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        【11月車市】北上廣

        2015-04-29 19:42:02青竹
        汽車縱橫 2015年1期
        關鍵詞:二手車

        青竹

        11月的北京新車市場闊別多月之后重回正增長,讓許多一線的市場人士喜出望外,大呼“金九銀十鉑金十一”。對于如今的北京車市來說,正常月份的新車銷量能夠正增長確實不易,更何況5.38萬輛的新車交易量創(chuàng)了年度最高(除1月的非正常月份),所以“鉑金十一”也是可以叫得上的,但是考慮到之前兩月的銷量下滑,“金九銀十”還是莫要再提。

        北京地區(qū)進口車11月銷量為7720輛,同比大增51.37%,環(huán)比亦大增54.4%,占京城新車交易總量的14.35%。2014年前11個月,北京地區(qū)進口車銷量已經(jīng)累計增長20.27%,而同期新車市場的平均銷量反而下滑6.7%,可以看出北京新車市場的結(jié)構依然在以很快的速度進行調(diào)整,消費升級的速度也很快。

        亞市認為,報廢車臨時性高補貼、小面風暴和老舊車淘汰更新補貼政策年底結(jié)束極大促進了二手車成交和報廢車增長,為以舊換新和以廢換新積累了持續(xù)釋放的置換資源,對歲末年初提升新車銷售奠定了客戶基礎。此外,火熱的“雙11”網(wǎng)上銷售預訂也給新車市場帶來一定的動力。到了年底沖量的季節(jié),新車優(yōu)惠總體呈現(xiàn)持續(xù)小幅增加態(tài)勢,廠商拓展金融服務,吸引消費者。

        由于年終獎發(fā)放和指標到期等因素,節(jié)前購車的傳統(tǒng)消費習慣會拉動12月新車需求。2014年全年新車預計銷售55萬輛左右,累計同比6%-7%的負增長。

        2015年,車市限購限行政策大勢愈加收緊;老舊車淘汰更新補貼政策取消,促進消費動力減弱;新能源汽車充電設施瓶頸問題短期內(nèi)難見突破;非中規(guī)進口車政策捆綁抵消松綁,堵大于疏;受政策及宏觀經(jīng)濟調(diào)整影響,新車市場需求減弱,市場競爭將愈加慘烈,經(jīng)銷商經(jīng)營將愈加困難;二手車市場仍將好于新車市場處于上行期,但二手車市場發(fā)展將在政策調(diào)整中艱難前行,政策不變,二手車市場很難有較大較快發(fā)展。京城2015年新車交易量或?qū)⒂?%左右的負增長,二手車交易量有3%-5%的正增長。

        廣州

        根據(jù)威爾森企業(yè)管理咨詢有限公司對廣東終端市場的監(jiān)測,11月由于廣州國際車展的帶動,且商家借機開展大幅度優(yōu)惠活動,客流和訂單指數(shù)相比上月均有較大幅度提升。各細分市場客流和訂單均有上升,其中SUV市場受關注程度最高,客流和訂單指數(shù)為級別最高,訂單轉(zhuǎn)化率達28%。

        經(jīng)銷商反映,部分廠商為完成銷售任務,增加配車,致使本月庫存上升,庫存深度處于警戒線以上,高于全國水平。廣州國際車展期間,為吸引客戶,優(yōu)惠幅度加大,廣州車市價格指數(shù)進一步下降。單車銷售利潤繼續(xù)下探,廣州單車銷售利潤低于全國水平。

        威爾森:廣州車展要點回顧

        SUV成主角

        本屆廣州車展共展出534款車型,其中SUV車型155款,占所有參展車型的29%;車展展出中國首發(fā)車型54款,其中SUV車型17款,SUV成為本屆廣州車展的主角 。

        自主主打性價比 合資發(fā)力小型SUV

        目前SUV細分市場合資品牌車型占據(jù)主導,但自主品牌將不斷在該細分市場投入新車型,且都往大尺寸方向走,以突出性價比,市場競爭將進一步加劇。合資品牌2014年則主要發(fā)力小型SUV市場 。

        二線豪華車國產(chǎn)提速

        英菲尼迪、捷豹路虎相繼發(fā)布國產(chǎn)車型,謳歌亦發(fā)布國產(chǎn)計劃,二線豪華品牌國產(chǎn)化加速,國內(nèi)豪華品牌競爭愈發(fā)激烈。

        智能技術興起

        本屆廣州車展上,較多全新車型已搭載相應的智能系統(tǒng),人-車-生活理念得到推廣,車聯(lián)網(wǎng)技術逐漸興起。

        純電動車成為自主發(fā)力重點

        本屆車展專門開設了新能源車專展,從出展車型規(guī)模來看,外國品牌主要強化混合動力車型研發(fā),而自主品牌則發(fā)展純電動車型居多。

        深圳:突襲限購

        2014年12月29日下午,“執(zhí)法隊”突襲封鎖深圳市部分4s店,“只準進,不準出”。深圳市政府當天17時40分突然舉行新聞發(fā)布會,發(fā)布《深圳市人民政府關于實行小汽車增量調(diào)控管理的通告》,拋出“限購令”,同時公布“限外”方案。發(fā)布會上,深圳市交通運輸委員會副主任陳惠港宣布,29日18時起,在深圳全市行政區(qū)域內(nèi)實行小汽車增量調(diào)控和指標管理。全市小汽車增量指標暫定每年10萬個,視道路承載能力、大氣環(huán)境保護需要等適時調(diào)整,其中“50%搖號,50%競拍”。電動小汽車也在限購之列,占到其中2萬個名額。至此,北上廣深四大城市全部限購。

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