楊風

在典型的長途運輸中，卡車的穩(wěn)定性、精確性和控制性的差異尤其引人注意，而沃爾沃卡車獨立前懸掛（IFS）與動態(tài)轉向系統(tǒng)（VDS）系統(tǒng)的結合在長途運輸里尤其能發(fā)揮威力，并且，在低速條件下，方向盤轉向會變得更輕巧和順暢。

“沃爾沃獨特的前懸掛系統(tǒng)提供的完美抓地性能和沃爾沃動態(tài)轉向系統(tǒng)帶來的舒適感不僅僅能改善司機的工作環(huán)境，同時也降低了司機受傷的風險，”KrisTIN Signert說道。

沃爾沃卡車深知，駕駛員是物流運輸企業(yè)發(fā)展的核心競爭力，關注駕駛員，為駕駛員開辟職業(yè)道路，就是對運輸企業(yè)發(fā)展最強有力的支撐。此次創(chuàng)新技術——沃爾沃卡車前懸掛系統(tǒng)與動態(tài)轉向系統(tǒng)的結合創(chuàng)新技術，同樣體現(xiàn)出對于關愛駕駛員的考量。

沃爾沃的獨立前懸掛系統(tǒng)讓卡車的前輪不再彼此影響，從而使車在高速公路上能更加平滑和穩(wěn)定的前進。該系統(tǒng)的齒輪齒條式轉向能為司機提供更直接的轉向反饋，從而創(chuàng)造出精確和控制明快的感覺。

路面顛簸會引發(fā)方向盤不穩(wěn)定地轉動，而沃爾沃動態(tài)轉向系統(tǒng)能夠很大程度降低這一情況的發(fā)生。這讓司機在轉向驅動時更輕快更流暢，同時也能有效緩解司機在長途駕駛中產生的肌肉關節(jié)疲勞感，降低一直困擾卡車駕駛員的職業(yè)病“重復性緊張損傷”的發(fā)病幾率。

“駕駛員感覺更放松，并保持更好的健康狀況，這意味著這種獨特的組合從長遠來看提高了運輸生產效率，”Kristin Signen表示。

沃爾沃卡車作為全球運輸解決方案的領導者，對于驅動進程有著更加深入和長期的承諾，在全球對駕駛員、客戶、商業(yè)、乃至整個社會和自然環(huán)境都付諸實踐。不管是轉向和前懸掛系統(tǒng)的獨特組合的推出，還是剛剛結束的沃爾沃卡車2015年亞太區(qū)高效節(jié)油先鋒評選活動，沃爾沃始終致力于提升中國駕駛員在安全的環(huán)境下高效駕駛，為中國物流業(yè)的高效發(fā)展提供源源不斷的動力。

沃爾沃卡車動態(tài)轉向系統(tǒng)和獨立前懸掛系統(tǒng)的獨特組合，現(xiàn)在已經可以適配沃爾沃FH車型和沃爾沃FH16車型。

背景資料

沃爾沃獨立前懸掛系統(tǒng)

——該系統(tǒng)由雙橫臂組成，從而使車輪能夠彼此獨立地垂直移動。

——齒輪齒條式轉向裝置使卡車能夠緊急應對方向盤的轉向。

——該系統(tǒng)能夠提供橫向穩(wěn)定性，此外其空氣波紋管可以消除和控制的垂直運動，從而讓卡車的停滯更加自然舒適。

沃爾沃動態(tài)轉向系統(tǒng)

——沃爾沃動態(tài)轉向是基于常規(guī)的機械轉向系統(tǒng)，即通過其中一個轉向軸連接到轉向齒輪。

——液壓助力轉向系統(tǒng)產生讓司機控制卡車車輪的驅動力。沃爾沃的系統(tǒng)使用位于轉向軸的電子控制的電動機。

——電動機與液壓動力轉向系統(tǒng)協(xié)同工作，并通過一個電子控制元件進行每秒數(shù)千次的調節(jié)。

——在低速狀態(tài)下，電動機提供額外的功率支持，同時在高速狀態(tài)下能夠自動調節(jié)轉向，以防在例如側風或坑洼的路面影響下發(fā)生方向盤的意外轉向。