12月16日，歐盟開始實行新的規(guī)則要求對飛行中的飛機進行更緊密的追蹤，以應對如2014年馬來西亞航空M370飛機失蹤等航空事故。歐洲委員會表示，歐盟航空公司運營的飛機將必須每隔一段時間報告一次位置更新信息，而新飛機必須具備新功能以確保在墜機情況下也可以使他人掌握其所在位置。航空公司必須在2018年12月16日之前完成飛機追蹤要求。作為全球范圍內(nèi)推動推動飛機追蹤的最新舉措，新規(guī)則要求即使在全球沒有雷達覆蓋的偏遠地區(qū)飛行時，地面也應當掌握飛機的準確位置。歐洲委員會一名官員表示，隨后歐洲航空安全局會公布更詳細的規(guī)定細節(jié)。國際民航組織（ICAO）目前正在制定全球標準，預計將在2018年11月之前全面實施。新規(guī)則同時還要求飛機的其它設備做出改變。飛機上儲存關(guān)鍵信息的“黑匣子”（包括駕駛艙語音記錄器和航行數(shù)據(jù)記錄器）的性能應當被提升。駕駛艙語音記錄器的儲存容量應從2小時擴展到25小時。歐盟表示航空公司應使用安裝了擴展信標的黑匣子，以幫助搜救團隊對飛機進行定位。信標的電力延續(xù)時長應從30天延長到至少90天。另外，飛機也可以使用拋放式記錄器，這種記錄器更易于在水中定位，且內(nèi)含一個專用信標。