○ 文／趙 云

西北油田管道拒腐

○ 文／趙 云

西北油田采油三廠采取量身訂制、選標(biāo)對標(biāo)和內(nèi)襯改造等措施，在管道防腐工作上動真格。

隨著石油化工業(yè)的快速發(fā)展,以及由于輸氣、輸油管道的腐蝕泄漏，嚴(yán)重的環(huán)境污染問題時有發(fā)生。為此，西北油田采油三廠采取量身定制、選標(biāo)對標(biāo)、內(nèi)襯改造等多樣化措施，在管道防腐上下功夫，在治理上動真格。狠抓管道腐蝕工作，筑牢管道“防腐拒蝕墻”，保障輸油管線安全平穩(wěn)運行。

“量身定制”巧治管線穿孔

“根據(jù)不同區(qū)域采取不同材質(zhì)的管線，既節(jié)省了資金又降低了管線腐蝕，試用效果明顯?！辈捎腿龔S副廠長戰(zhàn)征說。目前，新鋪設(shè)管線運用正常，表明分區(qū)選材管線應(yīng)用在采油三廠取得實質(zhì)性進展。

采油三廠成立以來，地面集輸系統(tǒng)和單井管線輸油管道，腐蝕穿孔頻繁發(fā)生，腐蝕環(huán)境進一步惡化，腐蝕也逐漸從井口方向延伸至進站端。

●輸氣、輸油管道的腐蝕泄漏為環(huán)境帶來嚴(yán)重的安全隱患。 供圖/趙 云

為降低油氣集輸管線腐蝕穿孔帶來的巨大經(jīng)濟損失，采油三廠地面工程建設(shè)技術(shù)人員聯(lián)合對八區(qū)、十區(qū)南、十一區(qū)、托甫區(qū)等區(qū)域進行了分析，并根據(jù)不同區(qū)域的流體性質(zhì)、外部環(huán)境特征，建起分區(qū)域的新建管線選材標(biāo)準(zhǔn)。

針對塔河八區(qū)、十區(qū)南存在高含水、高含硫化氫、多紅柳覆蓋等問題，生產(chǎn)運行科副科長梁峰分析認(rèn)為：可采用抗硫材質(zhì)能有效解決管線腐蝕。而塔河十一區(qū)胡楊覆蓋多，穿越水域多，可采用鋼骨架管線。托甫區(qū)屬于低含水，穿越農(nóng)田多，該區(qū)塊大部分地域不適合抗硫材質(zhì)和鋼骨架管線，采用連續(xù)復(fù)合管比較適合。

TP175井位于托甫臺區(qū)塊，按照量身定制的要求，TP175井至10-2計轉(zhuǎn)站集輸管線建設(shè)工程，需要通過當(dāng)?shù)孛褡謇相l(xiāng)的棉花地。但每年棉花地都要進行春澆和冬灌，很容易對管線造成腐蝕。8月28日，為了減少水域?qū)芫€的腐蝕，采油三廠采用復(fù)合連續(xù)管和防腐管線對TP175井至10-2計轉(zhuǎn)站集輸管線工程進行建設(shè)，經(jīng)過幾個月施工，于10月7日順利完工。

“這是我們采取量身定做的方式對托甫臺環(huán)境實際鋪設(shè)管線。通過分區(qū)選材，已經(jīng)新建設(shè)了24條管線，有效杜絕了管線腐蝕問題，目前新建管線無一起腐蝕發(fā)生?！睉?zhàn)征介紹。

選標(biāo)對標(biāo)遏制管線腐蝕

“TK837CX井，2004年12月投用，服役年限11年，腐蝕次數(shù)2次；TK834，2005年3月投用，服役年限10年，腐蝕次數(shù)3次?！痹诓捎腿龔S集輸管線腐蝕治理表格上可以看到這樣的數(shù)據(jù)。這是采油三廠建立的塔河油田首個金屬管線治理先進標(biāo)準(zhǔn)和治理工藝選用標(biāo)準(zhǔn)的治理表。

近年來，由于管線投用時間較長，腐蝕情況差別巨大，修復(fù)難度大。

“如今，日益頻發(fā)的刺漏嚴(yán)重影響管道壽命和正常生產(chǎn)?！辈捎腿龔S開發(fā)研究所副所長甄建偉告訴筆者，“提前治理預(yù)防管線腐蝕問題是目前亟待解決的難題。”

今年，采油三廠創(chuàng)新性地建立了塔河油田首個金屬管線治理先進標(biāo)準(zhǔn)和治理工藝選用標(biāo)準(zhǔn)，計劃治理17條管線，其中6條管線服役期限均超過10年。對照此標(biāo)準(zhǔn)，他們根據(jù)管線服役年限、腐蝕次數(shù)、特殊工況進行逐一治理，解決了生產(chǎn)隱患。

在治理工藝選用方面，采油三廠也有了很大突破。10月26日，塔河8區(qū)TK825CH井站機器轟鳴，管線治理施工有序進行。這項采取非金屬原油管道原位修復(fù)的技術(shù)尚屬國內(nèi)首例，能有效解決因地表穿越農(nóng)田、水域而無法更換修復(fù)的非金屬管道治理難題。這條管線總長1.9公里，首次施工進行的是100米農(nóng)田穿越。為保證順利進行，副廠長戰(zhàn)征親臨施工現(xiàn)場，密切關(guān)注施工進度。

“首個金屬管線治理先進標(biāo)準(zhǔn)和治理工藝選用標(biāo)準(zhǔn)的出臺，有效遏制了管線腐蝕難題。目前已治理9條。下一步將對全廠按選標(biāo)對標(biāo)要求對剩余8條管線進行治理，把管線腐蝕解決在萌芽狀態(tài)之中。”梁峰說。

“內(nèi)襯改造”破除安全瓶頸

“輸油管線在地下，經(jīng)常出現(xiàn)刺漏，且漏點無法判別，只有滲到地面以上才能及時發(fā)現(xiàn)，壓力稍微有誤差就難以分辨，一旦誤差大就會出現(xiàn)嚴(yán)重泄漏，加大治理難度，造成大面積污染。”西北油田采油三廠油氣處理部副經(jīng)理張文博介紹。這已成為阻礙采油三廠安全健康發(fā)展的絆腳石，更是三號聯(lián)合站干部職工的噩夢?！艾F(xiàn)在通過內(nèi)襯的方式進行更新改造，把輸油管線搬到地面上，能夠隨時監(jiān)控管線運行情況，掌握管線生產(chǎn)動態(tài)，提升安全系數(shù)，便于日常維護，有效減少作業(yè)工作量，防止管線刺漏造成環(huán)境污染?！睆埼牟┱f。

3月，采油三廠在方案設(shè)計完善、技術(shù)要求達標(biāo)、安全措施到位的情況下對三號聯(lián)合站進行了全面開工。

三號聯(lián)合站于2005年11月投運，埋地主管線材質(zhì)為L245螺旋焊縫鋼管，由于敷設(shè)的管線埋深較大、輸送介質(zhì)含有硫化氫，腐蝕穿孔導(dǎo)致?lián)屝揠y度大、費用高，高濃度硫化氫氣體逸散中毒風(fēng)險高，已成為站區(qū)安全生產(chǎn)的瓶頸問題。

采油三廠三號聯(lián)合站埋地主管線的升級，采用抬升至地面、低架敷設(shè)、更換為內(nèi)襯管線的方式，以消除主管線腐蝕穿孔帶來的安全隱患，降低油氣生產(chǎn)運行安全風(fēng)險，減少生產(chǎn)現(xiàn)場的管理強度，降低搶險維修成本，延長工藝管線的有效使用壽命，提高塔河油田總體開發(fā)的經(jīng)濟效益和社會效益。

●西北油田采油三廠采取多樣化措施，狠抓管道腐蝕工作。 供圖/趙 云

面對管線難找、工序多的問題，西北油田采油三廠領(lǐng)導(dǎo)和油氣處理部領(lǐng)導(dǎo)采取“多點作業(yè)，協(xié)同監(jiān)護”的方式，確保每個施工點、每根管線、每道工序高效銜接。

此次主管線內(nèi)襯式改造在西北油田還是首次。為了保證施工高安全、高質(zhì)量、高效率，施工工作全面鋪開后，50處直接作業(yè)環(huán)節(jié)同時進行。為了確保管線施工及時、信息溝通渠道通暢、指揮下達及時合理、施工作業(yè)安排有序，廠長、副廠長、HSE總監(jiān)等輪流倒班指揮檢修、現(xiàn)場辦公、現(xiàn)場簽票，縮短了不必要的程序，為順利完成檢修工作爭取了時間。

經(jīng)過各部門的聯(lián)合作戰(zhàn)，各施工隊齊心協(xié)力搶時間、搶進度、保質(zhì)量、保安全，采油三廠用8個月時間，以零事故高效率完成33段主管線的升級改造，破解了安全生產(chǎn)的瓶頸，實現(xiàn)了預(yù)期提質(zhì)增效的目標(biāo)。

責(zé)任編輯：趙 雪

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