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        淺談我國(guó)公路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀和存在的問題

        2015-04-27 01:27:48馬堂科清鎮(zhèn)市交通運(yùn)輸局公路管理所貴陽(yáng)551400
        山東工業(yè)技術(shù) 2015年4期
        關(guān)鍵詞:建設(shè)工程公路橋梁

        馬堂科(清鎮(zhèn)市交通運(yùn)輸局公路管理所,貴陽(yáng) 551400)

        淺談我國(guó)公路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀和存在的問題

        馬堂科
        (清鎮(zhèn)市交通運(yùn)輸局公路管理所,貴陽(yáng)551400)

        隨著社會(huì)的進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們?cè)絹碓街匾暯煌ū憷?,我?guó)的公路建設(shè)迅速發(fā)展,橋梁建筑也隨之迅猛發(fā)展起來。公路橋梁的建設(shè)不但可以使得交通更加便捷,節(jié)省時(shí)間,而且還可以減少道理的盤旋迂回和家庭擁擠的現(xiàn)象,減少噪音的污染?,F(xiàn)如今,我國(guó)到處可見不同類型、不同跨徑的公路橋梁,千姿百態(tài)、異彩紛呈,它們都是廣大公路橋梁工作者的智慧和汗水凝結(jié)出來的結(jié)晶,充分體現(xiàn)著我國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng)和改革開放的巨大成就,標(biāo)志著我國(guó)公路橋梁建設(shè)總體上已經(jīng)進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)水平,但是隨著時(shí)間的流逝,我國(guó)的公路橋梁在建設(shè)和使用中存在的問題日益凸顯,影響著公路橋梁的正常使用。

        淺談我國(guó)公路橋梁建設(shè);現(xiàn)狀和存在的問題;工程質(zhì)量

        橋梁作為各個(gè)城市之間連接的紐帶,它是一個(gè)國(guó)家或者地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、社會(huì)生產(chǎn)力的綜合體現(xiàn),是人類最偉大、最優(yōu)秀的建筑物之一,對(duì)于發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)、加強(qiáng)全國(guó)各族人民的團(tuán)結(jié),促進(jìn)各民族人民之間的文化交流等方面,都具有非常重要的作用,但是隨著我國(guó)公路橋梁建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,公路橋梁中存在的問題也日益凸顯,本文就針對(duì)我國(guó)公路橋梁建設(shè)方面存在問題及其現(xiàn)狀展開了簡(jiǎn)要的討論,并提出了相應(yīng)的解決對(duì)策。

        1 我國(guó)公路橋梁建設(shè)方面存在的問題

        1.1公路橋梁在實(shí)際施工過程中存在的問題

        因?yàn)槲覈?guó)公路橋梁施工單位的領(lǐng)導(dǎo)人及決策層,對(duì)橋梁建設(shè)的質(zhì)量要求不高,沒有充分認(rèn)識(shí)到公路橋梁建設(shè)的重要性,只重視工程能夠獲得多少利潤(rùn),從而在施工中偷工減料,為了加快施工進(jìn)度,減少施工材料,經(jīng)常存在不按照工程施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工的現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)。同時(shí),有的公路橋梁施工單位,在發(fā)現(xiàn)了施工質(zhì)量存在問題以后,存在應(yīng)付了事的現(xiàn)象,并沒有采取實(shí)質(zhì)性的措施對(duì)問題進(jìn)行有針對(duì)性的解決,所以使得我國(guó)公路橋梁建設(shè)工程在施工過程中經(jīng)常性的違法國(guó)家相關(guān)的法律、法規(guī)和行業(yè)建筑程序、規(guī)范,公路橋梁建設(shè)的項(xiàng)目管理和監(jiān)理機(jī)構(gòu)形同虛設(shè)。

        1.2工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)狀況不容樂觀

        由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)的公路橋梁建設(shè)技術(shù)取得了一定的成果,但是與世界同領(lǐng)域的先進(jìn)水平相比,我國(guó)的公路橋梁建設(shè)仍然處于落后的地位,我國(guó)的公路橋梁建設(shè)工程的施工質(zhì)量仍然存在著許多問題,許多建筑記不住長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)吹雨打,經(jīng)常有倒塌現(xiàn)象出現(xiàn),造成這一現(xiàn)象的原因主要是由于公路橋梁建設(shè)的養(yǎng)護(hù)管理力度不夠,施工時(shí)材料的質(zhì)量有問題以及相關(guān)制度落實(shí)不到位。公路橋梁建設(shè)決策層及領(lǐng)導(dǎo)人為了節(jié)省開支,雇傭許多農(nóng)民進(jìn)行施工管理,由于農(nóng)民經(jīng)濟(jì)條件有限,自身接受的教育不夠,質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng),有的管理人員甚至為了降低預(yù)算,使用劣質(zhì)混凝土,為了縮短時(shí)間,違反施工建設(shè)程序,違反有關(guān)法律法規(guī),從而使得相關(guān)技術(shù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)等,這些都是造成橋梁質(zhì)量問題的主要原因,嚴(yán)重影響著我國(guó)公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量,威脅著人民的生命安全。

        1.3管理方面的問題

        目前,我國(guó)許多公路橋梁建設(shè)工程施工管理人員質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng),在實(shí)際施工的過程中,不能嚴(yán)格按照施工步驟進(jìn)行,違反相關(guān)規(guī)定,隨心所欲的進(jìn)行施工,無視相關(guān)的法律法規(guī),使得許多制度形同虛設(shè),從而導(dǎo)致公路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量管理混亂,公路橋梁的質(zhì)量差,嚴(yán)重威脅著人們的生命安全。

        2 我國(guó)公路橋梁?jiǎn)栴}的解決措施

        2.1施工方面解決措施

        對(duì)于我國(guó)公路橋梁在施工方面的解決措施主要有以下幾點(diǎn):第一、公路橋梁施工單位的領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)該提高并加強(qiáng)自身的質(zhì)量控制意識(shí),把質(zhì)量控制作為整個(gè)工程的首要任務(wù),施工單位的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人及決策者要充分認(rèn)識(shí)到要想建設(shè)一座能夠經(jīng)得住風(fēng)吹雨打、長(zhǎng)久屹立的好公路橋梁不是一件容易的事情,所以,必須要高度的重視,在施工過程中,要做到全程監(jiān)督和管控,以確保公路橋梁的安全性,同時(shí),還要及時(shí)對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù),真正確保其安全可靠;第二、對(duì)施工過程中的材料選擇,一定要確保材料的質(zhì)量,各個(gè)施工單位要充分的做好原材料的質(zhì)量檢測(cè)工作,確保從源頭上做好工程質(zhì)量監(jiān)控;第三、對(duì)橋梁重要部位進(jìn)行施工的過程中,必須要對(duì)各個(gè)合同段安排專人進(jìn)行負(fù)責(zé),確保各項(xiàng)質(zhì)量,保證措施能夠得到充分的落實(shí)。

        2.2橋梁質(zhì)量問題的解決措施

        要想真正解決橋梁的質(zhì)量問題,就必須強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),加強(qiáng)科學(xué)管理與健康檢測(cè),提高橋梁建設(shè)技術(shù),采取合理且有效的措施,應(yīng)用成熟的新工藝和新技術(shù),從建設(shè)、設(shè)計(jì)、科研、監(jiān)理、施工、質(zhì)量監(jiān)督等各個(gè)方面和各個(gè)環(huán)節(jié)齊抓共管,才能從根本上改善橋梁建設(shè)的質(zhì)量,同時(shí)還要及時(shí)保養(yǎng)和維修公路橋梁,真正確保公路橋梁建設(shè)工程的管理,認(rèn)真設(shè)計(jì),仔細(xì)施工,是建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的先決條件。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的建筑市場(chǎng)中,設(shè)計(jì)與建筑,需要設(shè)計(jì)、科研單位在競(jìng)爭(zhēng)與合作過程中的研究創(chuàng)新。與此同時(shí),還要積極的通過交流吸取國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)橋型結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的研發(fā)工作。對(duì)于橋梁專用產(chǎn)品的質(zhì)量,應(yīng)該由有關(guān)部門加強(qiáng)管理、嚴(yán)格把關(guān),以防止一些不合格產(chǎn)品魚目混珠,流入市場(chǎng),生產(chǎn)商更要對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量有所保證。

        2.3橋梁管理方面的解決措施

        只有建立起嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,才能真正確保公路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量,因此我國(guó)的公路橋梁建設(shè)工程決策層要充分注重工程質(zhì)量,真正把管理質(zhì)量放在第一位,加強(qiáng)對(duì)施工管理人員的培訓(xùn),提升他們的質(zhì)量管理意識(shí),讓他們嚴(yán)格按照質(zhì)量管理規(guī)則進(jìn)行施工,從而真正確保公路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量。

        3 結(jié)束語

        我國(guó)的公路橋梁建設(shè)尤為重要,現(xiàn)如今,我國(guó)的公路橋梁建設(shè)還存在著許多問題,公路橋梁的加固和改建任務(wù)還很艱巨,但是,只要堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,正視建設(shè)中的不足,認(rèn)真解決其中存在的問題,不斷創(chuàng)新公路橋梁建設(shè)工程施工的技術(shù)方法,真正確保我國(guó)公路橋梁建設(shè)工程施工質(zhì)量,給人們提供方便,促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

        [1]楊大勇.我國(guó)公路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀和存在的問題[J].黑龍江科技信息,2008(27).

        [2]劉立敏.公路橋梁施工的發(fā)展現(xiàn)狀及措施[J].路橋科技,2012(05).

        [3]羅小剛,陳森林.淺析公路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀及安全對(duì)策[J].科學(xué)之友,2010(12).

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