張夼源

現(xiàn)在的A級車市場不難找到性格張揚的家伙，但上海大眾朗逸卻更習慣隱藏在聚合的云層中。太陽出來，它撥開云霧款款而來，用自己的沉靜直抵內(nèi)心。

逸氣風發(fā)

朗逸無疑是上海大眾品牌旗下最受歡迎的車型之一，但面對不斷涌現(xiàn)出的實力強勁的競爭者，上海大眾對朗逸的中期改款車型予以了大幅度改良。

全新朗逸外形的進化是跳躍式的，是簡約純粹的全新設計理念的最佳載體。大燈的造型和中網(wǎng)的比例配合得更為流暢，進氣格柵整體造型變得更為扁平，從而營造出更寬的視覺效果，甚至有一些“大哥”帕薩特的味道。鍍鉻飾條相比老款車型采用了更為粗壯的設計。當然，在功能性上自然也是不可或缺：氙氣大燈，配以遠近光一體式透鏡以及LED日間行車燈一并奉上，使得全新朗逸的車頭更具層次感。

換個角度看全新朗逸，一條雕刻主義風格的腰線從車頭劃過車身，沒有跳躍，沒有多余的裝點。在尾部造型上，車尾造型設計與車頭類似。尾燈的全新設計顯得立體感很強，后保險杠下方線條的運用以及后備廂上“小鴨尾”的擾流板設計更為全新朗逸增添了許多美感和活力。

點睛之筆

可以說，即使作為一款家庭用車，全新朗逸也保持著大眾家族的基因與氣質。雖然在曲線設計上與大眾其他車型有所區(qū)別，但全新朗逸依然秉承著大眾品牌一貫的布局方式，簡潔、實用，但又有著自己的獨特韻味。

對于開慣大眾車的車主來說，即便換了輛車，幾乎所有操控與功能都可以不用再去熟悉位置與開啟方式。也許正是這種熟悉的，生活的情趣，顯然是全新朗逸內(nèi)飾設計的初衷，在對車內(nèi)空間和配置進行優(yōu)化布局，猶如家的感覺與味道。

拉開車門的那一刻，首先讓我看到的改變就是那個接觸頗為頻繁的多功能方向盤。全新朗逸的方向盤采用了與高爾夫7同樣的平底樣式，增加了些許運動感，經(jīng)典的T字型布局加上大面積仿桃木飾板以及鍍鉻金屬的點綴，營造出了獨有的內(nèi)飾氛圍，年輕且又不失溫馨。

在內(nèi)飾上的細節(jié)表現(xiàn)足以令人感到暖意十足，而配置上的繼續(xù)升溫，足以讓人們看到上海大眾對細節(jié)品質精益求精的追求。在配置上，車內(nèi)首次新增了氛圍燈，使得夜間視覺效果更佳，定速巡航功能，全新HHC坡道起步系統(tǒng)，恒溫空調，粉塵過濾等豐富功能配置的增加，不僅體現(xiàn)出全新朗逸在品質方面不僅溫暖人心，而且感官效果也更為年輕實用。

表里如一

顯然，經(jīng)過多年的市場洗禮，朗逸絕對不是一塊僅僅注重外觀細節(jié)提升的樣子貨。上海大眾賦予朗逸了許許多多全新且又成熟可靠地動力技術。本次試駕的全新朗逸搭載了大眾品牌非常成熟的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，擁有96kW的最大功率與225N·m的峰值扭矩，與其相配的依然是7速DSG雙離合變速器?？梢哉f，全新朗逸繼承了大眾的最引以為傲傳動系統(tǒng)。作為一部面向購車年輕化消費者的家用車型，這樣的動力搭配足以滿足日常駕駛的所有需求。

駕駛乘坐感受是一個很復雜的東西，人們的喜好也各不相同，不過，即使如此，一部好車還是能獲得大多數(shù)人喜愛的。高度的扎實感而同時又不僵硬，合理的路面反饋但又不顛簸，方向盤轉動力度、懸掛軟硬的設定都要適合國人的喜好，除了成本投入以外還要較高的技術水準。然而對一部家庭用車來說，這顯然不是一件容易的事。

盡管7速雙離合不緊不慢的性格，并沒有賦予全新朗逸更強大的爆發(fā)力。但是在道路駕駛時，7速DSG變速器對駕駛員的意圖揣摩的十分明白，需要提速時毫不猶豫，配合韌性十足的懸架能夠在彎中對車身提供足夠的支撐，在重心轉移過程中懸架又能很好地抑制細微的鐘擺效應，同時車輪又能始終保持良好的附著力。在另一方面，1.4T的排量對于日常家庭用車而言，這就是足夠的動力響應與燃油經(jīng)濟性的完美結合，看得出上海大眾扎實的制作功力在全新朗逸上被體現(xiàn)得淋漓盡致。

如同全新朗逸表里如一的駕駛感受，全新朗逸并不是一臺僅僅滿足于日常使用的交通工具，而是按照國人的喜好和現(xiàn)在汽車的主流審美、主流配置水平，給朗逸做了一次全面更新。對于中國家庭用車市場來說，全新朗逸憑借著自己對生活理念的解讀，去打動每一個試圖去了解它的心。