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        北京行政副中心落子通州京津冀一體化提速

        2015-04-27 00:09:15
        關(guān)鍵詞:通州京津冀北京

        北京行政副中心落子通州京津冀一體化提速

        剛剛過去的7月,“聚焦通州”成為各個(gè)媒體爭(zhēng)相報(bào)道的重點(diǎn),幾乎所有的報(bào)道都傳遞出一個(gè)共識(shí)——作為京津冀城鎮(zhèn)體系中的重要節(jié)點(diǎn)之一,通州能脫穎而出,有其歷史和現(xiàn)實(shí)因素。北京的區(qū)域特點(diǎn)是,北部作為生態(tài)涵養(yǎng)區(qū),西部多山缺乏空間,南部已規(guī)劃新機(jī)場(chǎng)建設(shè),那么只剩下東邊作為行政功能疏解的最佳之選。

        事實(shí)上,世界超大城市和綜合型首都快速發(fā)展中, “大城市病”已成為規(guī)律性的一個(gè)問題,通過建設(shè)“副中心”來應(yīng)對(duì),同樣是世界其它同等規(guī)模城市的努力方向,從首爾、東京、巴黎、倫敦,都可以看到這樣的發(fā)展過程。

        此外,通州還被視為京津冀一體化發(fā)展的橋頭堡,從2014年2月,習(xí)近平總書記主持召開座談會(huì),專題聽取京津冀協(xié)同發(fā)展匯報(bào),標(biāo)志著京津冀一體化進(jìn)程進(jìn)入“快車道”,再到2015年7月,北京行政副中心落子通州,意味著,經(jīng)過一年多的反復(fù)研究論證,京津冀國家戰(zhàn)略的頂層設(shè)計(jì)已經(jīng)初步完成,京津冀一體化再度提速。

        從這個(gè)層面來考量,北京行政副中心落子通州,依然是國家戰(zhàn)略背景下的一步棋。

        “落子”通州

        在很多人的印象中,對(duì)于一個(gè)兩年前人均GDP還排在全北京16個(gè)區(qū)縣倒數(shù)第三的地方來說,通州的副中心地位來得有些突然。北京行政副中心為什么會(huì)落子通州?

        通州樓市異?;鸨?/p>

        對(duì)于樓市來說,政策利好總是勝過一切,去年,當(dāng)保定風(fēng)傳要成為首都政治副中心時(shí),也曾引爆當(dāng)?shù)氐臉鞘?。而亞豪機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)則顯示,今年二季度以來(截至7月20日),通州區(qū)已成交純商品住房4912套,同比大漲131.5%。

        “一個(gè)月以前,主流的開發(fā)商都被約談過,要求不捂盤惜售、不帶頭漲價(jià)?!蓖ㄖ菽撤科筘?fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在市場(chǎng)上需求旺盛,很多項(xiàng)目相比一季度已經(jīng)有了變化。而據(jù)該負(fù)責(zé)人透露,就連自己的商住項(xiàng)目,每天都有數(shù)十套的成交量,“只用了不到半年的時(shí)間,產(chǎn)品的去化就已經(jīng)超過五成,因此目前也隨行就市調(diào)整了價(jià)格”。

        據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前通州在售的項(xiàng)目有近30個(gè),其中絕大多數(shù)都是老項(xiàng)目。

        在2012年已經(jīng)開盤的K2玉蘭灣,目前主推的是180-220平方米的四居,均價(jià)3萬元/平方米。據(jù)公開記錄顯示,相比今年年初的28500元/平方米,價(jià)格已經(jīng)有所增長(zhǎng)。而另一個(gè)老項(xiàng)目合生濱江帝景,此前因銷售火爆而封盤調(diào)價(jià),項(xiàng)目銷售人員介紹,目前均價(jià)為3萬元/平方米。但據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,項(xiàng)目目前已恢復(fù)到住建委備案價(jià)格,均價(jià)為26000元-27000元/平方米。合生集團(tuán)媒介負(fù)責(zé)人孟祥熙則表示,目前合生在通州的多個(gè)項(xiàng)目都在重新調(diào)整銷售價(jià)格,公司尚未最終確定,但相比之前的售價(jià)應(yīng)該都會(huì)有一定的漲幅。

        作為通州新盤的代表,位于通州運(yùn)河核心區(qū)的富力運(yùn)河十號(hào)開盤,該項(xiàng)目推出兩棟公寓共336套房,排號(hào)時(shí)已超過700組客戶。值得一提的是,該項(xiàng)目取證價(jià)格最高已經(jīng)達(dá)到41386元/平方米,引發(fā)本輪通州房?jī)r(jià)上漲預(yù)期,而最終項(xiàng)目的成交價(jià)格也突破3萬元/平方米。

        第一太平戴維斯北京公司研究及顧問咨詢部高級(jí)經(jīng)理董月認(rèn)為,從通州的區(qū)位價(jià)值來看,目前多數(shù)項(xiàng)目的售價(jià)尚在合理區(qū)間。但從長(zhǎng)期來看,各類利好政策仍然會(huì)形成驅(qū)動(dòng)。“這樣的利好刺激,可能會(huì)持續(xù)到2017年前后?!倍抡f。

        通州發(fā)展的“大日子”

        7月11日可以說是通州,也是京津冀協(xié)同發(fā)展道路上的一個(gè)大日子。

        7月11日閉幕的為期兩天的中共北京市委十一屆七次全會(huì),一致通過了北京市委、市政府關(guān)于貫徹《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》的意見。這份國家戰(zhàn)略頂層設(shè)計(jì)藍(lán)圖和綱領(lǐng)性文件,在經(jīng)過中央政治局常委會(huì)、中央政治局、中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組、國務(wù)院常務(wù)會(huì)議的多方審議后,最終通過了京津冀協(xié)同發(fā)展中處于“領(lǐng)頭羊”位置的北京市黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的審議。

        7月11日晚的《新聞聯(lián)播》報(bào)道稱,北京市積極貫徹《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》這一重大國家戰(zhàn)略,著力有序疏解北京非首都功能,深入優(yōu)化調(diào)整城市布局,發(fā)揮首都對(duì)周邊地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、良性互動(dòng)。其中特別提到,未來北京市將聚焦通州,加快推進(jìn)市行政副中心建設(shè)。這意味著通州副中心概念在經(jīng)過本輪近一個(gè)月的輿論造勢(shì)后,終于塵埃落定,得到正名。

        正如3月底《“一帶一路”愿景與行動(dòng)》發(fā)布之前媒體輿論的長(zhǎng)期造勢(shì),早在6月13日,就有香港媒體爆料稱,北京市政府將東遷至通州區(qū)潞城鎮(zhèn),這讓有關(guān)通州和京津冀一體化的輿論開始炸鍋。

        其實(shí)在香港媒體透露消息之前,關(guān)于北京市政府遷址通州的傳聞早就在坊間傳開。2015年5月27日,有媒體就報(bào)道稱,有開發(fā)商借這一傳聞炒作房?jī)r(jià)。報(bào)道還說,“北京市政府搬遷之說,在多次傳言之后,一直無法落地。從目前的情況來看,通州目前尚無力承擔(dān)副中心職能”,并引用專家的話說明。

        然而一個(gè)多月之后,通州打造行政副中心已經(jīng)不是“會(huì)不會(huì)”,而是開始討論“怎么辦”,甚至有媒體在報(bào)道中稱,作為京津冀國家戰(zhàn)略破題的關(guān)鍵和起點(diǎn),通州最具備區(qū)位優(yōu)勢(shì)和建設(shè)基礎(chǔ),把通州打造成北京副中心將成為京津冀的首要戰(zhàn)役。

        中共北京市委十一屆七次全會(huì)還指出,推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展,要聚焦推進(jìn)交通一體化發(fā)展、加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移等重點(diǎn)領(lǐng)域,力爭(zhēng)率先取得突破。

        “潞城”成通州最熱點(diǎn)

        7月16日上午,北京市發(fā)改委主任盧彥向媒體透露,目前相關(guān)轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、教育、醫(yī)療、行政事業(yè)單位五大領(lǐng)域正在擬名單,制定各自的疏解搬遷方案。根據(jù)目前規(guī)劃,市屬行政事業(yè)單位或?qū)⒙氏绒D(zhuǎn)移,而通州潞城鎮(zhèn)可能將是這些單位主要轉(zhuǎn)移的目的地。此前北京政府官方也證實(shí),要對(duì)潞城鎮(zhèn)17個(gè)村進(jìn)行棚戶區(qū)改造,但并未公布全部名單和征地用途。

        然而在潞城鎮(zhèn),這似乎已不是秘密。

        目前潞城地區(qū)各個(gè)村子的搬遷改造工作已經(jīng)開始,6月30日,村民們就陸續(xù)收到了拆遷改造的宣傳手冊(cè),首批拆遷村莊為古城村、郝家府村、胡各莊村、辛安屯村、后北營村和大臺(tái)村,鎮(zhèn)政府說是為了給政府機(jī)構(gòu)遷址“騰地”。

        而據(jù)當(dāng)?shù)卮迕裢嘎?,潞城?zhèn)政府所在的通胡路兩側(cè)一大片平整但未開發(fā)的土地,“這一大塊空地,以后可能就是政府辦公用地。”

        早在去年年初,潞城鎮(zhèn)前北營村就已完成拆遷,當(dāng)時(shí)政府告訴村民,他們村的這塊地以后要用來建中國人民大學(xué)和及人大附中的校區(qū)?!拔壹曳值脙商谆剡w樓房,外加100多萬元現(xiàn)金?!?前北營村村民張林對(duì)這一結(jié)果非常滿意,也對(duì)副中心的建設(shè)充滿期待。

        “盡管現(xiàn)在具體的規(guī)劃和實(shí)施還沒有完全公布,但遷址是確定的?!?北京理工大學(xué)教授胡星斗表示,大量單位的遷移中很重要的因素就是住房,而高企的房?jī)r(jià)無疑會(huì)起到阻礙作用。

        北京大學(xué)房地產(chǎn)法研究中心主任樓建波也指出,副中心建設(shè)中若過度炒作房?jī)r(jià)上漲,會(huì)把副中心發(fā)展異化成借北京疏解非首都功能大搞房地產(chǎn)開發(fā),這會(huì)導(dǎo)致要素難以流動(dòng),嚴(yán)重阻礙和削弱人口和產(chǎn)業(yè)流動(dòng)的動(dòng)力。

        “但這種現(xiàn)象短期內(nèi)肯定難以完全扭轉(zhuǎn)?!睒墙úㄕJ(rèn)為,政府應(yīng)對(duì)此加大調(diào)控的力度,除了要告誡試圖抬價(jià)的開發(fā)商、中介等,也要通過預(yù)售許可證發(fā)放、限制預(yù)售報(bào)價(jià)等措施合理調(diào)整和控制通州房?jī)r(jià),同時(shí)應(yīng)更為嚴(yán)格地執(zhí)行限購令等政策,嚴(yán)格審查把控購房群體條件,防止出現(xiàn)“炒房團(tuán)”。

        為什么是通州?

        登錄通州區(qū)政府的官方網(wǎng)站,排在第一的是一張通州全景圖,圖片上標(biāo)示的粗體字是“北京城市副中心 承載北京未來發(fā)展”,但在很多人的印象中,對(duì)于一個(gè)兩年前人均GDP還排在全北京16個(gè)區(qū)縣倒數(shù)第三的地方來說,通州的副中心地位來得有些突然。

        北京市規(guī)劃委副主任王飛解釋的原因是:“通州是京津冀城鎮(zhèn)體系中的重要節(jié)點(diǎn)之一,其脫穎而出,有其歷史和現(xiàn)實(shí)因素。”王飛指出,聚焦通州,加快北京市行政副中心建設(shè),不是現(xiàn)在才提出來的,而是經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的醞釀和深入的思考。而來自北京市規(guī)劃委的資料顯示,通州的定位近些年經(jīng)歷了幾次演變。

        1993年,北京市發(fā)布《北京城市總體規(guī)劃(1991-2010)》,其中通州的定位是北京衛(wèi)星城。

        2005年,在國務(wù)院批復(fù)的《北京城市總體規(guī)劃(2004-2020)》中,通州被定位為“面向未來的新城”,是“承接中心城人口、職能疏解和新的產(chǎn)業(yè)集聚的主要地區(qū)”。該規(guī)劃同時(shí)提出,在通州預(yù)留發(fā)展備用地,作為未來行政辦公用地。

        到2012年時(shí),北京市第十一次黨代會(huì)提出落實(shí)聚焦通州戰(zhàn)略,打造功能完備的城市副中心,通州的城市副中心地位被首次提及。

        2014年年初,習(xí)近平主席到北京視察時(shí)提出“結(jié)合功能疏解,集中力量打造城市副中心,做強(qiáng)新城核心產(chǎn)業(yè)功能區(qū),做優(yōu)新城公共服務(wù)中心區(qū),構(gòu)建功能清晰、分工合理、主副結(jié)合的格局”。

        由此,通州進(jìn)入全面提速時(shí)期,運(yùn)河核心區(qū)、文化旅游區(qū)等重要功能區(qū)的建設(shè)全面起步。

        經(jīng)過二十余年的發(fā)展,“總的來看,通州已經(jīng)具備承擔(dān)市行政副中心發(fā)展建設(shè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?!北本┦幸?guī)劃委主任黃艷說。

        很多人將通州的入選歸結(jié)為地理優(yōu)勢(shì)——在京津冀一體化協(xié)同發(fā)展的大背景下,作為北京唯一同時(shí)接壤天津和河北的區(qū)縣,通州的優(yōu)勢(shì)很明顯。尤其在傳聞即將成為北京市政府新遷入地的通州潞城鎮(zhèn),除了是長(zhǎng)安街延長(zhǎng)線的最東端之外,更是直接緊挨河北。

        毋庸置疑,通州的發(fā)展,首先具有的是優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

        通州區(qū)位于北京市東南部,和天津市武清區(qū)、河北省廊坊市交界。通州距天安門廣場(chǎng)20公里,緊鄰北京中央商務(wù)區(qū)(CBD),北距首都機(jī)場(chǎng)10公里,距離未來的北京二機(jī)場(chǎng)40公里,東距天津塘沽港100公里,素有“一京(北京)二衛(wèi)(天津)三通州”之稱,地處京津冀交界的地方,地理位置十分優(yōu)越。

        如果將通州的地理位置放大了看,通州正處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的核心樞紐位置。它距離天津市110公里、唐山市150公里、保定市180公里、秦皇島市250公里,與這些重要城市的車程都在3個(gè)小時(shí)以內(nèi),與一些鄰近省份的大城市如沈陽和濟(jì)南等也在6個(gè)小時(shí)車程以內(nèi)。通州與天津和河北交界,在未來的京津冀一體化大格局中處于橋頭堡的地位。

        2014年4月4日,北京市委書記郭金龍?jiān)谕ㄖ輩^(qū)調(diào)研時(shí)就曾明確表示,“通州是城市副中心,在推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展中處于橋頭堡的位置?!蓖ㄖ輰⒃诰┙蚣絽f(xié)同發(fā)展上擔(dān)起自身發(fā)展和協(xié)同發(fā)展的雙重責(zé)任。通州新城的發(fā)展定位為“北京發(fā)展新磁極、首都功能新載體”。

        所謂“新磁極”,體現(xiàn)了通州是全北京相對(duì)于城市中心區(qū)之外,最重要的要素集聚地,所謂“功能新載體”,意味著既要注重中心城區(qū)功能疏解,又要建設(shè)和完善體現(xiàn)世界城市水平的新城市功能。

        近期,北京市市長(zhǎng)王安順在通州區(qū)調(diào)研時(shí)指出,要舉全市之力推動(dòng)北京城市副中心建設(shè),通州區(qū)要積極融入首都發(fā)展大局,在落實(shí)首都城市戰(zhàn)略定位上擔(dān)起承接與疏解的雙重使命,在構(gòu)建“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上擔(dān)起產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市發(fā)展的雙重責(zé)任,在京津冀協(xié)同發(fā)展上擔(dān)起自身發(fā)展和協(xié)同發(fā)展的雙重責(zé)任,努力為建設(shè)國際一流和諧宜居之都多做貢獻(xiàn)。

        擺脫“睡城” 忌“攤大餅”

        旅游會(huì)展行業(yè)的崛起不僅對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)起到帶動(dòng)作用,更主要的一點(diǎn)就是它能夠?qū)Ξ?dāng)?shù)氐娜宋奈幕⒕皡^(qū)等進(jìn)行推廣。這類會(huì)展的舉辦有特定的地區(qū)要求,首先,舉辦地需要具備符合要求的設(shè)施,其次,舉辦地區(qū)還要具備應(yīng)對(duì)突然涌入的人流、信息流、物流及資金流的實(shí)力,最后,舉辦地的當(dāng)?shù)鼐用駪?yīng)該具備較高的人文素養(yǎng),避免給游客帶來較差的體驗(yàn)。例如,為迎接奧運(yùn)會(huì),北京建設(shè)的鳥巢、水立方等,世博會(huì)在上海舉辦,上海建設(shè)了世博會(huì)展中心,這些設(shè)施自身就是一個(gè)旅游景點(diǎn),讓游客紛沓而至。

        而在北京市行政副中心塵埃落定之前,通州最被世人熟悉的還是“睡城”的名號(hào)。位于北京東西軸線和東部發(fā)展帶的交點(diǎn),長(zhǎng)安街的最東端的通州,由于大量人口集聚,產(chǎn)業(yè)和居住不平衡,交通壓力巨大,“潮汐現(xiàn)象”突出。

        “通過中心城存量功能的疏解,促進(jìn)通州的產(chǎn)城融合和職住均衡?!北本┦幸?guī)劃委副主任王飛介紹,通過建設(shè)綜合服務(wù)中心,建設(shè)宜居宜業(yè)的通州,讓就業(yè)、居住和生活都在通州。據(jù)了解,通州區(qū)將會(huì)為工作在這里的人群有針對(duì)性地規(guī)劃住房建設(shè)。

        北京市規(guī)劃委主任黃艷介紹,未來的通州肯定是一個(gè)獨(dú)立的新城。重要的前提是要加強(qiáng)軌道交通的建設(shè),地鐵將在已有6號(hào)線和八通線的基礎(chǔ)上,7號(hào)線還要繼續(xù)東延。區(qū)域快軌將實(shí)現(xiàn)與機(jī)場(chǎng)、周邊新城、周邊河北區(qū)域的便捷聯(lián)系。道路網(wǎng)密度將達(dá)到每平方公里9公里,是目前中心城道路網(wǎng)密度的1.8倍,林蔭道比例達(dá)到70%。

        “通州新城規(guī)劃的理念是‘優(yōu)化升級(jí)’?!秉S艷強(qiáng)調(diào)說,對(duì)于行政副中心的新定位,我們要調(diào)整通州的規(guī)劃。今后的發(fā)展絕不是大規(guī)模的“造城運(yùn)動(dòng)”,而是“減量提質(zhì)”。

        根據(jù)調(diào)整的規(guī)劃,此前規(guī)劃實(shí)施的一些集聚人口的產(chǎn)業(yè)園將做調(diào)整。此外,還將推動(dòng)倉儲(chǔ)物流基地,批發(fā)市場(chǎng)、物流基地以及農(nóng)村集體建設(shè)用地不適宜產(chǎn)業(yè)等業(yè)態(tài)的退出升級(jí),取而代之的是一些高端產(chǎn)業(yè),例如,有可能承接CBD的一些功能。

        “目前,通州的公共服務(wù)設(shè)施整體發(fā)展水平還較低,新城建設(shè)水平還不高,與市行政副中心規(guī)劃建設(shè)的要求相比仍有不少差距?!蓖躏w介紹,在醫(yī)療教育資源方面,在已經(jīng)有10余家中小學(xué)和醫(yī)院在通州開辦分校、分院的基礎(chǔ)上,還將進(jìn)一步引進(jìn)優(yōu)質(zhì)資源?!巴ㄖ輩^(qū)可利用土地資源約55平方公里,功能疏解預(yù)留著充足的空間?!?/p>

        “副中心的建設(shè)是為了化解城市病,盲目無序發(fā)展恐怕會(huì)帶來新的城市病?!北本┦猩鐣?huì)科學(xué)院副院長(zhǎng)趙弘指出,要認(rèn)真總結(jié)北京中心城發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),副中心發(fā)展也要控制城市邊界,防止在行政副中心“攤大餅”,避免與朝陽、燕郊等地成片式發(fā)展。

        北京:疏解進(jìn)行時(shí)

        作為首都,北京的城市規(guī)劃和建設(shè)變化總是敏感而復(fù)雜。而北京即將聚焦通州,加快市行政副中心的規(guī)劃建設(shè),意味著北京真正在功能疏解方面實(shí)現(xiàn)歷史性破局。

        向“大城市病”宣戰(zhàn)

        7月17日,北京市委市政府召開上半年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)。市長(zhǎng)王安順在會(huì)上表示,北京市要?jiǎng)?chuàng)新治理方法,加大工作力度,努力在調(diào)控人口規(guī)模,治理交通擁堵、環(huán)境污染等“大城市病”上取得突破。

        據(jù)了解,北京在快速發(fā)展過程中面臨的人口資源環(huán)境壓力日益嚴(yán)峻,最突出表現(xiàn)就是人口數(shù)量過度膨脹。截至2014年底,北京常住人口達(dá)2151.6萬人,其中城六區(qū)1276.3萬人。水資源緊缺、大氣污染、交通擁堵、生態(tài)環(huán)境容量不足等問題凸顯。

        控制人口規(guī)模是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。根據(jù)《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》,到2020年,北京常住人口要控制在2300萬人以內(nèi),其中城六區(qū)常住人口比2014年下降15個(gè)百分點(diǎn)左右。北京市要求切實(shí)加大人口調(diào)控力度,抓緊研究制定城六區(qū)人口調(diào)控的政策和制度。各區(qū)縣和有關(guān)部門要嚴(yán)格按照責(zé)任分工,加快完善人口綜合調(diào)控工作體系,健全區(qū)縣部門“雙調(diào)控”機(jī)制。

        “要把功能疏解作為關(guān)鍵措施,每項(xiàng)任務(wù)都要算好人口賬,規(guī)劃利用好騰退空間,防止新的人口聚集。落實(shí)綜合管理、重點(diǎn)區(qū)域管控等各項(xiàng)措施,持續(xù)整治地下空間、群租房和違法建設(shè),確保今年常住人口控制在2177萬人以內(nèi)?!蓖醢岔樥f,“這項(xiàng)工作,市政府和各區(qū)縣都簽了責(zé)任書,年底一定要兌現(xiàn)?!?/p>

        此外,在推進(jìn)交通治堵方面,北京市堅(jiān)持公交優(yōu)先,加快7條在建地鐵建設(shè),年內(nèi)新開工6條線路,新增運(yùn)營里程27公里。進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng),重點(diǎn)解決有路無車、重復(fù)交叉、換乘不便等問題。

        在空氣清潔方面,北京市將按照清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃要求,繼續(xù)抓好減排、管理、應(yīng)急、聯(lián)防等工作,加快推進(jìn)核心區(qū)無煤化、城六區(qū)無燃煤鍋爐、壓縮水泥產(chǎn)量等重點(diǎn)難點(diǎn)任務(wù)。

        在提升環(huán)境建設(shè)質(zhì)量方面,北京市要求加強(qiáng)城市綠地、健康綠道等綠化美化工作,全面完成平原百萬畝造林工程。

        北京市還將繼續(xù)整治和提升市容環(huán)境,完成46個(gè)重點(diǎn)區(qū)域環(huán)境綜合提升項(xiàng)目,整治100條背街小巷環(huán)境,強(qiáng)化無照游商、小廣告等城市痼疾頑癥治理。

        日本東京的疏解之道

        東京在城市化和城市圈發(fā)展過程中的經(jīng)歷,與北京極其相似。

        上世紀(jì)60年代,東京、大阪、名古屋三大都市圈的提出,旨在疏解東京功能綜合、單極化發(fā)展的局面。為此,日本當(dāng)局實(shí)施了六次國土整治規(guī)劃,主要目的類似于北京限制和疏解人口,但在人口負(fù)增長(zhǎng)的今天,人口又開始回流東京。

        到2010年,東京都市圈人口由上世紀(jì)70年代中期的2704萬增至3561萬,凈增800多萬。去年,東京都市圈凈流入人口接近11萬,比上年增長(zhǎng)1.2萬,連續(xù)19年增加,而東京市區(qū)則集中了流入人口的70%,且主要是15至29歲的年輕人。

        日本第二大建筑設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃機(jī)構(gòu)——日本設(shè)計(jì)株式會(huì)社執(zhí)行董事岡田榮二說,由于東京優(yōu)勢(shì)太突出,日本疏解首都功能失敗了,東京單極化發(fā)展已成事實(shí)。

        盡管東京資源吸附能力很強(qiáng),但東京都市圈內(nèi)部空間得到了充分利用和優(yōu)化。

        在“城市化-郊區(qū)化-逆城市化-再城市化”的國際城市化一般路徑下,人口和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移出去后,通過發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、提高容積率,騰挪出來的空間會(huì)得到集約利用(即“城市再生”),典型的案例是東京站從原來的交通樞紐改造為最大的商業(yè)中心,既疏導(dǎo)了人口和交通,又最大限度地利用了土地。

        通過城市再生,增加的高密度、高容積率寫字樓在東京到處都是。目前,東京圈核心區(qū)、近郊區(qū)、遠(yuǎn)郊區(qū)分別占都市圈面積的0.46%、11.5%和88%,分別集中了圈內(nèi)25%、44%和31%的人口,也就是說,圈內(nèi)人口主要集中在近郊和遠(yuǎn)郊。

        在新城建設(shè)和首都功能疏解的過程中,公共配套須先行。東京圈內(nèi)新城建設(shè)在這方面做得很好,如東京西南方向的港北新城,其公共用地占比31%、公共服務(wù)設(shè)施及教育設(shè)施用地占比9%、住宅用地占比20%。目前,港北新城就有小學(xué)15所、初高中8所、大學(xué)3所、大規(guī)模商業(yè)設(shè)施7處。新城交通也十分便利,擁有2條地鐵、11條市區(qū)公路、12條過境公路。

        英美打造核心城市群

        美國東北部大西洋沿岸城市群,又稱波士華(Boswash,由波士頓和華盛頓的地名組合而成)城市群,是以紐約為核心,由波士頓、費(fèi)城、華盛頓和40多個(gè)中小城市共同組成,歷經(jīng)幾百年市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)育,是世界上首個(gè)被認(rèn)可也是目前實(shí)力最強(qiáng)的城市群。

        中央黨校教授陳江生的主要研究方向是當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì),他在《紐約都市圈建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和啟示》一文中寫道,城市間分工協(xié)作是波士華城市群發(fā)展的決定性因素。

        紐約不僅為自己,而且為都市圈中的其他城市提供資金支持,提供從傳媒到交通運(yùn)輸?shù)戎匾膶?duì)外聯(lián)系途徑。華盛頓則提供政治產(chǎn)品、政治庇護(hù)以及和政治政府相關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益。而波士頓主要提供高素質(zhì)的人力資源和智力、技術(shù)、思想,其他中心城市更多側(cè)重制造業(yè)。

        陳江生指出,如此的產(chǎn)業(yè)分工格局,一方面使各市專注于自己的強(qiáng)項(xiàng)與都市圈外的競(jìng)爭(zhēng)者比試;另一方面各市互相支持,形成合力。

        再把視線從美國轉(zhuǎn)向英國,英國倫敦城市群是地域面積最小的世界級(jí)城市群,以倫敦-利物浦為軸線,包括倫敦、伯明翰、曼徹斯特、利物浦等數(shù)個(gè)大城市和眾多中小城鎮(zhèn)。

        作為世界上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)城市化的國家,英國城市群幾十年來的演變也頗有特色。從20世紀(jì)60年代開始,隨著家用汽車的普及,英國人口開始大量向小城鎮(zhèn)遷移,大中城市周邊的衛(wèi)星城鎮(zhèn)迅速興起。在日本、中國等國追求核心城市的“大”的同時(shí),英國倫敦城市群追求的是小城鎮(zhèn)的“小而精”。

        為進(jìn)一步帶動(dòng)小城鎮(zhèn)的發(fā)展,英國政府實(shí)施了逆城市化行動(dòng),將政府部門或其下屬機(jī)構(gòu)向小城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移。隨后,英國政府的行動(dòng)很快得到公共事業(yè)單位的響應(yīng),高校等公共事業(yè)單位隨后開始了遷移。

        英國大企業(yè)總部落戶小城鎮(zhèn)也漸成趨勢(shì),英國泰晤士水公司總部在斯文登小城,英國燃?xì)夤究偛吭O(shè)在了溫莎小鎮(zhèn)。

        北京如何疏解功能?

        他山之石,可以攻玉。北京將聚焦通州,加快市行政副中心的規(guī)劃建設(shè),在2017年取得明顯成效。一些專家指出,行政副中心的遷移,是北京落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃、破解首都大城市病、實(shí)現(xiàn)功能疏解的關(guān)鍵和標(biāo)志性動(dòng)作。

        中國城市規(guī)劃學(xué)會(huì)華南城市規(guī)劃院院長(zhǎng)胡剛表示,這是落實(shí)好中央對(duì)北京政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創(chuàng)新中心“四個(gè)中心”定位的務(wù)實(shí)之舉。

        胡剛認(rèn)為,將政府的部分行政功能從過度擁擠的中心城區(qū)疏解出來,不僅能夠通過資源和服務(wù)的流動(dòng)帶動(dòng)遠(yuǎn)郊新的副中心真正建設(shè)起來;同時(shí),在涉及巨大利益調(diào)整的疏解問題上,政府率先帶頭,也會(huì)對(duì)央企、事業(yè)單位等起到表率和帶動(dòng)作用。

        北京市社會(huì)科學(xué)院副院長(zhǎng)趙弘表示,建設(shè)行政副中心一方面要認(rèn)真總結(jié)北京中心城發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),另一方面用一張藍(lán)圖把通州打造成京津冀協(xié)同發(fā)展的先行區(qū)、先導(dǎo)區(qū)。

        趙弘建議從三方面著手:一是進(jìn)行前瞻性規(guī)劃,把軌道交通建設(shè)提早謀劃,做到規(guī)劃引領(lǐng)人口產(chǎn)業(yè)布局,預(yù)防新的“城市病”;二是盡快疏解北京公共服務(wù)資源,增強(qiáng)副中心服務(wù)能力,爭(zhēng)取在2017年取得明顯的進(jìn)展;三是按照跨區(qū)域的戰(zhàn)略思路,謀劃通州副中心與燕郊、大廠、香河、武清、寶坻等河北和天津區(qū)縣的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

        此外,專家認(rèn)為,要警惕房?jī)r(jià)先行炒作,影響整體大局。國際金融論壇城鎮(zhèn)化研究中心主任易鵬表示,京津冀協(xié)同發(fā)展對(duì)北京周邊的衛(wèi)星城市房?jī)r(jià)肯定會(huì)有一定的上漲帶動(dòng),但如果過度炒作上漲預(yù)期,把協(xié)同發(fā)展異化成借北京疏解大搞房地產(chǎn)開發(fā),會(huì)導(dǎo)致要素難以流動(dòng),削弱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和人口流動(dòng)的動(dòng)力,又建成新的“睡城”,缺乏持續(xù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展動(dòng)力。

        北京如何疏解人口?

        北京市委十一屆七次全會(huì)表示,規(guī)劃綱要中明確了2300萬的人口控制目標(biāo),為此,北京將加大“以業(yè)控人”“以房管人”力度,城六區(qū)爭(zhēng)取下降15%左右,使人口資源環(huán)境與首都城市戰(zhàn)略地位相協(xié)調(diào),讓市民的工作和生活更加便利。

        事實(shí)上,近年來,盡管北京采取了全國最嚴(yán)格的落戶政策,但從2000年到2013年,常住人口仍增加了857萬人,年均增長(zhǎng)超過60萬人。2014年末,北京市常住人口2151.6萬人。專家指出,如果嚴(yán)守底線,在5年多的時(shí)間內(nèi),北京還有不到150萬人的增長(zhǎng)空間,換算下來,每年不到25萬人。

        趙弘表示,人口過多是“大城市病”的核心表現(xiàn),尤其在北京這樣的缺水城市,地下水超采嚴(yán)重,通過南水北調(diào)依然不能解決北京的用水矛盾,要考慮“以水定城、以水定地、以水定人、以水定產(chǎn)”,防止人口規(guī)模失控。

        中國社會(huì)科學(xué)院城市發(fā)展與環(huán)境研究所研究員劉治彥表示,人口疏解是首都功能疏解的核心和敏感問題,光靠戶籍制度和行政限制調(diào)節(jié)行不通,必須從城市功能設(shè)置這一源頭進(jìn)行引導(dǎo)。只有通過產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療、教育資源的對(duì)外擴(kuò)張,讓住在北京郊區(qū)的人可以方便地就業(yè)、上學(xué)、就醫(yī),才能吸引人們外遷。

        目前,北京在產(chǎn)業(yè)限制目錄、城市改造方面正在加大力度。2014年,北京市已關(guān)停退出一般制造業(yè)和污染企業(yè)392家,搭建了30個(gè)產(chǎn)業(yè)疏解合作平臺(tái),推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移疏解項(xiàng)目53個(gè),拆除中心城商品交易市場(chǎng)36個(gè)。西直河石材市場(chǎng)、動(dòng)批市場(chǎng)等具有標(biāo)志性意義的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)陸續(xù)開始搬遷。

        此外,一些中心城區(qū)內(nèi)的教育、醫(yī)療等公共服務(wù)業(yè)也在控制規(guī)模。東、西城區(qū)已嚴(yán)禁再增加醫(yī)療機(jī)構(gòu)床位數(shù)量,位于二環(huán)的天壇醫(yī)院將整體搬遷至豐臺(tái),而位于河北燕郊的燕達(dá)醫(yī)院與北京天壇醫(yī)院簽署協(xié)議共建京東地區(qū)最大的腦科中心。同時(shí),不少高校也在北京遠(yuǎn)郊和河北等地建設(shè)新校區(qū),北京化工大學(xué)的秦皇島校區(qū)也即將啟動(dòng)開工建設(shè)。

        如何破除“一畝三分地”?

        “有的地方在前一天開會(huì)時(shí)還討論要疏解人口,第二天又討論怎么發(fā)展產(chǎn)業(yè)、鋪攤子?!北本┦谐鞘幸?guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總工高揚(yáng)表示,這種思路還沒有擺脫對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的依賴,一方面經(jīng)濟(jì)發(fā)展要以人造城,以業(yè)興城,另一方面人口臃腫又不得不“因城限人”。

        專家指出,無論是行政副中心建設(shè)、人口調(diào)控,還是京津冀交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移建設(shè),要落實(shí)好目標(biāo),最關(guān)鍵的是如何打破既有“一畝三分地”的行政區(qū)劃,調(diào)動(dòng)各方積極性,讓協(xié)同真正見實(shí)效而不流于口號(hào)。

        北京市發(fā)展改革委和經(jīng)信委介紹,2014年北京通過新增產(chǎn)業(yè)禁止和工業(yè)污染行業(yè)、生產(chǎn)工藝調(diào)整退出及設(shè)備淘汰目錄,全市范圍內(nèi)限制或禁止建材、造紙、紡織等一般制造業(yè),燃煤發(fā)電,區(qū)域性物流基地等;包括東城區(qū)和西城區(qū)在內(nèi)的核心區(qū)還要額外禁止建筑業(yè)、批發(fā)業(yè),禁止新建和擴(kuò)建高等學(xué)校、大型醫(yī)院等。對(duì)于淘汰污染企業(yè),也從“號(hào)召”變成“強(qiáng)制”。

        北京市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這些做法都體現(xiàn)了北京“做減法”態(tài)度之堅(jiān)決。

        而對(duì)于承接轉(zhuǎn)移一方的河北,2014年從京津兩市引進(jìn)資金3757億元,占引進(jìn)省外資金總量的51%。

        專家指出,要真正打破“一畝三分地”,還應(yīng)在兩方面加強(qiáng)突破。北京師范大學(xué)資源學(xué)院教授王玉海表示,應(yīng)該以產(chǎn)業(yè)地域集群為載體來推進(jìn)京津冀的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移橋梁:研發(fā)可以放在北京,但生產(chǎn)制造和銷售都轉(zhuǎn)移出去,由此而來的稅收分享機(jī)制下一步也要突破。如果沒有利益共享機(jī)制,稅收都在轉(zhuǎn)出地,轉(zhuǎn)移地只解決了就業(yè),稅收很少,會(huì)導(dǎo)致各地競(jìng)爭(zhēng)大于合作。

        此外,專家指出,京津冀協(xié)同發(fā)展,高考、退休保障、醫(yī)療異地結(jié)算等民生工程應(yīng)當(dāng)先行破解。

        京津冀一體化提速

        京津冀一體化是實(shí)現(xiàn)京津冀優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、促進(jìn)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、帶動(dòng)北方腹地發(fā)展的需要,由頂層設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向具體實(shí)施,這一重大國家戰(zhàn)略正全面提速中。

        京津冀“一盤棋”

        隨著京津冀協(xié)同發(fā)展由頂層設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向具體實(shí)施,“一盤棋”的思路已越來越多地體現(xiàn)在三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中。

        7月8日,北京市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了京津冀產(chǎn)業(yè)、交通、生態(tài)一體化報(bào)告,數(shù)據(jù)顯示,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏、協(xié)調(diào)發(fā)展的趨勢(shì)已經(jīng)開始顯現(xiàn)。

        今年以來,在全國經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下,京津冀三地經(jīng)濟(jì)增速雖然有所回落,但結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn)。

        今年1-5月,北京市規(guī)模以上工業(yè)中,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11%,增速快于規(guī)模以上工業(yè)8.3個(gè)百分點(diǎn),對(duì)規(guī)模以上工業(yè)的貢獻(xiàn)率達(dá)到89%。天津裝備制造業(yè)中重點(diǎn)行業(yè)增長(zhǎng)較快,航空航天、汽車制造、電氣機(jī)械等行業(yè)增加值分別增長(zhǎng)29.3%、20.6%和14.2%。河北工業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整優(yōu)化,裝備制造業(yè)增長(zhǎng)8.8%,增幅高于規(guī)模以上工業(yè)4.3個(gè)百分點(diǎn)。一季度,京津冀三地規(guī)模以上工業(yè)綜合能耗分別下降8.3%、1.4%和2%;規(guī)模以上工業(yè)萬元增加值能耗分別下降12.1%、9.9%和6.4%。

        7月,國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人表示,未來將從統(tǒng)計(jì)上加強(qiáng)監(jiān)測(cè),用數(shù)據(jù)更系統(tǒng)、更全面地反映京津冀各個(gè)方面的發(fā)展進(jìn)程,及其對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的一系列影響。

        北京市發(fā)展改革委負(fù)責(zé)人也透露,國家層面正在著手編制京津冀“十三五”規(guī)劃。把三地作為一個(gè)整體,統(tǒng)一編制五年規(guī)劃,這尚屬首次。在各個(gè)領(lǐng)域遵循“一個(gè)整體”的發(fā)展思路,會(huì)有效促進(jìn)“大城市病”治理,并進(jìn)一步釋放區(qū)域發(fā)展活力。

        更令人感到期待的是,京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略將大力推動(dòng)要素市場(chǎng)一體化,其中金融市場(chǎng)一體化排在首位。為探索京津冀區(qū)域內(nèi)金融投資、產(chǎn)權(quán)交易等政策落實(shí),三省市將按照一定比例共同出資建立協(xié)同發(fā)展基金。此外,研究設(shè)立京津冀開發(fā)銀行的可行性,并鼓勵(lì)三省市共同出資設(shè)立京津冀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金,推動(dòng)三省市建立統(tǒng)一的抵押質(zhì)押制度,推進(jìn)京津冀支付清算、異地存儲(chǔ)、信用擔(dān)保等業(yè)務(wù)同城化,顯著降低跨行政區(qū)劃金融交易成本。

        金融市場(chǎng)融合成重頭戲

        中國銀行中小企業(yè)部原副總經(jīng)理張麗濤被下派到保定掛職副市長(zhǎng)已經(jīng)進(jìn)入第四個(gè)月,為幫助保定做好金融改革,她一直奔走于各個(gè)場(chǎng)合。張麗濤只是這批國有大行中層領(lǐng)導(dǎo)下派至河北的人員之一,據(jù)她介紹,此次國有大行中層負(fù)責(zé)人下派人數(shù)較多,主要是為幫助河北建立金融體系,做好金融改革。

        在京津冀市場(chǎng)要素一體化改革中,金融市場(chǎng)融合堪稱重頭戲?!毒┙蚣絽f(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》中指出,探索建立京津冀區(qū)域統(tǒng)一的金融投資、產(chǎn)權(quán)交易、技術(shù)研發(fā),完善共建共享、協(xié)作配套、統(tǒng)籌互助機(jī)制,激勵(lì)三省市按一定比例共同出資建立協(xié)同發(fā)展基金。同時(shí),為應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移需要大量資金,三地將共同出資設(shè)立京津冀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金。

        此前,三地已在不斷推動(dòng)區(qū)域金融合作。2012年,京冀簽署區(qū)域金融合作協(xié)議,圍繞要素市場(chǎng)、科技金融創(chuàng)新、信用體系建設(shè)、金融后臺(tái)服務(wù)基地、金融風(fēng)險(xiǎn)防范等九個(gè)方面開展合作;2013年,津冀、京冀先后簽署《天津市河北省深化經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展合作框架協(xié)議》和《北京市河北省2013~2015年合作框架協(xié)議》,從政府層面提出了加強(qiáng)區(qū)域金融合作的相關(guān)措施。

        在產(chǎn)權(quán)交易方面,北京、天津、河北三地產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)于2014年7月成立“京津冀產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)發(fā)展聯(lián)盟”。該聯(lián)盟旨在通過深化三家交易所(中心)的合作,破除各種體制機(jī)制障礙,逐步建立京津冀統(tǒng)一的要素市場(chǎng)體系,建立京津冀地區(qū)統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)體系,實(shí)現(xiàn)三地要素資源的自由流動(dòng)和優(yōu)化配置。同時(shí),可充分發(fā)揮三地交易平臺(tái)功能,服務(wù)京津冀三地協(xié)同發(fā)展的整體規(guī)劃。

        除了建立協(xié)同發(fā)展基金之外,三省市還將研究設(shè)立京津冀開發(fā)銀行的可行性。事實(shí)上,2014年底河北省曾透露了設(shè)立開發(fā)銀行的想法。河北省政府下發(fā)的《關(guān)于加快金融改革發(fā)展的實(shí)施意見》提出,做好京津冀協(xié)同發(fā)展的金融服務(wù),促進(jìn)設(shè)立京津冀開發(fā)銀行,重點(diǎn)支持回報(bào)期較長(zhǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施及其他重大項(xiàng)目。

        抵押質(zhì)押制度待統(tǒng)一

        京津冀三省市將統(tǒng)一抵押質(zhì)押制度,推進(jìn)京津冀支付清算、異地存儲(chǔ)、信用擔(dān)保等業(yè)務(wù)同城化,顯著降低跨行政區(qū)劃的金融交易成本。

        中國華融資產(chǎn)管理股份有限公司董事長(zhǎng)賴小民稱,京津冀應(yīng)加快完善區(qū)域多層次的金融市場(chǎng)體系,在引進(jìn)銀行、證券、租賃、信托、保險(xiǎn)等傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的同時(shí),鼓勵(lì)引入小貸公司、擔(dān)保公司、消費(fèi)金融、財(cái)富管理中心、互聯(lián)網(wǎng)金融機(jī)構(gòu)等企業(yè),從而發(fā)展全國性多層次資本市場(chǎng)體系中的非上市公眾公司股權(quán)交易市場(chǎng)和投資基金市場(chǎng)。

        賴小民還表示,在完成市場(chǎng)的同時(shí),還應(yīng)組建金融信息共享的合作平臺(tái)和區(qū)域清算系統(tǒng)。“建立金融信息共享與披露制度,便于權(quán)威協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和相關(guān)參與金融機(jī)構(gòu)了解區(qū)域經(jīng)濟(jì)金融整體運(yùn)行狀況、綜觀全局、實(shí)現(xiàn)區(qū)域金融一體化,也有助于區(qū)內(nèi)各類金融機(jī)構(gòu)切實(shí)防范金融風(fēng)險(xiǎn),提高區(qū)域決策能力”。

        “應(yīng)加大對(duì)擔(dān)保中心的財(cái)政投入,通過增資力爭(zhēng)在3至5年內(nèi)構(gòu)建京津冀跨區(qū)域性的河北省中小企業(yè)融資擔(dān)保集團(tuán)。”河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)金融學(xué)院中小企業(yè)研究中心主任馬勝祥表示。

        他認(rèn)為,完善中小企業(yè)信用擔(dān)保體系,以政府出資設(shè)立的政策擔(dān)保機(jī)構(gòu)為主體,以企業(yè)互助性擔(dān)保機(jī)構(gòu)和商業(yè)性擔(dān)保機(jī)構(gòu)為兩翼,建成覆蓋全省的中小企業(yè)信用擔(dān)保體系;以省、市兩級(jí)政策性擔(dān)保機(jī)構(gòu)為主體,構(gòu)建中小企業(yè)信用再擔(dān)保體系,有效分擔(dān)擔(dān)保機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn),促進(jìn)擔(dān)保機(jī)構(gòu)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模,增加收益;盡早建立擔(dān)保從業(yè)資格準(zhǔn)入制度和失信懲戒制度;加大對(duì)中小企業(yè)融資性擔(dān)保機(jī)構(gòu)政策支持力度,各級(jí)政府應(yīng)安排專項(xiàng)資金用于中小企業(yè)擔(dān)保機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償;積極落實(shí)營業(yè)稅、所得稅優(yōu)惠政策,中小企業(yè)信用擔(dān)保機(jī)構(gòu)實(shí)際發(fā)生的代償損失,在依次沖減各項(xiàng)準(zhǔn)備后,對(duì)于不足部分可以在企業(yè)所得稅稅前扣除。

        土地和信息一體化提上日程

        京津冀除了推動(dòng)金融市場(chǎng)一體化外,土地、信息也是此次一體化的重要標(biāo)的物。

        有業(yè)內(nèi)人士表示,京津冀一體化發(fā)展的設(shè)想提出多年,卻尚未形成真正意義上的經(jīng)濟(jì)區(qū)。深層原因在于,因轉(zhuǎn)軌時(shí)期分權(quán)化體制衍生的行政分割基礎(chǔ)所形成的市場(chǎng)分割和利益分割,使具有相同資源稟賦、歷史上具有密切聯(lián)系的區(qū)域,一直難以形成一體化發(fā)展的格局。

        國資委產(chǎn)權(quán)局副局長(zhǎng)郜志宇表示,當(dāng)前,京津冀在協(xié)同發(fā)展過程中還存在很多體制機(jī)制障礙,這些障礙將有望在頂層設(shè)計(jì)中加以破除。由三地產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)牽頭推進(jìn)三地要素市場(chǎng)協(xié)同發(fā)展,有利于加快三地要素市場(chǎng)的統(tǒng)一化進(jìn)程,實(shí)現(xiàn)要素資源跨區(qū)域的充分流動(dòng),助力三地要素市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更好更快發(fā)展。

        此外,《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》還提出,將推進(jìn)技術(shù)和信息市場(chǎng)一體化改革。加強(qiáng)信息化建設(shè),以網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)為平臺(tái)、以信息互通為紐帶、以維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全為保障,建設(shè)一體化網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵(lì)和推動(dòng)電信企業(yè)推出京津冀一體化資費(fèi)方案。加快實(shí)施“寬帶中國”戰(zhàn)略,大幅提高互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)速,在京津冀地區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃新一代寬帶無線移動(dòng)通信網(wǎng),大力推動(dòng)下一代互聯(lián)建設(shè),推動(dòng)北京互聯(lián)網(wǎng)國際出入口優(yōu)化擴(kuò)容,實(shí)質(zhì)性推進(jìn)三網(wǎng)融合進(jìn)程。整合區(qū)域信息資源,研究建立區(qū)域大數(shù)據(jù)中心。

        同時(shí),加快推進(jìn)服務(wù)一體化建設(shè),建立區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一的公共就業(yè)服務(wù)平臺(tái)和勞務(wù)協(xié)作會(huì)商機(jī)制,加快社會(huì)保障一卡通建設(shè),進(jìn)一步完善醫(yī)療保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移接續(xù)和異地就醫(yī)服務(wù)政策措施。

        生態(tài)環(huán)境建設(shè)首現(xiàn)國家公園

        7月21日,北京市園林局詳解了京津冀未來在生態(tài)環(huán)境建設(shè)方面的具體內(nèi)容。首次提出了“國家公園”概念,京津冀地區(qū)將以三地連接部分的相關(guān)國家自然保護(hù)區(qū)為試點(diǎn),建立國家公園,形成環(huán)首都國家公園環(huán)。同時(shí),三地將構(gòu)造綠色生態(tài)廊道,形成世界級(jí)城市群生態(tài)體系。

        生態(tài)環(huán)境保護(hù)作為《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》三個(gè)率先突破之一,京津冀在生態(tài)環(huán)境建設(shè)方面將提升到國家層面。

        按照《規(guī)劃綱要》要求,北京市將重點(diǎn)對(duì)貫穿全境并通向津冀的30余條交通干線和永定河、北運(yùn)河、潮白河、拒馬河等四條重要水系進(jìn)行綠化建設(shè)。在重要水系每側(cè)形成寬度200米以上的永久綠化帶,建設(shè)1000至2000米寬的綠化控制范圍,構(gòu)建平原生態(tài)廊道骨架。

        根據(jù)規(guī)劃,到2020年,北京平原地區(qū)森林濕地將與天津、廊坊、保定三市的森林濕地實(shí)現(xiàn)連接,形成京津保地區(qū)大尺度綠色板塊和森林濕地群。

        同時(shí),將整合京津冀現(xiàn)有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園等各類自然保護(hù)地,構(gòu)建環(huán)首都國家公園環(huán)。在城市之間、城市與功能區(qū)之間,通過大片森林、濕地的規(guī)劃建設(shè),構(gòu)建綠色生態(tài)隔離地區(qū),形成世界級(jí)城市群生態(tài)體系。

        北京市園林綠化局介紹,結(jié)合農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,北京將繼續(xù)在平原地區(qū)推進(jìn)綠化造林建設(shè),未來五年新增林木綠地38萬畝,使平原地區(qū)的森林覆蓋率達(dá)到30%以上,形成環(huán)繞城市的大尺度城市森林。

        北京市將對(duì)平原地區(qū)基礎(chǔ)較好、區(qū)位重要、成帶連片的城市森林,通過增加基礎(chǔ)設(shè)施、提升生態(tài)景觀,建設(shè)開敞型郊野森林公園,重點(diǎn)建設(shè)東郊森林公園、潮白河森林公園、大興永定河森林公園、房山青龍湖森林公園、豐臺(tái)彩葉森林公園、昌平沙河森林公園、順義五彩淺山郊野公園、朝陽溫榆河森林公園等30處,形成世界級(jí)城市群核心區(qū)森林景觀體系。

        軌道上的京津冀

        7月13日,北京市交通委公布京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化北京推進(jìn)方案,其中提到,“軌道上的京津冀”將是三地交通發(fā)展的核心內(nèi)容。北京市交通委主任周正宇介紹,這一體系由四層網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成:干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道交通,解決京津冀區(qū)域的交通必須依靠上述4個(gè)軌道體系的合理銜接。

        北京市交通委相關(guān)人士表示,交通作為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要突破口,將堅(jiān)持公交優(yōu)先的原則,進(jìn)一步優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),除了持續(xù)改造中心城的主要擁堵節(jié)點(diǎn),打通“瓶頸路”和“斷頭路”是重中之重。

        “未來京津冀城市群由‘一核、雙城、三軸、四區(qū)、11個(gè)節(jié)點(diǎn)’構(gòu)成,這些城市之間的互聯(lián)互通主要通過城際鐵路和國家干線來實(shí)現(xiàn)。”周正宇說,未來1000公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)加上1000公里的市郊鐵路將構(gòu)成北京軌道網(wǎng)絡(luò)的主體部分。

        北京市交通委相關(guān)人士表示,“路通”是交通先行的重要任務(wù)。交通運(yùn)輸部與國家發(fā)改委確定的涉及京冀間的國家高速“斷頭路”有3條,即:京秦高速、京臺(tái)高速、首都地區(qū)環(huán)線的密涿高速。京臺(tái)高速北京段2014年已開工建設(shè),目前真正意義上的國家高速“斷頭路”只有其余的兩條,2017年有望打通京津冀國家高速公路的所有“斷頭路”。

        目前,位于北京和燕郊之間的咽喉要道徐尹路正在緊張施工,試圖打通這個(gè)“斷頭路”。在這條5年還未修完的路上,到處都是挖掘機(jī)和運(yùn)土車等施工的場(chǎng)景,修建連接京冀兩地的潮白河大橋的工程也在同時(shí)進(jìn)行。

        相關(guān)人士表示,預(yù)計(jì)徐尹路二期2015年底完工,徐尹路(燕郊段)潮白河大橋工程已進(jìn)入招標(biāo),計(jì)劃2016年底開通。徐尹路及其潮白河大橋的建設(shè)將對(duì)通州文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)及通州工業(yè)開發(fā)區(qū)的發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用,同時(shí)對(duì)完善通州北部、東南部交通路網(wǎng)及加強(qiáng)與周邊省市的道路對(duì)接意義深遠(yuǎn)。

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