看了這篇文章，小編有些贊同作者的觀點(diǎn)，這是為什么呢？很簡單，白手起家才能在艱難困苦中得到蛻變。想想科技圈那些知名企業(yè)，沒有一個(gè)不是在前期積累到足夠多的資源才開始進(jìn)行融資?？墒牵壳暗膭?chuàng)業(yè)者們卻有很多都是拿著一份方案就敢去找風(fēng)投，談融資……?？梢韵胂耄幢闶窃谛≌f里，主角有著無敵的光環(huán)，也會遇到各種一時(shí)之間無法戰(zhàn)勝的強(qiáng)大敵人，只能找個(gè)旮旯貓著默默提升自己。創(chuàng)業(yè)不也一樣么？正因?yàn)橛龅搅藷o法解決的問題，才需要盡快提升能力和境界，然后再遇到新的挑戰(zhàn)，周而復(fù)始直到無敵天下。要是一上來就有個(gè)有錢有勢還有人的干爹，各種困難都能隨手平掉，那和紈绔子弟有什么區(qū)別？別創(chuàng)業(yè)了，每天溜溜鳥多好。

一個(gè)手機(jī)殼背后的版權(quán)戰(zhàn)爭

關(guān)于版權(quán)這個(gè)事，雖有有識之士在不停的呼吁，但在國內(nèi)卻是收效甚微。到底為什么呢？用戶習(xí)慣可能是一個(gè)關(guān)鍵因素。其實(shí)，無論是國內(nèi)的商家還是用戶，版權(quán)意識都還十分淡漠，這也就成了目前國內(nèi)市場各種版權(quán)問題異常突出的根源。這篇文章從羅永浩和馬里奧的故事入手，以錘子手機(jī)為例，比較生動的表達(dá)了一個(gè)觀點(diǎn)，那就是在移動互聯(lián)如火如荼的年代里，跟手機(jī)有關(guān)的事物，哪怕只是一個(gè)小小的手機(jī)殼，都可以掙大錢。在越來越重視版權(quán)的今天，版權(quán)的“大棒”其實(shí)是一件爭奪利益的利器，各大商家也會越用越順手……

微軟的新變革：從Lumia、Surface、HoloLens說起

這幾年從表面上看，微軟確實(shí)過得不咋地，在移動互聯(lián)上的落后讓整個(gè)微軟備受質(zhì)疑?？墒?，這些質(zhì)疑的人卻選擇性地忽略了微軟究竟有多強(qiáng)。在小編看來，微軟現(xiàn)在其實(shí)已經(jīng)成為了一種可以比擬水電煤的存在。或許你會問，你的生活里離不開手機(jī)卻可以離開電腦，為什么還說微軟是水電煤呢？移動互聯(lián)網(wǎng)絕大部分服務(wù)器都使用了微軟的操作系統(tǒng)，你真的一直都沒有遠(yuǎn)離它，只是不知道而已。所以，微軟無論現(xiàn)在做什么，它只是想在移動互聯(lián)網(wǎng)里多分一杯羹，想擊敗它，目前看來沒有這種可能性，比爾·蓋茨可依然年年都是財(cái)富榜前三??！

專車被招安各自妥協(xié)之下的兩敗俱傷

專車終于快要合法了，估計(jì)這是近一段時(shí)間以來被全社會普遍關(guān)心，且討論得比較多的話題。不過，目前國家只是提出了一個(gè)綱領(lǐng)性的文件，在各地根據(jù)自身實(shí)際情況出臺相關(guān)實(shí)施細(xì)則之前，全都不算落地，也還沒有塵埃落定。雖然上海已經(jīng)出臺相關(guān)細(xì)則，但從實(shí)際情況來看，顯然這是一個(gè)平衡各方利益之后的結(jié)果，既讓多個(gè)方面都不完全滿意卻又只能捏著鼻子認(rèn)了。這篇文章里有一個(gè)地方寫得不錯(cuò)—專車的合法化畢竟是互聯(lián)網(wǎng)在改變傳統(tǒng)行業(yè)上的一次勝利，在讓利益進(jìn)行了重新分配的同時(shí)，改變了人們的生活習(xí)慣。相信在以后的日子中，隨著互聯(lián)網(wǎng)的日漸深入和下沉，這樣的例子會越來越多，有關(guān)部門頭疼的日子也還多著呢！

虛擬運(yùn)營商年底“轉(zhuǎn)正”，下一步如何扭轉(zhuǎn)虧損局面？

截至今年年底，虛擬運(yùn)營商移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點(diǎn)到期，而通過相關(guān)部門評估的運(yùn)營商可獲得正式牌照?？稍谥棒[得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的虛擬運(yùn)營商們卻沒有一個(gè)能過得好點(diǎn)，都在虧損虧損再虧損，即便是有BAT這樣的“干爹”也不例外。而隨著通信市場的成熟，用戶的需求也會越來越多，結(jié)束了“試驗(yàn)期”的虛擬運(yùn)營商行業(yè)如何盡快完善自身的不足將成為其前進(jìn)道路上最大的障礙。如果解決得好，盡管虛擬運(yùn)營商在許多方面不足以和傳統(tǒng)運(yùn)營商抗衡，但可以以細(xì)分市場為切入點(diǎn)，憑借自身靈活的優(yōu)勢，在未來的通信市場中占有一席之地。

半路夫妻難到頭，資本包辦的“大美”員工成炮灰

作為在資本嚴(yán)冬里抱團(tuán)取暖的舉動，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評合并可謂是無可厚非，多方都能得益其實(shí)是皆大歡喜?？墒?，從目前的情況來看，在這樣的合并之后，如何才能真正實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果已經(jīng)成為了巨大的難題。而且，在整合后如何讓員工們高高興興的離開也是巨大的考驗(yàn)，攜程的前車之鑒可是不遠(yuǎn)。而在團(tuán)購行業(yè)競爭激烈的今天，對于O2O市場，也許大眾用戶的消費(fèi)習(xí)慣才是企業(yè)真正的競爭對手。如何在產(chǎn)品體驗(yàn)上真正打動消費(fèi)用戶，讓線下商戶經(jīng)營效率得到明顯改善？相信這些將成為O2O巨頭下一個(gè)階段努力爭取實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。