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        鈑金圓環(huán)氬弧焊接改善技巧

        2015-04-23 05:14:30趙月幸牟宗平
        金屬加工(熱加工) 2015年22期
        關(guān)鍵詞:氬氣鈑金焊絲

        趙月幸 牟宗平

        1. 問(wèn)題的提出

        隨著鈑金成形制造技術(shù)的發(fā)展以及結(jié)構(gòu)件輕量化、復(fù)雜化的發(fā)展趨勢(shì),極大地促進(jìn)了焊接技術(shù)的發(fā)展。以航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈑金為例,其制造技術(shù)是航空制造工程的重要組成部分,發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣、燃燒室等零部件都離不開(kāi)鈑金,因此鈑金氬弧焊接也占有相當(dāng)大的比重。這些鈑金大多數(shù)由各種高合金鈑金圓環(huán)組合加工而成,圓環(huán)單體看似簡(jiǎn)單——卷圓焊接,但要進(jìn)行各種拉伸、脹型、收口或折彎成形,再經(jīng)過(guò)各種焊接、熱處理、冷加工等很多工序控制才能變成想要的零件(見(jiàn)圖1)。

        作為前期的焊接準(zhǔn)備工作其圓環(huán)焊接質(zhì)量的好壞,直接關(guān)系到鈑金件的成形效果,甚至組裝后影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、安全及使用壽命,因此,鈑金圓環(huán)焊接需要有一定的技巧。

        2. 圓環(huán)焊接特點(diǎn)

        航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室鈑金厚度以0.8~2.5mm居多,這些高溫合金零件在卷圓手工氬弧焊時(shí),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下一些問(wèn)題。

        圖1 燃燒室外壁

        (1)焊縫前端起弧時(shí),易出現(xiàn)弧坑、燒穿、微裂紋、氣孔等缺陷,板厚越薄越明顯。

        (2)焊縫末端收弧時(shí),存在較大的溫度梯度,收弧處熔敷金屬量少,易出現(xiàn)凹坑、微裂紋等缺陷。

        (3)送絲或焊槍移動(dòng)不均勻,時(shí)快時(shí)慢或中間停頓,不僅焊縫成形不美觀,也易出現(xiàn)氣孔、裂紋、局部應(yīng)力集中等焊接缺陷。

        (4)圓環(huán)背面氬氣保護(hù)不能集中到熔池處,氧化明顯,氬氣氣流不能隨焊槍移動(dòng)而自動(dòng)移動(dòng),需他人協(xié)助進(jìn)行保護(hù)。

        (5)圓環(huán)兩側(cè)開(kāi)放不能封閉,氬氣散失嚴(yán)重,焊接成本升高,焊接環(huán)境空氣不好。

        3. 焊接操作注意事項(xiàng)

        (1)鈑金圓環(huán)在正式焊接前,要將每個(gè)定位焊接處用鋼絲刷打光,或用丙酮、酒精等液體擦凈焊件及焊絲,確保無(wú)污物。

        (2)通常壁厚小于2mm的圓環(huán)可焊透,焊接處無(wú)需打磨坡口,但其截面必須清潔、無(wú)毛刺,這樣會(huì)大大減少氣孔的產(chǎn)生;而對(duì)于需打坡口的圓環(huán),采用機(jī)械方法去毛刺及打磨表面時(shí),應(yīng)防止金屬屑、砂輪粉塵和金屬絲刷等物質(zhì)落入坡口間隙中。

        (3)鈑金圓環(huán)對(duì)接處需點(diǎn)焊定位,不能有上下或左右錯(cuò)邊、開(kāi)縫等現(xiàn)象。

        (4)焊接前用氬氣吹焊槍及保護(hù)裝置,在焊接時(shí)應(yīng)提前5~10s送氣,以使焊接處無(wú)空氣殘留;此外,在熄弧時(shí)應(yīng)再通氣5~10s,以防止空氣進(jìn)入熱的焊縫。

        (5)選擇焊接電流很重要,應(yīng)選擇適中的焊接電流和偏小的焊接速度先在試片上進(jìn)行試焊,調(diào)整好參數(shù),確定焊接效果良好后方可正式焊接。

        (6)在焊接時(shí),加入引弧板和引出板,注意起弧和收弧的位置,不應(yīng)在拐角的位置起、收弧。

        (7)焊絲送料要有節(jié)奏,采用焊絲距熔池端面一定高度導(dǎo)入,使焊絲熔化后不直接進(jìn)入熔池,而是在電弧區(qū)下降,起到熔滴凈化去氣作用,可明顯減少氣孔。

        (8)焊接過(guò)程不要中途停焊,以避免產(chǎn)生裂紋。盡可能的一次焊完一條焊縫,減少接頭缺陷,斷弧后要繼續(xù)通氬氣保護(hù)直到圓環(huán)冷卻到400℃以下。

        (9)焊接時(shí)正面適當(dāng)加大氬氣流量,背面同時(shí)通充足的氬氣保護(hù),確保焊縫成形良好。

        (10)采用高純度的氬氣;局部焊接加工及運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁赤手觸摸零件,戴清潔的脫脂手套以防止人為污染或燙傷、灼傷;焊后工件需做熒光及熱處理,發(fā)現(xiàn)焊接缺陷應(yīng)及時(shí)進(jìn)行返工補(bǔ)焊。

        4. 重點(diǎn)改進(jìn)

        此類圓環(huán)焊接時(shí),由于遇到的對(duì)焊接質(zhì)量影響最大的缺陷是薄板在起弧和收弧時(shí)易產(chǎn)生弧坑、燒穿、微裂紋、氣孔等,因此常把這些缺陷作為評(píng)定產(chǎn)品焊接好壞的主要判據(jù);此外,圓環(huán)背面氬氣的保護(hù)也不可忽視?;诖?,引弧板、引出板的應(yīng)用以及圓環(huán)背面氬氣保護(hù)工作將作為此類圓環(huán)焊接的重點(diǎn)改善項(xiàng)目。下面以GH3030材質(zhì)壁厚為0.9mm圓環(huán)焊接為例,進(jìn)行具體講解。

        (1)焊接參數(shù)的選定 圓環(huán)焊接分兩部分,一是點(diǎn)焊定位,二是手工氬弧滿焊,二者之間焊接參數(shù)大體相同。

        首先,點(diǎn)焊定位階段:焊接圓環(huán)對(duì)接處間隙≤0.15mm,錯(cuò)位≤0.1mm,焊絲材質(zhì)與圓環(huán)本體材質(zhì)相同或性能相似,本例為HGH3030,直徑為1~1.2mm,定位焊點(diǎn)間距20~40mm,焊接電流25~35A。

        其次,手工氬弧滿焊階段:焊絲材質(zhì)不變,直徑仍為1~1.2mm,焊接電流25~35A,試焊時(shí)優(yōu)先選擇30A焊接電流和偏小的焊接速度先在試片上進(jìn)行試焊,調(diào)整好參數(shù),確定焊接效果良好后方可正式焊接,焊后熒光檢查,鉗工打磨焊瘤,并在1050℃真空爐內(nèi)退火5~10min去除焊接應(yīng)力。

        (2)引弧板、引出板的應(yīng)用 引弧階段因?yàn)殡娏鞑环€(wěn)定,工件瞬間局部加熱,周邊存在很大的溫度梯度,焊接工件容易引起較大焊接內(nèi)應(yīng)力變形或熔穿,從而出現(xiàn)焊接缺陷,如果在焊弧穩(wěn)定之前圓環(huán)焊接加入引弧板(材質(zhì)與圓環(huán)本體材質(zhì)相同,即GH3030,如圖2所示),將引弧過(guò)程放在工件以外,可有效控制焊縫質(zhì)量;同理,工件在焊縫末端也存在因焊接停頓或收弧熄弧引起的溫度梯度的現(xiàn)象,加入引出板(材質(zhì)GH3030),可改善末端部位的溫度場(chǎng),合理控制收弧時(shí)間,將收弧時(shí)的熔合不良、縮孔、氣孔、夾渣和裂紋等缺陷引到工件外,圓環(huán)本體焊縫不受影響。焊接后效果如圖3所示。

        待工件冷卻后,采用大力剪剪除或砂輪片切除的方法去除引弧板和引出板,切除處需磨平處理,切記嚴(yán)禁使用敲擊的方法去除材料,以免因敲擊產(chǎn)生附加微小裂紋、敲痕等缺陷,端部一旦產(chǎn)生裂紋、敲痕后,后期鈑金沖壓、脹型時(shí)整條焊縫非常容易被撕裂。

        (3)背面氬氣保護(hù)工裝的設(shè)計(jì) 為更好的防止焊接件被空氣氧化或氮化,薄壁焊接件背面通常需進(jìn)行氣體保護(hù)(見(jiàn)圖4)但開(kāi)放的鈑金圓環(huán)直徑大小及寬窄不一受焊接工裝成本的影響,不適合做如此大的封閉工裝來(lái)填充惰性氣體,如果按傳統(tǒng)的焊接方法,背面放置一根氬氣管,氬氣流不能自動(dòng)跟隨焊槍移動(dòng)而集中到熔池位置處進(jìn)行有效保護(hù),氬氣也白白浪費(fèi);若增加人手進(jìn)行背面氣體移動(dòng)跟蹤保護(hù),無(wú)形中又增加了不必要的人工成本。因此,圓環(huán)焊接還是需要設(shè)計(jì)一種既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又靈活實(shí)用的背面氬氣保護(hù)工裝來(lái)解決上述問(wèn)題。

        鈑金圓環(huán)雖有大有小、有寬有窄、有薄有厚,但總體焊接特點(diǎn)是只有一條或兩條縱向焊縫,因此在考慮工裝設(shè)計(jì)時(shí),沒(méi)必要將整個(gè)圓環(huán)封閉填充氬氣,只需在焊縫周圍形成穩(wěn)定的保護(hù)氣層即可,也就是說(shuō)盡量壓縮工裝封閉體積,減小氣體擴(kuò)散空間,設(shè)計(jì)大小圓環(huán)通用工裝(見(jiàn)圖5),圖5的氬氣保護(hù)工裝原理,是利用工裝細(xì)長(zhǎng)的“V”形槽結(jié)構(gòu)和圓環(huán)內(nèi)表面形成一個(gè)半封閉空間,氬氣通過(guò)“V”形槽上的孔系排出,根據(jù)圓環(huán)的寬度,靈活調(diào)節(jié)孔系個(gè)數(shù),用圓棒壓在孔上即可,使之氣體覆蓋圓環(huán)背面整條焊縫,進(jìn)行充分氣體保護(hù),這樣一來(lái)既能有效節(jié)約氣體消耗,又能達(dá)到氣體保護(hù)效果,工裝實(shí)物如圖6所示。

        圖2 引弧板、引出板的應(yīng)用

        圖3 鈑金圓環(huán)正式氬弧焊接

        圖4 封閉工裝填充氬氣保護(hù)

        5. 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,通過(guò)焊接注意事項(xiàng)以及重點(diǎn)改善引弧板、引出板及氬氣保護(hù)工裝的應(yīng)用,不僅使鈑金圓環(huán)焊接質(zhì)量得以顯著提高,焊接成本下降,焊接環(huán)境得到改良,而且真正給企業(yè)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益,值得普遍推廣。

        圖5 氬氣保護(hù)工裝

        圖6 氬氣保護(hù)工裝實(shí)物

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