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        獨(dú)龍江旅游開發(fā)模式

        2015-04-29 05:01:25
        云南畫報(bào) 2015年1期
        關(guān)鍵詞:獨(dú)龍江名鎮(zhèn)換乘

        設(shè)立獨(dú)龍江旅游扶貧開發(fā)管理委員會(huì)

        考慮到獨(dú)龍江在全國的特殊性——特有民族、沿邊、深度貧困、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、生態(tài)環(huán)境脆弱等,建議設(shè)立州委政府直管的獨(dú)龍江旅游扶貧開發(fā)管理委員會(huì),全面負(fù)責(zé)獨(dú)龍江景區(qū)的旅游開發(fā)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展,原獨(dú)龍江鄉(xiāng)的所有社會(huì)事務(wù)由管委會(huì)接管,其他隸屬不變,利益分配格局不變,最大程度地讓利于民、讓利于企、讓利于縣?!肮芪瘯?huì)”用旅游的理念統(tǒng)領(lǐng)景區(qū)全面發(fā)展,重點(diǎn)在以生態(tài)旅游為引領(lǐng)的旅游文化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建、旅游扶貧等問題上做出安排,通過旅游興起拉動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展,打造好獨(dú)龍江這個(gè)從總書記到省委書記到普通游客都關(guān)注的亮點(diǎn),以點(diǎn)帶面,以點(diǎn)連線,以點(diǎn)助推怒江旅游發(fā)展,實(shí)現(xiàn)旅游富民,產(chǎn)業(yè)扶貧,綜合發(fā)展。

        界定獨(dú)龍江景區(qū)明確開發(fā)模式

        獨(dú)龍江的區(qū)位邊緣化、資源稀缺性、生態(tài)脆弱性、環(huán)境容量有限性,建議走高效益、高品位、低密度、低消耗的開發(fā)模式。盡快以行政區(qū)劃界定獨(dú)龍江景區(qū),組織制定《獨(dú)龍江景區(qū)管理?xiàng)l例》,并依法依規(guī)向人大快報(bào)快審快批。進(jìn)一步加大資源和環(huán)境保護(hù)力度,啟動(dòng)門票機(jī)制或征收資源補(bǔ)償費(fèi),鑒于客源市場(chǎng)結(jié)構(gòu)特征和旅游方式特點(diǎn),獨(dú)龍江資源補(bǔ)償費(fèi)可按車輛進(jìn)行收取,根據(jù)車輛排量制定不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),這樣也能突出環(huán)境保護(hù)補(bǔ)償費(fèi)的初衷?;蛴陕糜沃鞴懿块T核定限進(jìn)入游客規(guī)模(日進(jìn)入控制數(shù)),發(fā)改委核準(zhǔn)門票基準(zhǔn)價(jià),然后,進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)門票拍賣,票價(jià)上不封頂,直至滿員。

        規(guī)劃先行,科學(xué)指導(dǎo)嚴(yán)格管控,節(jié)約開發(fā)

        根據(jù)習(xí)總書記重要指示精神,李紀(jì)恒省委書記關(guān)于努力將獨(dú)龍江建設(shè)成為風(fēng)格獨(dú)特、魅力無窮的怒江名鎮(zhèn)、云南名鎮(zhèn)、世界名鎮(zhèn)等指示精神,將獨(dú)龍江景區(qū)開發(fā)作為試點(diǎn),安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),在全國范圍招標(biāo)編制《獨(dú)龍江旅游業(yè)總體規(guī)劃》,高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)組合旅游六大要素(食住行游購?qiáng)剩?,?gòu)建旅游產(chǎn)業(yè)體系,統(tǒng)籌指導(dǎo)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。同時(shí),按照AAAA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)著手組織景區(qū)創(chuàng)建工作,加大招商引資力度,引進(jìn)具備強(qiáng)大實(shí)力的企業(yè)或集團(tuán)對(duì)獨(dú)龍江景區(qū)進(jìn)行深度開發(fā)。

        構(gòu)建景區(qū)換乘體系

        為緩解外來交通給景區(qū)脆弱生態(tài)環(huán)境帶來的壓力,建議在景區(qū)建設(shè)兩級(jí)換乘系統(tǒng)。第一級(jí)換乘系統(tǒng)擬設(shè)置在景區(qū)門禁區(qū)獨(dú)龍江公路起點(diǎn)或隧道口,采用內(nèi)部較小排放的環(huán)境友好型車輛替換游客外來車輛;第二級(jí)換乘系統(tǒng)擬在集散中心和集散節(jié)點(diǎn)村寨,采用蓄力交通工具、自行車、徒步等零排放交通方式。這樣,在緩解、疏導(dǎo)、分流游客,降低汽車尾氣對(duì)景區(qū)影響的同時(shí),可以延長產(chǎn)業(yè)鏈,增加消費(fèi)環(huán)節(jié),為社區(qū)居民創(chuàng)造更多的就業(yè)環(huán)境。

        完善旅游公共服務(wù)體系

        一方面,在縣城通往獨(dú)龍江公路路口設(shè)置旅游安全提示牌和游客服務(wù)站;另一方面,建成孔當(dāng)一級(jí)游客中心和5個(gè)特色村寨次級(jí)游客中心組成的游客中心服務(wù)體系、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、旅游廁所等旅游公共服務(wù)體系。盡快啟用沿途游客服務(wù)站和各級(jí)游客中心,爭取各級(jí)支持,建設(shè)獨(dú)龍江智慧旅游系統(tǒng)。在規(guī)劃建設(shè)隧道管理站時(shí),務(wù)必一并考慮旅游救助補(bǔ)給功能。

        加快社區(qū)能力建設(shè)和全民素質(zhì)提升

        在旅游主管部門和“管委會(huì)”的指導(dǎo)下,幫助當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)成立以產(chǎn)業(yè)要素聯(lián)盟為形態(tài),以可持續(xù)旅游經(jīng)營為目標(biāo)的生態(tài)旅游合作社,借助市場(chǎng)配置資源的作用,對(duì)社區(qū)居民進(jìn)行“再次社會(huì)分工”,形成管委會(huì)+合作社+村民的新型旅游經(jīng)營管理體制。以合作社為主體,積極借助“外腦”對(duì)社區(qū)居民進(jìn)行培訓(xùn),制定旅游友好型、環(huán)境友好型的村規(guī)民約,制定分配機(jī)制,讓老百姓成為獨(dú)龍江旅游的參與者、開發(fā)者和直接受益者。

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