蘇亞飛

摘 要：當(dāng)今城市軌道交通已經(jīng)成為人們出行必備的交通工具。城市地鐵以它準(zhǔn)時(shí)、便捷、快速、安全、承載量大等優(yōu)勢(shì)，成為各個(gè)國(guó)家緩解城市道路壓力、減少城市污染、改善城市市容的重要交通工具。本文以地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中的色彩元素作為切入點(diǎn)，集中闡述了地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中的色彩信息功能規(guī)劃的人性化設(shè)計(jì)，圍繞其符號(hào)性、傳播性、情感性和協(xié)調(diào)性功能作用做出了分析。詳細(xì)探究了色彩信息功能人性化規(guī)劃在地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中對(duì)于尋路行為、信息分類、系統(tǒng)化整合和塑造地鐵空間氛圍所發(fā)揮的重要作用。

關(guān)鍵詞：地鐵導(dǎo)視系統(tǒng) ;色彩信息 ;人性化

地鐵線路連接著城市中主要的街道和建筑物，通過(guò)不同的形式與城市中的機(jī)場(chǎng)、鐵路客運(yùn)站、著名旅游景點(diǎn)或商業(yè)區(qū)等進(jìn)行有序聯(lián)接。與此同時(shí)，城市地鐵空間擁擠、封閉、人流大量集中、再加上地鐵線路線交叉、錯(cuò)綜復(fù)雜等因素使人們?nèi)菀桩a(chǎn)生尋路行為的障礙。特別是對(duì)于一些障礙人士，更難尋找路線引導(dǎo)，甚至還會(huì)出現(xiàn)坐錯(cuò)方向、找不到出口的現(xiàn)象。 人性化的色彩設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計(jì)思想，關(guān)注使用者生理、心理、情感的需求。色彩是人們?cè)诘罔F空間環(huán)境中最敏感的視覺(jué)感受，能夠強(qiáng)烈而迅速地被人感知。由此可見(jiàn)，在地鐵空間中，一個(gè)完善的標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)置顯得尤為重要。色彩作為地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)的重要構(gòu)建要素，它的信息功能人性化規(guī)劃可以幫助人們對(duì)地鐵空間有一個(gè)整體的系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，從而提高地鐵空間的運(yùn)營(yíng)效率。

1 人性化規(guī)劃色彩的符號(hào)特性有利于人們完成地下空間的尋路行為

地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中的色彩信息的符號(hào)性具有明顯的物理和心理作用，它影響著人們的尋路行為過(guò)程。合理運(yùn)用地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中的色彩符號(hào)性，對(duì)于掌握地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)的路線指引規(guī)律、體現(xiàn)與功能相適應(yīng)的路線引導(dǎo)特點(diǎn)有著重要作用。地鐵車站空間的封閉性影響了人對(duì)環(huán)境的把握與可識(shí)別性，人們?cè)诘叵驴臻g很難理性安排自己的尋路行為，這就要求我們對(duì)地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)的色彩符號(hào)性在進(jìn)行規(guī)范性管理的同時(shí)融入人性化的設(shè)計(jì)理念。色彩的色相、明度和純度三要素所形成的對(duì)比與調(diào)和等關(guān)系形成了傳遞信息的某些“專用”符號(hào)，這些符號(hào)性能夠喚起人們的視覺(jué)經(jīng)驗(yàn)，從而引導(dǎo)人們進(jìn)行尋路行為。例如在地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中，紅色代表著停止、危險(xiǎn)的意思;綠色被賦予了安全、通過(guò)的語(yǔ)義;而黃色則象征著危險(xiǎn)和警示。這些已經(jīng)約定俗成的色彩特指符號(hào)在地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中通過(guò)它們的合理運(yùn)用和搭配來(lái)構(gòu)建區(qū)域和路線信息，當(dāng)個(gè)體在地鐵空間中接收到某種色彩信息時(shí)能迅速地想到其符號(hào)的指示意義。

2 地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)的色彩人性化設(shè)計(jì)有利于進(jìn)行信息分類

一套完整的地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)有著紛繁冗雜的信息層級(jí)，利用色彩三要素所形成的色彩關(guān)系可以對(duì)導(dǎo)視系統(tǒng)的信息進(jìn)行管理和層級(jí)分類，使導(dǎo)視系統(tǒng)的冗繁信息有序區(qū)分。首先，利用“模塊化”的色彩構(gòu)建方式能夠體現(xiàn)快速識(shí)別的功能。例如，在進(jìn)行地鐵色彩規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，以黃色和綠色進(jìn)行色彩信息的分類，黃色代表乘車信息，綠色代表出站信息。其次，由于色彩的明度能夠在導(dǎo)視系統(tǒng)中產(chǎn)生一定的視覺(jué)秩序，這種由色彩明暗而組成的可利用因果關(guān)系有利于觀者對(duì)導(dǎo)視系統(tǒng)中所表達(dá)的一級(jí)信息、次級(jí)信息等進(jìn)行逐層的分類。例如，在地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中利用色彩明度關(guān)系詮釋已經(jīng)駛過(guò)的站點(diǎn)、已經(jīng)到達(dá)的站點(diǎn)、即將達(dá)到的站點(diǎn)和未到達(dá)的站點(diǎn)，通過(guò)色彩的明度推移作用向乘客傳達(dá)站點(diǎn)信息。

3 色彩信息人性化設(shè)計(jì)有利于地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)的優(yōu)化整合

色彩由色相、明度、純度三要素組成，它通過(guò)人的視覺(jué)系統(tǒng)作用于人的大腦，從而產(chǎn)生溫度感、距離感、重量感和體量感等。我們利用色彩的特點(diǎn)和組合關(guān)系作用于人眼所產(chǎn)生的不同效果，能夠?qū)⒎倍嗟牡罔F標(biāo)識(shí)導(dǎo)向的色彩信息進(jìn)行科學(xué)有效的歸類整理，方便人們對(duì)信息進(jìn)行取舍。利用色彩對(duì)地鐵線路進(jìn)行劃分的表達(dá)方式簡(jiǎn)潔清晰，令人一目了然。嘗試采用高飽和度的色彩代表色彩線路，保持線路與地鐵車身色相的一致性，再利用不同的色相來(lái)區(qū)分不同地鐵線路有利于換乘信息的整合規(guī)劃。尤其在一些換乘線路頗多的大城市，以系統(tǒng)化的色彩設(shè)計(jì)原則引導(dǎo)人們的出行便于人們對(duì)地鐵線路進(jìn)行快速識(shí)別。其次，在地鐵的色彩布置中，可以將地鐵空間區(qū)域以色塊的形式進(jìn)行區(qū)別指定，例如，乘車區(qū)域以白底黑字表示、出站信息以黃底黑字表示、緊急逃生通道以綠色表示;在地鐵線路中，以幾種顏色來(lái)進(jìn)行線路指示，紅色為順時(shí)針、黃色為逆時(shí)針，乘客就可以明確的識(shí)別這些信息，從而提升了導(dǎo)視效率，特別是在出行高峰時(shí)段，有效緩解了地鐵空間人流的擁擠。最后，地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中的信息提示、安全警告、道路指引等的色彩規(guī)劃要依據(jù)傳播內(nèi)容為載體進(jìn)行整體規(guī)劃，向乘客提供安全、可靠、明確的傳播內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)傳播意義上物質(zhì)實(shí)體的統(tǒng)一轉(zhuǎn)化。色彩信息的傳播方、傳播內(nèi)容和傳播介質(zhì)組成了傳播的前端與中段，最終將色彩信息傳遞到接收方。在傳播過(guò)程中進(jìn)行色彩整合必須具備色彩信息的通用性、共享性和公共實(shí)用的特點(diǎn)，方便接收方可以明確的接受導(dǎo)視信息，避免出現(xiàn)誤解。此外，色彩信息的傳播還必須有反饋的過(guò)程，以便分析研究傳播過(guò)程中的不足，針對(duì)性的對(duì)色彩信息傳播加以改良。

4 人性化的地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)色彩規(guī)劃有利于體現(xiàn)色彩情感功能

地鐵環(huán)境嘈雜，通常具有空間封閉、人流量大等特點(diǎn)，在一段期間內(nèi)會(huì)有大量人員的集中和疏散，充斥大量廣告媒介、裝飾設(shè)置、公共設(shè)施等，與導(dǎo)視色彩信息相互干擾。因此，在地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中利用色彩自身所具有的物理性質(zhì)來(lái)體現(xiàn)情感規(guī)律能夠激發(fā)觀者對(duì)所要傳達(dá)信息的閱讀興趣和注意力，使人從視覺(jué)感染到心理感受的過(guò)程中得到情感調(diào)適，從而達(dá)到導(dǎo)向的最佳效果。對(duì)于地鐵空間較小的圍合面，常使用淺色處理，因?yàn)闇\淡色調(diào)在視覺(jué)上有明朗、寧?kù)o、輕松、擴(kuò)大空間的感覺(jué)。頂面采用淺淡色調(diào)處理，再結(jié)合照明效果，可以避免產(chǎn)生頂面下沉的壓抑感。明度低的色調(diào)有一定的收縮作用，在面積較大的空間中使用低明度色調(diào)能夠減緩空間過(guò)大產(chǎn)生的心理上的空曠感。在地鐵空間中注入色相飽和的色彩，將色彩元素與其它空間元素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，能夠激活死氣沉沉的氛圍，產(chǎn)生跳脫的動(dòng)感，從而有利于撫平人們?cè)诘叵驴臻g中的負(fù)面情緒，進(jìn)一步豐富信息需求。不僅如此，色彩還能對(duì)人產(chǎn)生一定的心理暗示，從集體的無(wú)意識(shí)層面影響人們的慣有行為模式，例如人們看到黃色會(huì)產(chǎn)生警惕和危險(xiǎn)的心理反應(yīng)，看到綠色則會(huì)產(chǎn)生安全通行的行為。

5 色彩信息人性化設(shè)計(jì)有利于塑造地鐵人文環(huán)境氛圍以增強(qiáng)其協(xié)調(diào)性

地鐵空間不僅是人們的出行場(chǎng)所，也是人們獲得精神滿足的文化場(chǎng)所。它的多元化發(fā)展不僅僅是區(qū)域文化的代表和體現(xiàn)，也是多方文化的匯集，因此，地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)的色彩設(shè)計(jì)必須考慮到文化背景因素，體現(xiàn)城市文化特點(diǎn)。由于色彩在地區(qū)文化中反映出了一定的專屬性和極強(qiáng)的可識(shí)別性，所以在地鐵空間的導(dǎo)視系統(tǒng)色彩設(shè)計(jì)中，在“不同”與“通”的原則下不僅要展現(xiàn)地鐵文化，還需要在地區(qū)文化特色上有所考慮，豐富地鐵空間形象，增強(qiáng)文化底蘊(yùn)，使得導(dǎo)視信息兼具可視性和文化藝術(shù)的引導(dǎo)性。例如武漢的地鐵線路中所使用的色彩標(biāo)識(shí)，在九條市域線和三條地鐵線路中，采用了芳草綠、梅花紅、地鐵藍(lán)、鸚鵡綠、云苔紫、青銅色、鳳凰橙、云鶴黃和歸元金等色彩。其中，地鐵2號(hào)線路以武漢市花梅花的梅花紅為主色調(diào)，地鐵的服務(wù)設(shè)備大多采用梅花紅進(jìn)行色彩配置，在體現(xiàn)明確指引功能的同時(shí)又彰顯了一定的地域文化價(jià)值，增強(qiáng)了地鐵空間環(huán)境與城市人文情懷的協(xié)調(diào)性。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，地鐵空間導(dǎo)視系統(tǒng)的色彩已經(jīng)作為協(xié)調(diào)地鐵運(yùn)營(yíng)與人們尋路行為之間的橋梁，即服務(wù)于它的導(dǎo)向功能的實(shí)現(xiàn)，又不脫離導(dǎo)視系統(tǒng)功能而突出藝術(shù)和個(gè)性，使人們?cè)诘罔F空間內(nèi)的流動(dòng)有序可控。人性化的地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)色彩規(guī)劃設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)出對(duì)地鐵空間使用者的人文精神關(guān)懷。強(qiáng)調(diào)技術(shù)與藝術(shù)的統(tǒng)一、功能與形式的統(tǒng)一。因此，色彩設(shè)計(jì)在注重其功能使用的基礎(chǔ)上，引入人性化設(shè)計(jì)理念進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，有利于進(jìn)一步豐富導(dǎo)視系統(tǒng)的表現(xiàn)形式，這是未來(lái)地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)色彩信息設(shè)計(jì)的必然趨勢(shì)。

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本文系基金：湖北省教育廳2015年度科學(xué)技術(shù)研究計(jì)劃項(xiàng)目“地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)的色彩規(guī)劃設(shè)計(jì)研究”（B2015268），研究成果。