陳春艷

1.引言

質(zhì)量控制管理是個很大的課題。從產(chǎn)品設(shè)計說起，產(chǎn)品設(shè)計之初，必定會存在一些缺陷，所以需要用DFMEA這個診斷工具診斷識別質(zhì)量風(fēng)險，關(guān)鍵特性等由此而生。工藝設(shè)計完成之后，必定存在無法完全滿足產(chǎn)品要求的情況，所以需要PFMEA這個診斷工具來對工藝設(shè)計過程做風(fēng)險識別，降低風(fēng)險的措施就是增加防錯、增加點檢、增加抽檢頻次等等。質(zhì)量控制是建立在產(chǎn)品實現(xiàn)流程的基礎(chǔ)上。本文試著從質(zhì)量過程控制，質(zhì)量問題解決等方面展開討論，以期拋磚引玉。

2.質(zhì)量控制

質(zhì)量是一組滿足客戶要求的特性。質(zhì)量控制發(fā)展到今天已經(jīng)由當(dāng)初的檢測控制演變成設(shè)計防錯、過程控制等。這是一種觀念的轉(zhuǎn)變和理念的升華。

質(zhì)量是制造出來的，客觀的要素方面，要求我們要從工藝的角度多考慮防錯、加強(qiáng)點檢、對高風(fēng)險項加嚴(yán)控制等等。同時，質(zhì)量又是設(shè)計出來的，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來自于產(chǎn)品圖紙。這就很明確的告訴我們質(zhì)量控制必須具備以下使命：①不斷提升過程建造能力;②通過過程建造的推動產(chǎn)品優(yōu)化改進(jìn)。

2.1?提升過程建造能力

過程建造能力分為設(shè)備能力和過程控制能力。設(shè)備需要通過不斷的能力分析來衡量設(shè)備的能力水平并優(yōu)化改善;過程控制能力大致分為以下幾種：①標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行能力;②非常規(guī)流程管理能力;③措施有效性和執(zhí)行率。

設(shè)備能力的保證取決于日常保養(yǎng)、TPM點檢、PM等工作，設(shè)備能力的提升主要通過基于能力分析制定的調(diào)整措施，基于一定樣本量數(shù)據(jù)分析的Mapping等等。下面重點談?wù)勥^程控制能力的提升。

標(biāo)準(zhǔn)化是質(zhì)量控制的根本。標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行能消弱人為因素的影響，標(biāo)準(zhǔn)化固化的是一種質(zhì)量習(xí)慣。標(biāo)準(zhǔn)化不僅僅是作業(yè)指導(dǎo)書，更是一種對質(zhì)量流程的恪守。標(biāo)準(zhǔn)化不僅僅用于指導(dǎo)具體的操作，更是基礎(chǔ)的培訓(xùn)資源。經(jīng)過驗證的正確操作，經(jīng)過探索總結(jié)的檢測方法，經(jīng)過經(jīng)驗積累的返修作業(yè)方法，經(jīng)過經(jīng)驗積累的設(shè)備故障排查步驟，經(jīng)過不斷優(yōu)化完成的工作流程等都可用標(biāo)準(zhǔn)化固化下來，唯有如此經(jīng)驗才能被沉淀并發(fā)生效用。

非常規(guī)流程是指非常規(guī)作業(yè)的流程，如返修作業(yè)、排查鎖定、啟用備用計劃、設(shè)備（含工具、檢具等）維修后的驗證、零件試生產(chǎn)等都是質(zhì)量風(fēng)險較高的作業(yè)。在執(zhí)行這些作業(yè)時，流程規(guī)范的獨立確認(rèn)要求是最后一道質(zhì)量關(guān)口，需要特別關(guān)注。監(jiān)控管理好非常規(guī)流程的執(zhí)行只是一項工作，對非常規(guī)流程執(zhí)行中的數(shù)據(jù)分析是促進(jìn)非常規(guī)流程逐漸減少的基礎(chǔ)。例如，冷試Bypass影響到FTQ，按照冷試拆解流程進(jìn)行拆解分析，記錄數(shù)據(jù)等。那么真正是什么原因引起的拆解呢？只要分析拆解數(shù)據(jù)我們就不難發(fā)現(xiàn)95%以上是拆解未見異常的，存在很大一部分的設(shè)備誤判，剩下的5%在點火、噪音舒適性、進(jìn)/排氣壓力、油壓的比例又可以仔細(xì)分辨出來，引起這些特性失效的根本原因又可以進(jìn)一步明確。據(jù)初步篩選拆解數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)點火95%以上是火花塞間隙問題，間隙過小是主因，間隙過小有兩方面，第一是零件本身質(zhì)量問題，第二個就是缸蓋在托盤運輸過程中火花塞被磕碰。如果每個特性都能做這些分析，找出根本原因并制定對應(yīng)措施，那么隨著所有小問題解決的貢獻(xiàn)積累整改FTQ也就得到了很大提升。以上主要表達(dá)的是非常規(guī)流程不僅要做好監(jiān)控和管理，更要利用這些數(shù)據(jù)分析來從根本上降低非常規(guī)流程的使用頻次。另從冷試Bypass送熱試的角度來考慮這個問題，只有發(fā)動機(jī)建造過程確實有問題的發(fā)動機(jī)才是有風(fēng)險的。那么該如何利用冷試站的數(shù)據(jù)和冷試拆解統(tǒng)計數(shù)據(jù)來分辨設(shè)備和建造問題呢？雖然這個問題不是很容易回答，但我們的思路該是如此。

措施有效性需要跟蹤驗證，有效的措施需要被完全執(zhí)行。這個里面涉及到工藝紀(jì)律審核和不斷的工位審核。不斷的督促檢查整改是促進(jìn)良好質(zhì)量文化和氛圍的基礎(chǔ)。

2.2?關(guān)注于整個質(zhì)量鏈條的能力提升

質(zhì)量鏈條涵蓋從零部件到最終整機(jī)產(chǎn)品的輸出。對于整機(jī)廠來說，零件質(zhì)量的控制正式投產(chǎn)之前雖然有相關(guān)的驗證流程，但在批量生產(chǎn)之后該如何保證零件的質(zhì)量一致性往往需要通過零部件質(zhì)量審核的機(jī)制來實現(xiàn)。對于發(fā)動機(jī)工廠來說，零部件質(zhì)量控制這塊至少可以按照以下幾個方面來實現(xiàn)：①細(xì)化來料接受標(biāo)準(zhǔn)，防止運輸過程中對零件的傷害流到廠內(nèi);②啟動進(jìn)料檢驗，敦促新零件在項目階段得到整改;③常態(tài)化抽檢審核零部件質(zhì)量，通過檢測檢驗手段反饋供應(yīng)商整改，威懾其加嚴(yán)控制零件質(zhì)量。

3.質(zhì)量問題解決

3.1?質(zhì)量問題描述

客觀準(zhǔn)確的表達(dá)問題是解決問題的前提。當(dāng)質(zhì)量問題出現(xiàn)后，需要收集盡量詳細(xì)的原始信息，這些原始信息需要符合這些要素：時間、地點（發(fā)生區(qū)域）、失效主體（機(jī)型、零件等）、經(jīng)過（如何發(fā)現(xiàn)失效的）、高潮（最嚴(yán)重失效模式）、結(jié)局（后果）。這些要素需要用專業(yè)的工程語言來描述，需要利用數(shù)據(jù)對比、表格說明、圖片目視等形式來呈現(xiàn)，需要有與相關(guān)質(zhì)量要求/標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)等比對的說明?？陀^準(zhǔn)確的質(zhì)量描述能讓人輕松獲取初步的問題定義，問題調(diào)查方向等信息。

問題描述可分為以下兩類：①失效類，具體包括安裝不到位、整機(jī)故障、零件失效、物料包裝等等，描述中需要與質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)比對說明;②目標(biāo)不達(dá)標(biāo)類，具體包括FTQ、工廢、料廢、PPH、PPM等指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，需要在描述中增加與設(shè)定目標(biāo)的比對差異。具體這些指標(biāo)的得來，可通過各級BPD得到，如FTQ、PPH、PPM等，由多種原因引起的如工廢、料廢等超標(biāo)的，可以由多功能區(qū)域組成的小組來討論細(xì)化每種原因在指標(biāo)內(nèi)的比重，目標(biāo)設(shè)定必須嚴(yán)格于此比重，問題描述的統(tǒng)計數(shù)據(jù)以此目標(biāo)來比對找差距。

當(dāng)然客觀準(zhǔn)確的問題描述也是基于對標(biāo)準(zhǔn)的理解甚至經(jīng)驗上的。按照這個要求去做的時候我們一定會感覺思路清晰。

3.2?質(zhì)量問題調(diào)查、問題定義

問題解決基于團(tuán)隊合作。這個團(tuán)隊的組織和組建是質(zhì)量部門的職責(zé)，也是問題解決的第一步工作，如何使這個團(tuán)隊能在一起高效的工作有幾個客觀前提：①保證問題的反饋信息的準(zhǔn)確性和客觀性;②質(zhì)量部門成員思路清晰，能在組織團(tuán)隊討論的基礎(chǔ)上給出引導(dǎo)意見;③團(tuán)隊成員具有專業(yè)分析問題的能力。

基于團(tuán)隊開展的問題調(diào)查。大致有以下幾種方法：①通過人、機(jī)、料、法、環(huán)查找變異點;②通過對諸如供應(yīng)商零件制造質(zhì)量控制、檢查、發(fā)運、接受、整機(jī)上線建造、終檢等整個“防火墻”鏈條調(diào)查。問題調(diào)查先從過程建造信息開始，逐一確認(rèn)工藝、工具和零件狀態(tài)的準(zhǔn)確性，問題調(diào)查永遠(yuǎn)從自身做起。問題調(diào)查需要有條理基于團(tuán)隊討論的行動計劃并做逐一填充，問題調(diào)查需要嚴(yán)謹(jǐn)用數(shù)據(jù)“說話”，問題調(diào)查需要側(cè)重細(xì)節(jié)關(guān)乎根本原因和原因徹底性的挖掘。問題調(diào)查很多時候是基于質(zhì)量追溯系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，這個系統(tǒng)不僅包含計算機(jī)信息系統(tǒng)記錄，也包含我們?nèi)粘５某闄z記錄、設(shè)備維修記錄、返修及獨立確認(rèn)記錄、備用計劃使用記錄等。

全面準(zhǔn)確的問題調(diào)查是問題定義的前提。問題定義可以按照工廠過程建造、供應(yīng)商質(zhì)量、工藝更改、工程更改來分級成標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行問題，供應(yīng)商零件質(zhì)量問題工廠可控，供應(yīng)商零件質(zhì)量問題工廠不可控，工藝過程更改問題，產(chǎn)品設(shè)計變更問題。當(dāng)然一個質(zhì)量問題可能牽涉到多個環(huán)節(jié)的原因，我們有“三不原則”來支持，如果把“不制造”做為根本原因，那么“不接受、不傳遞”就可作為直接原因。同樣，也只有充分理解和運用這種理念我們的整個質(zhì)量保證系統(tǒng)才會強(qiáng)大。問題定義只有一個目的那就是來幫助問題解決。

3.3?質(zhì)量問題措施制定和經(jīng)驗教訓(xùn)

清晰的問題定義只是第一步，措施的制定才是問題解決的關(guān)鍵。當(dāng)出現(xiàn)一個質(zhì)量問題后，簡單的理解可用三句話來概括：保護(hù)客戶，恢復(fù)生產(chǎn)，料理后事?？蛻粢园l(fā)動機(jī)工廠來說，有已經(jīng)在終端客戶手上的整車，有經(jīng)銷商4S店的整車，有在整車線邊的發(fā)動機(jī)，有在途的發(fā)動機(jī)。涉及到風(fēng)險的問題，我們需要從最終端的客戶著手回溯，最大程度的減少客戶抱怨，將市場影響降低到最低，有效的遏制措施尤為重要，快速鎖定范圍，目檢篩選，檢具挑選等是必須的快速響應(yīng)要素?；謴?fù)生產(chǎn)則是在風(fēng)險可控的范圍內(nèi)盡快恢復(fù)生產(chǎn)。料理后事主要指問題的根本原因挖掘，短、長期措施制定，措施有效性驗證，產(chǎn)品和措施斷點控制等等。

問題解決本身是一種“救火”行為，但是我們也要認(rèn)識到它的價值。如何不在同一個地方跌倒，不在同一類地方跌倒，讓我們需要去深思經(jīng)驗教訓(xùn)和舉一反三，從曾經(jīng)跌倒的地方總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)并轉(zhuǎn)化到同類、相似工位的“預(yù)防性”質(zhì)量，才使得我們的“救火”變得有意義。

4.結(jié)語

質(zhì)量是一個永恒的話題，質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性需要靠穩(wěn)定的系統(tǒng)運作來保證。質(zhì)量控制是每個人的職責(zé)，在倡導(dǎo)全員質(zhì)量管理的今天，我以為營造一種良好的質(zhì)量氛圍尤為重要，讓質(zhì)量活動變成一種主動和積極的常態(tài)，而不是處于被動。