于杰
4月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比有所下降,1-4月增速繼續(xù)趨緩。乘用車(chē)銷(xiāo)量比上月有所下降,同比增速回落。1-4月,乘用車(chē)銷(xiāo)量增幅比一季度略有減緩。中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率依然保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),4月,我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)207.97萬(wàn)輛,環(huán)比下降8.93%,同比增長(zhǎng)0.59%,比上年同期回落8.25個(gè)百分點(diǎn);銷(xiāo)售199.45萬(wàn)輛,環(huán)比下降10.98%,同比下降0.49%。1-4月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)828.08萬(wàn)輛和814.48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.12%和2.77%,比一季度回落1.14個(gè)百分點(diǎn)和1.13個(gè)百分點(diǎn),比上年同期回落4.87個(gè)百分點(diǎn)和6.30個(gè)百分點(diǎn)。
乘用車(chē):四品類(lèi)同降
4月,我國(guó)乘用車(chē)共銷(xiāo)售166.88萬(wàn)輛,環(huán)比下降10.78%,同比增長(zhǎng)3.72%,比上年同期回落7.91個(gè)百分點(diǎn)。在乘用車(chē)細(xì)分品種中,與上月相比,四大類(lèi)品種銷(xiāo)量呈不同程度下降,MPV降幅居前;與上年同期相比,交叉型乘用車(chē)和轎車(chē)銷(xiāo)量有所下降,其他品種呈較快增長(zhǎng)。4月,轎車(chē)銷(xiāo)售93.20萬(wàn)輛,環(huán)比下降13.13%,同比下降9.63%;SUV銷(xiāo)售46.16萬(wàn)輛,環(huán)比下降2.64%,同比增長(zhǎng)48.49%;MPV銷(xiāo)售16.70萬(wàn)輛,環(huán)比下降16.22%,同比增長(zhǎng)22.15%;交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售10.82萬(wàn)輛,環(huán)比下降12.79%,同比下降16.80%。1-4月,乘用車(chē)共銷(xiāo)售697.39萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.67%,比一季度回落1.28個(gè)百分點(diǎn),比上年同期回落2.78個(gè)百分點(diǎn)。其中:轎車(chē)銷(xiāo)售403.57萬(wàn)輛,同比下降2.67%;SUV銷(xiāo)售175.37萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48.73%;MPV銷(xiāo)售74.98萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.02%;交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售43.46萬(wàn)輛,同比下降17.53%。
中國(guó)品牌:連續(xù)6個(gè)月市場(chǎng)份額40%以上
4月,中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售68.64萬(wàn)輛,環(huán)比下降16.21%,同比增長(zhǎng)14.30%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的41.13%,占有率比上月下降2.67個(gè)百分點(diǎn),比上年同期提升3.81個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別銷(xiāo)售31.09萬(wàn)輛、27.48萬(wàn)輛、18.09萬(wàn)輛、14.62萬(wàn)輛和6.61萬(wàn)輛,分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的18.63%、16.47%、10.84%、8.76%和3.96%。與上月相比,日系品牌銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng),其他外國(guó)品牌有所下降。
值得一提的是,在4月份SUV銷(xiāo)量前十的排行榜中,自主品牌占了6個(gè),另外,自主品牌仍然是我國(guó)MPV市場(chǎng)的大“主角”。今年第一季度,自主品牌的MPV提升了29.7個(gè)百分點(diǎn),市場(chǎng)份額同比提升4.1個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到了90.9%。
汽車(chē)出口:降幅繼續(xù)擴(kuò)大
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口數(shù)據(jù),4月汽車(chē)企業(yè)出口為6.16萬(wàn)輛,比上月下降11.8%,比上年同期下降21.5%,本月降幅是今年以來(lái)的月度最大降幅。分車(chē)型看,乘用車(chē)本月出口3.2萬(wàn)輛,比上月下降17.8%,比上年同期下降31.3%;商用車(chē)出口2.96萬(wàn)輛,比上月下降4.3%,比上年同期下降7.1%。
盡管目前受世界環(huán)境影響我國(guó)整車(chē)出口壓力巨大,但是全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)認(rèn)為:中國(guó)對(duì)這些海上絲綢之路沿線的汽車(chē)出口結(jié)構(gòu)多元化,卡車(chē)、乘用車(chē)等出口均有很多亮點(diǎn)。隨著中國(guó)作為歐亞大陸的最大經(jīng)濟(jì)體的影響力日劇,未來(lái)通過(guò)海上絲綢之路的合作深化,加上亞投行的強(qiáng)大基礎(chǔ)建設(shè)投資功能,我們的工程承包出口帶動(dòng)更多的車(chē)輛出口必然進(jìn)一步強(qiáng)化中國(guó)汽車(chē)在當(dāng)?shù)氐挠绊懥?,也?huì)提升中國(guó)品牌汽車(chē)的區(qū)域影響力,這對(duì)中國(guó)汽車(chē)出口是巨大的拉動(dòng)潛力。路上絲綢之路的中亞地區(qū)的出口目前規(guī)模尚小,但通過(guò)投資項(xiàng)目的拉動(dòng),加之俄羅斯等市場(chǎng)的恢復(fù),其整車(chē)出口潛力也是巨大的。