歐盟委員會于12月7日頒布了一項新的歐洲航空戰(zhàn)略計劃，旨在通過協(xié)商新的航空運輸協(xié)定、修訂航空安全條例以及投資研發(fā)新技術(shù)等措施應(yīng)對來自海灣國家和亞洲國家的航空公司的競爭，以支撐歐洲大陸價值1100億歐元的航空產(chǎn)業(yè)。歐盟委員會運輸部委員Violeta Bulc表示，“這項戰(zhàn)略將在降低安全風(fēng)險的同時使飛行變得更為安全、廉價、清潔、短程，也將贏得更多的機會和航線?！蔽瘑T會計劃將和一些對歐洲航空而言具有重要意義的國家和地區(qū)進行協(xié)商，如中國、土耳其以及海灣國家，以求達成新的航空協(xié)定。對此，歐盟各國無須單獨行動進行協(xié)商，委員會將為所有的歐盟公民辦好這一切，這樣也能讓協(xié)商活動的影響力更大。新的航空戰(zhàn)略還將修改2008年以來的航空安全條例，以實現(xiàn)與現(xiàn)有的航空運輸發(fā)展保持一致。另外，新戰(zhàn)略側(cè)重于發(fā)展創(chuàng)新，其中包括為航空業(yè)內(nèi)一些期望“釋放無人機全部潛能”的商務(wù)合作制訂一個法律框架，以及通過對單一歐洲天空空中交通管理研究項目（SESAR）的進一步投資，來實現(xiàn)歐洲大陸空中交通管制（ATC）基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化進程。據(jù)悉，新頒布的“歐洲航空戰(zhàn)略部署”將持續(xù)每年為SESAR項目撥款4.3億歐元，此項投入將一直延續(xù)至2020年。然而，這些戰(zhàn)略計劃并不會在短時間內(nèi)得到實現(xiàn)，因為在和歐盟外的國家開展協(xié)商活動之前，歐盟內(nèi)部必須先達成一致，其中包括歐盟各成員國和歐洲議會。