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        一種鋰電池管理系統(tǒng)及方法研究

        2015-04-20 17:32:56劉豐羅新軍
        電子技術(shù)與軟件工程 2015年6期
        關(guān)鍵詞:鋰電池充放電

        劉豐 羅新軍

        摘 要 本研究的鋰電池應(yīng)用管理系統(tǒng)包括:?jiǎn)喂?jié)鋰電池、鋰電池充放電管理模塊、鋰電池放電過流保護(hù)模塊、鋰電池電壓過放保護(hù)模塊及鋰電池電壓升壓模塊;采用對(duì)鋰電池充放電電流、電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)鋰電池的充放電進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池的保護(hù)。

        【關(guān)鍵詞】鋰電池 充放電 過放保護(hù) 過流保護(hù)

        1 概述

        鋰電池具有體積小、重量輕,比能量大,循環(huán)壽命長(zhǎng),自放電率低,無記憶效應(yīng),綠色,工作溫度范圍寬等特點(diǎn)。鋰電池在移動(dòng)通信設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用,如動(dòng)環(huán)設(shè)備、射頻光纖分布系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)監(jiān)測(cè)儀等,用于實(shí)現(xiàn)對(duì)這些設(shè)備在外電掉電下的狀態(tài)監(jiān)控;通常設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)供電電壓在9V或以上,單節(jié)鋰電池的標(biāo)稱電壓為3.7V,常用的方案是采用多節(jié)鋰電池串聯(lián)的方式來達(dá)到應(yīng)用系統(tǒng)的供電電壓要求,由于每節(jié)電池在出廠時(shí)均存在一定的差異性,隨著充放電次數(shù)的增加,串聯(lián)中的各鋰電池的差異將越來越大,造成電池組中各電池的充電時(shí)間不一致,導(dǎo)致電池浮沖、過充或過放,容易造成電池?fù)p壞。

        為克服鋰電池應(yīng)用存在的缺點(diǎn)和不足,特別是多節(jié)鋰電池串聯(lián)存在的充放電不平衡問題,采用基于單節(jié)鋰電池應(yīng)用的管理系統(tǒng)及技術(shù)方案,可有效解決這些固有缺陷。

        2 鋰電池充放電管理要求

        鋰電池過充、過放、過流,高溫、低溫使用等均可能造成鋰電池物理、化學(xué)上的損壞。

        鋰電池的理想充電過程:預(yù)充、恒流充電、恒壓充電、涓流充電、充電完成,不斷監(jiān)測(cè)鋰電池電壓并與門限比較,若低則重新開始充電,鋰電池充滿后應(yīng)盡量避免浮充。

        理想的鋰電池充電電壓電流曲線如圖1所示。

        3 單節(jié)鋰電池管理系統(tǒng)框圖

        單節(jié)鋰電池的標(biāo)稱電壓通常為3.7V,通常難以正好達(dá)到設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的供電要求。

        單節(jié)鋰電池充放電管理系統(tǒng)包括:鋰電池充放電管理模塊、鋰電池放電過流保護(hù)模塊、鋰電池電壓過放保護(hù)模塊及鋰電池電壓升壓模塊。系統(tǒng)原理框圖如圖2所示。

        該鋰電池管理系統(tǒng)輸入部分為外部充電電源,輸出部分為應(yīng)用系統(tǒng)的工作電源,其中鋰電池充放電管理模塊、鋰電池電壓過放保護(hù)模塊、鋰電池放電過流保護(hù)模塊只是邏輯上劃分,物理上可能集成。

        4 單節(jié)鋰電池充放電管理方法

        依據(jù)鋰電池典型充電電壓電流曲線,結(jié)合移動(dòng)通信設(shè)備中鋰電池使用特點(diǎn),當(dāng)應(yīng)用系統(tǒng)外部供電掉電時(shí),鋰電池管理系統(tǒng)能夠?qū)?yīng)用系統(tǒng)電源無縫切換至采用鋰電池供電, 鋰電池放電時(shí),能及時(shí)監(jiān)測(cè)鋰電池過流、過放情況并自動(dòng)切斷;當(dāng)應(yīng)用系統(tǒng)外部供電正常時(shí),能夠根據(jù)偵測(cè)到的鋰電池電壓情況對(duì)鋰電池及時(shí)充電,避免浮充等。單節(jié)鋰電池充放電管理流程如下。

        (1)在外部充電電源供電正常情況下,且在鋰電池未充滿的狀態(tài)下,鋰電池充放電管理模塊對(duì)鋰電池的電壓和外部充電電源的電壓進(jìn)行監(jiān)測(cè),當(dāng)監(jiān)測(cè)到鋰電池電壓低于鋰電池充電電壓門限時(shí),啟動(dòng)鋰電池充電過程,當(dāng)監(jiān)測(cè)到鋰電池電壓等于鋰電池最高電壓,且充電電流很小時(shí),則停止鋰電池充電過程,避免浮充;

        (2)在外部充電電源供電正常情況下,且在鋰電池已經(jīng)充滿狀態(tài)下,鋰電池充放電管理系統(tǒng)對(duì)鋰電池的電壓和外部充電電源的電壓不斷進(jìn)行監(jiān)測(cè),若監(jiān)測(cè)到鋰電池電壓低于鋰電池充電電壓門限時(shí),重新啟動(dòng)鋰電池充電過程;

        (3)在外部充電電源供電異常情況下,鋰電池充放電管理系統(tǒng)對(duì)鋰電池的電壓和外部充電電源的電壓進(jìn)行監(jiān)測(cè),此時(shí)監(jiān)測(cè)到外部充電電源模塊電壓不正常,則啟動(dòng)鋰電池放電過程;

        (4)鋰電池放電過流保護(hù)模塊時(shí)刻監(jiān)測(cè)鋰電池放電回路中的工作電流大小,當(dāng)監(jiān)測(cè)到放電回路中鋰電池放電電流大于鋰電池最大放電電流門限時(shí),則斷開鋰電池放電回路;當(dāng)監(jiān)測(cè)到放電回路中鋰電池放電電流低于鋰電池最大放電電流門限時(shí),重新開放鋰電池放電回路;如此反復(fù)。

        (5)鋰電池電壓過放保護(hù)模塊時(shí)刻監(jiān)測(cè)鋰電池當(dāng)前電壓大小,當(dāng)監(jiān)測(cè)到鋰電池電壓低于最低放電電壓門限時(shí),斷開鋰電池放電回路,停止鋰電池供電;當(dāng)監(jiān)測(cè)到鋰電池電壓高于最低電壓門限時(shí),重新開放鋰電池放電回路;如此反復(fù)。

        鋰電池電壓升壓模塊將單節(jié)鋰電池電壓升壓到適于應(yīng)用系統(tǒng)工作的電壓值,以滿足應(yīng)用系統(tǒng)所需電壓要求。

        5 單節(jié)鋰電池管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

        本研究的單節(jié)鋰電池管理系統(tǒng)及方法主要在移動(dòng)通信設(shè)備中的嵌入式系統(tǒng)及傳輸系統(tǒng)中應(yīng)用,整個(gè)系統(tǒng)原理框圖如圖3所示。

        單節(jié)鋰電池應(yīng)用系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及難點(diǎn),主要體現(xiàn)在鋰電池容量的估算及選型,鋰電池電壓升壓器件的選型,鋰電池充放電管理芯片的選型及充放電開關(guān)的選型上。

        鋰電池容量的估算,需要根據(jù)嵌入式最小系統(tǒng)及其外設(shè)的功耗及系統(tǒng)要求的鋰電池供電時(shí)間進(jìn)行推算。鋰電池容量計(jì)算可采用公式1進(jìn)行推算并留有余量。

        Ii =(( Ic * Uc) /η1)/ η2 / Ui (1)

        其中:

        Ii、Ui為鋰電池供電電流、電壓;

        Ic、Uc為應(yīng)用系統(tǒng)工作電流、電壓;

        η1、η2為開關(guān)電源、升壓DC/DC效率;

        鋰電池電壓升壓器件的選型,主要考慮芯片的輸入電壓范圍、輸出電壓范圍、芯片效率及散熱等。

        鋰電池充放電管理芯片的選型,主要考慮芯片的輸入電壓范圍應(yīng)在應(yīng)用系統(tǒng)的供電電壓應(yīng)在其輸入電壓范圍內(nèi)、芯片充電電流大小及最大放電電流、過充電壓及過放電壓等。

        鋰電池充放電開關(guān)的選型,建議采用基于MOSFET的大功率開關(guān)管。

        通過器件選型及相關(guān)常溫、高低溫實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的電路在輸入、輸出動(dòng)態(tài)范圍額定負(fù)載的情況下輸出電壓穩(wěn)定,電壓紋波在合理范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)了單節(jié)鋰電池管理系統(tǒng)在產(chǎn)品中的應(yīng)用,證明了技術(shù)方案的可行性。

        6 結(jié)語(yǔ)

        本文提出了一種單節(jié)鋰電池管理系統(tǒng)及方法,通過設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)及實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行了可行性驗(yàn)證。采用單節(jié)鋰電池供電方案,避免了多節(jié)鋰電池串聯(lián)供電由于鋰電池之間的差異性存在的固有缺陷,增強(qiáng)了鋰電池使用壽命、降低了成本。

        參考文獻(xiàn)

        [1]International Rectifier.IRF7304 datasheet. http://www.irf.com.

        [2] Intersil.EL7515 datasheet.http://www.intersil.com.

        [3] Seiko. S-8254A datasheet.http://www.sii-ic.com.

        作者簡(jiǎn)介

        劉豐(1979-),男,江蘇省人。大學(xué)本科學(xué)歷?,F(xiàn)為江蘇省郵電規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司項(xiàng)目經(jīng)理,從事無線通信規(guī)劃及設(shè)計(jì)工作。

        羅新軍(1975-),男,江西省人。碩士學(xué)位?,F(xiàn)為江蘇省郵電規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司高級(jí)工程師,從事無線通信規(guī)劃及設(shè)計(jì)工作。

        作者單位

        江蘇省郵電規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司 江蘇省南京市 210019

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