的醫(yī)療保健項(xiàng)目，避免病患像過(guò)去一樣經(jīng)常出現(xiàn)在急診室?！敝悄鼙O(jiān)控也可以應(yīng)用于其他醫(yī)療保健服務(wù)和療法，例如下一代智能健康儀表盤(pán)和養(yǎng)生保健中心。

2012年，物聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新估計(jì)為醫(yī)療保健業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)106億美元營(yíng)業(yè)收入。到2016年，收入可能會(huì)翻倍。

在遠(yuǎn)程健康監(jiān)控的影響下，傳統(tǒng)的治療環(huán)境和基于突發(fā)病變?yōu)橹鞯哪Ｊ介_(kāi)始出現(xiàn)翻天覆地的變化。一些智能設(shè)備能捕捉、追蹤、分析并分享用戶(hù)相關(guān)的數(shù)據(jù)，將其與可穿戴設(shè)備綜合運(yùn)用，就能開(kāi)發(fā)更有顛覆性的功能：個(gè)人健康數(shù)據(jù)的所有者將不再是提供醫(yī)療保健服務(wù)的機(jī)構(gòu)，而是數(shù)據(jù)來(lái)源者本人。

醫(yī)療與保健機(jī)構(gòu)將利用數(shù)據(jù)提供更個(gè)人化的療法，或者根據(jù)患者個(gè)人情況和對(duì)此前醫(yī)療措施的反應(yīng)采取行動(dòng)。提供保健服務(wù)的機(jī)構(gòu)將形成多元化的生態(tài)系統(tǒng)，幫助消費(fèi)者深入了解個(gè)人數(shù)據(jù)，讓數(shù)據(jù)發(fā)揮更大作用。消費(fèi)者可以借助該系統(tǒng)提高健康水平，身體不適時(shí)也能讓傳統(tǒng)的醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)更有效地為己所用。

六種具體做法

從OG、制造、醫(yī)療保健、公共事業(yè)到國(guó)防，只要選好物聯(lián)網(wǎng)解決方案，各行業(yè)企業(yè)都可以提升業(yè)績(jī)。提高資源利用率、降低成本以后，企業(yè)經(jīng)營(yíng)也會(huì)出現(xiàn)更多盈余。只要保證實(shí)物和虛擬兩種形態(tài)的資產(chǎn)安全，確保產(chǎn)品與服務(wù)的品質(zhì)始終如一，采取預(yù)防措施減少失誤，提高響應(yīng)速度，就能改善風(fēng)險(xiǎn)管理。如果能推出現(xiàn)有產(chǎn)品與市場(chǎng)領(lǐng)域以外的產(chǎn)品與服務(wù)創(chuàng)新，企業(yè)還能獲得新的收入來(lái)源。

最終，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)拓全新領(lǐng)域后，企業(yè)可能面臨兩種極端結(jié)果，一種是顛覆某個(gè)市場(chǎng)或者行業(yè)，另一種則是徹底失敗。

要實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)期影響，開(kāi)發(fā)潛在市場(chǎng)，物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商就將務(wù)必在基礎(chǔ)設(shè)施、硬件、軟件和其他業(yè)內(nèi)同行構(gòu)成的這類(lèi)商家生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部尋求合作，共同推出更好的解決方案。

技術(shù)的潛在價(jià)值大多源于突破當(dāng)前專(zhuān)有技術(shù)的局限，開(kāi)拓新空間。在許多方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已邁入與個(gè)人電腦早年不相上下的發(fā)展階段。個(gè)人電腦也曾面臨專(zhuān)利技術(shù)架構(gòu)主宰運(yùn)營(yíng)模式的局面，直到操作系統(tǒng)和微處理器取得突破性進(jìn)展，個(gè)人電腦進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，電腦產(chǎn)業(yè)才真正開(kāi)始大發(fā)展。

對(duì)大企業(yè)而言，要釋放經(jīng)濟(jì)價(jià)值，就需要特別塑造在現(xiàn)有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)之間分享數(shù)據(jù)的能力，數(shù)據(jù)分享能力能催生更加專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng)，可以幫助客戶(hù)從產(chǎn)生和捕獲的數(shù)據(jù)中獲取更多價(jià)值。

具體而言，釋放聯(lián)網(wǎng)設(shè)備商業(yè)價(jià)值有六大策略：

進(jìn)一步降低成本，加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的部署，以此發(fā)掘營(yíng)業(yè)收入和創(chuàng)新方面的潛力。

首席信息官一般不會(huì)以營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)和創(chuàng)新為重，只向這類(lèi)高管推銷(xiāo)的供應(yīng)商往往不得不回到老話(huà)題：如何降低交易與維修的成本。降低成本當(dāng)然不是壞事，可僅僅這么做也不夠。要提高物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及其商業(yè)價(jià)值的潛力，供應(yīng)商就應(yīng)該接觸目標(biāo)企業(yè)的更多高管，比如首席營(yíng)銷(xiāo)官、首席財(cái)務(wù)官、各主要生產(chǎn)線(xiàn)的經(jīng)理，甚至首席執(zhí)行官。

與管理層合作有助于確保物聯(lián)網(wǎng)解決方案的設(shè)計(jì)者全面規(guī)劃，讓他們考慮到，如何能利用部分物聯(lián)網(wǎng)或產(chǎn)生的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)其他商業(yè)功能。這種技術(shù)能為企業(yè)節(jié)省哪些資源？怎樣讓聯(lián)網(wǎng)和實(shí)時(shí)情境更有效地支持營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)？如果可以在多個(gè)場(chǎng)所實(shí)時(shí)監(jiān)控，作出有預(yù)見(jiàn)性的分析，怎樣借此實(shí)現(xiàn)有序的流程創(chuàng)新？如何更有利或者更積極主動(dòng)地配置資產(chǎn)，開(kāi)拓新客戶(hù)的業(yè)務(wù)，或者將業(yè)務(wù)擴(kuò)大到新地區(qū)？怎樣利用流動(dòng)人員的自主聯(lián)網(wǎng)和分析，縮短銷(xiāo)售周期，或者提高銷(xiāo)售方面的轉(zhuǎn)換率？

著重于產(chǎn)品和/或客戶(hù)的生命周期。

正像上述移動(dòng)醫(yī)療案例所詮釋的，價(jià)值體現(xiàn)在從管理設(shè)備的生命周期轉(zhuǎn)向管理產(chǎn)品和客戶(hù)的生命周期。關(guān)鍵問(wèn)題是，怎樣利用現(xiàn)存工具深入認(rèn)識(shí)自我和自身系統(tǒng)，提高自己的表現(xiàn)？換言之，我們?nèi)绾芜_(dá)到這種目的，需要多久才能實(shí)現(xiàn)，能在達(dá)到目標(biāo)的過(guò)程中獲取多少收入和盈利？

零售業(yè)就提供實(shí)例說(shuō)明，企業(yè)如何利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析交易以外的目標(biāo)，更好地了解其客戶(hù)和產(chǎn)品。

比如英國(guó)最大零售商樂(lè)購(gòu)（Tesco）發(fā)行了旗下所有賣(mài)場(chǎng)和便利店通用的會(huì)員卡，利用卡片追蹤客戶(hù)光顧次數(shù)、購(gòu)買(mǎi)行為、付費(fèi)模式和庫(kù)存。由于密切關(guān)注客戶(hù)（客戶(hù)生命周期）和產(chǎn)品銷(xiāo)售（產(chǎn)品生命周期），樂(lè)購(gòu)能靈活調(diào)整商品以適應(yīng)不同地方的偏好，為客戶(hù)提供定制服務(wù)，根據(jù)需求和采購(gòu)量管理庫(kù)存，按需求安排更新庫(kù)存的計(jì)劃，從而讓自己的銷(xiāo)售額、客戶(hù)忠誠(chéng)度、優(yōu)惠券使用率集體攀升。

在蘋(píng)果的專(zhuān)營(yíng)零售店，名為iBeacon的定位與近距離探測(cè)技術(shù)與客戶(hù)的移動(dòng)設(shè)備互動(dòng)，向客戶(hù)提供產(chǎn)品與服務(wù)相關(guān)的信息，并進(jìn)一步利用與客戶(hù)所關(guān)注產(chǎn)品相關(guān)的游戲與競(jìng)賽吸引他們。當(dāng)客戶(hù)準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)又通過(guò)移動(dòng)錢(qián)包幫助完成自動(dòng)交易。在銷(xiāo)售點(diǎn)取得的存儲(chǔ)式交易數(shù)據(jù)幫助下，蘋(píng)果能更有效地了解客戶(hù)的行為，開(kāi)展有針對(duì)性的促銷(xiāo)，為建立更深厚的客戶(hù)關(guān)系鋪平了道路。

將初期部署的目標(biāo)定為盡可能擴(kuò)大影響。

這種技術(shù)存在的挑戰(zhàn)是，價(jià)值會(huì)隨著配置到更多情境的設(shè)備增多而急劇增長(zhǎng)，但要覆蓋所有情境需要大量投資和較長(zhǎng)的引導(dǎo)時(shí)間。更富成效的做法是從最初就精心設(shè)定目標(biāo)，有針對(duì)性地配置，這樣可以減少初始投資，縮短創(chuàng)造價(jià)值的引導(dǎo)時(shí)間，并最大程度地實(shí)現(xiàn)價(jià)值。

MTM（Metrics that Matter）系統(tǒng)框架就可以幫助企業(yè)高管應(yīng)用這種方法。該框架首先著眼于企業(yè)或者業(yè)務(wù)部門(mén)最重要的財(cái)務(wù)痛點(diǎn)/機(jī)會(huì)領(lǐng)域——假設(shè)為營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)，然后深入到運(yùn)營(yíng)指標(biāo)層面，確認(rèn)對(duì)解決財(cái)務(wù)問(wèn)題最為重要的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)——這里再打個(gè)比方——假設(shè)抑制營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)的是客戶(hù)流失率，最后進(jìn)一步深入到一線(xiàn)指標(biāo)，確定物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)配置在何處才能發(fā)揮最大影響。

在該示例中，可能出現(xiàn)的情況是當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)故障后，客戶(hù)必須花費(fèi)大量時(shí)間找到維修人員維修產(chǎn)品，熱情就被挫傷了。碰到這種情況，如果在產(chǎn)品內(nèi)部安裝傳感器，使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)控產(chǎn)品的性能，企業(yè)就能預(yù)測(cè)到可能發(fā)生的故障，就很有可能提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，降低客戶(hù)流失率，幫助增加營(yíng)業(yè)收入。

現(xiàn)在，我們擁有了真正的利器，它不但會(huì)對(duì)提升企業(yè)的整體業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響，同時(shí)還會(huì)減少初始投資。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)逐漸顯露，企業(yè)會(huì)注意到并愿意擴(kuò)大此技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部的應(yīng)用范圍。

用“混搭”數(shù)據(jù)創(chuàng)造情境及建立/增進(jìn)關(guān)系。

M2M通信在我們周?chē)粩喑霈F(xiàn)，但產(chǎn)生的數(shù)據(jù)常常局限于當(dāng)?shù)?，或者分散在各處，并沒(méi)有聯(lián)系在一起。這種方式無(wú)法萌生有意義的新創(chuàng)意，而物聯(lián)網(wǎng)提供了增進(jìn)聯(lián)系的可能性。當(dāng)某種物體產(chǎn)生或者收集了有用的信息，而且如果將其與其他地方已有的信息結(jié)合起來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)就可能推動(dòng)這種實(shí)用性出乎意料地聯(lián)系，還可能對(duì)業(yè)界產(chǎn)生顛覆性的影響。

以導(dǎo)航應(yīng)用Waze為例。這種應(yīng)用使某一地理區(qū)域不同車(chē)載移動(dòng)GPS系統(tǒng)相互連接起來(lái)。這些GPS系統(tǒng)可以自行聯(lián)系，無(wú)需駕駛者發(fā)出任何指示。系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后，不同位置或地區(qū)的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)聚合混搭后傳給駕駛者。呈現(xiàn)在駕駛者眼前的是根據(jù)實(shí)時(shí)車(chē)流變化優(yōu)化后可選擇的路徑。

隨著聯(lián)網(wǎng)設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)不斷增多，可以通過(guò)預(yù)見(jiàn)性分析傳達(dá)客戶(hù)的想法，甚至預(yù)見(jiàn)客戶(hù)的行為。

企業(yè)也可能基于聯(lián)網(wǎng)機(jī)器運(yùn)用高級(jí)分析方法，主動(dòng)感知并確定客戶(hù)的行為，在客戶(hù)決定后按時(shí)為客戶(hù)量身定制產(chǎn)品和服務(wù)。將分析法與互動(dòng)的可視化工具結(jié)合運(yùn)用以后，不僅是巨量明確的數(shù)據(jù)，連那些稀少的含糊數(shù)據(jù)（如認(rèn)知計(jì)算）也可以用來(lái)體現(xiàn)客戶(hù)的想法。

供應(yīng)商和應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)都可以考慮，從新的“混搭”數(shù)據(jù)中獲取客戶(hù)想法后，應(yīng)如何及從哪些方面改變一個(gè)市場(chǎng)或者整個(gè)行業(yè)。當(dāng)然，聯(lián)網(wǎng)的智能設(shè)備對(duì)解決數(shù)據(jù)分析當(dāng)前的挑戰(zhàn)沒(méi)有任何幫助。這方面還需要考慮整合通用軟件和定制軟件，另外還要考慮數(shù)據(jù)的完整性。

開(kāi)發(fā)既有預(yù)防作用又及時(shí)響應(yīng)的安全保障措施。

應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的企業(yè)會(huì)獲利良多，因?yàn)閷①Y產(chǎn)聯(lián)網(wǎng)能降低交易成本。但有得必有失，資產(chǎn)聯(lián)網(wǎng)后風(fēng)險(xiǎn)也可能增加。物聯(lián)網(wǎng)解決方案的供應(yīng)商和企業(yè)需要聯(lián)手，共同開(kāi)發(fā)安全措施，增強(qiáng)對(duì)突破點(diǎn)的防御，同時(shí)迅速探查安全漏洞并緩解其影響。

大多數(shù)專(zhuān)家認(rèn)為，保障安全不可能做到萬(wàn)無(wú)一失，但仍需要注意的是，是否會(huì)因?yàn)榘踩┒磳?dǎo)致某臺(tái)機(jī)器停機(jī)一小時(shí)，或整個(gè)美國(guó)西部的電氣基礎(chǔ)設(shè)施癱瘓幾天。

幸運(yùn)的是，科技進(jìn)步讓安全水平上了新臺(tái)階。其中一項(xiàng)有意義的進(jìn)展是，物聯(lián)網(wǎng)擁有了同態(tài)處理的能力，可以實(shí)時(shí)運(yùn)行加密數(shù)據(jù)的算法，無(wú)需解密或重新加密數(shù)據(jù)，讓網(wǎng)絡(luò)安全簡(jiǎn)化為純粹的加密問(wèn)題。有了同態(tài)加密（HE），物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的實(shí)體無(wú)需解密原始數(shù)據(jù)，就能對(duì)客戶(hù)數(shù)據(jù)進(jìn)行操作，期間數(shù)據(jù)也不會(huì)泄密。

市場(chǎng)研究公司Global Industry Analysts預(yù)計(jì)，隨著公有云之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩枨笈c日俱增，同態(tài)加密時(shí)常會(huì)迅速發(fā)展。

增加透明度，讓用戶(hù)更信任。

只要物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商給予用戶(hù)（個(gè)人消費(fèi)者或企業(yè)）充分的透明度，讓他們了解收集了哪些數(shù)據(jù)并且如何分享，他們便會(huì)對(duì)供應(yīng)商更加信任。

不過(guò)透明度有時(shí)是把雙刃劍。例如，Waze為我們提供了更好的駕駛體驗(yàn)，但保險(xiǎn)公司可能利用駕駛數(shù)據(jù)向車(chē)主收取更高的保費(fèi)。企業(yè)應(yīng)向客戶(hù)說(shuō)明，要為客戶(hù)帶來(lái)價(jià)值需要得到哪些信息，然后讓用戶(hù)選擇且只能分享特定信息。

物聯(lián)網(wǎng)提高了隱私的地位，因?yàn)橛脩?hù)可以決定不同的應(yīng)用以何種方式、何時(shí)獲得其個(gè)人數(shù)據(jù)，從而基于應(yīng)用供應(yīng)商表達(dá)的需求和用戶(hù)的獲益控制個(gè)人信息。比如M2M平臺(tái)供應(yīng)商Machine to Machine Intelligence Corporation提供名為lockbox的安全防護(hù)技術(shù)，用戶(hù)可以運(yùn)用這種技術(shù)有選擇地控制物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的信息流。

具體來(lái)說(shuō)，用戶(hù)可以預(yù)先設(shè)定使用數(shù)據(jù)的規(guī)則和指引，物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的成員必須遵照規(guī)則使用數(shù)據(jù)。該技術(shù)還能設(shè)定或者取消物聯(lián)網(wǎng)中某些鏈接，確?？蛻?hù)政策合乎法規(guī)。

物聯(lián)網(wǎng)的愿景

隨著聯(lián)網(wǎng)設(shè)備范圍擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)逐漸深入到偏遠(yuǎn)地區(qū)，物聯(lián)網(wǎng)解決方案變得更有潛力，物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)也進(jìn)一步發(fā)展。假如物聯(lián)網(wǎng)解決方案能從根本上提高應(yīng)用企業(yè)商業(yè)價(jià)值，不只是產(chǎn)生管理節(jié)余和風(fēng)險(xiǎn)，還能推動(dòng)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)和刺激創(chuàng)新，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的需求就會(huì)增加，應(yīng)用也會(huì)更廣。

站在更高的角度來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)將能發(fā)揮更大作用，協(xié)助企業(yè)把重心由一次性交易轉(zhuǎn)向與客戶(hù)、供應(yīng)商、員工和資產(chǎn)建立長(zhǎng)期關(guān)系，進(jìn)而創(chuàng)造更持久的價(jià)值。

雖然當(dāng)前影響穩(wěn)定鏈接和性能的技術(shù)問(wèn)題仍然存在，但如果企業(yè)發(fā)現(xiàn)可以因此獲得持久且可觀的收益，值得為之承擔(dān)聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)更愿意采用物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的參與者今后需要合作，共同推出提高應(yīng)用企業(yè)業(yè)績(jī)的解決方案，而且不是短期提高，而是穩(wěn)步提升。只有如此，方能釋放應(yīng)用企業(yè)的商業(yè)價(jià)值，推動(dòng)人人受益的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)成長(zhǎng)。

新一代物聯(lián)網(wǎng)的潛力無(wú)可限量，未來(lái)如何將取決于當(dāng)今物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)參與者的決策。