摘 要：經(jīng)濟(jì)全球一體化使得企業(yè)間的競爭越來越激烈，企業(yè)選擇什么樣的物流經(jīng)營模式顯得更加重要。物流資源的分配、物流服務(wù)的提供、物流價值的創(chuàng)追、以及經(jīng)濟(jì)效益的謀求，是現(xiàn)代企業(yè)物流經(jīng)營管理所要考慮的范疇。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代企業(yè)；物流；經(jīng)營管理

現(xiàn)代企業(yè)的物流是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對物流信息科學(xué)管理，降低運輸成本、減少庫存，使商品以合適的方式提供給消費者的經(jīng)營活動?，F(xiàn)代企業(yè)物流活動要圍繞市場需求提供物流服務(wù)并積極開展物流經(jīng)營?，F(xiàn)代企業(yè)作為經(jīng)濟(jì)活動的單元，其目的就是將不同的資源進(jìn)行合理的組合和轉(zhuǎn)化，生產(chǎn)出人們需要的商品。傳統(tǒng)的企業(yè)物流經(jīng)營針對市場競爭需要，較多地表現(xiàn)為憑借自身的資源和有限的信息共享平臺來面對競爭。現(xiàn)代企業(yè)的物流經(jīng)營還需轉(zhuǎn)化競爭對手的資源，再加上自身資源從而形成共同的系統(tǒng)，實現(xiàn)物流經(jīng)營資源的聚集，使企業(yè)物流經(jīng)營高效有序的進(jìn)行，提升企業(yè)物流經(jīng)營整體能力和企業(yè)發(fā)展的潛力。

一、企業(yè)物流經(jīng)營管理發(fā)展現(xiàn)狀

在發(fā)達(dá)國家，高度完備的物流配送體系使得企業(yè)在市場上獲得了先機(jī)。歸納起來，有如下特點：把統(tǒng)一配送作為企業(yè)經(jīng)營活動的核心業(yè)務(wù)；根據(jù)企業(yè)自身的特點及產(chǎn)品屬性，按區(qū)域或按品種靈活設(shè)立配送中心，管理方式是分散型或中央集權(quán)式；自動化程度高，開發(fā)了很先進(jìn)的物流軟件，計算機(jī)管理貫穿整個物流體系，組織結(jié)構(gòu)鮮明，配送中心服務(wù)質(zhì)量高。

近幾年，隨著我國對外開放的程度的不斷加深，再加上國家經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，全國企業(yè)的物流經(jīng)營體系呈現(xiàn)出全面開花的局面。各大中型企業(yè)在物流方面加大投入，在重點城市設(shè)立中轉(zhuǎn)站和區(qū)域分公司。而中小企業(yè)也逐步認(rèn)識到物流的重要性，也與各民營和國有運輸企業(yè)進(jìn)行合作，學(xué)習(xí)國際先進(jìn)物流理念，在物流經(jīng)營管理上進(jìn)行不斷的創(chuàng)新和改革，增強(qiáng)自身的競爭力。

二、現(xiàn)代企業(yè)物流經(jīng)營管理模式

企業(yè)的物流經(jīng)營管理模式已經(jīng)從過去服務(wù)單一、只滿足自己的業(yè)務(wù)要求、網(wǎng)絡(luò)覆蓋面窄、信息化程度低、投入資金少和人才缺乏等過渡到現(xiàn)在的積極合作、網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋、信息化程度高、重視服務(wù)和反饋信息等等方面。

1.“點線網(wǎng)”物流經(jīng)營管理體系?！包c線網(wǎng)”物流經(jīng)營管理體系，是將管理和經(jīng)營作為主線，抓住體制、機(jī)制、產(chǎn)品、運輸、人力等關(guān)鍵點，以經(jīng)營為重點，以管理為輔助的物流管理體系。

為管理與經(jīng)營總體相互適應(yīng)，企業(yè)在總部及全國分公司的組織結(jié)構(gòu)上，根據(jù)“點線網(wǎng)”進(jìn)行構(gòu)建布局，形成“點線網(wǎng)”格局形態(tài)。并設(shè)置區(qū)域總公司，以實現(xiàn)整體良性運行。

2.第三方物流配送模式。第三方物流又稱為契約物流，是指第三方與企業(yè)通過合作協(xié)議或結(jié)成聯(lián)盟，參與從生產(chǎn)到銷售的整個流通過程，在規(guī)定的時間段內(nèi)按照規(guī)定的價格向客戶提供物流代理服務(wù)。由于是受企業(yè)的委托，所以第三方本身不擁有商品。企業(yè)所擁有的資源都是有限的，將自身沒有優(yōu)勢的物流業(yè)務(wù)委托專業(yè)物流企業(yè)來承擔(dān)，不僅能將注意力集中在主營業(yè)務(wù)上，更能減少企業(yè)的成本，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)代企業(yè)間激烈的競爭，使得企業(yè)對于合作的意愿愈加的強(qiáng)烈。一家企業(yè)甚至與多家第三方物流企業(yè)合作，加快物流經(jīng)營的速度，優(yōu)化配置資源，從而在競爭中占據(jù)有利地位。

3.虛擬經(jīng)營模式。虛擬經(jīng)營是指一個完整的物流經(jīng)營活動不是由一個企業(yè)進(jìn)行，而是由不同功能、不同地點、作為戰(zhàn)略聯(lián)盟一部分的合作企業(yè)共同完成，虛擬經(jīng)營為企業(yè)提供了一種靈活的解決不能獨立完成物流經(jīng)營的方法。參與虛擬經(jīng)營的若干企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟的目的是為了完成特定的物流經(jīng)營活動，當(dāng)物流經(jīng)營活動結(jié)束時，參與虛擬經(jīng)營的戰(zhàn)略聯(lián)盟也將暫時暫停合作，所以這種聯(lián)盟是一種動態(tài)聯(lián)盟。虛擬經(jīng)營建立在高效的信息管理基礎(chǔ)上，通過快速信息通道保障物流活動能夠統(tǒng)一調(diào)配、協(xié)調(diào)進(jìn)行。參與虛擬經(jīng)營的企業(yè)之間不存在競爭性，只具有互補(bǔ)性，從而能夠形成利益上的共同體。

4.物流咨詢服務(wù)模式。物流咨詢服務(wù)模式是指專業(yè)人士通過市場調(diào)查，分析成本控制、企業(yè)流程改造、物流系統(tǒng)規(guī)劃等內(nèi)容，為企業(yè)提供相關(guān)服務(wù)的經(jīng)營模式。它通過目標(biāo)的建立，數(shù)據(jù)的分析，系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計到項目執(zhí)行等方面，從而幫助企業(yè)解決物流經(jīng)營問題。區(qū)別于傳統(tǒng)的只有倉儲、運輸?shù)葍?nèi)容的物流，物流咨詢可以帶動企業(yè)其他物流經(jīng)營活動，有助于提高企業(yè)經(jīng)營的效率。物流咨詢在開展前，首先要與企業(yè)顧客和相關(guān)人員進(jìn)行接觸，以確定客戶的需求；在物流經(jīng)營活動過程中，咨詢?nèi)藛T要向企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人匯報情況；咨詢服務(wù)結(jié)束后，一些建議需要客戶來幫助實施?？梢姡锪髯稍兎?wù)模式的進(jìn)行，需要企業(yè)人員、咨詢?nèi)藛T和顧客的相互配合。實踐證明，這種模式具有良好的發(fā)展前景。

三、結(jié)論

隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)對物流經(jīng)營的投入將會逐漸增加，相應(yīng)的配套資源和設(shè)施以及人才的選擇也會更加的豐富。而物流經(jīng)營體系在企業(yè)中所扮演的角色，會成為未來企業(yè)間競爭的重中之重。發(fā)展適合自身企業(yè)的物流經(jīng)營體系，將起到事半功倍的效果。

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作者簡介：羅?。?990- ），男，漢族，山西省臨汾市人，學(xué)生，工學(xué)碩士，單位：中北大學(xué)信息與通信工程學(xué)院電子信息與通信工程專業(yè)，研究方向：基于電子政務(wù)的的企業(yè)經(jīng)營信息管理系統(tǒng)研究